Punta Gorda, Floride - Punta Gorda, Florida

Punta Gorda, Floride
Ville
Hôtel de ville de Punta Gorda
Hôtel de ville de Punta Gorda
Etymologie : espagnol : punta gorda , lit.  "point gras"
Emplacement dans le comté de Charlotte et l'état de Floride
Emplacement dans le comté de Charlotte et l'état de Floride
Coordonnées : 26°54′57″N 82°2′52″W / 26.91583°N 82.04778°W / 26.91583; -82.04778 Coordonnées : 26°54′57″N 82°2′52″W / 26.91583°N 82.04778°W / 26.91583; -82.04778
Pays États Unis
État Floride
comté Charlotte
Installé 1882
Incorporé (ville) 1887
Gouvernement
 • Taper Conseil-gérant
 • Maire Lynne Matthews
 • Directeur de la ville Greg Murray
Zone
 • Le total 21,66 milles carrés (56,10 km 2 )
 • Terre 15,52 milles carrés (40,20 km 2 )
 • L'eau 6,14 milles carrés (15,90 km 2 ) 28,52 %
Élévation
 6 pi (2 m)
Population
 ( 2010 )
 • Le total 16 641
 • Estimation 
(2019)
 20 369
 • Densité 1 312,44/mi (506,75/km 2 )
Fuseau horaire UTC-5 ( Est (EST) )
 • Été ( heure d'été ) UTC-4 (HAE)
codes ZIP
33950-33951, 33955
Indicatif(s) régional(s) 941
Code FIPS 12-59200
ID de fonctionnalité GNIS 0289380
Site Internet www .ci .punta-gorda .fl .us

Punta Gorda ( / ˌ p ʌ n t ə ɡ ɔːr d ə / ; Anglais: Fat point ) est une ville dans le comté de Charlotte , Floride , États-Unis. Au recensement américain de 2010, la ville comptait 16 641 habitants. C'est le siège du comté de Charlotte et la seule municipalité constituée dans le comté. Punta Gorda est la principale ville de la zone statistique métropolitaine de Punta Gorda, en Floride, et se trouve également dans la zone statistique combinée de Sarasota-Bradenton-Punta Gorda .

Punta Gorda a été le théâtre de la destruction massive après Charley , une catégorie 4 ouragan , est venu dans la ville le 13 Août 2004. Charley était le plus fort système tropical de frapper la Floride depuis l' ouragan Andrew en 1992, et le premier ouragan depuis l' ouragan Donna en 1960 pour frapper directement la côte sud-ouest de la Floride. Dans les années qui ont suivi la tempête, les bâtiments ont été restaurés ou construits conformément aux codes du bâtiment résistants aux ouragans. Les nouveaux bâtiments, les restaurations et les équipements ont simultanément préservé le passé de la ville tout en présentant de nouvelles installations. Pendant ce temps, la marina municipale de Laishley Park a été construite et le Harborwalk , le parc linéaire et divers sentiers ont été créés dans toute la ville pour la circulation des vélos et des piétons.

Histoire

Histoire ancienne

Monument "Spirit of Punta Gorda" commémorant le passage de l'ouragan Charley

Avant l'arrivée des explorateurs et des colons européens, la région centrée sur l'actuelle Punta Gorda abritait le peuple Calusa . Le nom Punta Gorda ("Fat Point") figure sur les cartes au moins depuis 1851, faisant référence à une pointe de terre qui s'avance dans le port de Charlotte , un estuaire au large du golfe du Mexique . C'est à la fin des années 1800 que les premiers colons blancs ont commencé à arriver dans ce qui est aujourd'hui la région de Punta Gorda.

Frederick et Jarvis Howard, vétérans de l' armée de l'Union , ont établi une propriété au sud de la rivière de la Paix, près de l'actuelle Punta Gorda, environ une décennie après la fin de la guerre de Sécession . En 1876, James et Joséphine Lockhart achetèrent un terrain et construisirent une maison sur une propriété qui est maintenant au centre de la ville. Environ deux ans plus tard, Lockhart vendit sa concession à James Madison Lanier, un chasseur et trappeur, qui y vécut deux ans.

