Maryland Route 765 - Maryland Route 765

Route du Maryland 765
Sections du MD 765 surlignées en rouge, du sud au nord : MD 765Q, MD 765 et MD 765A
Informations sur l'itinéraire
Maintenu par MDSHA
A existé	1956-présent
Lieu
Comtés	Calvert
Réseau routier
Réseau routier du Maryland Entre États nous État Routes pittoresques ← DM 764 → MD 768

Maryland Route 765 ( MD 765 ) est un ensemble d' autoroutes de l' État américain du Maryland . Ces 26 autoroutes sont des routes de service construites ou d'anciens tracés entretenus pour donner accès à des propriétés privées ou à des autoroutes de comté dont l'accès a été compromis par le réalignement des MD 2 et MD 4 dans le comté de Calvert . Il y a six segments de ligne principale signés de MD 765 comprenant l'ancien alignement de la simultanéité de MD 2 et MD 4 (ci-après référencé comme MD 2-4) à travers Solomons , Lusby , St. Leonard et Port Republic , et le siège du comté de Prince Frederick dans le sud du comté de Calvert. Il y a également 20 sections non signées du MD 765 au sud de Prince Frederick et le long du MD 2 entre sa jonction avec le MD 4 à Sunderland et Owings dans le nord du comté de Calvert.

Les portions du MD 765 qui forment l'ancien alignement de Solomons Island Road faisaient partie de la route nationale d'origine construite au début des années 1910, qui longeait le comté de Calvert de Solomons à Owings et continuait vers le nord en direction d' Annapolis . La route a été désignée MD 2 à la fin des années 1920 et considérablement améliorée à la fin des années 1930 et dans les années 1940. La première partie du MD 765 a été désignée au début des années 1950 lorsque le contournement du MD 2 de Prince Frederick a été ouvert. D'autres sections du MD 765 ont été assignées entre Sunderland et Owings lorsque le MD 2 a été reconstruit au nord du MD 4 au milieu des années 1960. Toutes les parties restantes du MD 765, sauf une, ont été attribuées à la suite de la relocalisation du MD 2-4 via Port Republic et St. Leonard au début des années 1980 et via Lusby vers Solomons à la fin des années 1980.

Description de l'itinéraire

Il y a six sections principales du MD 765 :

• Le MD 765R parcourt 1,27 miles (2,04 km) du MD 2 au nord jusqu'à Dowell Road et MD 765Q dans les Salomon.
• Le MD 765Q a une longueur de 5,91 milles (9,51 km) de Dowell Road et le MD 765R à Solomons au nord jusqu'au MD 2-4 près de Lusby.
• Le MD 765P s'étend sur 0,84 mille (1,35 km) du MD 2-4 près de Lusby au nord jusqu'à l'entrée de la centrale nucléaire de Calvert Cliffs .
• Le MD 765N parcourt 0,89 miles (1,43 km) entre une paire d'intersections avec le MD 2-4 près de Saint-Léonard.
• Le MD 765 (sans suffixe) a une longueur de 5,89 milles (9,48 km) du MD 2-4 à St. Leonard au nord jusqu'au MD 2-4 près de Port Republic.
• Le MD 765A s'étend sur 2,15 miles (3,46 km) du MD 2-4 près de Prince Frederick au MD 2-4 à Prince Frederick.

Salomon–Lusby

Le MD 765R, connu sous le nom de Solomons Island Road South, commence à la bretelle que suit le MD 2 pour rejoindre le MD 4 en direction nord. MD 2 continue vers le sud sur une courte distance jusqu'à son terminus à Lore Road à Solomons. Le MD 765R passe une bretelle du MD 2-4 en direction du sud au MD 765R et passe par plusieurs centres commerciaux. Peu de temps avant d'atteindre son terminus nord, la route nationale croise Patuxent Point Parkway, qui fournit la seule connexion à service complet entre la route divisée et la voie de service. MD 765R et MD 765Q ont leurs terminus nord et sud, respectivement, à Dowell Road. Dowell Road se dirige vers l'est en tant qu'autoroute de comté et vers l'ouest en tant que MD 2V non signé, qui donne accès à la direction nord de MD 2-4.

