Escadron Méditerranée (États-Unis) - Mediterranean Squadron (United States)
Escadron Méditerranée | |
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actif | 1801-1865 |
Pays | les états-unis d'Amérique |
Branche | Marine des États-Unis |
Taper | Escadron naval |
L' escadron méditerranéen , également connu sous le nom de station méditerranéenne , faisait partie de la marine des États-Unis au 19e siècle qui opérait dans la mer Méditerranée . Il a été formé en réponse aux première et deuxième guerres de Barbarie . Entre 1801 et 1818, l'escadron était composé d'une série d'escadrons tournants. Plus tard, des escadrons ont été envoyés dans les années 1820 aux années 1860 pour réprimer la piraterie , principalement en Grèce et s'engager dans la diplomatie de la canonnière . En 1865 , la force a été rebaptisée l' escadron européen .
Histoire
Première guerre de Barbarie
La saisie par les pirates barbaresques des navires marchands américains remontait au lendemain de la victoire sur la Grande-Bretagne en 1783. Lorsque le Dey d'Alger réclama un tribut, les Américains refusèrent et commencèrent ainsi une longue série de conflits entre les États barbaresques et les États-Unis qui dura des années 1780 à 1815. L'Escadron Méditerranée a été créé pour la protection des navires marchands américains naviguant dans les eaux méditerranéennes. Le premier escadron envoyé était sous le commandement du commodore Richard Dale . Son commandement comprenait les frégates USS Boston , USS Essex , USS Philadelphia et USS President ainsi que le sloop of war USS George Washington et la goélette USS Enterprise . Pendant le déploiement de l'escadron de 1801 à 1802, il opérait en convoyant des navires marchands. Le commodore Dale n'avait pas l'ordre de capturer les navires ennemis et ne pouvait répondre aux attaques des Nord-Africains que s'il tirait en premier ou s'il venait au secours d'un navire marchand. Le 1er août 1801, la goélette à douze canons USS Enterprise sous le commandement du lieutenant Andrew Sterett rencontra la Polacca tripolitaine à quatorze canons nommée Tripoli . L'USS Enterprise a capturé Tripoli après un combat long et sanglant, mais parce que l'escadron ne pouvait pas légalement faire une prise du navire, il a été dépouillé de ses capacités de combat et libéré.
Alors que les attaques contre les navires marchands se poursuivaient, le gouvernement des États-Unis a finalement autorisé la marine américaine à envoyer un deuxième escadron pour bloquer Tripoli et attaquer leurs navires. En mai 1802, le capitaine Daniel McNeill de l'USS Boston assista deux frégates suédoises dans une bataille tout en bloquant Tripoli. Au cours de l'action, plusieurs navires barbaresques sont sortis et les frégates américaines et suédoises ont repoussé l'attaque qui a ensuite forcé les Tripolitains à rentrer dans le port. En juin 1803, l'USS John Adams et l'USS Enterprise ont vaincu neuf canonnières ennemies et un polacre près de Tripoli. La polacre est coulée et les canonnières obligées de fuir, les Américains ne subissent aucune victime. Le deuxième escadron est revenu aux États-Unis en 1803 et la même année, une autre force a été envoyée et exploitée jusqu'en 1804. Le 31 octobre 1803, l'USS Philadelphia s'est échoué sur un récif juste au large du port de Tripoli . Sous le feu nourri des batteries côtières ennemies , les Américains tentent de renflouer leur navire, mais celui-ci s'échoue durement. Lorsque des canonnières tripolitaines se sont approchées pour sa capture, son commandant a rendu son navire et a été transformé en esclave avec l'équipage. Philadelphie a ensuite été occupée par les Tripolitains comme une sorte de défense du port jusqu'au 16 février 1804. Cette nuit-là, le lieutenant Stephen Decatur dans le ketch USS Intrepid a abordé et a repris Philadelphie et l'a sabordé par le feu. Ce fut l'action la plus mémorable de la bataille de Tripoli. Decatur est devenu célèbre immédiatement après cela et a eu une longue carrière au service de la marine américaine avec distinction. Il a ensuite commandé les forces américaines pendant la deuxième guerre de Barbarie en 1815.
