École de pilotage n°3 RAF - No. 3 Flying Training School RAF
École de pilotage n°3 | |
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actif | 26 avril 1920 – 1er avril 1922 2 avril 1928 – 3 septembre 1939 3 septembre 1939 – 1er mars 1942 17 décembre 1945 – 9 avril 1947 9 avril 1947 – 31 mai 1958 15 septembre 1961 – décembre 1966 Déc 1966 – 26 avril 1984 1er février 1989 - présent |
Pays | Royaume-Uni |
Branche | Royal Air Force |
Taper | Ecole de pilotage |
Rôle | Formation élémentaire au pilotage et formation pilote multimoteur |
Partie de | Groupe n°22 (Formation) |
Quartier général | RAF Cranwell |
Devise(s) | Réaliser |
Avion |
Embraer Phenom T1 Grob Tuteur T1 Grob Préfet T1 |
La No. 3 Flying Training School est une école de formation militaire de la Royal Air Force , qui gère la formation élémentaire au pilotage pour la Royal Navy et la Royal Air Force. et aussi pour la formation de tous les équipages non pilotes de la RAF et abrite le Central Flying School Tutor Squadron.
Bien que l'école soit nominalement basée à RAFC Cranwell, seuls les pilotes multimoteurs et les étudiants du 57e Escadron volent depuis cet aérodrome, les éléments de la Marine étant basés à proximité de la RAF Barkston Heath et les autres pilotes stagiaires basés à RAF Wittering .
Histoire
Première formation
Le No 3 FTS a été formé pour la première fois à Scopwick (rebaptisé plus tard RAF Digby ) le 26 avril 1920 à partir du No. 59 Training Squadron du No. 3 Group. Ce mois-là , le chef d'escadron Arthur Harris , plus tard AOC-in-C Bomber Command, a été nommé conjointement commandant de station et d'école. Il a été transféré au No. 1 Group le 31 août 1921 mais dissous le 1er avril 1922.
L'école s'est réformée à RAF Spitalgate près de Grantham le 1er avril 1928, équipée d' Avro 504 Ns et d' Armstrong Whitworth Siskins , qui ont ensuite été remplacés par Avro Tutors , Armstrong Whitworth Atlases et Hawker Harts .
Deuxième formation
Le 16 août 1937, l'école a déménagé dans la RAF South Cerney , devenant l'école d'entraînement de vol n° 3 le 3 septembre 1939, où elle est restée jusqu'à ce qu'elle soit rebaptisée unité de vol avancée n° 3 (pilote) le 1er mars 1942. Au début de la guerre l'école exploitait des Harts et des Airspeed Oxfords, mais le 24 juin 1940, elle devint une école du groupe n ° 2, spécialisée dans la formation sur deux moteurs utilisant des Oxfords. Au cours de cette partie de sa vie, l'école a utilisé un certain nombre de terrains d'atterrissage de secours, notamment Stormy Down, Bibury, Long Newnton, Lansdown et Wanborough. Avec la fin de la guerre, le n° 3 (P) AFU est redésigné n° 3 SFTS le 17 décembre 1945 et est désormais équipé de Harvard . Le 24 avril 1946, l'école a déménagé à RAF Feltwell et le 9 avril 1947, son titre est revenu au n ° 3 FTS et a continué à fonctionner à partir d'ici jusqu'au 31 mai 1958, date à laquelle elle utilisait le Percival Provost T.1.
Troisième et quatrième formations
Il est entré dans l'ère des jets lorsqu'il a été réformé à la RAF Leeming le 15 septembre 1961, équipé du BAC Jet Provost T.3. En 1966, il a repris la Vampire Advanced Training Unit du No. 7 FTS et en décembre de la même année est devenu le No. 3 (Basic) FTS. 1971 a vu le transfert de contrôle du groupe n ° 22 au groupe n ° 23 et, en décembre 1973, il a repris l'école de recyclage de vol de la RAF Manby . En novembre 1974, elle a repris une autre unité lorsque la RN Elementary Flying Training School est arrivée de la RAF Church Fenton , mais avec la réduction de la demande de pilotes et la réduction de la RAF, l'école a été dissoute à Leeming le 26 avril 1984.
Cinquième formation
L'incarnation actuelle de l'école a commencé le 1er février 1989 lorsqu'elle est devenue une partie de la RAF Cranwell en redésignant l'élément volant du Royal Air Force College et a entrepris la formation de base en vol de certains diplômés de la formation initiale des officiers au RAF College Cranwell, autre diplômés allant à RAF Linton-on-Ouse. En 1992, l'école a repris l'élément CFS Bulldog, qui a ensuite été remplacé par l'élément CFS Tutor. Toujours en 1995, les Dominies et British Aerospace Jetstreams ( No. 45 (Reserve) Squadron) du 6 FTS ont été repris à la fermeture de la RAF Finningley , l'élément Dominie devenant le No 55 (Reserve) Squadron le 1er novembre 1996. Le Dominie était retiré du service lorsque la formation WSO et WSOp a pris fin le 20 janvier 2011. La formation des équipages est maintenant effectuée à King Airs
Unités actuelles
Escadrons faisant partie du 3 FTS :
En raison de sa proximité et du circuit plus achalandé de la RAF Cranwell, les unités d'entraînement au pilotage élémentaires utilisent la RAF Barkston Heath pour une grande partie de leurs opérations.
Le 674e Escadron AAC a formé le contingent de l'Army Air Corps de 3 FTS jusqu'à sa démission en avril 2021.
Les références
Citations
Bibliographie
- Cotter, J (2008). La Royal Air Force fête ses 90 ans . Stamford , Royaume-Uni : Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7.
- Lac, A (1999). Unités volantes de la RAF . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
Liens externes
- Écoles de pilotage , Air of Authority .