L'avenir de la Marine royale australienne - Future of the Royal Australian Navy

La Royal Australian Navy , bien qu'étant une force importante dans la région Asie-Pacifique, est néanmoins classée comme une marine de taille moyenne. Sa flotte s'articule autour de deux principaux types d'avions de combat de surface, avec un déploiement mondial et une capacité de puissance aérienne limités. Cependant, en 2009, un livre blanc, Defending Australia in the Asia Pacific Century: Force 2030 , a été produit par le gouvernement australien qui a défini un programme de dépenses de défense qui apportera des améliorations significatives à la flotte et aux capacités de la RAN.

Futurs navires

Voici une liste des navires actuellement commandés ou en construction pour la Royal Australian Navy :

Classer Bateau Fanion n° Constructeur Taper Déplacement Lancé Mise en service Statut
Classe d' approvisionnement Vigoureux A304 Navantia , Ferrol Remplissage du graisseur auxiliaire 19 500 tonnes 30 août 2019 2021 En attente de commission
Classe Arafura Arafura Construction navale ASC , Osborne Patrouilleur hauturier 1 640 tonnes 2021 décembre 2021 En construction
Eyre 2022 Mars 2023 En construction
Pilbara Civmec , Henderson 2023 Mai 2023 En construction
Gippsland 2024 Février 2024 En construction
Illawarra décembre 2024 Commandé
Carpentaria juin 2025
À déterminer avril 2026
À déterminer Janvier 2027
À déterminer Octobre 2027
À déterminer juin 2028
À déterminer Mars 2029
À déterminer décembre 2029
Cap classe À déterminer 314 Austal , Henderson Bateau de patrouille, général 300 tonnes 22 septembre 2021 2021 Sur raccord
À déterminer 2021 En construction
À déterminer 2022 En construction
À déterminer 2022 Commandé
À déterminer 2023
À déterminer 2023
Classe de chasseur chasseur BAE Systems Australie et ASC Shipbuilding , Osborne Frégate, missile guidé 8 800 tonnes 2031 Commandé
Flinders
Tasman
À déterminer Prévu
À déterminer
À déterminer
À déterminer
À déterminer
À déterminer
Classe de sous-marin d'attaque nucléaire australien À déterminer Osborne Sous-marins nucléaires d'attaque Prévu
À déterminer
À déterminer
À déterminer
À déterminer
À déterminer
À déterminer
À déterminer
Autres futurs navires
Classe de navire de lutte contre les mines À déterminer Navire de lutte contre les mines N / A
À déterminer
À déterminer
À déterminer
À déterminer
À déterminer
À déterminer
À déterminer
Classe de navire polyvalent de transport maritime et de ravitaillement À déterminer N / A
À déterminer
Navire de soutien Pacific Step-Up À déterminer N / A
Remplacement ADV Ocean Protector À déterminer N / A
Navire de récupération et de réparation À déterminer N / A
Navire-école de voile À déterminer N / A

Combattants de surface

Anzac -classe FFH

Anzac de frégate HMAS  Anzac

La classe Anzac est le principal combattant de surface de la Royal Australian Navy. La première unité a été mise en service en 1996 et la dernière est entrée en service en 2006. À partir de novembre 2003, les huit frégates ont subi d'importantes mises à niveau dans le cadre du projet SEA 1448 Phase 2, la mise à niveau de la défense anti-missile Anzac Ship Anti-Ship. Terminé en deux phases, les systèmes suivants ont été mis à niveau et installés :

  • Passez au système de gestion de combat Saab Systems 9LV 453.
  • Installation d'un système de recherche et de poursuite infrarouge SAGEM Vampir NG capable de détecter les anti-missiles et les aéronefs volant à basse altitude à proximité de la terre ferme.
  • Installation d'un radar australien à réseau de phases en bande S CEAFAR et d'un illuminateur de missile à réseau de phases multicanaux CEAMOUNT en bande X pour une détection améliorée des cibles et un meilleur suivi, permettant aux missiles Evolved Sea Sparrow d'engager plusieurs cibles simultanément.
  • Installation d'un radar de navigation I-Band pour remplacer les systèmes d'indication de cible et de radar Krupp Atlas 9600 existants.

