Escadron du Pacifique - Pacific Squadron

Cet article concerne l'escadron de l'US Navy. Pour la Marine royale britannique, voir Pacific Station . Pour la Marine royale canadienne, voir Forces maritimes du Pacifique . Pour la marine impériale russe, voir First Pacific Squadron .
À ne pas confondre avec la flotte du Pacifique .
Escadron du Pacifique
Escadron du Pacifique américain.jpg
actif 1820-1910
Pays  les états-unis d'Amérique
Branche Marine des États-Unis
Taper Escadron naval

L' escadron du Pacifique faisait partie de l' escadron de la marine américaine stationné dans l' océan Pacifique au XIXe et au début du XXe siècle. Dans un premier temps sans États-Unis ports du Pacifique, ils ont opéré sur storeships qui ont fourni des fournitures navales et achats de nourriture et de l' eau obtenue à partir des ports locaux d'escale dans les îles hawaïennes et villes de la côte du Pacifique . Tout au long de l'histoire du Pacific Squadron, les navires américains se sont battus contre plusieurs ennemis. Plus de la moitié de la marine américaine serait envoyée pour rejoindre l'escadron du Pacifique pendant la guerre américano-mexicaine . Pendant la guerre civile américaine, l'escadron a été réduit en taille lorsque ses navires ont été réaffectés au service de l'Atlantique. À la fin de la guerre civile, l'escadron a été renforcé à nouveau jusqu'à sa dissolution juste après le début du 20e siècle.

Histoire

Formation

Informations complémentaires: Charles G. Ridgely § Pacific Squadron et la guerre d'indépendance péruvienne

Les « États-Unis forces navales sur la station du Pacifique » a été créé en 1818, avec l' USS macédonien sous John Downes voile de réglage pour protéger les intérêts américains dans l'océan Pacifique. Le Macédonien a servi au Chili jusqu'en mars 1821, quand il a été relevé par l' USS Constellation sous Charles G. Ridgely . Ces deux instances à frégate unique de la station du Pacifique ont soutenu l' expédition libératrice du Pérou dans la guerre d'indépendance péruvienne .

La plupart des historiens considèrent que l'escadron du Pacifique a été officiellement créé en 1821 avec la première force de plusieurs navires dans la station du Pacifique. Charles Stewart a embarqué avec l' USS Franklin et l' USS Dolphin en septembre 1821 et est arrivé en avril 1822 pour relever Ridgely.

Cette petite force a limité ses activités initialement aux eaux du Pacifique au large de l'Amérique du Sud , de l'Amérique du Nord et d' Hawaï, protégeant les intérêts de la navigation commerciale des États-Unis. Il a élargi son champ d'opérations pour inclure le Pacifique occidental en 1835, lorsque l' escadron des Indes orientales a rejoint la force. L'escadron a été renforcé lorsque la guerre avec le Mexique a commencé à apparaître comme une possibilité. Naviguer de la côte est à la côte ouest autour du cap Horn était un voyage de 13 000 milles (21 000 km) à 15 000 milles (24 000 km) qui durait généralement de 130 à 210 jours.

Expéditions à Sumatra

Articles principaux: Première expédition de Sumatra et deuxième expédition de Sumatra

Le conflit de la première expédition de Sumatra de l' escadron du Pacifique a éclaté en février 1831. Le 7 février, au large des côtes de Sumatra , le navire marchand américain Friendship de Salem a été attaqué par des indigènes malais décrits comme des « pirates guerriers ». Les Américains espéraient acheter du poivre aux indigènes mais furent plutôt attaqués par trois petits navires. Trois hommes à bord de l' Amitié ont été tués, dont l'un était le premier lieutenant ; les autres membres d'équipage ont abandonné leur navire et il a été capturé. Le Néerlandais passant goélette Dolfijn a fait une tentative avortée de sauver le navire du traité anglo-néerlandais de 1824 obligé les Néerlandais pour assurer la sécurité des transports maritimes et par voie terrestre le commerce dans et autour de la province d' Aceh , et a précipité l' expédition hollandaise sur la côte ouest de Sumatra plus tard cette année. Les marins survivants se sont enfuis vers un port ami à proximité avec l'aide d'un chef de tribu malais amical , puis ont obtenu l'aide d'autres navires marchands américains pour reprendre le navire pillé. Le capitaine Endecott rendit le navire à Salem le 16 juillet 1831. Le président Andrew Jackson reçut la nouvelle du « massacre » et ordonna au commodore John Downes de l' USS  Potomac de punir les indigènes pour leurs actes de piraterie .

