Courses de voitures de série - Production car racing

Course de voitures de série
La plus haute instance dirigeante FIA , SCCA , IMSA et DMSB
Les caractéristiques
Contact Oui
Membres de l'équipe Oui
Genre mixte Oui
Taper Extérieur
Lieu Cours permanents sur route et cours de rue

Les courses de voitures de production , les courses de stock de salle d'exposition, les courses de rue, les courses pures et les courses de voitures U sont toutes des catégories de courses automobiles où les voitures de production non modifiées (ou très légèrement modifiées) s'affrontent, carrément et aussi dans les classes.

Les voitures ont généralement une cage de protection et des pneus de course ( slicks ou radiaux ). Certaines libertés sont autorisées, comme les refroidisseurs de boîte de vitesses , donnant aux voitures des performances accrues et une longévité des composants. Les courses de voitures de série, connues aux États-Unis sous le nom de « stock d'exposition », est une version économique et restreinte des règles des courses de voitures de tourisme.

De nombreuses catégories de courses de production sont basées sur des marques particulières de voitures. Il existe de nombreuses séries de courses Porsche et Audi dans le monde. Celles-ci sont également appelées « série unique ». Certaines séries utilisent un départ handicapé, où les petites voitures sont lâchées jusqu'à 45 secondes d'avance sur les plus grosses, et sont lentement rattrapées, l'idée étant que toutes les voitures soient ensemble à l'arrivée de la course. De nombreuses séries suivent la réglementation du groupe N à quelques exceptions près. Il existe plusieurs séries différentes qui se sont déroulées dans le monde entier, notamment la Super Taikyu du Japon et la série Firehawk de l' IMSA qui s'est déroulée entre les années 1980 et 1990 dans tous les États-Unis.

Les principales courses comprennent les 6 heures de Bathurst , les 24 heures de Bahreïn, les 24 heures de Dubaï et les 12 heures de Malaisie et sanctionnées par des organisations telles que la FIA et la SCCA . Utilisant normalement une formule de niveau d'entrée, il est devenu une série autonome, avec des événements et des championnats nationaux, d'État et de club. La première course NASCAR "strictement stock" a eu lieu à Charlotte Speedway , le 19 juin 1949. Lorsqu'une classe de course exige que les voitures de course soient des véhicules de production seulement légèrement adaptés pour la course, les fabricants produisent généralement une série limitée de ces véhicules pour la vente publique afin qu'ils puissent légitimement les courir dans la classe. Ces voitures sont communément appelées "spéciales d'homologation".

Dans les courses ovales britanniques , le terme "course de voitures de production" a été utilisé comme alternative aux hot rods , tels qu'ils se sont déroulés dans le West Country de la fin des années 1960 au milieu des années 1970, et une course de championnat du monde de voitures de production a eu lieu deux fois dans le 1970, remporté par Spence Morgan en 1974 et Ralph Sanders en 1975, tous deux au volant de Ford Anglias . Les voitures de production de West Country ont ensuite été reclassées en hot rods pour s'aligner sur les autres promoteurs du pays, bien que cela provoque une certaine confusion avec l'histoire des courses de West Country car il y avait une autre classe appelée hot rods qui circulait sur ces pistes.

Voir également

Les références

Liens externes

  • Championnat australien des voitures de tourisme de production PTCC (AASA) - [1]
  • Course de dragsters Pure Stock Muscle Car [2]
  • Course de voitures de production SCCA - [3]
  • SÉRIE UCAR CLASH [4]