Lors de l' engagement final de la guerre en avril et mai 1805, le brick USS Argus , la goélette USS Nautilus et le sloop USS Hornet ont fourni un appui canon à dix marines et soldats américains à la tête d'une armée de mercenaires contre Derne . Pendant la bataille, les navires de l'escadron méditerranéen d' Oliver Hazard Perry bombardèrent la ville tandis que les forces terrestres assiégeaient la garnison tripolitaine. Lorsque la ville est finalement tombée, le Dey d'Alger s'est rendu et la Première Guerre de Barbarie était terminée.
Seconde guerre de Barbarie
L'escadrille de la Méditerranée continua à opérer jusqu'en 1807. Cette année-là, l'escadre fut retirée ce qui tenta les corsaires barbaresques d'attaquer à nouveau les navires américains. Ce n'est qu'à la fin de la guerre de 1812 en 1815 que la marine américaine reprend ses opérations contre les côtes barbaresques. Désormais commodore, Stephen Decatur a dirigé l'escadron principal de dix navires dont les frégates USS Guerriere , USS Macédoine , USS Constellation , les sloops USS Epervier et USS Ontario , les bricks USS Firefly , USS Spark , USS Flambeau et les goélettes USS Torch et USS Spitfire . Une deuxième force sous le commodore William Bainbridge comprenait le navire de ligne USS Independence , les frégates USS Congress , USS Java et USS United States avec huit navires plus petits mais ces navires de guerre n'ont pas vu le combat. Seules deux batailles ont été livrées pendant la Seconde Guerre de Barbarie. L'escadron de Decatur capturé le Algérien phare Mashouda de quarante-six canons au large de Cap - Gata le 15 Juin, puis battu les vingt-deux armes à feu Estedio au large du Cap Palos le 19 Juin après, l'escadron est arrivé à Alger et préparé pour le combat , mais avant que les combats ont commencé le l'ennemi se rendit et la courte guerre prit fin.
Navires de l'escadron
Premier escadron
Commandé par le commodore Richard Dale . Déployé en 1801, et retourné aux États-Unis en 1802.
Nom | Taper | Armes à feu | Capitaine |
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Boston | frégate de 2e classe | 28 armes à feu | Daniel McNeill |
Entreprise | Goélette | 12 pistolets | Andrew Sterett |
Essex | frégate de 2e classe | 32 armes à feu | William Bainbridge |
George Washington | Sloop de guerre | 24 armes à feu | John Shaw |
crême Philadelphia | frégate de 2e classe | 36 armes à feu | Samuel Barron |
Président | frégate de 1ère classe | 44 armes à feu | James Barron |
Deuxième escadron
Commandé par le commodore Richard Valentine Morris , et plus tard le commodore John Rodgers , qui a pris le commandement après que Morris a été relevé de ses fonctions par le président pour inaction, il a ensuite été recommandé pour une cour martiale, mais le président a refusé de poursuivre l'affaire. Déployé en 1802, et retourné aux États-Unis en 1803.
Nom | Taper | Armes à feu | Capitaine |
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Adams | frégate de 2e classe | 28 armes à feu | Hugh Campbell |
Boston | frégate de 2e classe | 28 armes à feu | Daniel McNeill |
Chesapeake | frégate de 2e classe | 36 armes à feu | Isaac Chauncey , James Barron |
Constellation | frégate de 2e classe | 36 armes à feu | Alexandre Murray |
Entreprise | Goélette | 12 pistolets | Andrew Sterett , Isaac Hull |
George Washington | Sloop de guerre | 24 armes à feu | John Shaw |
John Adams | frégate de 2e classe | 28 armes à feu | John Rodgers |
New York | frégate de 2e classe | 36 armes à feu | James Barron , Isaac Chauncey |
Troisième escadron
Commandé par le commodore Edward Preble . Déployé en 1803, et retourné aux États-Unis en 1804.
