Patrouilleur maltais P29 -Maltese patrol boat P29
L'épave du P29
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Histoire | |
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Allemagne de l'est | |
Nom | Boltenhagen |
Constructeur | Chantier naval de Peenewerft |
Posé | 8 octobre 1969 |
Lancé | 22 mai 1970 |
Commandé | 19 septembre 1970 |
Déclassé | 1990 |
Identification | Numéro de coque : GS09 |
Sort | Transféré en Allemagne, 1990 |
Allemagne | |
Nom | Boltenhagen |
Acquis | 1990 |
Déclassé | 30 juin 1996 |
Identification | Numéro de coque : BG31 |
Sort | Vendu à Malte, 1997 |
Malte | |
Nom | P29 |
Acquis | 24 juillet 1997 |
Déclassé | 2004 |
Sort | Sabordé comme site de plongée artificiel , 14 août 2007 |
Caractéristiques générales | |
Classe et type | Dragueur de mines de classe Kondor I |
Déplacement | 361 tonnes |
Longueur | 51,98 m (170 pi 6 po) |
Rayonner | 7,12 m (23 pi 4 po) |
Brouillon | 2,3 m (7 pi 7 po) |
Propulsion | Moteurs diesel MD 40 |
La vitesse | 20 nœuds (37 km/h ; 23 mph) |
Complément | 20 |
Armement | 1 × canon quad 14,5 mm |
Boltenhagen (GS09) était un dragueur de mines Kondor de classe I construit en Allemagne de l'Est . Après ladissolution dela Volksmarine juste avant la réunification de l'Allemagne , elle a été vendue à Malte en 1997 et rebaptisée P29 et a été utilisée comme patrouilleur. Après avoir été désarmé, il a été sabordé comme site de plongée en 2007 au large de Ċirkewwa .
Histoire
Allemagne de l'est
Le dragueur de mines a été posé le 8 octobre 1969 au chantier naval Peenewerft à Wolgast . Il est lancé le 22 mai 1970 et mis en service le 19 septembre de la même année. C'était le dix-huitième navire à être construit dans la classe Kondor I, et a été nommé Boltenhagen d' après la ville du même nom à Rostock . Il était utilisé pour patrouiller les rives du fleuve entre l'Allemagne de l'Est et l'Allemagne de l'Ouest, ainsi qu'un dragueur de mines.
Allemagne
Après la réunification de l'Allemagne , le dragueur de mines a été mis hors service avec la plupart de la classe Kondor I. Cependant, il a ensuite été utilisé comme navire de patrouille par les garde-côtes fédéraux allemands . Le nom Boltenhagen a été retenu mais elle a reçu le numéro de fanion BG31. Les canons du navire ont été démontés, l'équipement radio et radar a été changé et il a été repeint. Le BG31, la dernière classe Kondor I des garde-côtes allemands, a été désarmé le 30 juin 1996.
Malte
L'ancien dragueur de mines a ensuite été acheté par Malte le 24 juillet 1997 et a reçu le numéro de fanion P29 . Il a rejoint ses navires jumeaux Ueckermünde et Pasewalk qui ont été achetés par Malte en 1992 et ont reçu les numéros de fanion P30 et P31 . Le P29 est devenu un patrouilleur au sein du Commandement Offshore de l' Escadron Maritime des Forces Armées de Malte . Les anciens dragueurs de mines ayant été achetés non armés, un armement léger a ensuite été ajouté par l'AFM.
P29 a ensuite été utilisé pour sécuriser la côte maltaise contre la contrebande et les opérations de contrôle aux frontières. Il a été désarmé en 2004 et acheté par la Malta Tourism Authority en septembre 2005. Il a été nettoyé puis sabordé le 14 août 2007 au large du port de Ċirkewwa pour servir de site de plongée et de récif artificiel.
Épave
L'épave repose maintenant à une profondeur d'environ 35 mètres (115 pieds) mais toute la plongée peut être effectuée à 25 mètres (82 pieds). Le point le plus élevé est situé à seulement 12 mètres (39 pieds) de profondeur de la surface. Comme il a été coulé assez récemment par rapport au MV Rozi et à d'autres sites d'épaves à Malte, il faut un certain temps pour attirer une bonne quantité de vie marine à l'intérieur et autour de lui. Pourtant, depuis son naufrage, Alicia mirabilis , calamars , grondins volants et raies ont déjà commencé à s'installer sur l'ancien patrouilleur.
En 2013, le P29 a été classé parmi les "10 navires coulés les plus incroyables sur Terre" par Amazing Beautiful World.
Voir également
- Bateau de patrouille maltais P31 - Démineur/bateau de patrouille sabordé pour être utilisé comme site de plongée récréative
Les références
Coordonnées : 35°59′16″N 14°19′43″E / 35,98778°N 14,32861°E