Tactiques navales - Naval tactics

Une flotte multinationale de cinq pays, au cours de l' opération Enduring Freedom dans la mer d'Oman. En cinq colonnes descendantes, du haut à gauche au bas à droite : MM Maestrale (F 570) ; FS De Grasse (D 612), USS John C. Stennis (CVN 74) ; FS Charles De Gaulle (R 91), FS Surcouf (F 711) ; USS Port Royal (CG-73), HMS Ocean (L 12), USS John F. Kennedy (CV 67), HNLMS Van Amstel (F 831) ; et MM Durand de la Penne (D 560).

La tactique et la doctrine navales est le nom collectif des méthodes d'engagement et de défaite d'un navire ou d'une flotte ennemie au combat en mer pendant la guerre navale , l'équivalent naval des tactiques militaires sur terre.

Les tactiques navales sont distinctes de la stratégie navale . Les tactiques navales concernent les mouvements qu'un commandant effectue au combat, généralement en présence de l'ennemi. La stratégie navale concerne la stratégie globale pour remporter la victoire et les grands mouvements par lesquels un commandant ou un commandant s'assure l'avantage de combattre à un endroit qui lui convient.

Les tactiques navales modernes reposent sur des doctrines tactiques élaborées après la Seconde Guerre mondiale , suite à l'obsolescence du cuirassé et au développement des missiles à longue portée . Comme il n'y a pas eu de conflit naval majeur depuis la Seconde Guerre mondiale, à l'exception de la guerre navale indo-pakistanaise de 1971 et de la guerre des Malouines , bon nombre de ces doctrines reflètent des scénarios élaborés à des fins de planification. Les critiques soutiennent que l'effondrement de l' Union soviétique et la réduction subséquente de la taille et des capacités de la marine russe rendent la plupart de ces scénarios de flotte sur flotte obsolètes.

Concepts clés

Un concept central de la guerre navale moderne occidentale est l' espace de bataille : une zone autour d'une force navale dans laquelle un commandant est sûr de détecter, suivre, engager et détruire les menaces avant qu'elles ne représentent un danger. Comme dans toutes les formes de guerre, un objectif critique est de détecter l' ennemi tout en évitant d'être détecté .

La haute mer offre l' espace de bataille le plus favorable pour une flotte de surface. La présence de terres et la topographie d'une zone compriment l'espace de combat, limitent les possibilités de manœuvre, permettent à un ennemi de prévoir plus facilement l'emplacement de la flotte et rendent la détection des forces ennemies plus difficile. Dans les eaux peu profondes, la détection des sous - marins et des mines est particulièrement problématique.

Un scénario qui était au centre de la planification navale américaine et de l' OTAN pendant la guerre froide était un conflit entre deux flottes modernes et bien équipées en haute mer, l'affrontement États-Unis/OTAN et Union soviétique/ Pacte de Varsovie . Parce que la guerre froide s'est terminée sans guerre totale directe entre les deux parties, le résultat d'une telle action reste hypothétique, mais était largement compris comme incluant, vers la fin de la guerre froide, de multiples salves de missiles antinavires contre les Américains et les tentatives américaines de frappe aérienne des bases terrestres et/ou des flottes soviétiques. Compte tenu de l'efficacité surprise stratégique à terme des missiles antinavires, l'issue d'un tel affrontement est loin d'être claire.

La principale considération concerne les groupements tactiques aéronavals (CVBG). Les critiques de la doctrine navale actuelle soutiennent que bien qu'une telle bataille de flotte soit peu susceptible de se produire dans un avenir prévisible, la pensée de la guerre froide continue de dominer la pratique navale. Cependant, d'autres pointent du doigt l'augmentation des budgets navals de la Russie et de l'Asie du Sud et de l'Est comme une possibilité que le combat naval conventionnel à l'avenir redevienne pertinent.

Les tactiques navales et les systèmes d'armes peuvent être classés selon le type d'adversaires qu'ils sont censés combattre. La guerre anti-aérienne (AAW) implique une action contre les avions et les missiles entrants. La guerre anti-surface (ASuW) se concentre sur l'attaque et la défense contre les navires de guerre de surface. La guerre anti-sous-marine (ASW) traite de la détection et de la destruction des sous-marins ennemis.