La capacité opérationnelle finale est prévue pour octobre 2017. Les navires devraient rester en service jusqu'en 2032, où ils seront remplacés par jusqu'à neuf frégates conçues principalement pour la lutte anti-sous-marine. D'autres mises à niveau dans le cadre de la mise à niveau dite AMCAP incluent le remplacement de la capacité vieillissante du radar de recherche aérienne par le nouveau radar de recherche aérienne à longue portée CEAFAR en bande L. Conçue et produite par CEA Technologies, cette nouvelle technologie radar fera également partie du système de combat à bord des frégates de la classe Hunter qui remplaceront les frégates de la classe Anzac. D'autres travaux majeurs dans le cadre de la mise à niveau d'AMCAP incluent :

  • Systèmes de ventilation améliorés ; nouveaux systèmes d'égouts;
  • Améliorations du système de contrôle et de surveillance ;
  • Modifications du moteur pour améliorer la puissance et l'efficacité ;
  • Nouvelle suite de communication (SEA1442);
  • LESCUT amélioré ;
  • Systèmes d'autodéfense contre les torpilles AN/SLQ-25C améliorés ; et
  • L'encart technique pour le système de gestion de combat Saab 9LV 453 déplace son système d'exploitation de Windows vers Linux.

Hobart - classe DDG

Le destroyer de classe Hobart HMAS  Hobart

Le projet le plus important récemment achevé pour le RAN concerne trois destroyers de guerre aérienne de classe Hobart destinés à remplacer les frégates de classe Adelaide . Bien que le livre blanc sur la défense de 2009 et le contrat initial aient suggéré qu'un quatrième navire puisse être commandé, le livre blanc sur la défense de 2016 a conclu que seulement trois seraient construits. Chaque destroyer sera équipé du système de combat Aegis et sera basé sur le design F100 de la société espagnole de construction navale Navantia . Chaque navire sera équipé de missiles de croisière et du missile anti-aérien SM-6 . Hobart a été mis en service le 23 septembre 2017, et les navires suivants seront livrés en 2018 et 2019. Les destroyers sont construits par ASC Pty Ltd , bien que le projet implique une quantité importante de travaux sous-traités à d'autres sociétés et sites. Les destroyers doivent être nommés Hobart , Brisbane et Sydney . Les futures mises à niveau de cette classe incluent un système de combat Aegis amélioré avec une interface tactique développée en Australie qui sera la même que sur le FFG de classe Hunter . Les futures améliorations potentielles incluent l'intégration du SM-6 et le remplacement du missile anti-navire RGM-84 Harpoon. Le gouvernement investira jusqu'à 5,1 milliards de dollars dans la mise à niveau du système de gestion de combat des destroyers de classe Hobart à Osborne à partir de 2024.

Chasseur de classe FFG

Les frégates de classe Anzac devant commencer à prendre leur retraite à la fin des années 2020, les travaux sur un programme de remplacement ont commencé. Le programme devrait coûter 35 milliards de dollars australiens et un appel d'offres pour la conception du navire a été publié en mars 2017 auprès de trois candidats : Navantia, Fincantieri et BAE Systems dans le cadre d'un processus d'évaluation concurrentiel. En juin 2018, le Premier ministre Malcolm Turnbull a annoncé qu'une variante de la conception BAE avait été sélectionnée comme offre préférée pour les frégates de classe Hunter . La construction débutera à Adélaïde, en Australie-Méridionale, en 2020. La société de construction navale australienne ASC Shipbuilding deviendra une filiale de BAE Systems Australia pour la durée de la construction.

