Phil Rasmussen - Phil Rasmussen
Philippe M. Rasmussen | |
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Né |
Boston, Massachusetts , États-Unis |
11 mai 1918
Décédés | 30 avril 2005 Fort Myers, Floride , États-Unis |
(86 ans)
Enterré | |
Allégeance | les États-Unis d'Amérique |
Service/ |
Armée de l'air américaine |
Des années de service | 1940-1965 |
Rang | Lieutenant colonel |
Unité | 46e Escadron de poursuite |
Batailles/guerres | La Seconde Guerre mondiale |
Récompenses |
Silver Star avec une grappe de feuilles de chêne Distinguished Flying Cross Airman's Medal avec trois grappes de feuilles de chêne |
Philip M. Rasmussen (11 mai 1918 - 30 avril 2005) était un sous-lieutenant de l' Army Air Corps affecté au 46th Pursuit Squadron à Wheeler Field sur l'île d' Oahu lors de l' attaque japonaise du 7 décembre 1941 . Il était l'un des rares pilotes américains à s'envoler ce jour-là.
Rasmussen a reçu une Silver Star pour ses actions. Il a effectué de nombreuses missions de combat ultérieures, y compris une mission de bombardement au-dessus du Japon qui lui a valu une grappe de feuilles de chêne . Il est resté dans l'armée après la guerre et a finalement pris sa retraite de l' US Air Force en tant que lieutenant-colonel en 1965. Il est décédé en 2005 des complications d' un cancer et est enterré au cimetière national d'Arlington .
Attaque de Pearl Harbor
Le matin du 7 décembre, le lieutenant Rasmussen s'était réveillé dans sa caserne, quand, regardant par une fenêtre en pyjama violet, il a vu un groupe d' avions japonais larguer des bombes sur le terrain. Il attacha son .45 calibre pistolet à l'extérieur de son pyjama et a couru pour obtenir un avion.
La plupart des avions ont été détruits, mais le lieutenant Rasmussen a trouvé un P-36 Hawk indemne et l'a fait rouler jusqu'à un revêtement où il l'a chargé de munitions. Pendant une accalmie dans les bombardements, il a décollé avec trois autres pilotes. Ils ont reçu l'ordre par radio de se rendre dans la baie de Kaneohe au nord-est de l'île.
Les pilotes américains ont par la suite engagé 11 avions japonais . Malgré un canon de calibre .30 bloqué et une capacité limitée avec son canon de calibre .50 , le lieutenant Rasmussen a réussi à abattre un Mitsubishi A6M Zero . Plusieurs autres pilotes japonais ont attaqué, dont un qui a apparemment tenté de le percuter. (Le japonais pilote, Iyozo Fujita, retourné au porte-avions , Soryu , et a survécu à la guerre.)
L'avion de Rasmussen a été gravement endommagé et est tombé dans un plongeon incontrôlé dans les nuages au-dessus du terrain montagneux. Après avoir traversé les nuages à environ 5 000 pieds, il a repris le contrôle de l'avion et est retourné à Wheeler Field, où il a atterri sans freins , sans gouvernail ni roue de queue . Les comptes rendus oraux du nombre de trous de balle dans l'avion varient, mais la plupart donnent un chiffre d'environ 500.
L'exposition d'ouverture de l'exposition de la Seconde Guerre mondiale au National Museum of the United States Air Force à Wright-Patterson AFB près de Dayton, Ohio, présente un mannequin représentant un pilote en pyjama montant dans un P-36 Hawk . L'exposition détaille les exploits du lieutenant Rasmussen ce jour-là et est officieusement intitulée "Le pilote de pyjama".
La vie plus tard
Rasmussen est resté au service où il a eu plusieurs affectations dans le Pacifique, en Europe et au Moyen-Orient. Le lieutenant-colonel Rasmussen a pris sa retraite en 1965 en tant que chef des opérations, Eglin AFB. Il s'est retiré en Floride où il est mort en 2005. Il est enterré au cimetière national d'Arlington .
Images
En Nouvelle-Guinée avec le P-400 Airacobra-Ia du 7th Fighter Command (Rasmussen sur l'aile ; autres non identifiés)
Remarques
Liens externes
- National Museum of the United States Air Force - Fiche d'information sur le lieutenant Phillip (sic) Rasmussen et son P-36A.
- Aiken, David (sept.-octobre 2002). "Le P-36 perdu de Pearl Harbor" . Magazine du journal de vol. Archivé de l'original le 2011-07-11 . Récupéré le 07/12/2010 .
- Cimetière national d'Arlington