Ligne Minatomirai - Minatomirai Line
La ligne Minatomirai 21 (みなとみらい21線Minato-mirai-21-sen ), communément appelée ligne Minatomirai (みなとみらい線Minatomirai-sen ), est une ligne de métro à Yokohama , au Japon, qui relie la gare de Yokohama à la gare de Motomachi-Chūkagai en passant par le quartier d'affaires Minatomirai 21 . La ligne a ouvert en 2004 et est exploitée par la Yokohama Minatomirai Railway Company .
Les cartes et la numérotation des stations utilisent le bleu marine et le symbole d'itinéraire MM pour identifier la ligne. La ligne entière est souterraine et passe sous les districts de Minato Mirai et Kannai , et de nombreuses îles faites de terres et de canaux récupérés doux , nécessitant la construction de stations profondément souterraines. La section originale en surface de la ligne Tōkyū Tōyoko entre les stations Yokohama et Sakuragichō a été abandonnée et remplacée par une nouvelle ligne de raccordement souterraine pour permettre le passage des services sur la nouvelle ligne Minatomirai.
| Ligne Minatomirai | |||
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| Aperçu | |||
| Propriétaire | Compagnie des chemins de fer de Yokohama Minatomirai | ||
| Lieu | Yokohama | ||
| Terminus |
Yokohama Motomachi-Chūkagai |
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| Gares | 6 | ||
| Un service | |||
| Taper | Transport rapide | ||
| Les opérateurs) | Compagnie des chemins de fer Yokohama Minatomirai , Tokyu Corporation | ||
| Matériel roulant | Série Y500 | ||
| Histoire | |||
| Ouvert | 1er février 2004 | ||
| Technique | |||
| Longueur de la ligne | 4,1 km (2,5 mi) | ||
| Écartement de voie | 1 067 mm ( 3 pi 6 po ) | ||
| Électrification | 1 500 V CC, caténaire aérienne | ||
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Opérations
Grâce aux services avec la ligne Tōkyū Tōyoko
La ligne Minatomirai est essentiellement une extension de la ligne Tōkyu Tōyoko. Par conséquent, les services sur les lignes sont pratiquement synonymes les uns des autres. Sur le plan opérationnel, les deux lignes fonctionnent comme une seule, sans changement d'équipage à la gare de Yokohama où les trains se croisent entre les deux lignes, contrairement à ce qui se fait avec les autres services d'exploitation au Japon.
Grâce aux services avec la ligne Tokyo Metro Fukutoshin
Avec l'achèvement de la ligne de liaison souterraine à la ligne fukutoshin le 16 Mars 2013, les trains Minatomirai ligne entrent sur la ligne Fukutoshin via la ligne Tokyu Toyoko et au - delà de la TÅbu Tōjō ligne , Seibu Yurakucho ligne et Seibu Ikebukuro ligne .
Souche
Express limité
Les trains Limited Express (特急, Tokkyū ) circulent tous les jours de la semaine pendant la journée. Depuis le 26 mars 2016, des trains qui fonctionnent en continu comme services express via l'express limité sur les lignes Minatomirai et Tōkyū Tōyoko, et express sur la ligne Tokyo Metro Fukutoshin. Les services express rapides vers les lignes Seibu Yūrakuchō et Seibu Ikebukuro, ainsi que les services express vers la ligne Tōbu Tōjō sont désignés comme « F-Liner ».
Banlieue Limitée Express
Commuter Limited Express (通勤特急, Tsūkin Tokkyū ) fonctionne pendant les heures de pointe du matin et du soir en semaine. Dans certaines informations sur les passagers, il est guidé comme "Commuter Limited Express". De nombreux trains continuent vers la ligne Fukutoshin via la ligne Tōyoko en tant que services de banlieue.
Express
Express (急行, Kyūkō ) fonctionne toute la journée. De nombreux trains continuent vers la ligne Fukutoshin via la ligne Tōyoko en tant que services locaux, sauf aux heures de pointe du matin.
Local
Les trains locaux (各駅停車, Kakueki-teisha ) s'arrêtent dans toutes les gares. Notez que la gare de Shin-Takashima n'est pas assez longue pour 10 voitures, donc seulement 8 trains de voitures assurent des services locaux sur cette ligne et la ligne Tōyoko.
Voiture réservée aux femmes
En conjonction avec la ligne Tokyu Tōyoko, la ligne Tokyo Metro Fukutoshin, la ligne Seibu Ikebukuro et la ligne Tōbu Tōjō, la première voiture est une voiture réservée aux femmes.
Gares
Clé:
- O : Les trains s'arrêtent à cette gare
- |: Les trains ne s'arrêtent pas à cette gare
| Non. | Nom de la station | Local | Express | Banlieue Express | Express limité | Souche | Transferts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Circulation directe vers/depuis TY Ligne Tokyu Toyoko ,F Ligne Fukutoshin du métro de Tokyo ,JT Ligne Tobu Tojo et ligne Seibu Ikebukuro ↑
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| MM01 | Yokohama | O | O | O | O | O | |
| MM02 | Shin-Takashima | O | | | | | | | | | |
| MM03 | Minatomirai | O | O | O | O | O | |
| MM04 | Bashamichi | O | O | O | | | | |
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| MM05 | Nihon-ōdōri | O | O | O | | | | | |
| MM06 | Motomachi-Chūkagai | O | O | O | O | O | |
Matériel roulant
- EMU à 8 voitures de la série Tokyu 5000
- EMU à 8 voitures de la série Tokyu 5050
- EMU 10 voitures série Tokyu 5050-4000
- EMU à 8 voitures série Y500
- EMU à 8/10 voitures série Tokyo Metro 7000 (depuis septembre 2012)
- EMU à 10 voitures de la série Tokyo Metro 10000 (depuis septembre 2012)
- EMU à 10 voitures série Tokyo Metro 17000 (depuis février 2021)
- EMU de 10 voitures de la série Tobu 9000 (depuis mars 2013)
- EMU de 10 voitures de la série Tobu 50070 (depuis mars 2013)
- EMU Seibu série 6000 à 10 voitures (depuis mars 2013)
- EMU Seibu série 40000 à 10 voitures (depuis le 25 mars 2017)
Série Tokyo 5050-4000
Série Y500
Série Tokyo Metro 7000
Série Tokyo Metro 10000
Série Tobu 9000
Série Tobu 50070
Série Seibu 6000
Série Seibu 40000
Histoire
La construction de la ligne a commencé en 1993 et la ligne a finalement été ouverte au public le 1er février 2004.
La série Tokyo Metro 10000 à 8 voitures est entrée en service sur les lignes Minatomirai et Tokyu Toyoko à partir du 7 septembre 2012.
Voir également
Les références
Liens externes
- Site officiel de la ligne Minatomirai (en japonais)
- Billet ouvert d'un jour Keikyū Yokohama (inclut la ligne Minatomirai) (en japonais)