USS  Potomac

Arrivé au large de Sumatra exactement un an après l' incident de l' Amitié , le commodore Downes avec un peu moins de 300 vestes bleues et marines à bord de la frégate , a attaqué Quallah Battoo, le principal village des Malais hostiles. Les hommes descendirent à terre dans des chaloupes au cours desquelles un petit engagement naval eut lieu. Quelques-uns des bateaux étaient armés d'un canon léger et ont reçu l'ordre de couler trois petites embarcations pirates dans le port. Les lancements ont atteint leur objectif et ont ensuite aidé l'USS Potomac à bombarder cinq citadelles ennemies . Les cinq forts ont également été attaqués par voie terrestre et tous ont finalement été supprimés. Des centaines d' indigènes armés de mèches ont été tués avec une perte de seulement deux Américains. Après la bataille, Downes a averti que si d'autres navires marchands américains étaient attaqués, une autre expédition serait lancée en représailles.

La mission fut techniquement un succès pendant six ans jusqu'en 1838 lorsque les Malais attaquèrent et pillèrent un deuxième navire marchand américain. En réponse, la deuxième expédition Sumatra a été lancée par des navires de l' Escadron des Indes orientales , qui venaient de rejoindre l' expédition d'exploration des États-Unis pour le tour du monde, mais ont pu bombarder Quallah Battoo et s'engager dans la bataille de Muckie sans faire de détour. .

Prise de Monterey

Article détaillé : Prise de Monterey

En 1842, le commandant de l'escadron du Pacifique, le commodore Thomas ap Catesby Jones, reçut de fausses informations selon lesquelles la guerre avait commencé entre les États-Unis et le Mexique et que le navire britannique HMS Dublin croisait au large de la Californie pour prendre le contrôle de l'État mexicain. En réponse, le Commodore Jones dans sa frégate USS United States et avec les sloops USS Dale et USS Cyane a navigué pour la capitale de la Californie, Monterey . Ils arrivèrent le 19 octobre 1842 et prirent le contrôle de la ville sans effusion de sang avant de la rendre aux Mexicains le 21 octobre lorsque Jones découvrit que la guerre n'avait pas été déclarée.

Guerre mexico-américaine

Campagne de Californie

Article détaillé : Guerre américano-mexicaine
USS Savannah

L'escadron du Pacifique a joué un rôle déterminant dans la capture de l' Alta California lors de la guerre américano-mexicaine de 1846 à 1848. Dans les premiers mois du conflit après la déclaration de guerre le 24 avril 1846, la marine américaine avec sa force de 350 à 400 marines et marins bleus à bord de plusieurs navires près de la Californie étaient essentiellement la seule force militaire américaine importante sur la côte du Pacifique. Des marines étaient stationnés à bord de chaque navire de guerre pour aider dans les combats rapprochés, de navire à navire et pour servir à la fois de gardes à bord et de composant principal des équipes d' arraisonnement ou de débarquement; ils pourraient également être détachés pour un service prolongé sur terre. Dans la pratique, certains marins sur chaque navire ont été détachés de chaque navire pour compléter la force maritime, bien que rarement plus que ce qui compromettrait la capacité d'un navire à rester fonctionnel. L'escadron du Pacifique avait reçu l'ordre, en cas de guerre avec le Mexique, de s'emparer des ports de la Californie mexicaine et d'ailleurs le long de la côte du Pacifique .

