Gamme Pir Panjal - Pir Panjal Range
La chaîne Pir Panjal ( Cachemire : Pīr Pantsāl ) est un groupe de montagnes de la région du Petit Himalaya , allant de l'est-sud-est (ESE) à l'ouest-nord-ouest (WNW) à travers l' État indien de l' Himachal Pradesh , le Jammu-et-Cachemire et le Pakistan. Cachemire administré , où l'altitude moyenne varie de 1 400 m (4 600 pi) à 4 100 m (13 500 pi). L'Himalaya montre une élévation progressive vers les chaînes de Dhauladhar et Pir Panjal. Pir Panjal est la plus grande chaîne du Petit Himalaya . Près de la rive de la rivière Sutlej , elle se dissocie de l'Himalaya et forme une division entre les rivières Beas et Ravi d'un côté et le Chenab de l'autre. Les célèbres montagnes Galyat sont également situées dans cette chaîne. La région est reliée à la vallée du Cachemire via Mughal Road et était le lien historique du Cachemire avec l'Inde.
Étymologie
La chaîne de Pir Panjal tire son nom du col de Pir Panjal , dont le nom d'origine, tel qu'enregistré par Srivara , est Panchaladeva ( IAST : Pāñcāladeva , signifiant la divinité de Panchala ). Panchala est un pays mentionné dans le Mahabharata dans le nord-ouest de l' Uttar Pradesh . Cependant, il existe également des traditions qui placent les régions du Mahabharata dans l'ouest du Pendjab et le sud du Cachemire. L'érudit Dineshchandra Sircar a analysé la géographie décrite dans le Shakti ‐sangama Tantra , où c'est effectivement le cas. L'érudit MA Stein pense que le concept de divinité a dû être traduit en celui de Pir après l' islamisation de la région.
Sommets de la gamme
Deo Tibba (6 001 m (19 688 pi)) et Indrasan (6 221 m (20 410 pi)) sont deux sommets importants à l'extrémité orientale de la chaîne de montagnes. Ils peuvent être approchés depuis la vallée de Parvati- Beas (district de Kulu), la ceinture supérieure de Chamba Himachal Pradesh et la vallée de Chandra (Upper Chenab) ( district de Lahaul et de Spiti ) dans l'Himachal Pradesh. La station de montagne de Gulmarg au Cachemire se trouve dans cette plage.
Laissez-passer
Haji Pir Pass (altitude 2 637 m (8 652 ft)) sur la chaîne ouest de Pir Panjal sur la route entre Poonch et Uri au Cachemire sous administration indienne . Bien qu'elle ait pris le col à deux reprises lors d'opérations militaires (en 1948 et 1965 ), l'Inde a laissé le col sous contrôle pakistanais.
Le col de Pir Panjal (également appelé Peer Ki Gali ) relie la vallée du Cachemire à Rajouri et Poonch via la route moghole. C'est le point culminant de la route moghole à 3 490 m (11 450 pi) et se trouve au sud-ouest de la vallée du Cachemire. La ville la plus proche du col dans la vallée du Cachemire est Shopian . La région de Pir Panjal a été le théâtre de massacres massifs de ses habitants musulmans en 1947 par les forces hindoues Dogra, ce qui a conduit à la division de la région entre l'Inde et le Pakistan.
Le col de Banihal (2 832 m (9 291 pi)) se trouve à la tête de la rivière Jhelum à l'extrémité sud de la vallée du Cachemire. Banihal et Qazigund se trouvent de chaque côté du col.
Le col de Sinthan relie le Jammu-et-Cachemire à Kishtwar.
Rohtang La (altitude 3 978 m (13 051 pi)) est un col de montagne sur la chaîne orientale de Pir Panjal reliant Manali dans la vallée de Kullu à Keylong dans la vallée de Lahaul.
Tunnels
Tunnel de Jawahar
Le tunnel de Jawahar est un tunnel de 2,5 km de long traversant la montagne Pir Panjal sous le col de Banihal qui relie Banihal à Qazigund de l'autre côté de la montagne. Le tunnel de Jawahar a été nommé d'après le premier Premier ministre indien construit au début des années 1950 et mis en service en décembre 1956 pour assurer un passage sans neige tout au long de l'année. Il est à une altitude d'environ 2 100 m (6 900 pi). Il a été conçu pour 150 véhicules par jour mais est maintenant utilisé par plus de 7 000 véhicules par jour. Par conséquent, un nouveau tunnel plus large et plus long a été prévu à une altitude inférieure.
Tunnel routier Banihal Qazigund
La construction d'un nouveau tunnel routier Banihal Qazigund à deux tubes de 8,45 km (5,25 mi) de long a commencé en 2011. Le nouveau tunnel est à une altitude inférieure à celle du tunnel Jawahar existant et, une fois terminé, réduirait la distance routière entre Banihal et Qazigund de 16 km (9,9 milles). Il serait également moins sujet aux avalanches de neige car il sera à une altitude plus basse.
Tunnel d'Atal
Le tunnel d'Atal a été construit sous le col de Rohtang dans l'est de la chaîne Pir Panjal de l'Himalaya sur l' autoroute Leh-Manali . Avec une longueur de 8,8 km (5,5 mi), le tunnel est le deuxième plus long tunnel routier d'Inde et a réduit la distance entre Manali et Keylong d'environ 60 km (37 mi). Le tunnel est à 3 100 mètres d'altitude (10 171 pieds) tandis que le col de Rohtang est à 3 978 mètres (13 051 pieds) d'altitude. Située sur l'axe Manali-Leh, c'est l'une des deux routes vers le Ladakh.
Tunnel ferroviaire de Banihal
Le tunnel ferroviaire Pir Panjal , un tunnel ferroviaire de 11,215 kilomètres (6,969 mi), traverse la chaîne de montagnes Pir Panjal au Jammu-et-Cachemire. Il relie Quazigund et Banihal et fait partie du projet ferroviaire Udhampur- Srinagar- Baramulla . Le tunnel a été mis en service le 26 juin 2013 pour un service régulier. C'est le plus long tunnel ferroviaire de l'Inde.
Voir également
Les références
Lectures complémentaires
- Jreat, Manoj (2004), Tourisme dans l'Himachal Pradesh , Indus Publishing, pp. 15–, ISBN 978-81-7387-157-3
- Minhas, Poonam (1998), Centres de commerce et de commerce traditionnels dans l'Himachal Pradesh : avec les routes commerciales et les communautés commerciales , Indus Publishing, pp. 28–, ISBN 978-81-7387-080-4
Coordonnées : 33°53′36″N 74°29′19″E / 33.89333°N 74.48861°E