Vue sud depuis l'extrémité nord du MD 765Q au MD 2/MD 4 près de Lusby

La route MD 765Q se dirige vers le nord en tant que route HG Trueman à deux voies non divisées à partir de Dowell Road et s'éloigne de la route divisée, qu'elle continue de parallèle à distance. Après avoir rencontré Southern Connector Boulevard, qui se dirige vers l'ouest sous le nom de MD 765Z non signé, à un rond - point , l'autoroute s'incurve vers le nord-est pour croiser la MD 760 (Rousby Hall Road) et traverser le centre du village de Lusby. Le MD 765Q vire ensuite vers le nord puis le nord-ouest, coupant le MD 497 (Cove Point Road). Un stationnement incitatif est situé à l'angle sud-ouest de cette intersection. Ensuite, la route passe à Middleham Chapel et à l'entrée du parc d'État de Calvert Cliffs . La route nationale croise le MD 2-4; son nom change pour Pardoe Road du côté ouest de la route à chaussées séparées. Le MD 765Q continue vers le nord sur une courte distance du côté ouest de l'autoroute divisée, en passant par Sollers Wharf Road avant de tourner vers l'est jusqu'à son terminus nord à une autre intersection avec le MD 2-4 au sud de Johns Creek, un affluent du ruisseau St. Leonard.

Lusby–St. Léonard

Il y a deux courts segments de la ligne principale du MD 765 entre Lusby et St. Leonard. Le MD 765P commence au MD 2-4 sur le côté opposé de Johns Creek à partir du MD 765Q. L'autoroute se dirige vers le nord en tant que Nursery Road à deux voies non divisées parallèle au côté nord de l'autoroute divisée. Le MD 765P atteint son terminus nord lorsque Nursery Road tourne vers l'est jusqu'à une barricade à l'entrée secondaire de la centrale nucléaire de Calvert Cliffs. Le MD 765N commence à une courte distance au nord de l'extrémité nord du MD 765P à une intersection droite-entrée/droite-sortie avec le MD 2-4 en direction sud en face de l'intersection de croisement directionnelle de l'autoroute divisée avec Calvert Cliffs Parkway, qui est l'entrée principale de la centrale nucléaire . Le MD 765N se dirige vers le nord en tant que Saw Mill Road le long du côté sud du MD 2-4 jusqu'à une intersection à service complet avec l'autoroute divisée en face du MD 765M (Flag Ponds Parkway) juste au sud du pont du MD 2-4 sur Quaker Swamp, une succursale de St Leonard Creek.

République de Saint-Léonard-Port

Le MD 765, connu sous le nom de St. Leonard Road, commence à une intersection à service complet avec le MD 2-4 au sud de St. Leonard. La route nationale se dirige vers le nord en tant que route non divisée à deux voies et rencontre Calvert Beach Road à un rond-point dans le centre de Saint-Léonard. Calvert Beach Road, qui n'est pas signé MD 765J, se dirige vers l'est jusqu'aux communautés de la baie de Chesapeake de Calvert Beach et Long Beach . Entre St. Leonard et Port Republic, le MD 765 croise le boulevard Western Shores, qui mène à l'est vers une autre communauté de plage et à l'ouest sous le nom non signé de MD 2J à MD 2-4. À Port Republic, la route nationale croise la MD 509 (Governor Run Road), qui se dirige vers l'est jusqu'à Kenwood Beach, et la MD 765B sans nom, qui est signée comme une extension vers l'ouest de la MD 509 jusqu'à la MD 2-4. Le MD 765 vire vers l'ouest et croise Parkers Creek Road, qui n'est pas signé MD 765O. Parkers Creek Road se dirige vers le sud jusqu'à une intersection à service complet avec MD 2-4 et vers le nord en direction de Scientists Cliffs . Le MD 765 atteint son terminus nord à une intersection droite-entrée/droite-sortie avec le MD 2-4 en direction nord en face de l'intersection de croisement directionnel de l'autoroute divisée avec le MD 264 .

Prince Frédéric

Le MD 765A, connu sous le nom de Main Street, commence à une intersection avec le MD 2-4 au sud de Prince Frederick. La route nationale se dirige vers le nord en tant que route non divisée à deux voies à travers une zone boisée avant d'atteindre le centre du siège du comté, où la route passe devant le palais de justice du comté et plusieurs immeubles de bureaux du gouvernement du comté. Le MD 765 rencontre le terminus est du MD 231 (Church Street) et passe par Armory Street, l'alignement d'origine du MD 2 qui se divise au nord-est en direction du parc des expositions du comté, avant d'atteindre son terminus nord à une intersection tangente avec le MD 2-4.

