Autoroute militaire - Military Highway

Autoroute militaire
Informations sur l'itinéraire
Longueur 36,42 km

Autoroutes composantes		 NOUS 13
NOUS 58
NOUS 460
SR 165
SR 191
Jonctions majeures
Extremite ouest Suffolk
  I-664 à Bowers Hill , Chesapeake
I-64 à Deep Creek
US 17 à Deep Creek
I-464 à South Norfolk
SR 168 à South Norfolk
I-264 à Poplar Halls, Norfolk
US 58 à Military Circle / JANAF
US 13 / SR 166 à Norfolk
I-64 à Norfolk
Extrémité est SR 170 à Norfolk
Emplacement
Comtés Ville de Suffolk , Ville de Chesapeake , Ville de Virginia Beach , Ville de Norfolk
Réseau routier

Military Highway est une route à quatre à huit voies construite dans la région de South Hampton Roads , dans l'est de la Virginie , aux États - Unis, pendant la Seconde Guerre mondiale . Transportant US 13 sur la majeure partie de sa longueur, il transporte également US 58 et US 460 à Chesapeake. Il s'agit d'un itinéraire alternatif majeur pour le périphérique de Hampton Roads , traversant quatre autoroutes principales sur toute sa longueur.

Histoire

Construction originale

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la montée en puissance militaire a entraîné la localisation de plus de gens dans la région de South Hampton Roads, ce qui a amené de nombreuses automobiles dans la région. L' armée devait déplacer rapidement du personnel et du matériel et ne pouvait pas s'enliser dans la circulation. Le gouvernement fédéral, l'état et les fonctionnaires de la ville indépendante de Norfolk ont proposé un plan pour construire une autoroute plus efficace pour atténuer les problèmes de circulation. Toutes les parties se sont entendues sur une section semi-circonférentielle de 24 km de long, de la limite ouest du comté de Norfolk juste à l'extérieur de Portsmouth en passant par une partie du comté de Princess Anne pour atteindre le boulevard Admiral Taussig (puis VA 170 ) près de la base navale de Norfolk. à Sewell's Point .

La «super» autoroute proposée, nommée Military Highway, a été conçue et construite en 1943 pour environ 2,5 millions de dollars. Military Highway peut prétendre à de nombreuses «premières». C'était l'une des premières autoroutes à plusieurs voies (4 voies, deux dans chaque direction) construite dans la région. La nouvelle route comprenait plusieurs viaducs, ponts, échangeurs et un rond - point appelé Lansdale Traffic Circle. L' échangeur trèfle construit à Military Highway et Virginia Beach Boulevard a été le premier jamais construit en Virginie. Près de l'extrémité ouest, il y avait des courbes en S de 45 mi / h (72 km / h) lorsque la route passait sur un pont au-dessus du Virginian Railway , avec des remblais d'approche courts et des pentes considérables. La fonction nouvellement créée est devenue connue sous le nom de Bower's Hill , bien que la région ait porté ce nom beaucoup plus tôt, au milieu du 19e siècle, selon d'anciennes cartes. En tant que l'une des caractéristiques les plus élevées à des kilomètres à la ronde, Bower's Hill sur l'autoroute militaire est devenue un point de repère pour les voyageurs.

Le pont Gilmerton , un nouveau pont - levis , a été construit pour traverser le bras sud de la rivière Elizabeth , un endroit qui donne accès aux installations portuaires et qui fait partie de la voie navigable de l' Atlantique . La route militaire traverse également la branche est de la rivière Elizabeth sur un pont à travée fixe .

Après la Seconde Guerre mondiale

Après la Seconde Guerre mondiale, les entreprises et le développement résidentiel ont explosé. En 1959, JANAF Shopping Yard à l'intersection de Virginia Beach Boulevard est devenu le plus grand centre commercial de Virginie pendant de nombreuses années. Au fur et à mesure que la zone s'agrandissait, Military Circle Mall (le premier centre commercial couvert de Norfolk en 1970), le centre commercial Best Square et d'autres grands développements bientôt situés à proximité. Ceux-ci ont amené des milliers de personnes supplémentaires dans la région pour y vivre, travailler et faire leurs courses. Avec l'afflux de personnes est venu encore plus de voitures. La route a été le site du premier motel Econo-Travel , qui est devenu une grande chaîne de motels nationale (maintenant Econolodge ).

Même avec les nouvelles autoroutes inter-États dans la région construites à partir des années 1960, dans les années 1980, plus de 50 000 véhicules parcouraient quotidiennement l'autoroute militaire avec 67 000 véhicules attendus d'ici 2010. L'ancienne «super» autoroute ne pouvait plus supporter l'augmentation du trafic volumes. Les voies existantes étaient insuffisantes pour gérer la circulation et les ponts, en particulier au trèfle de l'autoroute militaire / boulevard Virginia Beach, qui s'était physiquement détérioré au point de restreindre les véhicules commerciaux, en raison de leur poids, et de réduire la vitesse. Les travaux de reconstruction ont commencé en 1985 et les sections les plus fréquentées de la route militaire, principalement une artère locale, ont été modernisées.

Description de l'itinéraire

La route militaire commence effectivement dans le Suffolk à l'extérieur de l' aéroport exécutif de Hampton Roads , reprenant les désignations de US 13, US 460 et US 58 depuis Portsmouth Boulevard. Il continue généralement vers le nord-est en tant que route militaire ouest , traversant et échangeant à Bowers Hill avec la I-664 (qui se divise peu de temps après dans son propre échangeur en Y avec la I-264 et la I-64 ). Il croise également dans ce même secteur avec Airline Boulevard, auquel il perd US 58 . Après cet ensemble complexe d'échangeurs et d'intersections, elle devient la route militaire sud et tourne vers le sud-est, parallèlement à la I-64 avant de la traverser 2 miles plus tard. Il continue ensuite vers l'est à travers Chesapeake, croisant la George Washington Highway ( US 17 ) et traverse la rivière Southern Branch Elizabeth sur le pont Gilmerton .