La seule autre force américaine en Californie était une expédition de « cartographie » de soixante-deux hommes qui était entrée en Californie à la fin de 1845 sous le commandement du capitaine de vaisseau américain John C. Frémont . Ils avaient été envoyés sous les auspices du Corps of Topographical Engineers . Frémont, le gendre du sénateur américain expansionniste Thomas Hart Benton , avait agi de manière provocatrice avec le gouvernement mexicain de Californie et entretenait une relation obscure avec les émigrants américains qui avaient déclenché la révolte de Bear Flag le 10 juin 1846 en volant des chevaux du gouvernement qu'ils craignaient. serait utilisé contre eux. Le 5 juillet, Frémont propose aux insurgés américains de s'unir à son parti et de devenir un groupe militaire unique sous son commandement. Un pacte a été rédigé que tous les volontaires du California Battalion ont signé ou laissé leur marque.

Sous le commandement de John D. Sloat , commodore de l'escadron du Pacifique, l' USS  Savannah avec Cyane et l' USS  Levant capturèrent la capitale de l'Alta California , Monterey, Californie, le 7 juillet 1846. Deux jours plus tard, le 9 juillet, l' USS  Portsmouth , commandé par le capitaine John S. Montgomery , a débarqué soixante-dix marines et marins bleus à Clark's Point dans la baie de San Francisco et a capturé Yerba Buena , qui est aujourd'hui San Francisco , sans tirer un coup de feu. Le 11 juillet, le sloop de la Royal Navy britannique HMS  Juno entra dans la baie de San Francisco, obligeant Montgomery à alerter ses défenses. Le grand navire britannique, le navire de guerre de 2 600 tonnes HMS  Collingwood , navire amiral du commandant en chef de la station du Pacifique, Sir George S. Seymour , s'est également présenté à cette époque à l'extérieur du port de Monterey. Les deux navires britanniques ont observé, mais ne sont pas entrés dans le conflit.

Le commodore Robert F. Stockton a pris ses fonctions de commandant en chef de l'armée américaine en Californie à la fin de juillet 1846 ; son vaisseau amiral était la frégate USS  Congress . Stockton a accepté le bataillon de Californie sous le commandement de Fremont pour aider à sécuriser le sud de la Californie. Le bataillon partit pour San Diego sur Cyane le 26 juillet. La plupart des villes se sont rendues sans qu'un coup de feu ne soit tiré. Les membres du bataillon de Californie de Fremont ont prêté serment et les volontaires ont payé le salaire régulier de l'armée américaine de 25,00 $ par mois pour les soldats avec un salaire plus élevé pour les officiers. La taille du bataillon de Californie variait avec le temps, passant d'environ 160 au départ à plus de 450 en janvier 1847. Les navires de guerre et les magasins de l' escadron du Pacifique servaient de magasins flottants gardant la force de volontaires de Fremont dans le bataillon de Californie approvisionnée en poudre noire , en plomb et en fournitures, ainsi qu'en les transporter vers différents ports californiens. Cyane transporta Fremont et environ 160 de ses hommes dans le petit port de San Diego qui fut capturé le 29 juillet 1846 sans qu'un coup de feu ne soit tiré.

Laissant une quarantaine d'hommes en garnison à San Diego, Fremont a continué jusqu'au Pueblo de Los Angeles où, le 13 août, avec l'orchestre de la marine américaine jouant et les couleurs battantes, les forces combinées de Stockton et de Frémont sont entrées dans la ville sans homme tué ni arme. mis à la porte. Le major des Marines des États-Unis Archibald Gillespie , commandant en second de Fremont, a été nommé commandant militaire de Los Angeles , la plus grande colonie d'Alta California avec environ 1 500 habitants. Gillespie avait une force insuffisante de trente à cinquante soldats stationnés là pour maintenir l'ordre et garnir la ville. Le Congrès est crédité de la capture du port de Los Angeles et du port de la baie de San Pedro le 6 août 1846. Le Congrès a ensuite aidé à capturer Mazatlan, au Mexique, le 11 novembre 1847.