Histoire

Solomons Island Road a été l'une des routes d'État d'origine marquées pour l'amélioration pour former un système à l'échelle de l' État par la Commission des routes d'État du Maryland en 1909. L'autoroute a été classée et revêtue comme un chemin de terre amélioré d'Owings au sud de Hunting Creek en 1910 et 1911 et de là-bas à Prince Frederick entre 1911 et 1913. Solomons Island Road de Prince Frederick au sud de Solomons a été nivelé et revêtu comme un chemin de terre en 1913, à l'exception de deux segments : une route shell de 14 pieds (4,3 m) de large a été construit à travers Solomons et un Une route de gravier de 14 pieds (4,3 m) de large a été construite sur 3,6 miles (5,8 km) à travers Lusby. Cette route a été transformée en route de gravier sur toute sa longueur et plusieurs courbes dangereuses ont été modifiées en 1919. Lorsque la commission des routes a attribué des numéros aux routes nationales en 1927, Solomons Island Road a été désignée MD 2. En 1934, la Maryland State Roads Commission a proposé Solomons Island Road soit élargie de 16 à 18 pieds (4,9 à 5,5 m) à 20 pieds (6,1 m) de Owings au MD 509.

Les premières améliorations du MD 2 entre Solomons et Prince Frederick ont ​​eu lieu en 1937, lorsque la route a été élargie et refaite avec du gravier bitumineux stabilisé de Prince Frederick au sud jusqu'à Port Republic. L'autoroute a été modernisée de Port Republic au sud en passant par St. Leonard jusqu'au-delà de Quaker Swamp, avec plusieurs déménagements, dont un déménagement à ce ruisseau, en 1939 et 1940. La reconstruction du MD 2 s'est poursuivie vers le sud sur quelques kilomètres jusqu'à l'extrémité nord de Lusby en 1942, un tronçon s'est élargi à 22 pieds (6,7 m) et refait surface avec du gravier bitumineux stabilisé. La route traversant Lusby a été déplacée, reconstruite et recouverte de gravier bitumineux stabilisé en 1944. Les portions de gravier de MD 2 de Port Republic à Lusby ont été bitumineuses stabilisées en 1946. La reconstruction de MD 2 de Prince Frederick à Solomons s'est terminée en 1949 lorsque le l'autoroute du nord de Solomons à l'extrémité sud de Lusby a été déplacée, refaite et recouverte de gravier bitumineux stabilisé.

MD 765 en direction nord sur la rue Main à Prince Frederick

Le MD 2 suivait à l'origine le chemin Armory à travers la partie nord de Prince Frederick. En 1946, l'autoroute avait été déplacée selon son tracé moderne et pavée au nord d'Armory Road. La partie contournée d'Armory Road a été marquée comme MD 750 en 1950 mais a peut-être été retirée du réseau routier de l'État en 1952. MD 2 a été élargi à 27 pieds (8,2 m) et refait surface avec du béton bitumineux à travers Prince Frederick en 1950. Cette amélioration s'est produit en même temps que ou peu de temps avant la construction de la rocade Prince Frederick; MD 2 a déménagé à la nouvelle route de gravier bitumineux stabilisé de 24 pieds (7,3 m) de large à l'automne 1951. La rocade a été refaite avec du béton bitumineux en 1954 et 1955. En 1956, l'ancienne route à travers le siège du comté a été marquée comme la première partie du MD 765.

Les sections suivantes du MD 765 à désigner se trouvaient entre Sunderland et Owings lorsque le MD 2 a été déplacé au nord du MD 4 en 1965. Le MD 765 non suffixé a été affecté à l'ancienne route traversant Port Republic et St. Leonard après que le MD 2-4 a été déplacé vers son cours actuel à l'ouest de ces communautés en 1981. Les quatre portions de la ligne principale du MD 765 à travers les régions de Lusby et des Salomons ont été désignées lorsque le MD 2-4 a été déplacé à travers ces communautés en 1987. MD 765R et MD 765Q ne se sont pas connectés à l'origine; les autoroutes ont été connectées lorsqu'une nouvelle route a été construite entre elles parallèlement au MD 2-4 en 1999.

Listes de jonction

Toutes les sections du MD 765 se trouvent entièrement dans le comté de Calvert .

