Oklahoma State Highway 152 - Oklahoma State Highway 152
Route nationale 152 | ||||
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Informations sur l'itinéraire | ||||
Maintenu par ODOT | ||||
Longueur | 149,2 mi (240,1 km) | |||
Principaux carrefours | ||||
Extremite ouest | SH 152 à la limite de l'état du Texas | |||
Extrémité est | I-44 / SH-3 à Oklahoma City | |||
Réseau routier | ||||
Réseau routier de l'État de l'Oklahoma
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La State Highway 152 (en abrégé SH-152 ) est une route nationale qui traverse le centre-ouest de l' Oklahoma . Il commence à la limite de l'État du Texas , prolongeant la Texas State Highway 152 et se poursuit vers l'est pour se terminer à l' Interstate 44 (I-44) au sud - ouest d' Oklahoma City , sur une longueur de 149,2 milles (240,1 km). Le long de son itinéraire, il dessert trois chefs - lieux de comté : Sayre , Cordell et Oklahoma City (qui est également la capitale de l'État). Près de son extrémité orientale, il traverse la banlieue d'Oklahoma City de Mustang . Les 5,2 miles (8,4 km) les plus à l'est de l'itinéraire sont une autoroute reliant l' aéroport mondial Will Rogers au système Interstate. SH-152 n'a pas d'itinéraires de dérivation lettrés.
SH-152 a été initialement désigné vers 1927. Il était initialement numéroté SH-41 et reliait Sayre à Minco . SH-41 a été étendu à l'est jusqu'à Oklahoma City vers 1934 et à l'ouest jusqu'à la frontière de l'État du Texas vers 1938. L'autoroute a été renumérotée SH-152 en 1954.
Description de l'itinéraire
SH-152 commence à la frontière de l'État du Texas dans le comté de Roger Mills . Il passe juste au nord de la limite du comté, traverse la State Highway 30 et continue vers l'est jusqu'à ce qu'il rencontre le terminus nord de SH-6 , où il tourne vers le sud-est, entrant dans le comté de Beckham . Il se redresse pour traverser Sayre en direction est-ouest, où il rencontre à la fois la US Highway 283 et l' Interstate 40 . Six milles plus tard, il traverse la State Highway 34 et six milles (10 km) après quoi il rencontre à nouveau SH-6 .
Le SH-152 traverse ensuite le comté de Washita et croise les State Highway 44 et 42 . Il rencontre ensuite l' US-183 dans un rond - point à Cordell . À l'est de Cordell, elle a une concomitance de 11 km avec la State Highway 54 du nord et, après sa séparation, elle croise la State Highway 115 .
Juste après être entré dans le comté de Caddo , il a une concomitance de 2 miles (3,2 km) avec la State Highway 58 , puis il rencontre la State Highway 146 près de Binger . À Binger, elle commence à chevaucher la US Highway 281 et la SH-8 . Il se sépare à nouveau cinq milles (8 km) plus tard. 9 miles (14 km) plus tard, il rencontre la Western State Highway 37 à Cogar , qu'il chevauche ensuite sur 11 miles (18 km). (Située à cette intersection se trouve une station Apco abandonnée, qui a été utilisée dans une scène du film "Rain Man"). Au nord de Minco , il rencontre l' US-81 . À cette intersection en T, SH-37 se dirige vers le sud et SH-152 se dirige vers le nord.
Après avoir traversé la rivière Canadian dans le comté canadien , le SH-152 se sépare de l'US-81 à Union City . Il passe le terminus sud de la State Highway 92 à Mustang . Au centre-ville de Mustang, il chevauche SH-4 .
Dans le comté d'Oklahoma , il se dirige vers le nord-est pour rejoindre l'autoroute Airport Road, qui permet d'accéder à l' aéroport mondial Will Rogers , le principal aéroport d' Oklahoma City et la plupart du centre de l'Oklahoma. SH-152 se termine ensuite à l' Interstate 44 .
Histoire
Le premier ajout d'une partie de ce qui est maintenant SH-152 au réseau routier de l'État a eu lieu entre le 1er mai 1926 et le 1er novembre 1927. Entre ces dates, la State Highway 41 a été commandée pour circuler entre l' US-66 à Sayre et SH -2 (maintenant US-81) près de Minco. SH-41 a été étendu à l'est jusqu'à Oklahoma City entre août 1933 et octobre 1935. Le terminus est de SH-41 tombait maintenant à l'intersection avec US-62 / 277 . Le terminus ouest actuel a été établi entre avril 1938 et avril 1939, lorsque l'autoroute a été prolongée à l'ouest de Sayre, en passant par Sweetwater, jusqu'à la frontière de l'État du Texas, où elle était reliée au SH-152 du Texas. Le 6 décembre 1954, le SH-41 dans son intégralité a été renuméroté en SH-152.
