Char Panther II - Panther II tank
Le char Panther II était une proposition de conception de char allemand , basée sur le char Panther pendant la Seconde Guerre mondiale. Il avait un blindage légèrement plus épais par rapport au Panther et certains composants standardisés ont été mis en œuvre à partir du char Tiger II . Le Panther II n'a pas dépassé les prototypes et n'est pas entré en production.
Développement et fabrication
La motivation initiale pour améliorer le char Panther est venue de la préoccupation d'Adolf Hitler et d'autres qui pensaient qu'il manquait de blindage suffisant. Hitler avait déjà insisté sur une augmentation de son blindage une fois, au début de la conception du Panther original en 1942. Les discussions impliquant Hitler en janvier 1943 ont appelé à un blindage supplémentaire ; Initialement appelé Panther 2, il était connu sous le nom de Panther II après avril 1943.
Il y aurait eu l'équipage de char habituel composé de cinq personnes : le conducteur, le commandant, le tireur, le chargeur et l'opérateur radio.
Suite à la décision de ne pas commencer la production, les concepts et les idées ont été utilisés pour la conception du projet E-50 Standardpanzer .
Armure
Cette mise à niveau du char Panther a augmenté l'épaisseur de la plaque de glacis de 80 mm (3,1 in) à 100 mm (3,9 in), le blindage latéral de la coque de 40 mm (1,6 in) à 60 mm (2,4 in), et a diminué le blindage sur la coque supérieure de 40 mm (1,6 in) à 30 mm (1,2 in). La production du Panther II devait commencer en septembre 1943.
Une grande partie de la conception du Panther II a été prise du char Tigre. Le 10 février 1943, le Dr Wiebecke (ingénieur en chef de la conception pour MAN ) a suggéré de repenser en profondeur le Panther II et d'incorporer des composants du Tiger tels que l'appareil à gouverner, les transmissions finales , le système de suspension et la tourelle sur la base des expériences du front de l'Est . Le poids total aurait augmenté à plus de 50 tonnes. Une autre réunion, le 17 février 1943, a porté sur le partage et la standardisation de pièces entre le Tiger II et le Panther II, comme la transmission, des galets tout acier de 80 centimètres de diamètre qui se chevauchent (comme sur le Tiger II ) et ne s'entrelacent pas (comme le système de roues de route d' origine « Schachtellaufwerk » utilisé) et le train de roulement.
Les dessins de 1943 montraient également l'ajout d'un orifice de mitrailleuse pour la tourelle, avec un mantelet de canon étroit . Des réunions supplémentaires en février 1943 commencèrent à définir les différents composants, y compris une suggestion d'utiliser le canon de 8,8 cm KwK 43 L/71 du Tiger II. Cependant, il a finalement été décidé de continuer à utiliser le canon de production de 7,5 cm KwK 42 L/70 de Panther . En mars 1943, MAN indiqua que le premier prototype serait achevé en août 1943.
Tourelle
Le Panther II devait être équipé d'une nouvelle tourelle, le Turm Panther 2 (schmale Blendenausführung). Pendant longtemps, on a supposé que le Schmalturm était conçu pour le Panther II, mais nous savons maintenant que ce n'est pas vrai. Le Schmalturm a été conçu après l'annulation du Panther II.
Moteur
Un certain nombre de moteurs étaient à l'étude, parmi lesquels la nouvelle Maybach HL234 -injection de carburant du moteur (900 ch actionné par une transmission hydraulique 8 vitesses) et la BMW 003 aviation dérivé turboréacteur, GT 101 turbomoteurs centrale électrique, devrait être de 1.150 arbre puissance de sortie et ne pesant que 450 kg (992 lb) sans sa transmission, seulement 38 % du poids du moteur à pistons à essence Maybach HL230 V-12 standard de la Panther . Le moteur aurait donné au Panther II une augmentation de 200 ch, ce qui l'aurait rendu plus rapide que son prédécesseur, bien qu'il soit plus lourd.
Ainsi, les plans pour remplacer le design original du Panther par le Panther II étaient déjà en cours avant même que le premier Panther n'ait vu le combat. Mais de mai à juin 1943, une dernière réunion a eu lieu à MAN où il a été décidé que la production du Panther II cesserait et que les travaux se concentreraient sur le Panther I. Il n'est pas clair s'il y a eu une annulation officielle - cela peut avoir été parce que la voie de mise à niveau Panther II a été lancée à l'origine sur l'insistance d'Hitler.
Équipage
Le Panther II nécessitait cinq membres d'équipage pour fonctionner, sa tourelle accueillait trois membres d'équipage, le commandant, le tireur et le chargeur tandis que le conducteur et l'opérateur radio étaient assis dans la coque, dans une disposition identique au Panther I.
Véhicules survivants
Un prototype de coque a été achevé et capturé par les forces américaines. Il a été emmené à Aberdeen Proving Ground , puis déplacé plus tard au musée de Patton . Une panthère Ausf. La tourelle G a été placée sur la coque du Panther II comme espace réservé.
Les références
Bibliographie
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