Ob (rivière) - Ob (river)
Ob | |
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Nom natif | ?? |
Emplacement | |
Pays | Russie |
Région | Altai Krai , Oblast de Novossibirsk , Tomsk Oblast , Khanty-Mansi Okrug autonome , Yamalia |
Villes | Biysk , Barnaoul , Novossibirsk , Nizhnevartovsk , Surgut |
Caractéristiques physiques | |
La source | Katun |
• emplacement | Montagne Belukha , République de l'Altaï |
• coordonnées | 49°45′0″N 86°34′0″E / 49,75000°N 86,56667°E |
• élévation | 2 300 m (7 500 pi) |
2ème source | Biya |
• emplacement | Lac Teletskoïe , République de l'Altaï |
• coordonnées | 51°47′11″N 87°14′49″E / 51.78639°N 87.24694°E |
• élévation | 434 m (1 424 pi) |
3ème source | Source la plus éloignée : système Ob-Irtysh |
• emplacement | près de Mang-tai-ch'ia-ta-fan pass, montagnes de l'Altaï, Xinjiang , Chine |
• coordonnées | 47°52′39″N 89°58′12″E / 47.87750°N 89.97000°E |
• élévation | 2 960 m (9 710 pi) |
Confluent de la source | Près de Biysk |
• emplacement | Kraï de l'Altaï |
• coordonnées | 52°25′54″N 85°01′26″E / 52.43167°N 85.02389°E |
• élévation | 195 m (640 pi) |
Bouche | Golfe d'Ob |
• emplacement |
Ob Delta, Yamalie |
• coordonnées |
66°32′02″N 71°23′41″E / 66,53389°N 71,39472°E Coordonnées: 66°32′02″N 71°23′41″E / 66,53389°N 71,39472°E |
• élévation |
0 m (0 pi) |
Longueur | 3 700 km (2 300 mi) |
Taille du bassin | 2 972 497 km 2 (1 147 688 milles carrés) |
Décharge | |
• emplacement | Salekhard |
• moyenne | 12 475 m 3 /s (440 600 pi3/s) |
• le minimum | 2 360 m 3 /s (83 000 pi3/s) |
• maximum | 40 200 m 3 /s (1 420 000 pi/s) |
Décharge | |
• emplacement | bouche |
• moyenne | Débit pluriannuel 1940-2017 : 402 km 3 /a (12 700 m 3 /s) |
Caractéristiques du bassin | |
Affluents | |
• la gauche | Katun , Anuy , Charysh , Aley , Parabel , Vasyugan , Irtysh , Severnaya Sosva |
• droit | Biya , Berd , Inya , Tom , Chulym , Ket , Tym , Vakh , Pim , Kazym |
L' Ob (russe : Обь , IPA : [opʲ] : Ob' ) est un fleuve majeur de Russie . C'est en Sibérie occidentale ; et avec Irtysh forme le septième plus long réseau fluvial du monde , à 5 410 kilomètres (3 360 mi). Il se forme au confluent du Biya et du Katun qui trouvent leur origine dans les montagnes de l' Altaï . C'est le plus occidental des trois grands fleuves sibériens qui se jettent dans l' océan Arctique (les deux autres étant le Yenisei et le Lena ). Son écoulement se fait vers le nord-ouest, puis vers le nord puis ces directions se répètent sur une plus grande distance.
La principale ville sur ses rives est Novossibirsk , la plus grande ville de Sibérie et la troisième plus grande ville de Russie. C'est là que le chemin de fer transsibérien traverse la rivière.
Le golfe d'Ob est le plus long estuaire du monde .
Noms
Le nom internationalement connu de la rivière est basé sur le nom russe Обь ( Obʹ ). Peut - être du proto-indo-iranien *Hā́p- , "rivière, eau" (comparez védique áp- , persan āb , tadjik ob et pachto obə , "eau"). Katz (1990) propose Komi ob 'river' comme source immédiate de dérivation du nom russe. La proposition de Katz d'une racine finno-ougrienne commune, empruntée très tôt à une source pré-indo-iranienne liée au sanskrit ambhas- « eau » est jugée improbable par Rédei (1992), qui préfère analyser cela comme un emprunt ultérieur d'un descendant de la forme racine non nasale *Hā́p- .
