N°1 Groupe RAF - No. 1 Group RAF

Groupe n°1
Insigne de groupe n°1
actif	1918-1926 1927-1939 1940-présent
Pays	Royaume-Uni
Branche	Royal Air Force
Partie de	Commandement aérien de la RAF
Garnison/QG	RAF High Wycombe
Devise(s)	"Attaque rapide"
Commandants
Officier de l'Air commandant	Vice-maréchal de l'Air Allan Marshall
Insigne
Insigne de groupe	Une tête de panthère, gommée, zibeline. Le badge a été autorisé en 1941 et la tête de panthère noire reflétait le fait que Panther était l'indicatif du groupe au début de la Seconde Guerre mondiale.

Le groupe n ° 1 de la Royal Air Force est l'un des deux groupes d' opérations du RAF Air Command . Aujourd'hui, le groupe est appelé Air Combat Group, car il contrôle les avions de combat à réaction rapide de la RAF et possède des aérodromes au Royaume-Uni, ainsi que l'unité de soutien de la RAF Goose Bay au Canada. Le quartier général du groupe est situé à côté du quartier général du Commandement aérien à RAF High Wycombe , Buckinghamshire . L'autre groupe opérationnel est le No. 2 Group RAF .

L'actuel officier de l'Air commandant le groupe n° 1 est le vice-maréchal de l'air Allan Marshall . Il a succédé au vice-maréchal de l'Air Harvey Smyth en février-mars 2020.

Unités subordonnées

Les stations et escadrons suivants sont sous le commandement du groupe n°1 :

• RAF Coningsby
  • Escadron n ° 3 (de chasse) avec le typhon FGR4
  • No. XI(F) Squadron avec Typhoon FGR4
  • Escadron n°12 avec Typhoon FGR4
  • No. 29 Squadron avec Typhoon FGR4 Unité de conversion opérationnelle (OCU)
  • Vol commémoratif de la bataille d'Angleterre
• RAF Leeming
  • No. 100 Squadron avec Hawk T1A
  • Unité conjointe de formation et de normes des contrôleurs aériens avancés
• RAF Lossiemouth
  • Escadron no 1(F) avec Typhoon FGR4
  • No. II (Army Co-operation) Squadron avec Typhoon FGR4
  • Escadron n°6 avec Typhoon FGR4
  • No. IX (Bomber) Squadron avec Typhoon Tranche 1/FGR4
  • Escadron n°120 avec Poséidon MRA1
  • Escadron n° 602 (Ville de Glasgow) (Royal Auxiliary Air Force) – Moray Flight
• RAF Marham
  • Escadron n°207 avec F-35B Lightning (OCU)
  • No. 617 Squadron avec F-35B Lightning
• RAF Waddington
  • No. V(AC) Squadron anciennement avec Sentinel R1 (retiré du service 2021)
  • Escadron n°8 anciennement avec Sentry AEW1 (retiré du service en 2021 ; pour se rééquiper en E-7A Wedgetail à partir de 2023)
  • No. 13 Squadron avec MQ-9A Reaper
  • Escadron n°14 avec Shadow R1
  • No. 39 Squadron avec MQ-9A Reaper
  • No. 51 Squadron avec RC-135W Airseeker
  • Unité de conversion opérationnelle (UCO) des équipages ISTAR du 54e Escadron
  • N° 1 du renseignement, de la surveillance et de la reconnaissance

Histoire

Première Guerre mondiale

Le groupe n°1 a été initialement formé le samedi 1er avril 1918 dans la zone n°1 , qui a été rebaptisée zone sud-est le 8 mai 1918, zone sud le 20 septembre 1919 et zone intérieure le 1er avril 1920.

Le groupe a été renuméroté en tant que groupe n ° 6 le 19 mai 1924 à RAF Kenley , et a été réformé le même jour à RAF Kidbrooke . Deux ans plus tard, le 12 avril 1926, le Groupe disparut de l'ordre de bataille en étant renuméroté sous le nom de Groupe n°21 .

L'année suivante, le Groupe a été réformé le 25 août 1927 par le changement de nom de Groupe de défense aérienne . Cette désignation a duré jusqu'en 1936 lorsqu'elle est redevenue le groupe n ° 6. Comme en 1924, le Groupe est reformé le même jour, cette fois en formation de bombardiers.

À cette époque, le groupe était réduit à dix escadrons, tous équipés d' avions Fairey Battle et situés par paires à RAF Abingdon , RAF Harwell , RAF Benson , RAF Boscombe Down et RAF Bicester .

Deuxième Guerre mondiale

au quartier général de la 71e Escadre de la Force aérienne avancée de frappe, Bétheniville .

