Hooliganisme à moto - Motorcycle hooliganism
Le hooliganisme à moto comprend les courses de rue , les cascades de rue et les jeux de tag sur la voie publique, ou simplement la croisière , souvent en très grand nombre, contre les ordonnances locales.
Démographie
L'historien Jeremy Packer a écrit que les « gangs » de motards les plus récents sont différents des clubs de motards hors- la- loi largement rapportés dans les médias depuis la fin des années 40. Ils roulent maintenant sur des vélos de sport , souvent personnalisés dans le style streetfighter , plutôt que sur des cruisers , traversant à la fois les zones rurales et urbaines, jouant « à des jeux élaborés de tag et de suivre le leader, se poussant continuellement à rouler plus fort ». En plus d'être plus jeunes et de privilégier les motos hautes performances, ces groupes sont « vaguement affiliés et se réunissent principalement pour rouler ». Les clubs de motards traditionnels hors-la-loi sont connus pour avoir des chartes et des listes de membres détaillées, prescrire des codes de conduite, de tenue vestimentaire, le type et la marque des motocyclistes que les membres peuvent conduire, et appliquer vigoureusement les procédures d'admission de nouveaux membres, de bannissement des membres qui enfreignent les règles du club et de protection des territoire et le nom de quiconque prétendant faussement en être membre.
Packer a écrit en 2008 que l'attention des médias, comme le documentaire télévisé populaire A&E The Wild Ride of the Outlaw Bikers (1999) et l' émission Guggenheim L'art de la moto , ne couvrait à tort que la culture des baby-boomers Harley-Davidson , omettant de noter un changement dans la démographie, les vélos et le comportement. Packer a déclaré que cela promeut la marque Harley-Davidson et promeut "un type d'affiliation de moto qui est agréable au goût, familial et commercialisable" dans le cadre d'un récit qui interdit les motards, "bien qu'autrefois un élément dangereux, sont maintenant un élément utile et même précieux partie de la société." Le StarPhoenix de Saskatoon a écrit que la nouvelle poussée marketing pour « transformer la moto en un passe-temps acceptable et grand public » a conduit les jeunes motards à se rebeller.
À Los Angeles et à New York, certains riches propriétaires de motos urbaines se décrivent comme des hooligans ou affichent des motos décrites comme « hooligan chic » et un « objet de consommation fétiche ».
Comportements
Les hooligans se livrent à de nombreux types de comportements illégaux.
Vandalisme, vol et délits mineurs
En Asie du Sud-Est, des voleurs utilisent des motocyclistes pour voler leur sac à main.
Courses sur la voie publique
Les courses ont été impliquées dans un certain nombre de décès et sont la cible des forces de l'ordre en Amérique du Nord, en Asie et en Europe.
Retard sur la voie publique
Le fait que de nombreux cascadeurs effectuent leurs cascades sur la voie publique suscite la colère des autres motocyclistes et législateurs. Ils attirent intentionnellement beaucoup d'attention sur leur comportement apparemment imprudent, et d'autres motocyclistes, en particulier les motards sportifs, estiment que les cascadeurs donnent à tous les motards la réputation d'être irresponsables et dangereux pour les autres.
Le Joe moyen pense que le simple fait de conduire une moto sur une voie publique n'est que légèrement moins dangereux que de chercher des mines terrestres avec un couteau à beurre. Une moto avec la roue avant même à un pouce du sol leur semble totalement incontrôlable, sans parler d'une qui traîne son feu arrière. Pas surprenant que la vue de quatre gars hissant des Standups les envoie courir pour la 911.
— Greg Walsh, Super Streetbike
Ces astuces stupides sont accompagnées de vitesses outrageusement rapides, appliquées dans toutes les mauvaises situations. Tout, bien sûr, à faire dans la rue et avec des motos qui ont le rapport poids/puissance des missiles Trident. Les résultats, comme je suis sûr que beaucoup d'entre vous l'ont vu par vous-mêmes, sont souvent désastreux. Dans le processus, il y a beaucoup de blessures, de morts et une montagne de motos au total, dont les répercussions sont ressenties par chaque motard responsable dans la rue à un degré ou à un autre.
— Tim Kreitz (moto-journaliste et instructeur de la Motorcycle Safety Foundation
Équitation nue
Alors que le vélo sans vêtements est autorisé dans de nombreux endroits, un comportement similaire de la part des motocyclistes est souvent considéré comme imprudent et a même conduit à des accidents lorsque le cycliste a été piqué par un insecte.
Des plaintes de cavaliers nus sont enregistrées à Coventry, en Angleterre, où 21 cavaliers ont traversé la ville nus ; Salt Lake City; Murfreesboro, Tennessee (affirmé être le premier rallye de motos nues ) ; Providence, Rhode Island; et le sud de la Suède.