Après avoir traversé la rivière, la route perd US 460 à Bainbridge Blvd ( SR 166 ) et continue à travers son échangeur avec la I-464 , parallèlement à la I-64 pour le reste de son voyage à travers Chesapeake et Virginia Beach. La route militaire traverse ensuite et échange avec la State Route 168 à Battlefield Boulevard sur un échangeur de trèfle, puis s'étend à six voies, qui continue jusqu'à ce qu'elle se rétrécit à quatre voies après Greenbrier Parkway.

Après Greenbrier Parkway, l'autoroute continue sur une direction nord-nord-est en passant par Chesapeake jusqu'à ce qu'elle pénètre dans la ville de Virginia Beach (et se ré-agrandit par la suite à six voies) et croise à Indian River Road (à SR 407 ), où elle s'étend ensuite à huit voies et continue presque plein nord. Il traverse ensuite la rivière Elizabeth pour la deuxième fois près du ruisseau Broad, entre dans la ville de Norfolk et échange à nouveau avec la I-264 dans un échangeur de feuilles de trèfle. Continuant sous le nom de North Military Highway , elle s'étend ensuite sur dix voies, passant devant Military Circle Mall (anciennement connue sous le nom de Gallery at Military Circle) alors qu'elle croise avec l'US 58 à Virginia Beach Boulevard avec un échangeur urbain hybride à point unique .

Après l'échangeur, la route militaire est réduite à huit voies et continue au-delà de plusieurs centres commerciaux, y compris le centre commercial JANAF et un supermarché Wal-Mart . Après les deux centres commerciaux, l'autoroute continue sur son intersection avec SR 166 (Princess Anne Road) et Northampton Boulevard, auquel elle perd finalement sa désignation US 13. Il prend alors la désignation SR 165 . Il se réduit à une route à quatre voies non divisée, traverse la I-64 dans un échangeur partiel et se courbe vers le nord-ouest, passant les pistes de l'aéroport international de Norfolk . Alors qu'il continue de se frayer un chemin à travers Norfolk, il reste quatre voies indivises et traverse ses deux dernières routes nationales de SR 192 (Azalea Garden Road) et SR 247 (Norview Avenue). La route continue ensuite jusqu'à ce qu'elle se termine par une intersection en T avec la SR 170 à son terminus est sur Little Creek Road.

Principales intersections

Comté Emplacement mi km Destinations Remarques
Chesapeake - Ligne de la ville de Suffolk
 0,00 0,00 US 13 sud / US 58 ouest / US 460 ouest - Petersburg , Emporia Terminus occidental; la route continue comme le boulevard de Portsmouth.
Ville de Chesapeake 2,94 4,73 I-664 ( Hampton Roads Beltway ) à I-64 / I-264  - Portsmouth , Norfolk , Virginia Beach , Newport News , Hampton I-664 sortie 13
3,05 4,91
US 58 est / US 460 Alt. est (Airline Boulevard) - Portsmouth 		Extrémité est de la concurrence américaine 58; terminus ouest de US 460 Alt.
SR 191 nord (chemin Joliff) Extrémité ouest de la concurrence SR 191
3,23 5.20 Autoroute militaire ouest Extrémité est de la simultanéité SR 191; La route devient la route militaire sud.
voir US 13 (mile 30.97-42.19)
Ville de Norfolk 19,37 31,17 US 13 nord / SR 165 sud / SR 166 nord (Northhampton Boulevard) jusqu'à I-64 est - Virginia Beach , Chesapeake Bay Bridge – Tunnel Extrémité est de la concurrence américaine 13; extrémité ouest de la concurrence SR 165
SR 166 ouest (Princess Anne Road) - Aéroport international de Norfolk , centre - ville de Norfolk
19,99 32,17 I-64 ouest - Richmond Sortie en direction est et entrée en direction ouest; I-64 sortie 281
Chemin Robin Hood Ancien SR 192 nord
20,59 33,14 Azalea Garden Road ( SR 192 nord)
20,98 33,76 SR 247 (Norview Avenue) à I-64  - Botanical Garden , Norfolk International Airport
22,63 36,42 SR 165 nord (East Little Creek Road) - Vue sur l'océan , base navale Terminus Est
SR 170 est (chemin East Little Creek) - Little Creek
1.000 mi = 1.609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trivia

  • L'extrémité est de la route militaire à Norfolk a été tronquée et se trouve maintenant à l'intersection du chemin Little Creek. Le chemin Little Creek à l'ouest de ce point suit l'ancien tracé de la route militaire d'origine.
  • La route militaire a survécu à ses deux principales localités hôtes, les comtés de la princesse Anne et de Norfolk , qui sont tous deux maintenant éteints. À l'époque moderne, à la suite d'une vague de consolidations et de fusions politiques dans la seconde moitié du XXe siècle, Military Highway est désormais entièrement située dans les villes indépendantes de Suffolk , Chesapeake , Virginia Beach et Norfolk .
  • Mercury Boulevard à travers le port de Hampton Roads sur la péninsule de Virginie dans les villes de Newport News et Hampton a également été nommé "Military Highway" lors de sa construction. Cependant, cette route a été renommée plus tard pour honorer le programme spatial Project Mercury de la NASA à Langley Air Force Base .

Les références