À la réception de l'ordre de déménager en France en 1939, le quartier général du groupe n° 1 est devenu le quartier général de la Force aérienne de frappe avancée et le quartier général de la station et les escadrons associés sont devenus respectivement les nos 71, 72, 74, 75 et 76 escadres. Le Groupe réapparut quelques jours plus tard au sein du Bomber Command le 12 septembre, mais ne dura qu'un peu plus de trois mois, avant d'être largué le 22 décembre 1939.

Il a été réformé à Hucknall dans le Nottinghamshire le 22 juin 1940. Le 20 juillet, le quartier général du groupe a déménagé à Bawtry Hall ( RAF Bawtry ) près de Doncaster, où il a été basé pendant 44 ans, jusqu'en 1983. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le groupe était principalement basé sur des aérodromes du nord du Lincolnshire, comme la RAF Swinderby .

Au cours de 1940-1945, le groupe comprenait un nombre substantiel de personnel polonais et de la Royal Australian Air Force (RAAF). Début mars 1943, les avions exploités par ses escadrons étaient :

• Vickers Wellington : 166 & 199 Sqns RAF, et 300 Polonais , 301 Polonais & 305 Sqns Polonais .
• Avro Lancaster : 12, 100, 101, 150 & 103 Sqn RAF, et 460 Sqn RAAF .

Tous les escadrons de Wellington se sont ensuite convertis en Lancaster. Le groupe n° 1 a ensuite été complété par d'autres unités, dont le 304 escadron polonais .

Au cours de la campagne du Bomber Command pendant la Seconde Guerre mondiale, le groupe n° 1 a largué un tonnage de bombes par avion plus élevé que tout autre groupe, cela était principalement dû au commodore de l'Air Edward Rice qui était déterminé à maximiser les charges de bombes, même si c'était une politique qui a contribué à une mesure non négligeable pour le groupe n ° 1 ayant des pertes supérieures à la moyenne. Le riz sera plus tard impliqué dans le développement de la tourelle Rose , parfois connue sous le nom de « tourelle Rose-Rice ».

Bataille de Normandie

Bien que le groupe n°1 (B) n'ait pas été directement impliqué dans la bataille de Normandie , il a participé au bombardement du rivage et de la région. Durant cette période, le groupe s'est organisé comme suit :

• QG du groupe n° 1 (B), RAF Bawtry , West Yorkshire
• RAF Hemswell
  • QG de la gare
  • No. 1 Lancaster Finishing School (formation avec Lancaster I/III)
  • École tactique de bombardier de nuit
  • 150 Squadron Lancaster Mrk I (vol C du 550 Squadron)
• RAF Ingham (satellite de la RAF Hemswell )
  • QG de la gare
  • N° 1481 (Bomber) Gunnery Flight RAF équipé de Wellington III et Miles Martinet
  • No. 1687 Bomber (Defence) Training Flight RAF équipé de Supermarine Spitfire & Hawker Hurricane
• RAF Sturgate (satellite de RAF Hemswell )
• Base n°11
  • QG de la station RAF Lindholme
  • No. 1656 Heavy Conversion Unit RAF , RAF Lindholme équipé d' Avro Lancaster I/III
  • No. 1662 Heavy Conversion Unit RAF , RAF Blyton équipé d' Avro Lancaster I/III & Handley Page Halifax II/V
  • No. 1667 Heavy Conversion Unit RAF , RAF Sandtoft équipé de Handley Page Halifax V
  • Section d'entretien de groupe n° 1, RAF Lindholme
• Base n°12
  • QG de la station RAF Binbrook
  • No. 100 Squadron RAF , RAF Grimsby équipé d' Avro Lancaster I/III
    • Échelon d'entretien n° 9100
  • No. 460 Squadron RAAF , RAF Binbrook équipé d' Avro Lancaster I/III
    • N° 9460 Échelon d'entretien
  • No. 625 Squadron RAF , RAF Kelstern , équipé d' Avro Lancaster I/III
    • N° 9625 Échelon d'entretien
  • École d'artillerie au sol n ° 1, RAF Binbrook
• Base n°13
  • QG de la station RAF Elsham Wolds
  • No. 103 Squadron RAF , RAF Elsham Wolds équipé d' Avro Lancaster I/III
    • N° 9103 Échelon d'entretien
  • No. 166 Squadron RAF , RAF Kirmington équipé d' Avro Lancaster I/III
    • N° 9166 Échelon d'entretien
  • No. 550 Squadron RAF , RAF North Killingholme équipé d' Avro Lancaster I/III
    • N° 9550 Échelon d'entretien
  • No. 576 Squadron RAF , RAF Elsham Wolds équipé d' Avro Lancaster I/III
    • N° 9576 Service Echelon
• No.14 Base
  • QG de la station RAF Ludford Magna
  • No. 12 Squadron RAF , RAF Wickenby équipé d' Avro Lancaster I/III
    • N° 9012 Échelon d'entretien
  • No. 101 Squadron RAF , RAF Ludford Magna équipé d' Avro Lancaster I/III
    • N° 9101 Échelon d'entretien
  • No. 300 Polish Bomber Squadron , RAF Faldingworth avec Avro Lancaster I/III
    • N° 9300 Échelon d'entretien
  • No. 626 Squadron RAF , RAF Wickenby équipé d' Avro Lancaster I/III
    • N° 9626 Échelon d'entretien