Guerre amphibie

HMAS Canberra en 2016

Les capacités amphibies du RAN ont été considérablement augmentées par une nouvelle classe de deux navires amphibies de classe Canberra . Ces navires, basés sur le navire de projection stratégique de Navantia (plus tard mis en service dans la marine espagnole sous le nom de navire espagnol  Juan Carlos I ), déplacent environ 27 000 tonnes, peuvent transporter 1 000 personnes et 150 véhicules, et peuvent les transporter à terre grâce à des péniches de débarquement transportées dans un pont de puits. , ou des hélicoptères, jusqu'à six opérant simultanément depuis le pont d'envol de chaque navire . Les nouveaux navires, nommés HMAS  Canberra et HMAS  Adelaide , leurs coques ont été construites au chantier naval de Navantia en Espagne, puis transportées vers les installations de BAE Systems Australia (BAE a acquis Tenix Defence après l'attribution du contrat) à Williamstown, Victoria pour la finition. Les deux navires ont remplacé les navires amphibies de classe Kanimbla . Le HMAS  Tobrouk devait être remplacé par un navire de transport maritime stratégique de 10 000 à 15 000 tonnes de déplacement, qui fournira la capacité de transporter du matériel, des fournitures, des hélicoptères et des soldats dans les zones d'opération, et de les embarquer ou de les débarquer sans installations portuaires. Dans le livre blanc de la défense de 2016, il a révélé que le HMAS Choules remplirait ce rôle. Après la mise hors service du Kanimbla et du Tobrouk , plusieurs navires ont été achetés et/ou loués pour couvrir le manque de capacité amphibie. Le RAN prévoyait également de remplacer les six péniches de débarquement lourdes de la classe Balikpapan par six navires plus gros. À la mi-2011, la RAN a acquis l'ancien navire de débarquement britannique Royal Fleet Auxiliary RFA  Largs Bay , qui est entré en service en décembre 2011 sous le nom de HMAS  Choules .

Navires mineurs

Le Armidale bateau de patrouille de HMAS  Armidale

Entre 1999 et 2003, la RAN a acquis six chasseurs de mines de classe Huon . Basé sur les chasseurs de mines de classe Gaeta d' Intermarine , chaque navire est équipé d'un sonar à profondeur variable et d'une paire de véhicules de déminage sous-marin Bofors Double Eagle .

La principale force de patrouille de la RAN est la classe Armidale . Le premier d'entre eux, le HMAS  Armidale , a été mis en service en juin 2005 et était le premier des quatorze. Le HMAS  Glenelg , le dernier navire de la classe a été mis en service en 2008. Deux navires ont été désarmés. HMAS  Bundaberg en 2014 à la suite d'importants dégâts causés par un incendie et HMAS  Pirie en 2021.

Le livre blanc sur la défense de 2009 a annoncé qu'une nouvelle classe de 20 navires de combat offshore remplacerait les classes Armidale et Huon , ainsi que les navires d'enquête des classes Leeuwin et Paluma . Les navires polyvalents devraient déplacer jusqu'à 2 000 tonnes et peuvent être équipés d'un hélicoptère ou d' un véhicule aérien sans pilote . Cependant, le livre blanc sur la défense de 2016 a réduit le nombre de navires prévus à douze et a déclaré qu'ils ne remplaceraient que les Armidale tandis que les autres classes verraient des travaux de prolongation de la durée de vie. La conception OPV 80 de Lurssen a été choisie. La classe a été nommée navire de patrouille extracôtier (OPV) de la classe Arafura . Le premier navire s'appellera Arafura .

Au cours de la campagne électorale de 2019, Scott Morrison a annoncé qu'un navire d'étude hydrographique et deux chasseurs de mines seraient construits à partir du milieu des années 2020 dans l'enceinte du chantier naval d'Henderson en vertu de la SEA 1905 et de la SEA 2400. Programme de capacité de collecte de données hydrographiques SEA 2400 qui comprend l'introduction d'un programme stratégique Military Survey Capability (SMSB) pour remplacer les navires topographiques de la classe Leeuwin. Tandis que SEA 1905 est l'acquisition de 2 autres patrouilleurs hauturiers de classe Arafura dans une configuration de lutte contre les mines. Cela a été étendu dans la mise à jour stratégique de la défense 2020 et le plan de structure des forces 2020 publié le 30 juin 2020 pour un maximum de 8 navires optimisés pour les contre-mesures antimines et les rôles de levés hydrographiques potentiellement basés sur la conception Arafura .