La révolte d'environ 100 Californios à Los Angeles a forcé Gillespie et ses troupes au départ vers le 24 septembre 1847. Le commodore Stockton a utilisé environ 360 marines et marins bleus avec quatre pièces de campagne du Congrès dans une opération conjointe avec les quelque soixante-dix troupes de cavalerie fournies par les États-Unis armée le général de brigade Stephen W. Kearny , qui était arrivé du Nouveau - Mexique , et une partie de la Californie Bataillon de Fremont d'environ 450 hommes pour reprendre Los Angeles le 10 Janvier 1847. le résultat de cette bataille de Providencia était la Californios signature du traité de Cahuenga sur 13 janvier 1847 — mettant fin à la guerre et démantelant les troupes de Californio en Alta California. Le 16 janvier 1847, le commodore Stockton nomme Frémont gouverneur militaire de la Californie territoriale américaine - une décision contestée plus tard par le général Kearny.

Le navire à la retraite de la ligne USS  Independence a été remis en service, abattu et remis en service en tant que frégate razee en 1846. Le navire nouvellement reconfiguré a retiré l'ancien pont supérieur et réduit le nombre de canons de quatre-vingt-dix à cinquante-quatre, ce qui le rend moins bien armé. mais beaucoup plus facile à naviguer. L' Independence reconstruit , maintenant classé comme une frégate lourde, a été lancé le 4 août 1846 alors que la nation était déjà en guerre avec le Mexique et a quitté Boston le 29 août 1846 pour la Californie. Il entra dans la baie de Monterey le 22 janvier 1847 après un rapide voyage de 146 jours autour du cap Horn et devint le vaisseau amiral du commodore William Shubrick , commandant désormais l'escadron du Pacifique.

Congrès de l' USS

En juillet 1846, on demanda au colonel Jonathan D. Stevenson de New York de lever un régiment de volontaires de dix compagnies de soixante-dix-sept hommes chacune pour se rendre en Californie, étant entendu qu'ils seraient mobilisés et resteraient en Californie. Ils ont été désignés 1er régiment de volontaires de New York et ont combattu dans la campagne de Californie et la campagne de la côte du Pacifique . En août et septembre, le régiment s'entraîna et se prépara pour le voyage en Californie. Trois navires marchands privés, Thomas H Perkins , Loo Choo et Susan Drew , ont été affrétés, et le sloop USS  Preble a été affecté au détail du convoi. Le 26 septembre, les quatre navires quittent New York pour la Californie. Cinquante hommes qui avaient été laissés pour diverses raisons ont navigué le 13 novembre 1846 sur le petit navire de magasin USS  Brutus . Susan Drew et Loo Choo atteignirent Valparaiso , au Chili , le 20 janvier 1847 et après avoir été ravitaillés, l'eau et le bois étaient de nouveau en route le 23 janvier. Thomas H Perkins ne s'est arrêté qu'à San Francisco, atteignant le port le 6 mars 1847. Susan Drew est arrivée le 20 mars 1847 et Loo Choo est arrivée le 26 mars 1847, 183 jours après avoir quitté New York. Brutus arriva finalement le 17 avril 1847.

Après des désertions et des morts en transit, les quatre navires amenèrent 648 hommes en Californie. Les compagnies ont ensuite été déployées dans toute la Haute- Alta et la Basse- Californie, de San Francisco à La Paz, au Mexique . Le navire Isabella quitta Philadelphie le 16 août 1847, avec un détachement de cent soldats, et arriva en Californie le 18 février 1847, l'année suivante, à peu près au même moment que le navire Sweden arriva avec un autre détachement de soldats. Ces soldats ont été ajoutés aux compagnies existantes du 1er régiment de volontaires de New York de Jonathan D. Stevenson. Ces troupes assumèrent essentiellement toutes les tâches militaires et de garnison à terre de l'escadron du Pacifique et les tâches de garnison du bataillon de Californie et du bataillon mormon, ainsi que certaines tâches de Baja California .