La principale menace dans le combat naval moderne est le missile de croisière aéroporté , qui peut être lancé à partir de plates-formes de surface, souterraines ou aéroportées. Avec des vitesses de missiles allant jusqu'à Mach 4, le temps d'engagement peut n'être que de quelques secondes et de tels missiles peuvent être conçus pour « raser la mer » à quelques mètres au-dessus de la surface de la mer. La clé d'une défense réussie était de détruire la plate-forme de lancement avant qu'elle ne tire, éliminant ainsi un certain nombre de menaces de missiles à la fois. Ce n'est pas toujours possible, de sorte que les ressources de la guerre anti-aérienne (AAW) doivent être équilibrées entre les batailles aériennes extérieures et intérieures. Les tactiques de missiles sont maintenant principalement du feu et de l'oubli à la manière du harpon ou de l' exocet ou utilisent un ciblage à l'horizon, comme le Tomahawk ou le ver à soie . La défense antimissile à courte portée à l'ère moderne dépend fortement des systèmes d'armes rapprochées (CIWS) tels que la phalange ou le gardien de but .

Bien qu'elles se déplacent sous l'eau et à des vitesses inférieures, les torpilles présentent une menace similaire. Comme c'est le cas pour les missiles, les torpilles sont automotrices et peuvent être lancées à partir de plates-formes de surface, souterraines et aériennes. Les versions modernes de cette arme présentent une large sélection de technologies de guidage spécialement adaptées à leur cible particulière. Il y a beaucoup moins de moyens de détruire les torpilles entrantes que les missiles.

Les sous - marins , en tant que plates-formes de lancement sous- marines , représentent une menace importante pour les opérations navales conventionnelles. Les revêtements anéchoïques et les jets de pompe ultra-silencieux offrent aux sous-marins modernes l'avantage de la furtivité. L'évolution vers les opérations en eaux peu profondes a considérablement accru cet avantage. Le simple soupçon d'une menace sous-marine peut forcer une flotte à engager des ressources pour l'éliminer, car les conséquences d'un sous-marin ennemi non détecté peuvent évidemment être mortelles. La menace posée par les sous-marins britanniques pendant la guerre des Malouines de 1982 était l'une des raisons pour lesquelles la marine argentine était limitée dans ses opérations. Un seul sous-marin en mer a également eu un impact sur les opérations de la guerre navale indo-pakistanaise de 1971.

Les forces navales conventionnelles sont également considérées comme offrant une capacité de projection de puissance . Dans plusieurs opérations navales, le porte-avions a été utilisé pour soutenir les forces terrestres plutôt que pour assurer le contrôle aérien de la mer. Les porte-avions ont été utilisés de cette manière pendant la guerre du Golfe .

Histoire

Les tactiques navales ont évolué au fil du temps avec les développements de la technologie navale et l'évolution des navires de guerre . L'évolution des tactiques navales peut être mieux comprise en divisant l'histoire navale en sujets thématiques :

La période moderne de la tactique navale a commencé avec le remplacement généralisé des canons navals par des missiles et des avions de combat à longue portée après la Seconde Guerre mondiale et constitue la base de la plupart des doctrines tactiques utilisées aujourd'hui.

Les conflits de l'après-guerre

La guerre navale indo-pakistanaise de 1971

La guerre indo-pakistanaise de 1971 a été le conflit le plus important impliquant des forces navales depuis la Seconde Guerre mondiale. Plus de deux mille marins sont morts et plusieurs navires ont été coulés. De manière significative, le premier naufrage d'un navire depuis la Seconde Guerre mondiale s'est produit lorsque le sous-marin pakistanais PNS Hangor a coulé une frégate indienne ASW INS  Khukri . Le sonar passif/actif, les torpilles à tête chercheuse, les frappes aériennes sur les installations navales et les engins lance-missiles rapides ont tous été utilisés dans cette guerre.