Croisière
Dans certaines juridictions, l'acte de croisière est illégal.
En Malaisie, plus de 100 000 motocyclistes hors-la-loi appelés Mat Rempit feraient des croisières et des courses dans les rues chaque nuit.
Équitation sans permis
Les motards, y compris les mineurs, sans permis de conduire valide , ont été décrits comme « dangereux et illégaux » et « voyous ».
Les cascadeurs de rue sur des motos hors route sans licence seraient un problème à Baltimore, dans le Maryland.
Excès de vitesse
L'excès de vitesse est souvent qualifié d'activité de « voyou » en raison du risque inhérent pour le public.
Les motos "Hooligans"
Certains types de motos ou de modèles spécifiques associés au comportement des hooligans sont officieusement appelés motos « hooligans ».
Exemples notables
À Seattle en 2010, un policier de la patrouille routière de l'État de Washington a fait rouler sa voiture de patrouille tout en poursuivant des motocyclistes en excès de vitesse, qui sont ensuite revenus pour se moquer de lui et le narguer. Les motocyclistes ont déclaré qu'ils s'engageaient dans une course de masse semi-organisée. L'événement a beaucoup attiré l'attention des médias.
En septembre 2013, la sensibilisation du public au hooliganisme à moto en Amérique a été renforcée lorsqu'une vidéo a été mise en ligne sur une fuite en direct montrant une violente altercation entre une famille conduisant un SUV et un groupe de motocyclistes à New York. Les motards participaient à un rassemblement annuel non autorisé appelé "Hollywood Block Party". Plus de 1 000 motos, quads et autres véhicules ont participé au rallye de 2012 un an auparavant, selon le commissaire de police de New York Ray Kelly. Le rassemblement consistait à effectuer des cascades et à traverser Times Square , ce qui est illégal depuis qu'il a été piétonnier en 2009.
L'incident a commencé lorsqu'un véhicule utilitaire sport (SUV) conduit par l'automobiliste Alexian Lien a été impliqué dans un léger contact de pare-chocs avec le motocycliste Christopher Cruz. Cruz aurait subi des blessures mineures. Dans la vidéo, Cruz fusionne devant Lien et ralentit considérablement, provoquant apparemment la collision. À la suite de l'incident, les autorités familières avec ces manèges organisés ont déclaré que Cruz ne tentait pas de provoquer une collision, mais tentait de ralentir la circulation afin de dégager une section de la chaussée pour effectuer des cascades sur leurs motos.
Lien et de nombreux motards ont arrêté leurs véhicules. La vidéo montre de nombreux motards rassemblés autour du Range Rover conduit par Lien. La police a signalé que les motards frappaient le véhicule et avaient crevé un pneu. Lien a accéléré pour s'échapper, conduisant apparemment sur 3 motos et un motard, nommé Edwin Mieses, qui avait mis pied à terre et se trouvait devant le Range Rover. Mieses a été grièvement blessé, y compris une colonne vertébrale fracturée et un poumon perforé. Les motards ont ensuite poursuivi le SUV sur plusieurs kilomètres avant de retirer Lien du véhicule et de l'agresser.
La vidéo de l'incident est rapidement devenue virale et a fait l'objet d'une large couverture médiatique. D'autres vidéos de groupes de motards conduisant imprudemment et réalisant des cascades ont fait surface à la suite de la forte couverture médiatique. Une vidéo en particulier montre un groupe de motards menaçant le conducteur d'une Prius . Les motards ont frappé sur la vitre de sa voiture, mais le conducteur est indemne.
Au total, 15 personnes ont été arrêtées, 55 motos ont été confisquées et 69 convocations ont été délivrées dans le cadre de l'événement du 29 septembre. Neuf suspects ont été inculpés dans le cadre de l'attaque. En décembre 2013, Lien a intenté une action civile contre la ville de New York pour l'implication d'un inspecteur de police en congé dans l'attaque. La poursuite accusait le service de police de ne pas avoir formé correctement ses agents.
Une législation a depuis été proposée qui exigerait des permis et une notification préalable de tels rassemblements. La législation a été inspirée par l'incident du 29 septembre ainsi que par la mort de Marian Kurshik, 78 ans, en décembre 2013 après avoir été heurtée par une moto roulant en meute et réalisant des cascades. Le conducteur de la moto a également été tué dans l'accident. "Ses pieds étaient sur le siège; la roue avant s'est relevée. Il allait très vite", a déclaré un passant. "Cela ne protège pas seulement, je pense, les piétons. Je pense que cela protège également les motocyclistes eux-mêmes", a déclaré le sénateur de l'Etat Andriano Espaillat.
Voir également
Remarques
Les références
- Packer, Jeremy (2008), Mobilité sans chaos : sécurité, voitures et citoyenneté , Duke University Press, ISBN 9780822339632