L'Ob est connu des Khantys sous le nom d' As (d'où le nom « Ostyak »), Yag , Kolta et Yema ; aux Nenets comme les Kolta ou Kuay ; et aux Tatars de Sibérie comme Umar ou Omass .
Géographie
L'Ob forme 25 km (16 mi) au sud-ouest de Biysk dans l' Altaï Krai au confluent des rivières Biya et Katun . Ces deux cours d'eau ont leur origine dans les montagnes de l' Altaï , la Biya issue du lac Teletskoïe , la Katun, longue de 700 kilomètres (430 mi), jaillissant d'un glacier sur le mont Byelukha .
L'Ob lui-même est en Russie. Ses affluents s'étendent jusqu'au nord du Kazakhstan , un coin ouest de la Chine et une minuscule parcelle des hautes terres de la pointe ouest de la Mongolie, où les frontières plus larges correspondent presque exactement au bassin de drainage. Le fleuve se divise en plusieurs bras après que le grand Irtysh s'y jette à environ 69° E. Originaire de Chine , l'Irtysh est la source la plus éloignée de l'Ob. De leurs sources respectives au confluent, l'Irtysh mesure 4 248 kilomètres (2 640 mi) et l'Ob 2 538 km (1 577 mi). D'autres affluents remarquables sont : de l'est, les rivières Tom , Chulym , Ket , Tym et Vakh ; et, de l'ouest et du sud, le Vasyugan , l'Irtysh (avec les rivières Ishim et Tobol ) et Severnaya Sosva .
L'Ob zigzague vers l'ouest et le nord jusqu'à ce qu'il atteigne 55° N, où il s'incurve vers le nord-ouest, puis de nouveau vers le nord, pour finalement se diriger vers l'est dans le golfe d'Ob , une baie de 1 000 kilomètres de long (620 milles) de la mer de Kara , séparant la péninsule de Yamal de la péninsule de Gyda .
Le système combiné Ob-Irtysh, le quatrième plus long système fluvial d'Asie (après Yenisei et les fleuves Yangzi et Jaune en Chine ), mesure 5 410 kilomètres (3 360 mi) de long et la superficie de son bassin 2 990 000 kilomètres carrés (1 150 000 milles carrés) . Le bassin fluvial de l'Ob se compose principalement de steppes , de taïga , de marécages, de toundra et de topographie semi-désertique . Les plaines inondables de l'Ob sont caractérisées par de nombreux affluents et lacs. L'Ob est bloqué par les glaces au sud de Barnaoul du début novembre à la fin avril, et au nord de Salekhard , à 150 km (93 mi) au-dessus de son embouchure, de fin octobre à début juin. La rivière Ob traverse plusieurs zones climatiques. La haute vallée de l'Ob, au sud, abrite des raisins, des melons et des pastèques, tandis que les cours inférieurs de l'Ob sont la toundra arctique. Les climats les plus tempérés de l'Ob sont à Biysk , Barnaul et Novossibirsk .
Utilisation humaine
L'Ob fournit l'irrigation, l'eau potable, l'énergie hydroélectrique et la pêche (la rivière abrite plus de 50 espèces de poissons). Il existe plusieurs centrales hydroélectriques le long de la rivière Ob, la plus grande étant Novosibirskaya GES.
Les eaux navigables du bassin de l'Ob atteignent une longueur totale de 15 000 km (9 300 mi). L'importance de la navigation dans le bassin de l'Ob pour le transport était particulièrement grande avant l'achèvement du chemin de fer transsibérien , puisque, malgré la direction générale sud-nord de l'écoulement de l'Ob et de la plupart de ses affluents, la largeur de l'Ob bassin fournissait également un transport (quelque peu indirect) dans le sens est-ouest.
Jusqu'au début du 20e siècle, un port fluvial occidental particulièrement important était Tioumen , situé sur la Tura , un affluent du Tobol . Atteint par une extension du chemin de fer Iekaterinbourg - Perm en 1885, et obtenant ainsi une liaison ferroviaire vers les rivières Kama et Volga au cœur de la Russie , Tioumen est devenu une importante tête de ligne pendant quelques années jusqu'à ce que le chemin de fer s'étende plus à l'est. Dans les parties orientales du bassin de l'Ob, Tomsk sur le Tom a fonctionné comme un terminus important.