US-62 a été déplacé vers l'autoroute Will Rogers (aujourd'hui I-44 au sud de l'I-240) le 4 septembre 1963. SH-152 a été prolongé sur l'ancien US-62/277 pour se terminer à l'intersection de SW 29th Street et May Avenue à Oklahoma City. À l'époque, cette intersection portait SH-3 et SH-74 . Le 5 mars 1979, le terminus est a été repoussé d'un demi-mile à l'ouest, jusqu'à l'intersection de l'Interstate 44 et SW 29th.
La modification la plus récente du SH-152 a eu lieu le 2 février 2004. À cette date, le SH-152 a été retiré du boulevard Newcastle et placé sur la nouvelle autoroute Airport Road. L'autoroute ne portait auparavant aucune désignation de route numérotée. Cela a placé le terminus est de l'autoroute à son emplacement actuel, et aucun changement n'a été apporté depuis.
Futur
Le 2 août 2021, la Commission des transports de l'Oklahoma a approuvé une extension de la désignation Interstate 240 pour former une rocade autour d'Oklahoma City. À partir du terminus est existant, l'I-240 circulera en même temps que l'I-40 jusqu'à l' autoroute à péage Kickapoo , puis tournera vers le nord et suivra l'autoroute à péage Kickapoo vers le nord jusqu'à l'I-44 (la Turner Turnpike), puis tournera vers l'ouest le long de l'I-44 jusqu'à la Kilpatrick Turnpike , en suivant cette route à l'ouest et au sud jusqu'à son terminus sud actuel à SH-152, puis en tournant vers l'est le long de SH-152 et en suivant cette route vers l'est jusqu'à la I-44, qu'elle chevauchera jusqu'à atteindre le terminus ouest actuel de la I-240 . La désignation doit être approuvée par l' American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) et la Federal Highway Administration (FHWA) pour prendre effet.
SH-42
Emplacement | Aneth Ville |
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Longueur | 1,43 mi (2,30 km) |
A existé | 20 juillet 1939-présent |
La State Highway 42 est une petite route nationale du comté de Washita . Il mesure 1,43 miles (2,30 km) de long et relie SH-152 à Dill City . SH-42 commence à l'extrémité est de Dill City. Il se dirige vers l'ouest le long de l'avenue Orient à travers la ville, jusqu'à ce qu'il atteigne la rue Rambo. Il continue ensuite vers le nord sur la rue Rambo. La désignation SH-42 se termine alors à SH-152. La jonction SH-152 est la seule intersection de SH-42 avec une autre autoroute.
Le SH-42 a été ajouté pour la première fois au réseau routier de l'État le 20 juillet 1939, date à laquelle il avait été nivelé, mais pas encore revêtu. Au moment où SH-42 a été mis en service, son terminus nord était à SH-41, qui a ensuite été renuméroté SH-152. L'autoroute est apparue pour la première fois sur la carte de l'État de 1944.
Parcourir les itinéraires numérotés | ||||
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?? I-40 | d'accord | → SH-43 |
Liste de jonction
Toutes les sorties sont non numérotées.
