RAF Akrotiri - RAF Akrotiri
RAF Akrotiri | |||||||
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"Aki" | |||||||
| Une partie des forces britanniques de Chypre | |||||||
| Zones de souveraineté d'Akrotiri et de Dhekelia à Chypre | |||||||
 Un RAF Tornado GR4 retourne à RAF Akrotiri après une mission entreprise au cours de l' opération Shader .
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  RAF Akrotiri Montré à Chypre
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| Coordonnées | 34°35′26″N 32°59′16″E / 34.59056°N 32.98778°E Coordonnées: 34°35′26″N 32°59′16″E / 34.59056°N 32.98778°E | ||||||
| Taper | Base opérationnelle interarmées permanente | ||||||
| Zone | 2 128 hectares | ||||||
| Informations sur le site | |||||||
| Propriétaire | Ministère de la Défense | ||||||
| Opérateur | Royal Air Force | ||||||
| Controlé par | Commandement stratégique | ||||||
| Site Internet |
www 
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| Historique du site | |||||||
| Construit | 1950 | ||||||
| Utilisé | 1950-présent | ||||||
| Informations sur la garnison | |||||||
Commandant actuel |
Capitaine de groupe Nikki Thomas | ||||||
| Occupants |
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| Informations sur l'aérodrome | |||||||
| Identifiants | IATA : AKT, OACI : LCRA, OMM : 17601 | ||||||
| Élévation | 75,4 pieds (23 m) AMSL | ||||||
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| Source : UK MIL AIP | |||||||
RAF Akrotiri ( IATA : AKT , OACI : LCRA ) est une grande base de la Royal Air Force sur l' île méditerranéenne de Chypre . Il est situé dans la zone de base souveraine occidentale , l'une des deux zones qui comprennent Akrotiri et Dhekelia , un territoire britannique d'outre-mer , administré comme une zone de base souveraine .
Le commandant de la station a un double rôle et est également l'officier commandant l'Akrotiri ou la zone de la base souveraine occidentale , relevant du commandant des forces britanniques de Chypre qui est également l' administrateur .
Histoire
La RAF Akrotiri a été construite pour la première fois au milieu des années 1950 pour soulager la pression sur la principale station de la RAF sur l'île, la RAF Nicosie .
Crise de Suez
À la fin de 1956, les relations entre le Royaume-Uni et l'Égypte avaient atteint une crise. La crise de Suez a vu une nouvelle augmentation de la force des forces de la RAF à Chypre. Akrotiri était principalement un aérodrome pour les avions de chasse, de reconnaissance photographique et d'attaque au sol. Ses escadrons réguliers de chasseurs de nuit Gloster Meteor , d' avions de reconnaissance photographique English Electric Canberra et de machines d'attaque au sol de Havilland Venom ont été renforcés par d'autres Canberra qui étaient prêts à intervenir si l'Égypte attaquait Israël .
années 1960
Après la crise de Suez, l'accent principal de la vie sur l'aérodrome s'est déplacé pour aider à réprimer la révolte EOKA et les missions d'entraînement. Après le retrait à la fois d'Égypte et d' Irak , et de la crise de Suez, il était clair qu'un commandement centré sur Chypre ne pouvait contrôler les unités stationnées dans la péninsule arabique , qui étaient encore nombreuses. Par conséquent, le Commandement du Moyen-Orient a été divisé, celui à l'est de Suez étant contrôlé depuis Aden , au Yémen, et le reste étant renommé le Commandement du Proche-Orient , contrôlé depuis Chypre. De 1957 à 1969, quatre escadrons d' exploitation du Canberra ( n ° 6 Escadron , n ° 32 Escadron , n ° 73 Escadron , et n ° 249 Squadron ) ont fourni d' abord un classique, puis à partir de Novembre 1961, une capacité de frappe nucléaire dans le cadre du Pacte de Bagdad , plus tard l'Organisation centrale des traités (CENTO).
Akrotiri, avec Nicosie, a assumé un statut très important, comme pratiquement le seul moyen de projeter la puissance aérienne britannique dans la Méditerranée orientale, en dehors des porte-avions. En 1960, l'indépendance a été accordée à Chypre, la RAF conservant à la fois la RAF Nicosie et la RAF Akrotiri comme aérodromes, contrôlés par la Force aérienne du Proche-Orient . Cependant, Akrotiri a pris plus d'importance car Nicosie a été utilisée pour un plus grand trafic d'aviation civile. Après 1966, il n'était plus possible de maintenir des unités de la RAF à Nicosie en raison de la pression de l'espace, et Akrotiri est devenu la seule station de vol de la RAF sur l'île.
années 1970
En août 1970, le détachement "G" de la Central Intelligence Agency est arrivé à l'aérodrome avec un avion de reconnaissance Lockheed U-2 pour surveiller les combats entre l'Égypte et Israël sur le canal de Suez et le cessez-le-feu. La surveillance permanente du cessez-le-feu au Moyen-Orient a été entreprise par la 100e Escadre de reconnaissance stratégique après la guerre du Yom Kippour de 1973 , connue sous le nom d'opération "OLIVE HARVEST".
