Peter M. Bowers - Peter M. Bowers
Peter M. Bowers | |
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| Née | 15 mai 1918 |
| Décédés | 27 avril 2003 (à 84 ans) |
| mère nourricière | École aéronautique Boeing |
| Employeur | Boeing |
| Connu pour | Journaliste, auteur, ingénieur |
Peter M. Bowers (15 mai 1918 - 27 avril 2003) était un journaliste spécialisé dans le domaine de l' aviation .
Bowers est célèbre dans la communauté de l' aviation générale pour son travail avec General Aviation News . Ecrivant 26 livres et plus de 800 articles détaillant des avions historiques pour une chronique intitulée "Of Wings and Things", Bowers a été un incontournable du journal pendant des décennies. Également ingénieur chez Boeing , il était un photographe aéronautique passionné et a également conçu des avions de fabrication artisanale tels que le Fly Baby et le Namu II . Bowers a également terminé et piloté un planeur principal Detroit G1 Gull .
Bowers a vécu à Seattle pendant la majeure partie de sa vie. Il a passé cinq ans dans l'US Army Air Force en tant qu'officier de maintenance et de renseignement. Il a été rédacteur en chef des deux titres de magazines de Sentry Publications, Wings and Airpower , puisant toute une vie de photographies d'aviation et de vastes archives rassemblées grâce à son emploi chez Boeing . Bowers est décédé d'un cancer en 2003.
Sous son entrée Fly Baby, Jane's All The World's Aircraft , 1964-1965, dit de Bowers:
M. Peter Bowers, ingénieur aéronautique chez Boeing à Seattle , est une source principale d'informations détaillées sur les avions d'époque aux États-Unis, et a fourni une grande partie des données pour un certain nombre de répliques d'avions de guerre 1914-18 actuellement en construction ou en volant. Il est actuellement engagé dans une refonte du monoplan Fokker D.VIII de 1918 en association avec Herr Rheinhold Platz , le concepteur d'origine, en vue de lancer un programme de construction de répliques.
Une réplique à grande échelle du Fokker Triplane de cette période est en construction par M. Bowers depuis près de cinq ans. On sait qu'au moins six autres sont en construction à partir des plans qu'il a fournis.
Un autre avion construit par M. Bowers est une réplique grandeur nature du Wright Model EX de 1911, le premier avion à traverser le continent américain. Cette machine a été testée en tant que planeur remorqué à l'automne 1961 et doit être propulsée par un moteur automobile Ford "B" converti à partir d'un monoplan Funk de 1938.
En plus de ce travail sur les répliques, M. Bowers a conçu et construit un avion léger monoplace connu sous le nom de Fly Baby ...
Bowers a été l'un des principaux contributeurs au journal de l' American Aviation Historical Society depuis son premier numéro en 1956 jusqu'à la fin des années 1960.
Les références
Sources
- Taylor, John WR, rédacteur en chef. Jane's All The World's Aircraft 1964–1965 . New York: McGraw-Hill, 1964. p. 196.