comté | Emplacement | mi | km | Destinations | Remarques |
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Roger Mills | | 0,00 | 0,00 | SH 152 ouest | Continuation au Texas |
Eau douce | 5.1 | 8.2 | SH-30 | ||
| 9.1 | 14.6 | SH-6 sud | Terminus nord de SH-6 | |
Beckham | Sayré | 25,4 | 40,9 | I-40 BL / US 283 (quatrième rue) | |
26,5 | 42,6 | I-40 – Oklahoma City , Amarillo | I-40 sortie 23 | ||
| 33,0 | 53,1 | SH-34 | ||
| 39,0 | 62,8 | SH-6 | ||
Washita | | 52,0 | 83,7 | SH-44 | |
Aneth Ville | 54,0 | 86,9 | SH-42 sud | Terminus nord du SH-42 | |
Nouveau Cordell | 62.3 | 100,3 | US 183 (Glenn English Street) – Clinton , Hobart | ||
| 69,9 | 112,5 | SH-54 sud | Extrémité ouest de la simultanéité SH-54 | |
| 76,9 | 123,8 | SH-54 nord | Extrémité orientale de la simultanéité SH-54 | |
| 77,9 | 125,4 | SH-115 sud | Terminus nord du SH-115 | |
Caddo | | 83,9 | 135,0 | SH-58 sud | Extrémité ouest de la simultanéité SH-58 |
| 85,8 | 138,1 | SH-58 nord | Extrémité orientale de la simultanéité SH-58 | |
| 94,7 | 152,4 | SH-146 sud | Terminus nord du SH-146 | |
Binger | 99,0 | 159,3 | US 281 / SH-8 nord (Broadway) | Extrémité ouest de la concurrence US-281/SH-8 | |
| 103,6 | 166,7 | US 281 / SH-8 sud | Extrémité orientale de la concurrence US-281/SH-8 | |
Cogar | 112,5 | 181,1 | SH-37 nord | Extrémité ouest de la simultanéité SH-37 | |
Grady | Minco | 123.2 | 198,3 | US 81 / SH-37 sud | Extrémité orientale de la simultanéité SH-37 ; extrémité sud de la concurrence US-81 |
canadien | Ville de l'Union | 127,5 | 205.2 | US 81 (rue principale nord) | Extrémité nord de la concurrence US-81 |
Mustang | 139,5 | 224,5 | SH-4 nord (route Mustang) | Extrémité ouest de la simultanéité SH-4 | |
140,5 | 226,1 | SH-4 sud (route Sara) | Extrémité orientale de la simultanéité SH-4 | ||
Oklahoma | La Ville d'Oklahoma | 144,0 | 231,7 | Extrémité ouest de l'autoroute Airport Road | |
L'autoroute à péage Kilpatrick | La bretelle de sortie en direction est toujours en construction | ||||
144,5 | 232,6 | Route du Conseil | |||
147,0 | 236,6 | Boulevard MacArthur sud – Centre aéronautique Mike Monroney | Échangeur de trèfle | ||
Boulevard MacArthur nord | |||||
148,0 | 238,2 | Meridian Avenue sud – Aéroport | Échangeur de trèfle | ||
Avenue méridienne nord | |||||
149,2 | 240.1 |
I-44 ouest ( SH-3 ) à I-240 est - Lawton |
Sortie en direction est et entrée en direction ouest; I-44 sortie 116B | ||
I-44 est ( SH-3 ) jusqu'à I-40 - Tulsa , centre - ville |
Terminus Est; I-44 sortie 116B | ||||
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi
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Les références
-
^ un b
Google (24 février 2014). "Oklahoma State Highway 152" (Carte). Google Maps . Google . Consulté le 24 février 2014 .
Google (1er mars 2014). "Oklahoma State Highway 152" (Carte). Google Maps . Google . Consulté le 1er mars 2014 . - ^ Oklahoma State Highway System (PDF) (Carte) (éd. 1927). Département de la route de l'État de l'Oklahoma . Récupéré le 2009-01-28 .
- ^ Carte montrant l'état de l'amélioration du système routier d'État (PDF) (Carte) (éd. d'octobre 1935). Département des routes de l'Oklahoma . Récupéré le 2009-01-28 .
- ^ Oklahoma (Carte) (éd. 1961). Cartographie par Rand McNally. Huile standard.
- ^ Carte montrant l'état de l'amélioration du système routier d'État (PDF) (Carte) (éd. d'avril 1939). Département des routes de l'Oklahoma . Récupéré le 2009-01-28 .
- ^ A b c d Oklahoma ministère des Transports, de la planification et Division de la recherche. "Dédicace commémorative et historique des révisions - SH-152" . Récupéré le 2009-01-28 .
- ^ Carte routière de l'Oklahoma (Carte) (éd. 1966). Cartographie par Diversified Map Co. Skelly Oil Company. § 11C.
- ^ Commission des transports de l'Oklahoma (2 août 2021). "Réunion de la Commission ODOT" . Récupéré le 2 août 2021 .
- ^ un b Département des transports de l'Oklahoma (sd). Cartes de la section de contrôle : comté de Washita (PDF) (Carte) (édition 2010-2011). Échelle non donnée. Oklahoma City : Département des transports de l'Oklahoma . Récupéré le 2012-04-28 .
- ^ Lune, Van T. (1939-07-20). « Minutes—Comté de Washita » (PDF) . Récupéré le 2012-08-30 .
- ^ Carte montrant l'état de l'amélioration du système routier d'État (PDF) (Carte) (éd. 1944). Département des routes de l'Oklahoma . Récupéré le 2008-04-16 .