Jusqu'en 1974, la RAF Akrotiri avait une force équilibrée d'avions qui lui était assignée, y compris l' escadron n ° 9 et l' escadron n° 35 , tous deux pilotant des bombardiers stratégiques Avro Vulcan . Les Vulcains ont fourni une force de bombardement au CENTO, l'un des trois principaux pactes de défense mutuelle anticommunistes signés au début de la guerre froide . Cependant, au cours de cette année, les forces turques ont envahi Chypre dans le cadre d'un coup d'État parrainé par la Grèce. Le Royaume-Uni a ensuite évacué la majeure partie de la RAF d'Akrotiri car le traité CENTO avait dégénéré au point de devenir inutile. Les deux escadrons Vulcan sont partis pour les stations britanniques en 1975. Ce qui restait à l'aérodrome était l'unité volante qui est affectée en permanence à la station à ce jour ; No. 84 Squadron , une unité de recherche et de sauvetage par hélicoptère. De plus, le rôle du No. 34 Squadron RAF Regiment a fourni un soutien.
En septembre 1976, les opérations U-2 américaines ont été transférées à la 9th Strategic Reconnaissance Wing (9th SRW), mais l'opération U-2 de la RAF Akrotiri a continué à être appelée Operating Location (OLIVE HARVEST) OH jusqu'en septembre 1980. Par la suite, elle est devenue un détachement. 3 du 9th SRW, bien que le nom OLIVE HARVEST continue. Deux U-2 sont stationnés à RAF Akrotiri et ils surveillent toujours l'accord de cessez-le-feu entre l'Égypte et Israël bien que les opérations actuelles dans la zone du commandement central américain nécessitent d'autres missions. Les U-2 transitent également par la RAF Akrotiri soit en entrant dans le théâtre du commandement central, soit en revenant à Beale AFB , en Californie.
années 1980
En raison de la proximité relative de la station avec le Moyen-Orient, elle a été utilisée pour l'accueil des blessés américains après le bombardement de la caserne de Beyrouth en 1983 .
Entre avril 1983 et septembre 1984, des hélicoptères Boeing Chinook de la RAF se sont déployés à Akrotiri pour soutenir les forces britanniques des Nations Unies au Liban.
Au milieu des années 1980, les États-Unis ont lancé des attaques de représailles contre la Libye après que le chef du pays, Mouammar al-Kadhafi , ait été impliqué dans des attaques contre des bases militaires américaines. Bien que les opérations de bombardement aient été organisées hors du Royaume-Uni, Akrotiri a été employé dans le rôle d'un remplaçant en cas d'urgence, et a été utilisé en tant que tel par au moins un avion. Cela a conduit à des mesures de représailles contre la base britannique.
Années 2000 - Années 2010
En juillet 2006, la RAF Akrotiri a joué un rôle majeur en tant que point de transit pour les évacuations de personnel hors du Liban pendant la guerre du Liban de 2006 (voir les réactions internationales à la guerre du Liban de 2006 et la Force opérationnelle interarmées au Liban ).
Akrotiri était l'emplacement de l'émetteur principal de la station de numéros bien connue , le Lincolnshire Poacher , bien que les transmissions aient cessé en 2008.
En mars 2011, la station a été utilisée comme base de transit pour les avions de soutien impliqués dans l' opération Ellamy , la contribution du Royaume-Uni à l' intervention militaire dirigée par l' OTAN en Libye. Des unités de soutien et de logistique de pétroliers étaient basées ici pour soutenir les opérations aériennes dans tout le pays.
En août 2013, six avions de la RAF Eurofighter Typhoon ont été déployés à Akrotiri pour défendre la base, « pour assurer la protection des intérêts britanniques et la défense de nos zones de base souveraines à un moment de tension accrue dans la région au sens large ». Auparavant, deux avions de ravitaillement en vol Lockheed Tristar et un Boeing Sentry AEW1 avaient été déployés à Akrotiri.