Guerre froide

En juin 1948, le 1er Groupe se composait de :

• 9 Esc , RAF Binbrook , Avro Lincoln B.2
• 12 Esc , RAF Binbrook, Lincoln B.2
• 101 Esc , RAF Binbrook, Lincoln B.2
• 617 Esc , RAF Binbrook, Lincoln B.2
• 83 Sqn , RAF Hemswell , Lincoln B.2
• 97 Esc , RAF Hemswell, Lincoln B.2
• 100 Sqn , RAF Hemswell, Lincoln B.2
• 50 Sqn , RAF Waddington , Lincoln B.2
• 57 Sqn , RAF Waddington, Lincoln B.2
• 61 Esc , RAF Waddington, Lincoln B.2
• 109 Sqn , RAF Coningsby , de Havilland Mosquito B.35
• 139 Sqn , RAF Coningsby, Mosquito B.35

Pendant la guerre froide, le groupe n°1 a également exploité le missile balistique Thor entre 1958 et août 1963 (" Projet Emily "), avec dix escadrons de trois missiles chacun étant équipés de l'arme. Le 1er Groupe disposait de deux séries de cinq stations, centrées respectivement sur Hemswell et RAF Driffield . Lorsque le Bomber Command a été intégré au nouveau Strike Command le 1er avril 1968, le groupe n°1 a assumé l'ancien rôle de commandement, tenant le bombardier et l'avion d'attaque du Strike Command. Il a ensuite absorbé les escadrons du No. 38 Group RAF après la dissolution de ce groupe.

Vers 1984, le quartier général n°1 du groupe a déménagé de la RAF Bawtry dans le South Yorkshire à la RAF Upavon dans le Wiltshire . Le 207e Escadron de la RAF , qui faisait partie du 1er groupe de vol des Devons de la RAF Northolt aux côtés du 32e Escadron de la RAF , a été dissous à la retraite des Devons restants le 30 juin 1984,

Le 1er avril 1996, le groupe n°2 de la RAF a été dissous en étant absorbé par le groupe n°1.

Après 2000

En janvier 2000, la RAF a été restructurée et le Groupe a repris son rôle actuel. Le Groupe est responsable des opérations de défense aérienne au Royaume-Uni via QRA North à RAF Lossiemouth et QRA South à RAF Coningsby . Cependant, depuis la suppression du Combined Air Operations Center 9 à RAF High Wycombe , le contrôle effectif des chasseurs est désormais effectué à partir d'un Combined Air Operations Center de l'OTAN au Danemark, CAOC 1 à Finderup. Cependant, High Wycombe conserve une capacité de direction de défense aérienne, et le représentant britannique pourrait reprendre le contrôle de QRA South s'il était nécessaire de répondre à une menace terroriste aérienne. Le groupe n°1 est également responsable de la capacité de frappe des porte-avions du Royaume-Uni, avec la force conjointe RN/RAF Lightning Force , qui devrait finalement comprendre deux escadrons de la RAF et deux de la Fleet Air Arm , qui seront basés à RAF Marham lorsqu'ils ne seront pas opérant à partir du porte-avions britannique de classe Queen Elizabeth .

Officier de l'Air commandant

Les commandants de l'Air ont inclus :

Voir également

• Liste des groupes de la Royal Air Force
• Liste des unités aériennes de l'Army Air Corps

Les références

Citations

Bibliographie

• Rawlings, JDR (1985). L'histoire de la Royal Air Force . Feltham , Middlesex , Royaume-Uni : Temple Press.
• Commandant d'escadre CG Jefford, MBE , Escadrons de la RAF ; Un dossier complet du mouvement et de l'équipement de tous les escadrons de la RAF et de leurs antécédents depuis 1912 .1994 : Airlife Publishing Ltd., Shrewsbury , Royaume-Uni . ISBN  1-85310-053-6 .

Liens externes

• No 1 Group sur le site Web de la Royal Air Force
• Air d'autorité – Groupe n° 1
• Groupe n°1