MD 765R et MD 765Q

Lieu	mi	km	Destinations	Remarques
Salomons	0,00	0,00	MD 2 (Solomons Island Road) à MD 4 nord – Prince Frederick	Terminaison sud du MD 765R ; la route continue vers le sud comme MD 2
	0,96	1,54	De la promenade Patuxent Point au MD 2 (route de l'île Salomon) / MD 4   – Prince Frederick , Leonardtown
	1,27 0,00	2.04 0,00	Chemin Dowell jusqu'au MD 2 nord / MD 4 nord (chemin de l'île Salomon) – Prince Frederick	Dowell Road West est le MD 2V non signé; terminus nord du MD 765R; terminus sud du MD 765Q
Lusby	1.08	1,74	Boulevard Connecteur Sud – Pointe Drum	Rond-point ; Le boulevard Southern Connector en direction ouest n'est pas signé MD 765Z
	1,84	2,96	MD 760 (Rousby Hall Road) – Drum Point
	3.23	5.20	MD 497 (Cove Point Road) – Chesapeake Ranch Estates
	5.25	8.45	MD 2  / MD 4 (Route de l'île Salomon) – Prince Frederick , Salomon
	5,91	9.51	MD 2  / MD 4 (Route de l'île Salomon) – Prince Frederick , Salomon	Terminus nord du MD 765Q
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi

MD 765P

L' itinéraire entier est à Lusby .

mi	km	Destinations	Remarques
0,00	0,00	MD 2  / MD 4 (Route de l'île Salomon) – Prince Frederick , Salomon	Terminus sud du MD 765P
0,84	1,35	Chemin Nursery est	Terminus nord du MD 765P
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi

MD 765N

L'ensemble du parcours est à Saint-Léonard .

mi	km	Destinations	Remarques
0,00	0,00	MD 2 sud / MD 4 sud (Route de l'île Salomon) – Solomons	Intersection droite-entrée/droite-sortie avec le MD 2-4 en direction sud; terminus sud du MD 765N
0,89	1,43	MD 2  / MD 4 (Solomons Island Road) / Flag Ponds Parkway – Prince Frederick , Solomons	Terminaison nord du MD 765N; Flag Ponds Parkway n'est pas signé MD 765M
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi

DM 765

Lieu	mi	km	Destinations	Remarques
Saint-Léonard	0,00	0,00	MD 2  / MD 4 (Route de l'île Salomon) – Prince Frederick , Salomon	Terminus sud du MD 765
	2.12	3,41	Route de la plage de Calvert – Plage de Calvert	Rond-point ; MD 765J non signé
	3,49	5.62	Boulevard des Rives Ouest	Westbound Western Shores Boulevard n'est pas signé MD 2J
République portuaire	4.10	6,60	MD 509 est (chemin Governor Run)
	4.16	6,69	MD 509 ouest jusqu'au MD 2  / MD 4	Officiellement MD 765B mais signé comme MD 509
	4.60	7.40	Parkers Creek Road à MD 2  / MD 4   – Scientifiques Cliffs	MD 765O non signé
	5.07	8.16	MD 2 nord / MD 4 nord (route de l'île Salomon) – Prince Frederick	Terminaison nord du MD 765 ; intersection droite entrée/droite sortie avec le MD 2-4 en direction nord
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi

MD 765A

L' itinéraire entier est à Prince Frederick .

mi	km	Destinations	Remarques
0,00	0,00	MD 2  / MD 4 (Route de l'île Salomon) – Sunderland , Salomon	Terminus sud du MD 765A
1,78	2,86	MD 231 ouest (rue Church) – Hughesville
2.15	3,46	MD 2  / MD 4 (Route de l'île Salomon) – Sunderland , Salomon	Terminus nord du MD 765A
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi

Voies auxiliaires

Il y a 20 autres sections du MD 765 qui comprennent des sections très courtes de l'ancien alignement du MD 2 ou forment des routes de service ou des connecteurs à partir ou entre le MD 2 et le MD 765. MD 765W, MD 765X et MD 765Y sont situés à Solomons. MD 765Z se trouve a Lusby. MD 765K, MD 765M, MD 765T, MD 765U et MD 765V se trouvent entre Lusby et St. Leonard. Les MD 765B, MD 765C, MD 765J, MD 765O et MD 765S se trouvent à Saint-Léonard et à Port Republic. MD 765D, MD 765E, MD 765F, MD 765G, MD 765H et MD 765I ont été désignés le long du MD 2 entre Sunderland et Owings.

