PacWest Racing - PacWest Racing

PacWest Racing était une équipe de course Champ Car appartenant à Bruce McCaw, fondée en 1993.

La première saison à plein temps de l'équipe a été l'année suivante, 1994, avec les pilotes Dominic Dobson et le futur co-champion de l' Indy Racing League Scott Sharp . En 1995, l'équipe passe à l' ancien Formule Un pilote Maurício Gugelmin et un fading Danny Sullivan , qui serait remplacé à la fin de la saison par Juan Manuel Fangio II après une blessure. En 1996, Mark Blundell a repris le siège de Fangio.

1997 est devenu l'année de percée de PacWest, l'équipe remportant quatre victoires - trois de Blundell et la seule victoire de Gugelmin au CART à Vancouver. L'équipe était depuis considérée comme une équipe majeure et était censée être en lice pour le championnat en 1998.

Les trois années suivantes se sont toutefois révélées décevantes. En 2001, Blundell, qui a pris sa retraite après la fin de la saison précédente, a été remplacé par le Champion Indy Lights 2000 Scott Dixon , qui a remporté la victoire finale de PacWest à Nazareth, dans laquelle son coéquipier de Dixon, Gugelmin, s'est retiré après la mort de son fils.

2002 a été la dernière année de PacWest, au cours de laquelle l'équipe en difficulté n'a pu obtenir que le parrainage associé de NTN. L'équipe a commencé quatre courses avec Dixon et Oriol Servia . Après la troisième course, Dixon a quitté l'équipe pour rejoindre Chip Ganassi Racing , et Servia a commencé une autre course avant que McCaw ne ferme l'organisation.

L'équipe a été achetée par Kevin Kalkhoven et Craig Pollock pour former PK Racing. L'équipe a opéré sous le nom de KV Racing Technology de 2003 jusqu'à la fin de la saison 2016.

Les deux voitures de l'équipe PacWest étaient les voitures utilisées par les personnages principaux Jimmy Bly (# 18) et Joe Tanto (# 17) dans le film d'action de 2001 Driven .

Anciens conducteurs

Résultats des courses

Résultats complets des séries de championnats CART FedEx

( clé ) (les résultats en gras indiquent la pole position) (les résultats en italiques indiquent le tour le plus rapide)

Année Châssis Moteur Pneus Conducteurs Non. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Pts Pos Pts
1993 SFR PHX LBH INDY MIL DET POR CLE TOR MCH NHA ROA VAN MDO NAZ DÉCALAGE
Galmer G92B Chevrolet 265A V8 t g États Unis Dominic Dobson 17 14 DNQ 39e 0
Chevrolet 265C V8 t 18
1994 SFR PHX LBH INDY MIL DET POR CLE TOR MCH MDO NHA VAN ROA NAZ DÉCALAGE
Lola T94 / 00 Ford XB V8 t g États Unis Dominic Dobson 17 12 24 17 29 13 25 17 25 11 3 15 6 19 11 19 dix 18e 30
États Unis Scott Sharp 71 11 9 28 16 12 13 18 24 16 12 11 24 12 dix 15 21 21e 14
1995 MIA SFR PHX LBH NAZ INDY MIL DET POR ROA TOR CLE MCH MDO NHA VAN DÉCALAGE
Reynard 95i Ford XB V8 t g États Unis Danny Sullivan 17 9 5 27 dix 18 9 17 12 22 25 18 5 16 19e 32
Argentine Juan Manuel Fangio II 7 15 28 13 24e 6
Brésil Maurício Gugelmin 18 2 4 13 5 17 6 * 14 15 7 24 12 23 11 6 11 20 3 10e 80
1996 MIA RIO SFR LBH NAZ 500 MIL DET POR CLE TOR MCH MDO ROA VAN DÉCALAGE
Reynard 96i Ford XB V8 t g Brésil Maurício Gugelmin 17 26 25 4 15 15 2 15 16 16 21 12 3 26 21 24 5 14e 53
Royaume-Uni Mark Blundell 21 17 27 5 22 5 8 11 11 6 dix 20 12 24 16e 41
Italie Teo Fabi 18 16 Wth 36e 0
1997 MIA SFR LBH NAZ RIO FLINGUE MIL DET POR CLE TOR MCH MDO ROA VAN DÉCALAGE FON
Reynard 97i Mercedes-Benz IC108D V8 t F Brésil Maurício Gugelmin 17 6 17 2 9 22 6 5 16 6 * 15 6 6 7 2 1 9 4 4e 132
Royaume-Uni Mark Blundell 18 14 8 13 19 8 24 12 17 1 9 1* 2 26 16 * 7 2 1 6e 115
1998 MIA MOT LBH NAZ RIO FLINGUE MIL DET POR CLE TOR MCH MDO ROA VAN DÉCALAGE HOU SFR FON
Reynard 97i
Reynard 98i
Mercedes-Benz IC108D V8 t
Mercedes-Benz IC108E V8 t
F Brésil Maurício Gugelmin 17 dix 20 dix 17 9 16 21 19 7 20 12 13 4 * 19 6 27 18 12 5 15e 49
Royaume-Uni Mark Blundell 18 12 dix 7 20 11 dix 12 22 22 dix 26 17 19 7 12 25 14 11 6 18e 36
1999 MIA MOT LBH NAZ RIO FLINGUE MIL POR CLE ROA TOR MCH DET MDO CHI VAN DÉCALAGE HOU SRF FON
Reynard 99i Mercedes-Benz IC108E V8 t F Brésil Maurício Gugelmin 17 11 7 14 18 22 18 8 25 21 12 14 22 24 20 19 4 11 6 26 6 16e 44
Royaume-Uni Mark Blundell 18 8 24 13 17 dix 13 21 19 12 24 19 16 23e 9
Brésil Roberto Moreno 11 4 12 7 8 19 4 19 14e 58
2000 MIA LBH RIO MOT NAZ MIL DET POR CLE TOR MCH CHI MDO ROA VAN DÉCALAGE FLINGUE HOU SRF FON
Reynard 2Ki Mercedes-Benz IC108F V8 t F Brésil Maurício Gugelmin 17 16 dix 21 22 2 11 16 19 dix 15 13 7 20 17 21 7 19 23 dix 17 17e 39
Royaume-Uni Mark Blundell 18 13 8 7 19 17 17 11 20 12 22 19 23 14 11 25 13 23 20 11 15 21e 18
2001 MTY LBH TEXAS NAZ MOT MIL DET POR CLE TOR MCH CHI MDO ROA VAN LAU ROC HOU DÉCALAGE SRF FON
Reynard 01i Toyota RV8F V8 t F Brésil Maurício Gugelmin 17 15 22 C 12 dix dix 20 dix 7 15 22 14 23 15 16 20 20 16 24 20 24e 17
Nouvelle-Zélande Scott Dixon 18 13 19 C 1 9 3 22 7 20 5 dix 4 12 4 13 9 22 18 4 15 17 8ème 98
2002 MTY LBH MOT MIL DÉCALAGE POR CHI TOR CLE VAN MDO ROA MTL TANIÈRE ROC MIA SFR FON MXC
Lola B2 / 00 Toyota RV8F V8 t B Nouvelle-Zélande Scott Dixon 7 6 18 9 13e 97
Espagne Oriol Servià 17 dix 11 6 Wth 16e 44

Sources