Titre de marin marchand - Merchant Mariner Credential

Titre de marin marchand

Le Merchant Mariner Credential ( MMC ) est un titre émis par la Garde côtière des États-Unis , conformément aux directives de la Convention internationale sur les normes de formation, de certification et de veille (STCW) aux États-Unis marins afin de montrer la preuve d'une de mariner qualifications. Il s'agit de la documentation standard requise pour tous les membres d'équipage des navires américains pour tous les navires devant opérer avec un capitaine ou un opérateur agréé , quelle que soit leur taille. Le MMC a remplacé le Document de Merchant Mariner , licence de la marine marchande , certificat d'immatriculation et certificat STCW.

Origine

Le MMC contient des informations de qualification professionnelle précédemment répertoriées sur une licence de marin marchand ou un certificat d'immatriculation en tant qu'approbation d'officier, tandis que les informations précédemment répertoriées sur un document de marin marchand sont incluses en tant qu'approbation de qualification. Les mentions STCW sont toujours répertoriées comme des mentions STCW.

La combinaison des informations d'identification de marin était due à l'exigence pour les marins américains d'obtenir le certificat d' identification des travailleurs des transports (ou TWIC), une carte de sécurité biométrique délivrée par la Transportation Security Administration (TSA) que tous les travailleurs de l'industrie des transports sont tenus d'obtenir. si leur travail implique l'accès à une zone sensible à la sécurité. Cela a réduit le nombre de documents nécessaires pour satisfaire les besoins en effectifs de cinq à deux : le TWIC et le MMC.

Avant le 15 avril 2009, les demandes d'accréditation devaient encore être faites en personne dans un CER pour fournir les empreintes digitales et une preuve d'identité. Désormais, la TSA collecte les empreintes digitales et la preuve d'identité et transmet les informations au National Maritime Center (NMC) de la Garde côtière. Les navigateurs doivent toujours se rendre dans un centre d'examen régional s'ils doivent passer un examen.

La première carte d'identité de la marine marchande a été délivrée le 7 mai 2009, lors d'une réunion du comité consultatif sur la sécurité du remorquage. Au début de 2015, tous les marins marchands américains actifs avaient reçu des MMC.

Le titre a été critiqué par plusieurs groupes lors de son introduction. Une organisation a déclaré que la consolidation a réduit la licence d'officier de la marine marchande, un certificat de réussite professionnelle et de statut, en un permis de travail. Un autre groupe a suggéré que la consolidation, ainsi que les exigences STCW, l'exigence TWIC et les normes d'évaluation physique, mettaient l'accent sur le bassin de main-d'œuvre qualifiée, constituaient un fardeau administratif trop lourd et menaçaient le recrutement, la formation et la rétention des marins.

Description physique

Comparaison côte à côte entre les couvertures d'un passeport américain et d'un MMC.
La page de données d'un exemple de MMC. Notez la similitude avec un passeport.

Le MMC se présente sous la forme d'un livret de passeport traditionnel . Comme un passeport, la couverture est imprimée du Grand Sceau des États-Unis et du texte États-Unis d'Amérique . Contrairement à un passeport, la couverture est de couleur rouge-marron (plutôt que les quatre couleurs utilisées pour les passeports ou les documents de voyage américains : bleu foncé, noir, marron et gris) et le texte Merchant Mariner Credential apparaît à la place de Passport . De plus, la couverture ne contient pas de puce de carte à puce sans contact comme le font les nouveaux passeports biométriques (ePassport).

Le MMC a vingt pages, à l'exclusion des couvertures avant et arrière, numérotées séquentiellement comme les pages de visa d'un passeport. Les données de base du document d'identité se trouvent à la page 3. Le MMC n'est pas un passeport, mais c'est un document d'identité des gens de mer et le format de la page de données est conforme aux spécifications des documents de voyage lisibles à la machine de l' OACI pour les passeports lisibles à la machine . Plutôt que le type de document P utilisé avec les passeports émis par le gouvernement américain, un type de document PG est utilisé pour les MMC.

Les informations sur les licences sous forme de mentions nationales et internationales commencent à la page 4 du MMC et continuent autant de pages nécessaires pour répertorier les compétences détenues par le navigateur. Les informations sur les licences nationales ( 46 CFR 10) et internationales ( Convention STCW ) sont imprimées sur des pages séparées. Lorsque le navigateur acquiert une nouvelle compétence tout en détenant une MMC déjà valide, la nouvelle compétence est imprimée sur un autocollant qui est placé sur la prochaine page vierge disponible dans la MMC, un peu comme un visa dans un passeport. Ainsi, les nouvelles MMC ne sont produites que pour les originaux et les renouvellements ; les augmentations de grade, la suppression ou les limitations, ou l'ajout d'approbations ne nécessitent pas de nouvelles informations d'identification.

Le numéro de référence du navigateur et le numéro de série du MMC sont imprimés au bas de chaque page contenant des informations d'endossement et sur tous les autocollants émis pour être ajoutés. Les pages d'approbation sont surimprimées avec un « filigrane » en plastique transparent avec les mots « Merchant Mariner Credential » et le sceau des États-Unis.

Les numéros de série MMC comportent neuf chiffres, comme requis pour un livret de passeport, et sont complétés par des zéros non significatifs.

Le MMC a un support en plastique transparent pour la carte TWIC du marin à l'intérieur de la couverture arrière.

Le MMC est considéré comme une forme de REAL ID et est donc accepté comme preuve d'identité par la TSA.

Voir également

Les références

  1. ^ Qu'est-ce qu'un titre de marin marchand (MMC) ?
  2. ^ "La Garde côtière émet le premier certificat consolidé de marin marchand" . Piersystem.com. 2009-05-07 . Récupéré le 14/04/2010 .
  3. ^ http://dmses.dot.gov/docimages/pdf101/466923_web.pdf
  4. ^ http://dmses.dot.gov/docimages/pdf101/466852_web.pdf
  5. ^ https://py.usembassy.gov/wp-content/uploads/sites/274/2017/05/CAHeader-TYPES-OF-PASSPORTS-Nov-22-2016.pdf
  6. ^ OACI Doc 9303 Archivé 2012-01-07 à la Wayback Machine .
  7. ^ Le champ intitulé Type sur les documents américains est formellement défini comme le code de document par l'OACI Doc 9303, Vol 1.
  8. ^ Ceci est spécifiquement discuté dans le document OACI 9303 Vol I, section 9.7, note m, p. IV-17. L'OACI exige que le premier caractère du code du document soit P mais permet aux gouvernements d'ajouter un deuxième caractère au code du document. La Garde côtière américaine utilise G pour les MMC.
  9. ^ "Identification | Administration de la sécurité des transports" .

Liens externes