En 1879, une charte pour un chemin de fer avec des terminus à Charlotte Harbor et Lake City, en Floride, a été établie sous le nom de Gainesville, Ocala et Charlotte Harbor Railroad. Il a été repris par le Florida Southern Railroad , qui a réaffirmé Charlotte Harbor comme un terminus dans sa propre charte. 30,8 acres (12,5 ha) Puis, en 1883, Lanier vendit ses terres à Isaac Trabue, qui acheta une propriété supplémentaire le long du port et dirigea le plating d'une ville (par Kelly B. Harvey) nommée "Trabue". Harvey a enregistré la plaque le 24 février 1885. À l'époque, Isaac était dans le Kentucky et son cousin, John Trabue, était chargé de vendre les lots. Pour assurer le succès de son développement, Trabue a convaincu le Florida Southern Railway d'amener sa route vers sa ville du côté sud de Charlotte Harbor.

Le chemin de fer est entré dans la ville de Trabue en août 1886, et avec lui sont arrivés les premiers promoteurs immobiliers et le premier lot de touristes du sud-ouest de la Floride. Punta Gorda est devenue l'arrêt le plus au sud du Florida Southern Railroad , jusqu'à ce qu'une extension soit construite à Fort Myers en 1904, attirant les industries qui ont propulsé sa croissance initiale.

En 1887, insatisfaits du manque de développement des infrastructures de Trabue pour la ville, 34 habitants se sont réunis au salon de billard Hector pour discuter de l' incorporation . Le groupe a voté pour incorporer et renommer la ville après le nom espagnol pour le point sur lequel elle était située "Punta Gorda" le 3 décembre 1887. Une fois que Punta Gorda a été officiellement constituée le 7 décembre 1887, des élections municipales ont eu lieu et un conseil était formé. Le premier maire, WH Simmons, a été élu.

Du phosphate a été découvert sur les rives de la rivière de la Paix juste au-dessus de Punta Gorda en 1888. Le phosphate extrait dans la vallée de la rivière de la Paix a été transporté par barge sur la rivière de la Paix jusqu'à Punta Gorda et Port Boca Grande , où il a été chargé sur des navires pour une expédition mondiale. En 1896, le Florida Times-Union a rapporté que l'extraction de phosphate était la principale industrie de Punta Gorda et que Punta Gorda était le plus grand point d'expédition de phosphate au monde. En 1907, un chemin de fer a été construit directement à Port Boca Grande, mettant fin au bref boom du transport de phosphate depuis Punta Gorda.

En 1890, le premier maître de poste , Robert Meacham, un Afro-américain , a été nommé par Isaac Trabue comme un affront délibéré à Kelly B. Harvey et à ceux qui avaient voté pour changer le nom de la ville de Trabue à Punta Gorda.

Le Punta Gorda Herald a été fondé par Robert Kirby Seward en 1893 et ​​publié chaque semaine pendant ses premières années. Le journal couvrait des événements tels que la course au rhum, d'autres activités de contrebande et l'anarchie en général. Il a subi de nombreux changements de propriétaire et de nom au fil du temps, et est aujourd'hui connu sous le nom de Charlotte Sun Herald .

Le début de Punta Gorda ressemblait beaucoup au climat social moderne de diverses classes vivant ensemble et travaillant ensemble. Alors que le majestueux hôtel Punta Gorda, qui appartenait en partie à Cornelius Vanderbilt , reflétait la classe supérieure, Punta Gorda était une ville assez rude, comme l'étaient la plupart des villes frontalières. L'emplacement de Punta Gorda à la fin de la ligne de chemin de fer a augmenté le taux de criminalité, entraînant environ 40 meurtres entre 1890 et 1904. Cela comprenait le maréchal de la ville John H. Bowman, qui a été abattu dans son salon avant le 29 janvier 1903, à vue de sa famille.

20ième siècle

En 1925, un bungalow a été construit par Joseph Blanchard, un capitaine de navire et pêcheur afro-américain. Le Blanchard House Museum est toujours un musée, offrant une éducation à l'histoire de la vie afro-américaine de la classe moyenne dans la région.

