Conventions de dénomination des destroyers de la Royal Navy - Naming conventions for destroyers of the Royal Navy

Dans la Royal Navy, il existe une variété de conventions de dénomination pour les destroyers .

Origines

Les destroyers ont été développés à l'origine comme une défense contre les torpilleurs, et le premier destroyer torpilleur (TBD) de la Royal Navy était le HMS  Havock de 1893. À partir de 1906, le terme "torpilleur destroyer" a commencé à apparaître sous la forme abrégée "destroyer" en ce qui concerne les flottilles de destroyers. Il n'y a pas d ' ordre officiel de l' Amirauté concernant le changement et le terme abrégé «TBD» est présent dans la liste de la marine jusqu'en 1919, même si destroyer était le terme utilisé dans la plupart des commandes officielles à partir de 1917.

Jusqu'en 1913, les noms étaient attribués sous aucun système fixe, conduisant à un tableau hétérogène, bien que deux groupes aient été nommés systématiquement; après les rivières et les tribus (plus tard les classes E et F , respectivement). En 1913, avec un nombre croissant de TBD, l'Amirauté a pris en main la situation confuse; Havock et ses sœurs "27 noueurs " similaires avec deux arbres ont été regroupées dans la classe A , et des groupes similaires de "30 noueurs" à déterminer ont été regroupés en classe B (navires à quatre entonnoirs) , classe C (trois entonnoirs) et classe D (deux entonnoirs). Les classes ultérieures de navires ont été regroupées en classes E à K, bien qu'il n'y ait pas de classe J. Ce sont des navires que l'observateur reconnaîtrait comme étant les précurseurs du destroyer moderne, avec le dos de tortue et la tour de commandement basse remplacés par un gaillard d'avant et une timonerie avec une plate-forme de boussole au-dessus.

Basé sur les noms de classe

La dernière classe de navires construits avec des noms mixtes était la classe Acasta ou K du programme 1911–1912. À partir de la classe L du programme 1912–1913, les navires ont pris la lettre initiale de leur nom de la lettre de classe, bien que les grandes classes telles que le M, R et S se soient vu attribuer plus d'une lettre initiale. Les chefs de flottille étaient généralement nommés d'après des personnages historiques (et généralement navals) célèbres et les navires construisant pour d'autres pays qui avaient été réquisitionnés pour la Royal Navy n'étaient pas attribués dans le système de lettres (par exemple, les anciens navires turcs recevaient des noms "T" et ex- Navires grecs "M" noms avec un thème de la mythologie grecque ).

Le standard de l'entre-deux-guerres

Après la guerre, les flottilles ont été commandées comme huit navires et un chef distinct (plus tard sept navires et un chef, plus tard huit navires et aucun chef spécialisé). Chaque classe a reçu une lettre initiale à partir de laquelle les noms ont été tirés, et les dirigeants ont à nouveau été souvent nommés d'après des personnages historiques. Ces navires, jusqu'à la classe I, sont connus sous le nom de "standard de l'entre-deux-guerres". Encore une fois, les navires s'appropriés d'autres pays n'ont pas été affectés au système de lettres de classe, mais ont pris des noms de lettres de modèles similaires de la Royal Navy.

Le programme de 1936 a produit des navires suffisamment nouveaux pour justifier un changement de convention; les noms «tribaux» étant de nouveau appliqués, bien que les navires suivants soient revenus au système de lettres. Les classes O à Z ont été commandées dans le cadre du programme d'urgence de guerre . Après avoir épuisé l'alphabet, les flottilles d'urgence suivantes sont retournées au début de lettre inutilisé suivant de l'alphabet. C'était le C, la classe C de 1930 ayant été complètement transférée à la Marine royale canadienne . Comme cinq flottilles ont été commandées, des groupes de deux lettres initiales ont été utilisés; Ca- , Ch- , Co- , Cr- et Ce-, bien que cette dernière flottille ait été annulée plus tard.

Thèmes

La classe G proposée de 1943 était l'avant-dernier navire à recevoir des noms de lettres, après l'adoption de ces thèmes systématiques pour les noms; Batailles, armes, comtés et villes. L'exception était la classe Daring de 1949 avec des noms commençant par D. Depuis la classe County de 1959, des numéros de type ont également été attribués aux destroyers.

Retour aux lettres

Les destroyers de type 45 , les derniers navires de ce type de la Royal Navy, ont ressuscité la convention de dénomination des lettres, prenant des noms D et répétant une partie de la classe Daring précédente .

Voir également

Les références

  • Destroyers of the Royal Navy, 1893–1981 , Maurice Cocker, 1983, Ian Allan, ISBN   0-7110-1075-7
  • Destroyers , Anthony Preston, 1977, Bison Books, ISBN   0-86124-057-X