Miss Bretagne III - Miss Britain III
Miss Britain III est un bateau à moteur de course conçu et construit par Hubert Scott-Paine .
En 1932, Scott-Paine a demandé à Rolls-Royce un moteur « R » de 2 500 ch (1 900 kW) qui avait propulsé le vainqueur du Trophée Schneider de 1931 . Il a prévu de défier Garfield « Gar » Bois de Miss America X pour le Trophée Harmsworth . Aucun moteur n'était alors disponible alors là, l'affaire en reposait.
En février 1933, avec le succès de son moteur Power-Napier dont il avait les droits exclusifs, Scott-Paine lança son défi pour le trophée Harmsworth. En moins de dix semaines, il avait conçu et construit Miss Britain III dans des conditions de grand secret dans ses ateliers de Hythe . Le résultat était révolutionnaire, avec des longerons en bois renforcé de métal et un revêtement en aluminium, un seul moteur Napier Lion VIID de 1 350 chevaux (1 010 kW) et une longueur de seulement 24 pieds 6 pouces (7,47 m). L'attention portée aux détails est évidente dans les milliers de vis à tête fraisée en duralumin dont les fentes sont toutes alignées avec le flux d'eau ou d'air. George Selman a conçu une nouvelle hélice après que les conceptions existantes se soient révélées insatisfaisantes. Les tests ont été effectués dans le plus grand secret sur Southampton Water au petit matin.
L'équipe a navigué pour l'Amérique en août 1933 et le concours a eu lieu sur la rivière St. Clair à Algonac, Michigan, le 4 septembre. Le concours a été très serré, mais Wood a réussi à gagner par une petite marge, et Scott-Paine est retourné en Grande-Bretagne avec un accueil de héros.
Suite à un incendie à bord qui a été rapidement éteint et le bateau réparé, une tentative de record a été faite le 16 novembre 1933 sur Southampton Water par Scott-Paine et Gordon Thomas.
Miss Grande-Bretagne III a été emmenée à Venise en 1934 où Scott-Paine a remporté à la fois la Coupe du Prince de Piémont et le Trophée du Comte Volpi .
En 1951, Scott-Paine a présenté Miss Britain III au National Maritime Museum où elle est toujours visible.
Les références
- Adrien Rance (1989). Bateaux rapides et bateaux volants . Southampton, Angleterre : Publications Ensign. ISBN 1-85455-026-8.
Liens externes
- "Nettoyage et réinterprétation de Miss Bretagne III" . Blog des collections . Musée National de la Marine. 21 mai 2012. Archivé de l'original le 24 mai 2012.