Base aérienne de Moi - Moi Air Base
Moi Air Base  | |||||||
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| Eastleigh , Nairobi au Kenya | |||||||
  Base aérienne de Moi Montré au Kenya
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| Coordonnées | 1°16′37.9″S 036°51′44.3″E / 1,277194°S 36,862306°E Coordonnées: 1°16′37.9″S 036°51′44.3″E / 1,277194°S 36,862306°E | ||||||
| Taper | Base aérienne | ||||||
| Informations sur le site | |||||||
| Propriétaire | Forces de défense du Kenya | ||||||
| Opérateur | Force aérienne du Kenya | ||||||
| Historique du site | |||||||
| Construit | 1936 | ||||||
| Utilisé | 1936-présent | ||||||
| Informations sur l'aérodrome | |||||||
| Identifiants | OACI : HKRE | ||||||
| Élévation | 1 632 mètres (5 354 pieds) AMSL | ||||||
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Moi Air Base , anciennement connue sous le nom de RAF Eastleigh et aéroport d'Eastleigh ( OACI : HKRE ) est un aéroport militaire situé à l'est de Nairobi , dans la banlieue d' Eastleigh . L'aéroport est utilisé par la Kenya Air Force . De plus, l'aérodrome abrite l' East African School of Aviation dirigée par la Kenya Civil Aviation Authority , qui a été créée à l'aéroport en 1954 en tant qu'école de formation DCA. L'aéroport est également utilisé pour former les cadets de l'air kényans.
En raison de son statut militaire, l'aéroport n'est indiqué sur aucune carte officielle de Nairobi. Au lieu de cela, la zone est laissée vide. Cependant, cela n'affecte pas Google Earth .
Histoire
La RAF Eastleigh était un aérodrome de la Royal Air Force au Kenya , dans la banlieue d' Eastleigh à Nairobi . Le nom "RAF Eastleigh" a également été utilisé en 1935 pour l'aérodrome en Angleterre qui est devenu RAF Southampton en 1936.
Eastleigh était la principale station de la RAF pour l'Afrique de l'Est et abritait le quartier général de l'Air Afrique de l'Est après la réduction des forces dans les années 1950. Cependant, en raison de sa haute altitude et de ses pistes courtes (qui ne pouvaient pas être prolongées en raison de sa situation proche de la ville), depuis l'arrivée du 208e Escadron de la RAF à la fin des années 1950 avec ses Hawker Hunters , les chasseurs à réaction et les bombardiers devaient opèrent à partir de l' aéroport voisin d' Embakasi .
De 1945 à 1958, Eastleigh a également été le principal aéroport civil international de Nairobi. Des compagnies aériennes telles que BOAC et EAA ont opéré des vols jusqu'à l'ouverture de l' aéroport d'Embakasi (maintenant Jomo Kenyatta International) à proximité en 1958. Auparavant, l'adéquation d'Eastleigh aux avions de ligne commerciaux d'après-guerre est devenue une question brûlante ; il a conservé un double rôle militaro-civil tandis qu'un site était recherché pour un aéroport civil plus moderne et plus grand. Le financement du nouvel aéroport est devenu un obstacle majeur.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, c'était l'emplacement du vol RAF n° 1414 (météorologique) équipé de Gloster Gladiator , Boulton Paul Defiant , Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire , Percival Proctor et du vol RAF n° 1569 (météorologique) équipé d'ouragans. Après la guerre No. 21 Squadron RAF , No. 30 Squadron RAF , No. 82 Squadron RAF (peut-être entre 1947 et 1952, réalisant des levés aériens) et un vol de communication opéré à partir de la base.
La Kenya Air Force a été formée en 1964, après l'indépendance du Kenya . Après la tentative de coup d'État par un groupe d'officiers de la KAF le 1er août 1982, la Kenya Air Force a été dissoute et placée sous le contrôle de l' armée kenyane . Au cours de cette période, KAF Eastleigh a été rebaptisé « Moi Air Base ».
Les références
Liens externes
- Photographies d'Eastleigh et d'autres aéroports de Nairobi d'il y a 50 ans
- Historique des accidents pour HKRE au Réseau de la sécurité aérienne - Aéroport d'Eastleigh