Sur le théâtre occidental de la guerre, la marine indienne a attaqué avec succès le port de Karachi lors de l' opération Trident dans la nuit du 4 au 5 décembre, en utilisant des bateaux lance- missiles , en coulant le destroyer pakistanais PNS  Khaibar et le dragueur de mines PNS  Muhafiz ; Le PNS Shah Jahan a également été gravement endommagé. En réponse, les sous-marins pakistanais ont recherché les principaux navires de guerre indiens. 720 marins pakistanais ont été tués ou blessés, et le Pakistan a perdu du carburant de réserve et de nombreux navires commerciaux, paralysant ainsi la poursuite de l'implication de la marine pakistanaise dans le conflit. L'opération Trident a été suivie de l' opération Python dans la nuit du 8 au 9 décembre, au cours de laquelle des bateaux lance-missiles indiens ont attaqué le port de Karachi, entraînant une nouvelle destruction des réservoirs de carburant de réserve et le naufrage de trois navires marchands pakistanais. Étant donné que le quartier général de la marine pakistanaise et la quasi-totalité de sa flotte opéraient depuis la ville portuaire de Karachi, il s'agissait d'une victoire stratégique majeure qui a permis à la marine indienne d'atteindre une supériorité navale complète et de bloquer partiellement le Pakistan.

Sur le théâtre oriental de la guerre, l'Indian Eastern Naval Command a complètement isolé le Pakistan oriental par un blocus naval dans la baie du Bengale , piégeant la marine pakistanaise orientale et huit navires marchands étrangers dans leurs ports. À partir du 4 décembre, le porte-avions INS  Vikrant est déployé et ses chasseurs-bombardiers Sea Hawk attaquent de nombreuses villes côtières du Pakistan oriental, dont Chittagong et Cox's Bazar . Le Pakistan a contré la menace en envoyant le sous-marin PNS  Ghazi , qui a coulé en route dans des circonstances mystérieuses au large des côtes de Visakhapatnam Le 9 décembre, la marine indienne a subi sa plus grosse perte en temps de guerre lorsque le sous-marin pakistanais PNS  Hangor a coulé la frégate INS  Khukri dans la mer d'Arabie , entraînant la perte de 18 officiers et 176 marins.

Le porte-avions indien INS Vikrant lance un avion Alize

Les dégâts infligés à la marine pakistanaise s'élèvent à 7 canonnières , 1 dragueur de mines, 1 sous-marin, 2 destroyers, 3 patrouilleurs appartenant aux garde-côtes , 18 cargos, navires de ravitaillement et de communication, ainsi que des dommages importants infligés à la base navale et aux quais de la ville côtière de Karachi. Trois navires de la marine marchande – Anwar Baksh , Pasni et Madhumathi  – et dix navires plus petits ont été capturés. Environ 1900 membres du personnel ont été perdus, tandis que 1413 militaires ont été capturés par les forces indiennes à Dhaka. Selon un universitaire pakistanais, Tariq Ali , le Pakistan a perdu la moitié de sa marine pendant la guerre.

La guerre des Malouines

La guerre des Malouines de 1982 a été le deuxième conflit le plus important impliquant des forces navales depuis la Seconde Guerre mondiale. Le combat principal a eu lieu entre l'armée de l'air argentine, basée sur le continent, et la force navale britannique centrée sur les porte-avions. Les forces navales argentines n'ont joué qu'un rôle mineur dans le conflit.

La guerre a démontré l'importance de l' alerte précoce aéroportée navale (AEW). La protection des deux porte-avions de la Royal Navy , le HMS Hermes et le HMS Invincible, était vitale pour le succès britannique . En 1982, la Royal Navy n'avait effectivement aucune capacité radar au-dessus de l'horizon, donc pour protéger le groupe de travail naval britannique, plusieurs destroyers et frégates ont été envoyés en service de piquetage radar pour former la première ligne de défense contre les attaques aériennes argentines. En conséquence, les Britanniques ont perdu le type 42 destroyer HMS Sheffield à la suite d' un incendie Argentine Exocet frappe de missiles. Après le conflit, la Royal Navy a modifié certains hélicoptères Westland Sea King pour le rôle AEW. D'autres marines (dont la France, l'Espagne et l'Italie) ont depuis inclus des avions ou des hélicoptères AEW sur leurs porte-avions.

Le conflit a également conduit à un intérêt accru pour les capacités de défense rapprochée des navires de guerre, y compris les systèmes d'armes rapprochées (CIWS) en tant que défense de dernier recours contre les missiles entrants. L'attaque de la frégate américaine USS Stark en patrouille dans le golfe Persique en 1987 a également mis en évidence le danger des missiles antinavires. Dans le cas de Stark , les missiles irakiens Exocet n'ont pas été détectés et le CIWS de Stark n'a pas été activé car le navire ne s'attendait pas à une attaque.