Punta Gorda au 20ème siècle a encore maintenu une croissance régulière. Le comté de Charlotte a été formé en 1921 après la scission du comté de DeSoto . Toujours en 1921, le premier pont a été construit reliant Punta Gorda et Charlotte Harbour le long du tout nouveau Tamiami Trail . Ce petit pont a été remplacé par le pont original Barron Collier en 1931, puis par les actuels ponts Barron Collier et Gilchrist traversant la rivière de la Paix.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, un aérodrome de l'armée américaine a été construit à Punta Gorda pour former les pilotes d'avion de combat. Après la guerre, l'aérodrome a été remis au comté de Charlotte. Aujourd'hui, l'ancien aérodrome est l' aéroport de Punta Gorda , qui assure à la fois l'aviation commerciale et générale.

La prochaine phase de croissance intense de Punta Gorda a commencé en 1959 avec la création d'un quartier de sites résidentiels au bord du canal, Punta Gorda Isles, par un trio d'entrepreneurs, Al Johns, Bud Cole et Sam Burchers. Ils ont aménagé 55 miles de canaux de 100 pieds de large et 17 pieds de profondeur en utilisant du sable de dragage pour élever le niveau de la terre avant du canal. Cela a permis aux sites d'accueil secs d'accéder au port de Charlotte et au golfe du Mexique . Johns a ensuite développé plusieurs autres communautés à Punta Gorda, parmi lesquelles Burnt Store Isles, une autre communauté riveraine avec terrain de golf, et Seminole Lakes, une communauté de terrain de golf . Ces communautés ont fourni aux retraités des maisons au bord de l'eau ou sur un terrain de golf avec accès à un centre-ville avec des magasins, des restaurants et des parcs.

Au début des années 1980, sur le site des anciens quais de pêche de Maud Street, un nouveau complexe commercial, de restaurants et de marina, le village de pêcheurs, a été construit et continue d'être l'une des principales attractions du sud-ouest de la Floride.

21e siècle

Annexe de la mairie de Punta Gorda
Mémorial des anciens combattants à Punta Gorda

En 2004, un ouragan majeur, l' ouragan Charley , a traversé Punta Gorda, endommageant de nombreux bâtiments, mais créant également une opportunité de revitalisation du centre-ville historique et du front de mer. Au cours de la première partie du XXIe siècle, Punta Gorda a continué de croître et de s'améliorer, ajoutant un nouveau Harborwalk qui continue de s'étendre, un parc linéaire qui serpente à travers la ville, de nombreux nouveaux restaurants et quartiers.

Une réplique du mémorial des anciens combattants du Vietnam a été inaugurée le 5 novembre 2016. La ville abrite également la statue Whispering Giant , une sculpture d'art public représentant le visage d'un homme et d'une femme amérindiens.

Sites historiques

Il existe de nombreux lieux historiques à Punta Gorda, dont dix lieux inscrits au registre national des lieux historiques :

Géographie

Punta Gorda se trouve sur la rive sud de la rivière de la Paix à marée et sur la rive est du port de Charlotte , un bras du golfe du Mexique. Les communautés non constituées en société qui bordent Punta Gorda comprennent Charlotte Park (presque entourée par la ville), Solana à l'est et Charlotte Harbour au nord, de l'autre côté de la rivière de la Paix. Port Charlotte se trouve à l'ouest des quartiers résidentiels incorporés de Punta Gorda, Deep Creek et Suncoast Lakes, au nord de la rivière de la Paix. Harbour Heights se trouve à l'est du quartier résidentiel Deep Creek de Punta Gorda.

Selon le Bureau du recensement des États-Unis , la ville a une superficie totale de 21,0 milles carrés (54,4 km 2 ), dont 15,0 milles carrés (38,9 km 2 ) de terre et 6,0 milles carrés (15,5 km 2 ) (28,52%) est l'eau.