Le gouvernement a annoncé que six patrouilleurs évolués de la classe Cape d' Austal qui seront construits à Henderson, en Australie-Occidentale, seront acquis pour 350 millions de dollars australiens le 1er mai 2020 et les livraisons devraient commencer de septembre 2021 à mi-2023 pour renforcer la capacité de patrouille.

Sous-marins

Voir aussi : Projet de remplacement des sous-marins de classe Collins
Sous-marin de classe Collins HMAS  Sheean

Les sous-marins de la classe Collins , dont le premier est entré en service en 1996, devraient recevoir une mise à niveau majeure de leurs systèmes de combat, avec une technologie basée sur la classe Virginia de l'US Navy . Ce nouveau système sera introduit en conjonction avec la nouvelle torpille lourde.

À plus long terme, les sous-marins de la classe Collins commenceront à atteindre la fin de leur durée de vie utile en 2026. Pour respecter une date de mise en service de 2026, les travaux de conception avancés sur la prochaine génération de sous-marins australiens commenceront d'ici 2014-2015. Les sous-marins sont probablement des sous-marins conventionnels de construction australienne équipés d' une propulsion indépendante de l'air et de systèmes de combat et de communication avancés. Le ministre de la Défense Joel Fitzgibbon a ordonné la planification de commencer sur la prochaine génération de sous-marins pour remplacer la flotte de classe Collins de la Royal Australian Navy . Le projet de 17 ans sera l'acquisition de défense la plus importante, la plus longue et la plus coûteuse depuis la Fédération australienne, pouvant coûter jusqu'à 25 milliards de dollars. Les sous-marins devraient être capables de transporter des missiles de croisière à longue portée et des sous-marins miniatures.

Selon le livre blanc sur la défense de 2009, la flotte de sous-marins doit être étendue à 12. Les sous-marins seront équipés de missiles de croisière et des torpilles, sonars, systèmes de combat, systèmes de collecte de renseignements les plus avancés au monde et pourront également prendre en charge des forces des opérations. Le premier sous-marin devrait être en service d'ici 2030. Le Livre blanc de 2009 prévoyait le coût des nouveaux sous-marins à 35 milliards de dollars.

Classe Collins

Pour éviter un écart de capacité avant l'entrée en service prévue du premier des 12 sous-marins de la classe Attack, le ministre de la Défense Peter Dutton a confirmé que les 6 sous-marins de la classe Collins subiront des extensions majeures de la durée de vie de type (LOTE). Environ 6 milliards de dollars seraient investis dans le programme. Il devrait impliquer la reconstruction de chaque sous-marin une fois qu'il aura atteint 30 ans de service, chaque mise à niveau devant durer environ deux ans.

Classe d' attaque

En 2018, le design Shortfin Barracuda de Naval Group a été choisi comme design pour les nouveaux navires. Il a été annoncé que ces navires seraient désignés sous-marins de classe Attack, le premier navire devant être nommé HMAS Attack . Les sous -marins de classe Attack devaient remplacer l'ancienne classe Collins à partir du milieu des années 2030. Le projet a été annulé le 15 septembre 2021 au profit d'un sous-marin à propulsion nucléaire utilisant la technologie des sous-marins nucléaires des États-Unis et du Royaume-Uni.

Sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire

Le 15 septembre 2021, les dirigeants australiens, américains et britanniques ont annoncé l' accord AUKUS qui comprenait la construction de sous-marins à propulsion nucléaire pour le RAN. Au moins 8 devraient être construits.

Soutien à flot

Le RAN dispose actuellement de deux navires utilisés pour le soutien à flot/le ravitaillement en mer ; HMAS  Sirius est un pétrolier de flotte, avec une capacité limitée de stockage à sec, tandis que HMAS  Supply est un navire de ravitaillement en carburant/magasins secs généraux. Sirius a été acheté d'occasion (double coque pour répondre aux nouvelles réglementations internationales) en 2005 sous le nom de MT Delos et converti pour remplacer le HMAS  Westralia en 2006. Sirius atteindra la fin de sa durée de vie à la fin de 2021 ou au début de 2022. Un autre navire Nuship Stalwart a a été accepté après avoir traversé des sentiers maritimes et attend sa mise en service en 2022. Supply et Stalwart sont basés sur le navire de ravitaillement de la marine espagnole Cantabria, construit par Navantia . La fourniture a été mise en service en 2021.