La guerre des Malouines a également vu la seule fois où un navire de guerre a été coulé par un sous-marin à propulsion nucléaire lors d'une attaque hostile, lorsque le sous-marin à propulsion nucléaire britannique HMS Conqueror a attaqué le croiseur argentin ARA General Belgrano avec des torpilles. Avec leurs installations de propulsion nucléaire, les sous-marins ont pu rester en station pratiquement sans être détectés.

Autres conflits

Une autre grande opération navale menée par une grande puissance a eu lieu lorsque la marine américaine a fourni une protection aux pétroliers appartenant au Koweït dans le golfe Persique entre 1987 et 1988, pendant la guerre Iran-Irak .

Les forces navales ont joué un rôle de soutien dans certaines batailles terrestres. Les cuirassés américains ont fourni des tirs d' appui pendant la guerre du Vietnam et la guerre du Golfe de 1991 . Pendant la guerre des Malouines, des destroyers et des frégates britanniques ont bombardé les positions argentines.

La guerre de Croatie de 1991 et la guerre de Bosnie qui a suivi ont vu des actions navales, d'abord lorsque la marine yougoslave a déclaré un blocus des ports de Dalmatie de septembre à décembre 1991 et plus tard en 1994-1995, lorsque les forces navales de l'OTAN, dans le cadre de l' opération Sharp Guard , a déployé un certain nombre d'unités dans l' Adriatique afin de faire respecter un embargo sur les armes des Nations Unies contre l'ex-Yougoslavie. Les opérations ultérieures sur l'ex-Yougoslavie telles que Deliberate Force et Allied Force impliquaient l'utilisation d'avions maritimes et le lancement de missiles de croisière Tomahawk contre des cibles serbes. Des navires de guerre britanniques et australiens ont fourni des tirs d' appui à l' opération Al Faw lors de l' invasion de l' Irak en 2003 . Les forces navales américaines et britanniques ont à nouveau utilisé des missiles de croisière Tomahawk contre des cibles terrestres au cours d'actions entreprises depuis la fin de la guerre froide, comme l'ouverture de l'engagement international dans la guerre civile libyenne , dont les forces armées britanniques ont joué un rôle décisif. rôle.

L' attentat à la bombe contre l' USS Cole , une mission suicide à bord d'un destroyer américain Aegis au Yémen en octobre 2000, a entraîné une prise de conscience accrue des risques terroristes alors que les navires de guerre sont dans un port ou à proximité de côtes potentiellement hostiles. La guerre contre le terrorisme a également vu une prise de conscience accrue du rôle de la marine contre le terrorisme. L' invasion de l'Afghanistan dirigée par les États-Unis a réaffirmé le rôle de la puissance aéronavale, et des avions basés sur des porte-avions américains ont assuré la plupart des sorties au-dessus de l'Afghanistan contre les forces des talibans et d'Al-Qaïda. Plus de 90 % des munitions livrées par l'US Navy dans le cadre de l' opération Enduring Freedom étaient des munitions à guidage de précision . Plusieurs pays ont fourni des navires et des avions de patrouille maritime pour empêcher Al-Qaïda d'accéder à la mer d'Arabie et à l'océan Indien, notamment les États-Unis, l'Australie, la Grande-Bretagne, le Canada, l'Allemagne, les Pays-Bas et la Nouvelle-Zélande. La France et l'Italie ont également utilisé leurs avions embarqués au-dessus de l'Afghanistan. Les forces spéciales opéraient à partir de porte-avions américains et britanniques, en particulier l' USS Kitty Hawk . Des avions traditionnellement utilisés pour la patrouille maritime, tels que le Nimrod et le P-3 Orion, ont également été utilisés pour la surveillance terrestre de l'Afghanistan ainsi que lors de l'invasion de l'Irak en 2003.

Voir également

Les références

Lectures complémentaires

  • Rodger, Nicholas, "Image et réalité dans les tactiques navales du dix-huitième siècle." Mariner's Mirror 89, n° 3 (2003), p. 281-96.