Climat

Données climatiques pour Punta Gorda, Floride ( Aéroport de Punta Gorda ), normales 1991-2020
Mois Jan fév Mar avr Peut juin juil août SEP oct nov déc Année
Moyenne élevée °F (°C) 75,3
(24,1) 		78,1
(25,6) 		81,3
(27,4) 		85,8
(29,9) 		90,1
(32,3) 		91,7
(33,2) 		92,5
(33,6) 		92,5
(33,6) 		90,7
(32,6) 		87,4
(30,8) 		81,7
(27,6) 		77,6
(25,3) 		85,4
(29,7)
Moyenne quotidienne °F (°C) 62,9
(17,2) 		65,5
(18,6) 		68,5
(20,3) 		73,1
(22,8) 		77,9
(25,5) 		81,7
(27,6) 		83,3
(28,5) 		83,5
(28,6) 		82,1
(27,8) 		77,2
(25,1) 		70,2
(21,2) 		65,8
(18,8) 		74,3
(23,5)
Moyenne basse °F (°C) 50,5
(10,3) 		53,0
(11,7) 		55,7
(13,2) 		60,5
(15,8) 		65,6
(18,7) 		71,8
(22,1) 		74,1
(23,4) 		74,5
(23,6) 		73,4
(23,0) 		66,9
(19,4) 		58,8
(14,9) 		54,1
(12,3) 		63,2
(17,3)
Précipitations moyennes pouces (mm) 2,32
(59) 		2,47
(63) 		2,28
(58) 		2,23
(57) 		3,26
(83) 		9.24
(235) 		8.06
(205) 		9.11
(231) 		6,87
(174) 		3.02
(77) 		2,12
(54) 		1,99
(51) 		52,97
(1 345)
Jours de précipitations moyennes (≥ 0,01 in) 9.3 7.6 7.6 6.9 8.7 17,0 18,9 19,5 15,5 8.8 7.2 9.3 136,3
Source : NOAA

Zonage

Au 5 octobre 2017, Punta Gorda comptait onze districts de zonage, cinq districts de superposition et trois districts de développement planifiés. Sur les onze districts de zonage, six sont destinés à un usage résidentiel, deux à un usage commercial, un à un usage gouvernemental et deux districts permettent un usage mixte.

Démographie

Population historique
Recensement Pop. %±
1890 262 -
1900 860 228,2%
1910 1 012 17,7%
1920 1 295 28,0%
1930 1 833 41,5%
1940 1 889 3,1%
1950 1 915 1,4%
1960 3 157 64,9%
1970 3 879 22,9%
1980 6 797 75,2%
1990 10 747 58,1%
2000 14 344 33,5%
2010 16 641 16,0%
2019 (est.) 20 369 22,4%
Recensement décennal américain

En 2019, il y avait environ 20 369 personnes par rapport au recensement de 2000 où il y avait 14 344 personnes, 7 165 ménages et 5 187 familles résidant dans la ville. La densité de population était de 1 012,8 par mile carré (391,1/km 2 ). Il y avait 8 907 logements à une densité moyenne de 628,9 par mile carré (242,9/km 2 ). La composition raciale de la ville était de 94,60 % de Blancs , 3,17 % d' Afro-américains , 0,17 % d' Amérindien , 0,78 % d' Asiatiques , 0,03 % d'Insulaires du Pacifique , 0,59 % d' autres races et 0,68 % de deux races ou plus. Les hispaniques ou latinos de toute race représentaient 1,99 % de la population.

Il y avait 7 165 ménages, dont 8,3 % avaient des enfants de moins de 18 ans vivant avec eux, 66,8 % étaient des couples mariés vivant ensemble, 4,3 % avaient une femme au foyer sans mari présent et 27,6 % n'étaient pas des familles. 24,1 % de tous les ménages étaient composés d'individus et 15,9 % avaient une personne vivant seule âgée de 65 ans ou plus. La taille moyenne des ménages était de 1,97 et la taille moyenne des familles était de 2,27.

Dans la ville, la population était dispersée, avec 8,2% de moins de 18 ans, 2,1% de 18 à 24 ans, 9,9% de 25 à 44 ans, 33,4% de 45 à 64 ans et 46,4% qui avaient 65 ans ou plus âgée. L'âge médian était de 64 ans. Pour 100 femmes, il y avait 89,9 hommes. Pour 100 femmes de 18 ans et plus, il y avait 88,9 hommes.

Le revenu médian d'un ménage dans la ville était de 48 916 $ et le revenu médian d'une famille était de 54 879 $. Les hommes avaient un revenu médian de 34 054 $ contre 26 125 $ pour les femmes. Le revenu par habitant de la ville était de 32 460 $. Environ 4,7% des familles et 6,5% de la population étaient en dessous du seuil de pauvreté , dont 10,9% des moins de 18 ans et 3,0% des 65 ans ou plus.