Campagne de la côte du Pacifique

Indépendance de l' USS
Article détaillé : Campagne de la côte du Pacifique

Après la sécurisation de l'Alta California, la majeure partie de l'escadron descendit la côte du Pacifique, capturant toutes les grandes villes de la péninsule de Baja California et capturant ou détruisant presque tous les navires mexicains dans le golfe de Californie . D'autres ports continentaux, pas sur la péninsule, ont également été pris. L'objectif de la campagne était de prendre Mazatlan, une base d'approvisionnement majeure pour les forces mexicaines. Cyane a été crédité de dix-huit captures et de nombreux navires détruits. En entrant dans le golfe de Californie, Independence , le Congrès et Cyane s'emparèrent de La Paz sur la péninsule de Basse-Californie, et capturèrent et/ou brûlèrent la petite flotte mexicaine à Guaymas à travers le golfe sur le continent. En un mois, ils nettoyèrent le golfe des navires ennemis, détruisant ou capturant trente navires. Plus tard, leurs marins et leurs marines ont capturé la ville de Mazatlan, au Mexique, le 11 novembre 1847. Une campagne mexicaine pour reprendre les différents ports capturés a entraîné plusieurs petites batailles et au moins deux sièges ont eu lieu au cours desquels les navires de l'escadron du Pacifique ont apporté leur soutien. Cyane retourna à Norfolk le 9 octobre 1848 pour recevoir les félicitations du secrétaire à la Marine pour ses importantes contributions aux victoires américaines au Mexique. D'autres navires rentraient aussi chez eux. Le traité de Guadalupe Hidalgo , signé en février 1848 et sa ratification ultérieure par les législatures des États-Unis et du Mexique, a marqué la fin de la guerre américano-mexicaine.

guerre civile américaine

Article détaillé : Théâtre de la côte du Pacifique de la guerre de Sécession.

L'étendue de la responsabilité de l'escadron du Pacifique a été encore élargie dans les années 1850 lorsque la Californie et l' Oregon ont été admis en tant qu'États américains et que des bases de la marine sur la côte ouest ont été établies. L'utilisation des voiliers par l'US Sailing Navy a diminué à mesure que les bateaux à vapeur blindés ont été introduits avant la guerre de Sécession . L'escadron du Pacifique était loin des combats pendant le conflit, bien que certains navires de l'escadron aient été réaffectés au service dans l'Atlantique et se soient battus dans des engagements tels que la bataille des forts Jackson et St. Philip .

Opérations anti-piratage

Article détaillé : Bataille de Boca Teacapan

En juillet 1870, le navire pirate Forward attaqua et captura la ville portuaire mexicaine de Guaymas, Sonora, dans le golfe de Californie. Là, les pirates ont volé les résidents étrangers et ont persuadé par la force le consulat des États-Unis de fournir du charbon à Forward , puis les pirates ont navigué vers le sud pour Boca Teacapan , Sinaloa . L'escadron du Pacifique, avec le contre-amiral Shubrick, a été informé de l'incident et l' USS  Mohican a été envoyé pour détruire la menace pirate. Après être arrivés dans la région début août, les hommes de Mohican ont découvert que Forward se trouvait dans le port de Boca Teacapan sur la rivière Teacapan. Une expédition en bateau fut lancée et attaqua le bateau pirate le 17 août 1870. La bataille se termina par une victoire américaine et l'incendie et le naufrage du bateau pirate.