• MD 765B est la désignation d'un connecteur sans nom de 0,13 mile (0,21 km) entre le MD 2-4 et le MD 765 à Port Republic. Ce connecteur est signé comme un segment ouest du MD 509.
• MD 765C est la désignation de Hurry Lane, une route de service de 0,05 mile (0,080 km) qui se dirige vers l'est de Parkers Creek Road jusqu'à une impasse à Port Republic.
• Le MD 765D est la désignation de Wayside Drive, une section de 0,90 mile (1,45 km) de l'ancien alignement du MD 2 qui longe le côté sud de l'autoroute actuelle au nord de Sunderland.
• MD 765E est la désignation de Kent Road, une section de 0,15 mile (0,24 km) de l'ancien alignement du MD 2 qui est parallèle au côté sud de l'autoroute actuelle de son extrémité sud au MD 2 jusqu'à une impasse à Sunderland.
• MD 765F est la désignation d'une route de service sans nom de 0,02 mile (0,032 km) qui se dirige vers l'est vers une impasse à partir du MD 2 en face de C Jones Road à Sunderland.
• Le MD 765G est la désignation d'une section sans nom de 0,18 mile (0,29 km) de l'ancien alignement du MD 2 qui est parallèle au côté sud de l'autoroute actuelle entre le MD 2 et le MD 262 adjacent à l'église All Saints à Sunderland.
• MD 765H est la désignation d'une section sans nom de 0,28 mile (0,45 km) de l'ancien alignement de MD 2 qui est parallèle au côté nord de l'autoroute actuelle entre MD 2 et MD 778 juste au sud d' Owings .
• MD 765I est la désignation du mont. Harmony Lane, une section de 0,87 mile (1,40 km) de l'ancien alignement du MD 2 qui est parallèle au côté nord de l'autoroute actuelle des deux côtés du mont. Harmony Road, qui est l'ancien alignement du MD 260 .
• MD 765J est la désignation d'une section de 0,48 mile (0,77 km) de Calvert Beach Road à partir du MD 2-4 jusqu'à un point à l'est du MD 765 à St. Leonard, où Calvert Beach Road continue vers l'est en tant qu'autoroute du comté vers Calvert Beach et Longue plage. Le MD 765J croise le MD 765 à un rond-point.
• Le MD 765K est la désignation d'une section de 0,24 mile (0,39 km) de Flag Ponds Parkway, qui consiste en une route de service parallèle à la direction nord du MD 2-4 au sud de St. Leonard. Flag Ponds Parkway continue vers l'est en tant que route de comté en direction du parc naturel de Flag Ponds .
• Le MD 765M est la désignation d'un connecteur de 0,03 mile (0,048 km) entre le MD 2-4 et le MD 765K en face du terminus nord du MD 765N au sud de Saint-Léonard.
• MD 765O est la désignation d'une section de 0,14 mile (0,23 km) de Parkers Creek Road entre MD 2-4 et MD 765 à Port Republic. Parkers Creek Road continue vers le nord à partir du MD 765 en tant que route de comté en direction de Scientists Cliffs .
• Le MD 765S est la désignation d'une section de 0,09 mile (0,14 km) de Ball Road immédiatement à l'ouest de son intersection avec le MD 2-4 en face du MD 765J à St. Leonard. Ball Road continue vers l'ouest en tant que route de comté.
• Le MD 765T est la désignation de Woodland Court, une section de 0,18 mile (0,29 km) de l'ancien alignement du MD 2-4 entre le MD 765N et une impasse au sud de Saint-Léonard.
• Le MD 765U est la désignation sans nom d'une section de 0,11 mile (0,18 km) de l'ancien alignement du MD 2-4 entre le MD 765N et une impasse au nord de Lusby.
• MD 765V est la désignation de Nursery Court, une section de 0,07 mile (0,11 km) de l'ancien alignement du MD 2-4 entre le MD 765P et une impasse à Lusby.
• Le MD 765W est la désignation sans nom d'une section de 0,20 mile (0,32 km) de l'ancien alignement du MD 2-4 entre le MD 765Q juste au sud de son terminus nord et une impasse à Lusby.
• MD 765X est la désignation de Creston Lane, une route de service de 0,24 mile (0,39 km) entre le MD 765Y et un parc relais près de Solomons.
• Le MD 765Y est la désignation de portions de Patuxent Point Parkway et de Swaggers Point Road, une route de service de 0,12 mile (0,19 km) qui se dirige vers l'ouest à partir du MD 2-4 près de Solomons. Patuxent Point Parkway et Swaggers Point Road continuent vers l'ouest en tant que routes de comté à partir de leurs portions entretenues par l'État. Une section de Patuxent Point Parkway, entretenue par le comté, se dirige également vers l'est à partir du MD 2-4 et croise le MD 765R.
• Le MD 765Z est la désignation d'une section de 0,20 mile (0,32 km) du Southern Connector Boulevard du MD 2-4 à un rond-point avec le MD 765Q à Lusby. Le MD 765Z a été construit et désigné en 2008 avec le reste du Southern Connector Boulevard.

Voir également

•  Portail des routes du Maryland

Les références

Liens externes

Carte du parcours :

• Routes MD : MD 765