La mise à jour stratégique de la défense 2020 et le plan de structure des forces 2020 ont annoncé l'achat de deux nouveaux navires multirôles supplémentaires de transport maritime et de ravitaillement, un remplacement de l'ADV Ocean Protector, un grand navire de sauvetage et de réparation, un remplacement du navire-école pour les jeunes STS Young Endeavour et un nouveau navire pour soutenir le Pacific Step-Up.

Bras aérien de la flotte

L'un des MRH-90 du RAN en 2011

La Fleet Air Arm est actuellement une organisation à voilure tournante. La RAN exploite 6 hélicoptères MRH-90 partagés avec l' armée australienne et 23 hélicoptères MH-60R "Romeo" Seahawk.

Le gouvernement américain a approuvé une éventuelle vente de jusqu'à 12 hélicoptères MH-60R supplémentaires au RAN. Cela fait partie du plan RAN visant à étendre et rationaliser sa flotte d'hélicoptères de soutien et de logistique en remplaçant les 6 MRH-90 et en n'exploitant qu'un seul type d'hélicoptère pour faciliter la maintenance et la formation.

Liste des grands projets

(Mise à jour pour refléter les changements apportés au Plan des capacités de la Défense – Supplément de juin 2011)

  • JP 2048 – Programme de déploiement et de maintien en puissance amphibie
  • Sea 1000 – Conception et acquisition du futur sous-marin
    • Phase 1 & 2: Phase 1 (Conception) et Phase 2 (Acquisition) ont été combinées. Décision pas due avant 2017-2020 environ.
  • Sea 1180 – Navire de patrouille extracôtier de classe Arafura .
  • Sea 1360 - Maritime Extended Range Air Defence ( SM-6 standard pour les destroyers de classe Hobart )
    • Phase 1 : Phase de définition du projet . Budget pour la capacité réduit de 1 à 2 milliards de dollars à 500 à 1 milliard de dollars.
  • Sea 1439 - Installation d'un nouveau système de combat pour les sous-marins de classe Collins
    • Phase 4A : Système de combat de remplacement.
      • Actuellement en cours, l'IOC a été atteint et le FOC est attendu d'ici 2013.
      • Le système de remplacement est le même système AN/BYG-1v8 installé sur le SSN de classe Virginia .
    • Phase 4B : Améliorations des armes et des capteurs.
      • Actuellement en cours.
    • Phase 6 : Remplacement du sonar.
      • Compte tenu de l'approbation de premier passage.
  • Sea 1448 - Améliorations des capacités des frégates de classe Anzac
    • Phase 2B : mise à niveau de la défense anti-missile antinavire de classe Anzac
      • HMAS  Perth a terminé avec succès les essais de mise à niveau ASMD en juillet 2011.
      • La modernisation des sept autres frégates de classe Anzac a reçu l'approbation du gouvernement. La mise à niveau devrait commencer début 2012 et être terminée d'ici 2017.
    • Phase 4A : Amélioration du système SE avec approbation de premier passage.
    • Phase 4B : Le budget de remplacement de l'AN/SPS-49 (Air Search Radar) est passé de 100 à 300 millions de dollars à 300 à 500 millions de dollars.
  • Sea 1654 – Capacité de soutien opérationnel maritime
    • Phase 3 : Remplacement du HMAS  Success
      • Quille posée pour NUSHIP Supply le 18 novembre 2017, la construction devrait être achevée d'ici 2020
  • Sea 5000 - Future Frigate Program - ( remplacement de frégate de classe Anzac )
  • SEA 1905 est l'acquisition de 2 autres patrouilleurs hauturiers de classe Arafura dans une configuration de lutte contre les mines .
  • SEA 2400 est le programme de capacité de collecte de données hydrographiques qui comprend l'introduction d'une capacité d'enquête militaire stratégique (SMSB) pour remplacer les navires d'enquête de la classe Leeuwin.


Une liste complète de tous les projets en cours est disponible sur le site Web de l'Organisation du matériel de défense.

Projets récemment terminés

Voir également

Remarques