Polet Airlines - Polet Airlines
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| Fondé | 9 août 1988 | ||||||
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| Activités interrompues | Décembre 2014 | ||||||
| Hubs |
Oulianovsk (cargo) Voronej (passager) |
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| Villes cibles | Moscou | ||||||
| Taille de la flotte | 28 | ||||||
| Destinations | 11 | ||||||
| Maison mère | Anatoli Karpov (100%) | ||||||
| Quartier général | Voronej , Russie | ||||||
| Personnes clés | Anatoli Karpov ( PDG ) | ||||||
| Site Internet |
www |
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CJSC «Polet Airlines» ( russe : ЗАО «иакомпания „Полёт“» , «ZAO Aviakompániya "Palyót"» ) était une compagnie aérienne basée à Voronej , en Russie. Elle exploitait des services mondiaux d'affrètement de fret et de passagers intérieurs au départ de Voronej, ainsi que des services régionaux de passagers et de fret au départ de Sokol . C'était l'une des deux compagnies aériennes qui ont piloté l' Antonov An-124 Ruslan , l'avion cargo le plus lourd au monde spécialisé dans le fret surdimensionné. Son effondrement, dû aux paiements de location de ces énormes avions, n'a laissé que le partenariat conjoint Volga-Dnepr Airlines / Antonov Airlines sur ce marché. Sa base principale était l' aéroport de Chertovitskoye , à Voronej. Polet est le mot russe pour vol.
Histoire
La compagnie aérienne a été créée et a démarré ses activités en 1988. En 2002, Polet a commencé à servir les marchés de l'agriculture, de l'aéromédical et de la photographie aérienne. La compagnie aérienne était détenue à 100 % par Anatoly S Karpov (directeur général et directeur général) et détenait une participation de 19,5 % dans Voronezhavia .
En décembre 2013, le transporteur a annoncé qu'il évaluait l'acquisition de cinq jets de taille moyenne pour des opérations d'affrètement au départ de Voronej.
Polet a été poursuivi par Alexander Lebedev , qui a affirmé qu'il possédait 8 millions de dollars de loyers pour l'avion An-124.
Polet a suspendu les opérations de passagers et de fret le 24 novembre 2014, après quoi un tribunal d'arbitrage de Moscou le 28 novembre a placé le transporteur sous administration judiciaire. Rosaviatsia a annulé l' AOC Polet en avril 2015 .
Destinations
En octobre 2013, Polet Airlines exploitait des vols passagers réguliers vers les destinations suivantes :
L'Europe
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République Tchèque
-
La France
-
Allemagne
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Grèce
- Héraklion – Aéroport international d'Héraklion (saisonnier)
- Rhodes – Aéroport international de Rhodes (saisonnier)
-
Lettonie
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Lituanie
-
Russie
- Anapa – Aéroport d’Anapa
- Belgorod – Aéroport international de Belgorod
- Lipetsk – Aéroport de Lipetsk
- Moscou – Aéroport Domodedovo
- Saint-Pétersbourg – Aéroport Pulkovo
- Simferopol – Aéroport international de Simferopol
- Sotchi – Aéroport de Sotchi
- Oulianovsk – Aéroport d'Oulianovsk Vostochny
- Voronej – Aéroport international de Voronej (Hub)
Asie occidentale
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Arménie
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dinde
- Antalya – Aéroport d'Antalya (Charter)
-
Emirats Arabes Unis
- Dubaï – Aéroport international de Dubaï (Charter) (Cargo uniquement)
Flotte
La flotte de Polet Airlines comprenait les appareils suivants (en décembre 2013) :
Flotte de passagers
| Type d'avion | En flotte | Ordres | Passagers | Âge (ans) |
Remarques | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Confort | Économie | Total | ||||||||
| Antonov An-148 | 2 | 8 | À déterminer | |||||||
| Saab 340B | 5 | 20 | 0 | 34 | 34 | 19,6 | ||||
| Saab 2000 | 5 | 2 | 8 | 42 | 50 | 12,7 | ||||
| BAE-125-800 | 5 | - | 8 | 0 | 8 | ? | ||||
| Tupolev Tu-134A | 1 | - | non dévoilé | 31 | ||||||
| Total | 18 | 24 | ||||||||
Flotte non-passagers
| Type d'avion | En flotte | Ordres | Cargaison, MT | Âge | Remarques | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antonov An-30A | 2 | - | N / A | 35.7 | Cartographie aérienne et stockée | |||||
| Antonov An-124-100 | 4 | 5 | 122 | 16 | Un de plus stocké | |||||
| Iliouchine Il-76TD | 1 | - | 45–47 | - | Vendu à Zet Avia | |||||
| Iliouchine Il-96T | 3 | 3 | 92 | 1.9 | stocké | |||||
| Total | dix | 8 | ||||||||