Nom | Taper | Armes à feu | Capitaine |
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Argus | Brick | 16 canons | Isaac Hull |
Constitution | frégate de 1ère classe | 44 armes à feu |
John Dent , Thomas Robinson
( Lieutenants agissant en tant que capitaine de pavillon du commodore Preble) |
Entreprise | Goélette | 12 pistolets | Stéphane Decatur |
Intrépide | Ketch | 4 pistolets | Stephen Decatur , Richard Somers |
John Adams | frégate de 2e classe | 28 armes à feu | Isaac Chauncey |
Nautile | Goélette | 12 pistolets | Richard Somers , John Dent |
crême Philadelphia | frégate de 2e classe | 36 armes à feu | William Bainbridge |
Fléau | Brick | 16 canons | John Dent , Ralph Izard |
Syrène | Brick | 16 canons | Charles Stewart |
Renarde | Goélette | 12 pistolets | John Smith |
N / A | deux bombes | ||
N / A | neuf canonnières |
En 1843, l'escadre comprenait quatre navires, le Columbia , le Cumberland , le Fairfield et le Plymouth .
Commandants
Nom | Photo | Rang | Attribué (Commandes) |
Supposé (sur la station) |
Soulagé (Commandes) |
Soulagé (Sur Station) |
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1 |
COM Richard Dale (Premier Escadron) |
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20 mai 1801 | 1er juillet 1801 | ? | ? | |
2 |
COM Richard Morris (deuxième escadron) |
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? | 25 mai 1802 | 21 juin 1803 | 11 septembre 1803 | |
3 |
COM John Rodgers (deuxième escadron) |
21 juin 1803 | 11 septembre 1803 | ? | ? | ||
4 |
COM Edward Preble (troisième escadron) |
19 mai 1803 | septembre 1803 | 1804 | ? | ||
5 |
COM Samuel Barron (quatrième escadron) |
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avril 1804 | 10 septembre 1804 | 22 mai 1805 | 24 mai 1805 | |
6 |
COM John Rodgers (quatrième escadron) |
22 mai 1805 | 24 mai 1805 | ? | 27 mai 1806 | ||
7 |
COM Hugh Campbell (quatrième escadron) |
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? | 27 mai 1806 | ? | ? | |
COM Stephen Decatur | ? | 14 juin 1815 | 1815 | 1815 | |||
COM William Bainbridge | 1815 | ? | ? | 6 octobre 1815 | |||
COM John Shaw |
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? | 6 octobre 1815 | ? | ? | ||
COM Isaac Chauncey | ? | 1816 | ? | 1 février 1818 | |||
COM Charles Stewart | ? | 1 février 1818 | ? | 1820 | |||
COM William Bainbridge | ? | ? | ? | 4 juin 1821 | |||
COM Jacob Jones | ? | 4 juin 1821 | ? | 1823 | |||
COM John Creigton | ? | ? | ? | 1824 | |||
COM Thomas MacDonough | ? | 24 novembre 1824 | ? | 30 avril 1825 | |||
COM John Rodgers | ? | 30 avril 1825 | ? | 31 mai 1827 | |||
COM William Grue |
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? | 1827 | ? | ? |
- Daniel Patterson 1832-1836
- Jesse D. Elliott 1836-1838
- Isaac Hull 1838-1841
- Joseph Smith 1843
- Guillaume Bolton 1848
- Charles W. Morgan 1850
- Samuel Livingston Breese 1856-1859
- Urie Phillips Levy 1860
Les références
Lectures complémentaires
- Londres, Joshua E. Victoire à Tripoli : Comment la guerre de l'Amérique avec les pirates barbaresques a établi la marine américaine et façonné une nation New Jersey : John Wiley & Sons, Inc., 2005.