La station accueillait l'hôpital principal des forces britanniques à Chypre , le Princess Mary's Hospital (TPMH), situé au cap Zevgari . Celle-ci a fermé en octobre 2012 et les cas trop graves pour être traités à la clinique de santé de la base sont envoyés à la polyclinique privée Ygia de Limassol .
En août 2014, six chasseurs-bombardiers Panavia Tornado de la RAF ont été déployés à Akrotiri pour effectuer des missions de reconnaissance au-dessus de l'Irak, à la suite de la montée de l'État islamique en Irak et en Syrie. Le 26 septembre 2014, les députés ont voté en faveur des frappes aériennes de la RAF contre l'État islamique en Irak, et le 27 septembre, les deux premiers avions Tornado ont décollé d'Akrotiri chargés de bombes et de missiles guidés par laser. Le 30 septembre 2014, deux Tornados britanniques de la RAF ont attaqué et intercepté avec succès des cibles de l'EIIS d'un camion lourdement armé, à la demande de combattants kurdes irakiens.
La station a été utilisée pour soutenir les frappes de missiles de 2018 contre la Syrie .
En juin 2019, la station a lancé la première sortie opérationnelle F-35 Lightning II de la RAF . Six avions ont été déployés pour participer aux opérations contre l'État islamique.
Controverse
Radar
En 2007, une grande antenne radar au-dessus de l'horizon a été érigée à l'intérieur de la base. Plusieurs manifestations et protestations ont eu lieu, l'incident le plus mémorable étant l'acte du député (député européen depuis 2004) Marios Matsakis s'enchaînant à l'antenne. Matsakis a déclaré : « Il est scandaleux qu'au 21e siècle, des villages chypriotes vivent sous le régime militaire britannique, ni sous la juridiction de leur propre gouvernement ni sous la protection des traités de l'UE ».
vols de surveillance américains
En 2010, les U-2 de la 9e Escadre de reconnaissance ont été utilisés dans l' opération Cedar Sweep pour surveiller le Liban, relayant des informations sur les militants du Hezbollah aux autorités libanaises, et dans l'opération Highland Warrior pour surveiller la Turquie et le nord de l'Irak pour relayer des informations aux Turcs. les autorités. Ces vols ont fait l'objet de câbles diplomatiques acrimonieux entre des responsables britanniques et l'ambassade américaine, divulgués plus tard par WikiLeaks , David Miliband déclarant que "les décideurs politiques devaient prendre le contrôle de l'armée". Les Britanniques craignaient que les vols au-dessus du Liban ne soient autorisés par le ministère libanais de la Défense plutôt que par l'ensemble du cabinet, et que les renseignements ainsi obtenus puissent conduire le Royaume-Uni à être complice de la torture illégale de détenus. Après avoir averti que ces problèmes « pourraient compromettre l'utilisation future du territoire britannique », John Rood , un haut responsable de l'administration Bush, et Mariot Leslie , le directeur général de la défense et du renseignement du Foreign Office, se sont impliqués. Leslie a déclaré que les États-Unis n'étaient pas censés contrôler les terroristes détenus, mais que les futures missions d'espionnage nécessiteraient des demandes écrites complètes.
Unités basées
Unités basées à RAF Akrotiri.
Royal Air Force
No. 2 Group (Air Combat Support) RAF
No 83. Groupe aérien expéditionnaire RAF
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Escadre aérienne expéditionnaire n° 903
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Opération Shader ( opérations anti-EIIL)
- Détachement de 9 x Eurofighter Typhoon FGR.4 de la RAF Coningsby
- Détachement de 1 x Airbus Voyager KC.2/3
- Détachement de 2 x Lockheed Hercules C.5
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Opération Shader ( opérations anti-EIIL)
Autre
- Groupe de bénévoles de la RAF Akrotiri
Unités de services mixtes
- Unité d'appui aux opérations de Chypre
Armée de l'air américaine
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9e Escadre de reconnaissance
- 9e groupe d'opérations (détachement 1) - Lockheed U-2S
Compagnies aériennes et destinations
| Compagnies aériennes | Destinations |
|---|---|
| Citerne aérienne |
Affrètement : RAF Brize Norton Affrètement saisonnier : Birmingham , East Midlands |
| Atlantique Ouest Royaume-Uni | Charte : Bari , Ta'if , Warton |
Voir également
- Richard Haine
- Liste des stations de la Royal Air Force
- Forces aériennes des États-Unis en Europe
- Baie du Rêveur
Les références
Citations
Bibliographie
- Cotter, J (2008). La Royal Air Force fête ses 90 ans . Stamford , Royaume-Uni : Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7.
- David Lee, Wings in the Sun: A history of the Royal Air Force in the Mediterranean 1945-1986 , HMSO Books 1989