Oreca - Oreca
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| Fondé | 1973 |
|---|---|
| Fondateur (s) | Hugues de Chaunac |
| Série actuelle | Championnat du Monde d'Endurance FIA |
| Ancienne série |
Championnat de France de Supertouring de Formule 3000 Championnat de France F3 FIA GT European Le Mans Series American Le Mans Series Championnat d' Europe des Rallyes F2 |
Championnats par équipes |
1997 FIA GT (GT2) 1998 FIA GT (GT2) 2007 LMS (GT1) 2010 LMS (LMP1) |
| Des conducteurs Championnats |
1975 Européen F2 ( Laffite ) 1977 Européen F2 ( Arnoux ) 1978 Français F3 ( Prost ) 1979 Français F3 ( Prost ) 1983 Français F3 ( Ferté ) 1984 Français F3 ( Grouillard ) 1985 Français F3 ( Raphanel ) 1986 Français F3 ( Dalmas ) 1987 Français F3 ( Alesi ) 1988 Française F3 ( Comas ) 1989 Française F3 ( Gounon ) 2003-04 ERC (Jean-Joseph) 2004 SRC (Hevia) 2006 FFSA GT ( Ayari / Hernandez ) 2007 FFSA GT ( Ayari / Narac) 2007 LMS (GT1 ) ( Ayari / Ortelli ) 2010 LMS (LMP1) ( Sarrazin ) |
| Site Internet | http://www.oreca-group.com/ |
ORECA ( Organisation Exploitation Compétition Automobiles ) est une équipe française de course et constructeur de voitures de course, fondée en 1973 et dirigée par Hugues de Chaunac , ancien team manager de l'écurie F1 AGS . Oreca a eu du succès dans de nombreux domaines du sport automobile . Depuis le début des années 1990, l'équipe se concentre sur la conduite de voitures de sport et de voitures GT .
Équipe
Dans les années 1970 et 1980, des pilotes dont Alain Prost , Jacques Laffite et Jean Alesi ont remporté le championnat de France de Formule 3 pour l'équipe un record à 11 reprises.
Dans les années 1990, Oreca a dirigé une opération BMW dans le championnat de France de Supertouring . Il a également remporté le Championnat FIA GT et les 24 Heures du Mans dans la catégorie GT2 avec une Chrysler Viper GTS-R et au général pour Mazda 787B en 1991, lors de leur deuxième tentative et première après une décennie.
L'équipe a également préparé la Renault Clio S1600 pour le rallye et a remporté le Trophée Andros de course sur glace avec une Toyota Corolla conduite par Alain Prost.
Dans les années 2000, Oreca a aidé Renault Sport à construire la nouvelle Mégane V6 pour la Renault Eurocup Mégane Sport et à aligner une Audi R8 aux 24 Heures du Mans 2005 avec le soutien d' Audi France. Aussi pour 2006 Oreca a couru le Saleen S7R dans la série Le Mans . L'Oreca Saleen S7R avait déjà remporté la course de Spa-Francorchamps Le Mans 2006 .
Oreca a travaillé en étroite collaboration avec Dodge sur la Dodge Viper Competition Coupé, produisant bien plus de 100 voitures clientes entre 2006 et 2007 jusqu'à la spécification GT3.
Oreca a inscrit une Peugeot 908 HDi FAP avec une aide `` Semi-works '' pour les 24 Heures du Mans 2010, ainsi que pour le reste des courses Le Mans Series, remportant les honneurs généraux à l' Autódromo Internacional do Algarve et au championnat général devant les équipes d'usine Peugeot.
En 2011, Oreca a remporté les 12 Heures de Sebring alors qu'il utilisait toujours la Peugeot 908 Hdi-FAP, un modèle abandonné à la fin de la saison précédente.
En 2012, Oreca a été sélectionné pour piloter la Toyota TS030 Hybrid LMP1 avec le soutien de Toyota Motorsport GmbH dans le championnat du monde d'endurance FIA (y compris les 24 Heures du Mans ). La voiture a montré une vitesse prometteuse mais n'a pas terminé au Mans en raison d'un gros accident impliquant une voiture et des problèmes mécaniques sur la touche de l'autre.
Fabricant
Le 14 septembre 2007, Oreca a annoncé son intention d'acheter le fabricant de prototypes sportifs Courage Compétition . Son premier projet était l' Oreca 01 , conçu pour la classe LMP1 . Il a été couru pour la première fois aux 1000 km de Spa 2009 avec deux engagements.
En 2009, Oreca a commencé à produire la Formula Le Mans 'FLM09'. Cela a été initialement organisé dans sa propre série nommée Formula Le Mans Cup jusqu'en 2010, date à laquelle elle a été adaptée pour lui permettre de courir trois autres séries d'endurance dont l' American Le Mans Series qui a donné à la voiture sa propre catégorie (LMPC). L'idée était de donner une plate-forme abordable aux petites équipes pour se lancer dans les courses d'endurance.
L' Oreca 03 a été lancée pour s'adapter à la nouvelle réglementation LMP2 de 2011. En 2015, l' Oreca 05 a été dévoilée, remportant la catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans. Oreca a été sélectionné comme l'un des quatre fabricants LMP2 2017 et a lancé l' Oreca 07 . Une variante du 07, l'Acura ARX-05, a été créé pour IMSA de Championnat WeatherTech SportsCar classe Prototype sous les internationaux Daytona Prototype règlements (DPI), en partenariat avec Honda Performance Development .
Des modèles
| An | Image | Voiture | Moteur | Classe |
|---|---|---|---|---|
| 2009 |
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Oreca 01 | AIM ( Judd ) YS5.5 5.5L V10 | LMP1 |
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Oreca FLM 09 | General Motors LS3 6,2 L V8 | LMPC | |
| 2011 |
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Oreca 03 |
Judd - BMW HK 3.6L V8 Nissan VK45DE 4.5L V8 |
LMP2 |
| 2014 |
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Rébellion R-One |
Toyota RV8KLM 3.4 Lorre V8 AER P60 2.4 litre V6 |
LMP1-L |
| 2015 |
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|
Oreca 05 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | LMP2 |
| 2017 |
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Oreca 07 | Gibson GK-428 4.2L V8 | LMP2 |
| 2018 | Kit Oreca R4 | Oreca 1.6L I4 | Groupe R |