Éducation

Punta Gorda abrite cinq écoles publiques gérées par les écoles publiques du comté de Charlotte : Charlotte High School , Punta Gorda Middle School , Sallie Jones Elementary School , East Elementary School et le Baker Pre-K Center. Good Shepherd Day School est la seule école primaire privée à Punta Gorda. Le lycée Florida SouthWestern Collegiate, situé à Punta Gorda, est la seule école à charte du district scolaire du comté.

Le campus Charlotte du Florida SouthWestern State College est l'établissement d'enseignement supérieur de Punta Gorda.

Bibliothèques

La bibliothèque publique de Punta Gorda est située à Punta Gorda et est l'une des quatre succursales composant le système de bibliothèque du comté de Charlotte.

La bibliothèque publique de Punta Gorda a été créée en 1908, ce qui en fait la branche la plus ancienne du système de bibliothèque du comté de Charlotte, créé en 1963. La bibliothèque était initialement contenue dans un presbytère de l'église épiscopale et était supervisée par l'épouse du vicaire, Theodosia Trout, jusqu'à 1909. L'église qui a d'abord abrité cette bibliothèque se dresse encore aujourd'hui de l'autre côté de la rue, sous le nom d'église du Bon Pasteur. La bibliothèque a finalement été déplacée en raison de sa popularité interférant avec les activités de l'église.

La loge maçonnique de la rue Sullivan est devenue le nouveau siège de la bibliothèque en raison de son emplacement central et de sa popularité parmi les groupes et clubs établis à Punta Gorda, tels que le Fortnightly Club et la Women's Civic Improvement Association. La bibliothèque est restée dans le pavillon jusqu'en 1928 lorsqu'un ouragan a endommagé une partie du toit. De nombreux livres ont été détruits et les volumes qui pouvaient être récupérés ont été transférés dans le nouveau bâtiment du Women's Club, où les membres ont adopté la bibliothèque comme projet. La bibliothèque est restée dans le bâtiment du Women's Club jusqu'à ce que le terrain du lot Retta Esplanade soit donné pour une nouvelle bibliothèque en 1958.

En 1973, la ville de Punta Gorda a fait don du terrain au 424 West Henry Street pour une nouvelle bibliothèque, ce don était destiné à un terrain de jeu, mais avec la permission de Mme Paschal B. Nobles qui a fait don du terrain, la construction a commencé pour le nouveau une bibliothèque.

Le 22 juillet 1974, la bibliothèque publique Paschal B. Nobles-Punta Gorda a été ouverte au public. La bibliothèque de Punta Gorda Charlotte a déménagé dans un nouveau site plus grand sur Shreve Street en 2019. La nouvelle succursale de la bibliothèque est équipée de fonctionnalités telles que des niches d'étude, des salles de conférence et une salle de lecture d'archives.

Transport

US Route 41 , le Tamiami Trail , traverse le centre de la ville, menant au sud à 23 miles (37 km) jusqu'à Fort Myers et au nord-ouest à 30 miles (48 km) jusqu'à Venise . Le terminus sud de la US Route 17 se trouve au centre de Punta Gorda ; l'autoroute mène au nord-est de 25 milles (40 km) jusqu'à Arcadia et finalement à 1 206 milles (1 941 km) jusqu'à son terminus nord à Winchester, en Virginie . L'Interstate 75 contourne Punta Gorda à l'est, avec un accès via la US 17 depuis la sortie 164.

En 2010, plus de 90 pour cent des navetteurs de Punta Gorda ont voyagé en automobile, avec environ 81 pour cent conduisant seuls et environ neuf pour cent faisant du covoiturage. Selon l'American Community Survey de 2015, environ 88 % des navetteurs de Punta Gorda ont voyagé en automobile, dont environ 78 % conduisent seuls et environ 10 % font du covoiturage. Environ six pour cent travaillaient à domicile, et environ six pour cent des navetteurs empruntaient tous les autres modes de transport.

Des personnes notables

Les références

Liens externes