Tioumen a eu son premier bateau à vapeur en 1836, et les bateaux à vapeur ont navigué sur le cours moyen de l'Ob depuis 1845. Le premier bateau à vapeur sur l'Ob, l' Osnova de Nikita Myasnikov , a été lancé en 1844 ; les premiers démarrages ont été difficiles et ce n'est qu'en 1857 que la navigation par bateaux à vapeur a commencé à se développer de manière sérieuse dans le système de l'Ob. Les bateaux à vapeur ont commencé à fonctionner sur le Yenisei en 1863, sur le Lena et l'Amur dans les années 1870. En 1916, il y avait 49 vapeurs sur l'Ob ; 10 sur l'Ienisseï.
Dans une tentative d'étendre encore plus le système navigable de l'Ob, un système de canaux , utilisant le Ket , d'une longueur totale de 900 km (560 mi), a été construit à la fin du XIXe siècle pour relier l'Ob au Yenisei , mais bientôt abandonné comme étant non compétitif avec le chemin de fer .
Le chemin de fer transsibérien, une fois achevé, permettait un transport plus direct toute l'année dans le sens est-ouest. Mais le système fluvial de l'Ob restait important pour relier les immenses étendues de l'oblast de Tioumen et de l'oblast de Tomsk aux grandes villes le long de la route transsibérienne, telles que Novossibirsk ou Omsk . Dans la seconde moitié du 20e siècle, la construction de liaisons ferroviaires vers Labytnangi , Tobolsk , et les villes pétrolières et gazières de Surgut , et Nizhnevartovsk a fourni plus de têtes de ligne, mais n'a pas diminué l'importance des voies navigables pour atteindre des endroits encore non desservis par le rail.
Un barrage construit près de Novossibirsk en 1956 a créé le plus grand lac artificiel de Sibérie , appelé réservoir de Novossibirsk . Des années 1960 aux années 1980, les ingénieurs et administrateurs soviétiques ont envisagé un projet gigantesque visant à détourner une partie des eaux d'Ob et d'Irtych vers le Kazakhstan et les républiques soviétiques d'Asie centrale , reconstituant également la mer d'Aral . Le projet n'a jamais quitté la planche à dessin, abandonné en 1986 pour des considérations économiques et environnementales.
la pollution
Au cours de ses premières années d'exploitation, la centrale nucléaire de Mayak a rejeté de grandes quantités d'eau contaminée par la radioactivité dans plusieurs petits lacs à proximité de la centrale. Ces lacs se jettent dans la Techa , dont les eaux se jettent finalement dans l'Ob vers la fin de son parcours.
Affluents
L' Irtych est le principal affluent de l'Ob. Les plus grands affluents le long de son cours sont :
à partir de la gauche | de la droite |
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De plus, le Nadym et la rivière Pur se jettent dans le golfe d'Ob et le Taz dans l' estuaire du Taz , un bras latéral du golfe d'Ob.
Villes
Les villes le long de la rivière comprennent :
- Barnaoul
- Kamen-na-Obi
- Novossibirsk (troisième ville de Russie et la plus grande de Sibérie en termes de population)
- Kolpashevo
- Langepas
- Mégion
- Nijnevartovsk
- Surgut
- Khanty-Mansiysk
- Beryozovo
- Labytnangi
- Salekhard
Des ponts
D'un confluent à une source :
- Pont de Surgut
- Pont de chemin de fer à Surgut
- Pont Shegarsky
- Le pont de la « rocade nord » de Novossibirsk
- Pont Dimitrov à Novossibirsk
- Premier pont ferroviaire sur l'Ob ( chemin de fer transsibérien )
- Pont communal (octobre) à Novossibirsk
- Pont de métro à Novossibirsk - le plus long pont de métro du monde
- Pont Bougrinski
- Pont ferroviaire du Komsomol à Novossibirsk
- Le pont au-dessus de l'écluse de Novosibirskaya HPP
- Pont ferroviaire à Kamen-na-Obi
- Pont communal (chemin de fer, automobile) à Barnaoul
- Nouveau pont à Barnaoul
Voir également
Les références
- domaine public : Chisholm, Hugh, ed. (1911). " Ob ". Encyclopédie Britannica . 19 (11e éd.). La presse de l'Universite de Cambridge. Cet article incorpore le texte d'une publication maintenant dans le