McLaren Artura - McLaren Artura
McLaren Artura | |
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Aperçu | |
Fabricant | McLaren Automobile |
Production | 2021 (pour commencer) |
Assemblée | Woking , Surrey , Angleterre |
Designer | Robert Melville |
Carrosserie et châssis | |
Classer | Voiture de sport ( S ) |
Style corporel | coupé 2 portes |
Disposition | Moteur central arrière, propulsion arrière |
Plate-forme | MCLA (architecture légère en carbone McLaren) |
Des portes | Dièdre |
Groupe motopropulseur | |
Moteur | V6 M630 biturbo de 2 993 cm3 (3,0 L) à 120º |
Moteur électrique | Moteur électrique à flux axial de 70 kW (95 PS) |
Transmission | Boîte de vitesses SSG-Seamless Shift 8 vitesses à double embrayage + E-Reverse |
Transmission hybride | PHEV |
Batterie | 7,4 kWh Li-ion |
Dimensions | |
Empattement | 2 640 mm (103,9 pouces) |
Longueur | 4 539 mm (178,7 pouces) |
Largeur | 1 913 mm (75,3 pouces) |
Hauteur | 1 193 mm (47,0 pouces) |
Poids à vide | 1 395 kg (3 075 lb) (sec) 1 498 kg (3 303 lb) (bordure) |
Chronologie | |
Prédécesseur | McLaren 570S |
La McLaren Artura est une voiture de sport hybride conçue et fabriquée par le constructeur automobile britannique McLaren Automotive , dont la production est prévue à partir de 2021.
Nomenclature
Selon Shmee150 , le nom Artura est un mélange des mots « art » et « futur ». Dans une vidéo sur YouTube, Shmee150 a déclaré que McLaren se tourne vers la prochaine génération, remplaçant les modèles de la série Sport sortants , comme la McLaren 570S et la McLaren 600LT .
Aperçu
Le nom de la deuxième McLaren hybride et de la première McLaren à moteur V6 a été annoncé le 23 novembre 2020 Puis en Thaïlande Sorti le 29 avril 2021 (Importé du Royaume-Uni)
Elle inaugure un nouveau châssis en fibre de carbone appelé MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture).
Caractéristiques
Moteur
L'Artura utilise un tout nouveau moteur V6 bi-turbo de 2 993 cm3 (3,0 L; 182,6 pouces cubes) associé à un moteur électrique pour produire une puissance combinée de 680 PS; 671 ch (500 kW) à 7 500 tr/min et 720 N⋅m (531 lb⋅ft) de couple à 2 250 tr/min. À lui seul, le moteur produit 585 PS; 577 ch (430 kW) et 584 N⋅m (431 lb⋅ft) de couple. Le moteur tout en aluminium a un angle d'inclinaison de 120 degrés, une première mondiale pour un moteur V6 de série. C'est pour accueillir une disposition en V chaud, où les deux turbocompresseurs sont placés dans le V du moteur. La puissance est transmise aux roues arrière via une toute nouvelle transmission à double embrayage à 8 vitesses . La ligne rouge est à 8 500 tr/min.
Moteur électrique
Le moteur électrique utilisé dans l'Artura produit 95 PS (94 ch; 70 kW) et 225 N⋅m (166 ft⋅lb) de couple. Le pic de couple combiné est inférieur à la somme des deux côtés car la sortie est limitée à "optimiser les caractéristiques de conduite du groupe motopropulseur". La batterie lithium-ion de 7,4 kWh pèse 88 kg (194 lb) et est placée sous l'arrière de l'habitacle. McLaren revendique un temps de 2,5 heures pour une charge de 80% à l'aide d'un câble EVSE et d'une autonomie électrique de 19 miles selon la méthodologie de test européenne. Ce moteur remplace la marche arrière, similaire à la Ferrari SF90 Stradale . La masse totale de tous les composants électriques est de 130 kg (287 lb), ce qui signifie que l'Artura a un poids à vide de seulement 46 kg (102 lb) de plus que celui de son prédécesseur, la McLaren 570S . L'Artura a une autonomie de 19 mi (30,6 km) en mode électrique uniquement.
Performance
Selon McLaren, l'Artura peut accélérer à 100 km/h (62 mph) en 2,9 secondes, à 200 km/h (124 mph) en 8,3 secondes, peut atteindre une vitesse maximale de 330 km/h (205 mph) et a un temps de 1 ⁄ 4 mile (402 m) de 10,7 secondes.
Les références
Liens externes
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Série Sportive | 540C | ||||||||||||
570S | |||||||||||||
570GT | |||||||||||||
600LT | |||||||||||||
620R | |||||||||||||
Artura | |||||||||||||
GT | GT | ||||||||||||
Super série | 12C | 625C | |||||||||||
650S | 720S | ||||||||||||
675LT | 765LT | ||||||||||||
Série ultime | P1 | Séné | |||||||||||
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