Expédition Oahu

Article détaillé : Émeute au palais de justice d'Honolulu

Une expédition américaine à Oahu a eu lieu de la fin de 1873 au début de 1874. Les sloops de l'escadron du Pacifique USS Tuscarora et USS Portsmouth , sous le commandement du lieutenant-commandant Theodore F. Jewell , ont mis les voiles pour ouvrir des négociations avec le roi Lunalilo au sujet de l' exportation hors taxes du sucre de l'île. à l'Amérique. Cependant, au cours de la procédure, Lunalilo est décédé le 3 février 1874, ce qui a suspendu les négociations jusqu'à la fin du processus électoral . L'épouse du roi, la reine Emma s'est présentée contre le futur roi Kalakaua et lorsqu'il a gagné, elle a été très contrariée et a décidé de diriger une foule armée dans une attaque contre les représentants du palais de justice d' Honolulu . En conséquence 150 marins et marines ont été débarqués des navires américains plus soixante-dix à quatre-vingts du sloop britannique HMS Tenedos . L'émeute a été en grande partie réprimée à la tombée de la nuit, mais une occupation a duré jusqu'au 20 février, date à laquelle les négociations concernant le sucre ont été conclues, le roi a également permis aux Américains de construire leur première station de réparation et de charbon à Pearl Harbor .

Deuxième guerre civile samoane

Article détaillé : Seconde guerre civile des Samoa.
USS  Philadelphie

En 1899, une autre guerre civile éclata aux Samoa entre les rebelles fidèles au roi Mataafa et les forces fédérales du prince Tanu . Le contre-amiral de l'escadron du Pacifique Albert Kautz à bord de l' USS Philadelphia a lancé une expédition sur l'île et a occupé la capitale Apia le 14 mars 1899 après une bataille et un bombardement dans la ville portuaire. De là, les forces américaines, britanniques et samoanes se sont engagées dans plusieurs actions contre les rebelles au cours de quelques mois. À la fin du conflit, les États-Unis ont pris le contrôle des Samoa orientales, qui sont aujourd'hui les Samoa américaines, et la moitié ouest de l'archipel a été prise par l' Allemagne , créant ainsi les Samoa allemandes de courte durée qui ont été conquises pendant la Première Guerre mondiale .

Dissolution

USS  Ranger

En 1903, l'escadron du Pacifique se composait du croiseur blindé USS  New York , du croiseur protégé USS  Boston , du croiseur non protégé USS  Marblehead et de la canonnière Ranger .

Au début de 1907, la marine américaine a aboli à la fois l'escadron du Pacifique et la flotte asiatique des États-Unis et a créé la nouvelle flotte du Pacifique des États-Unis . Les navires et le personnel de la flotte asiatique sont devenus le premier escadron de la flotte du Pacifique, tandis que les navires et le personnel de l'escadron du Pacifique sont devenus le deuxième escadron de la flotte du Pacifique.

Commandants en chef

Escadron du Pacifique

Escadron du Pacifique Nord 1866-1869

Escadron du Pacifique Sud 1866-1869

Gare du Pacifique 1872-1878

Escadron du Pacifique 1878-1907

Navires

1845-1849

  • Indépendance , frégate ( razee ) ; 54 canons, ~500 membres d'équipage,
  • Congrès , frégate ; 44 canons, 480 membres d'équipage
  • Savannah , frégate ; 44 canons, 480 membres d'équipage
  • Colomb , navire de ligne ; 74 canons, 780 membres d'équipage
  • Portsmouth , sloop ; 20 canons, 200 membres d'équipage
  • Cyane , sloop; 20 canons, 200 membres d'équipage
  • Levant , sloop; 20 canons, 200 membres d'équipage
  • Préble , sloop ; 16 canons, 150 membres d'équipage - escorte du convoi de Stevenson
  • Dale , sloop, 16 canons, 150 membres d'équipage
  • Erie , magasin ( écorce ) ; 4 canons, équipage ukn
  • Soulagement , entrepôt; 408 tonnes, 6 canons, équipage britannique
  • Warren , magasin (sloop); 691 tonnes, 18 canons, équipage britannique
  • Brutus , entrepôt - pour le régiment de Stevenson, affrété ?
  • Libertad , goélette ; canons ukn, ~20 membres d'équipage
  • ainsi que d'autres navires capturés pendant la guerre contre le Mexique

1851

1861-1865

1861

Voir également

Les références

Liens externes


Témoignage de première main du capitaine RICHARD GASSAWAY WATKINS

https://sites.rootsweb.com/~mdannear/firstfam/watkins.htm