RAF Luqa - RAF Luqa
RAF Luqa | |||||||||
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| Malte | |||||||||
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  RAF Luqa Montré à Malte
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| Coordonnées | 35°51′27″N 014°28′39″E / 35.85750°N 14.47750°E Coordonnées: 35°51′27″N 014°28′39″E / 35.85750°N 14.47750°E | ||||||||
| Taper | Station de la Royal Air Force | ||||||||
| Informations sur le site | |||||||||
| Propriétaire | Ministère de la Défense | ||||||||
| Opérateur | Royal Air Force | ||||||||
| Historique du site | |||||||||
| Construit | 1940 | ||||||||
| Utilisé | 1941-1979 | ||||||||
| Informations sur l'aérodrome | |||||||||
| Élévation | 78 mètres (256 pieds) AMSL | ||||||||
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Royal Air Force Luqa était une station de la Royal Air Force située sur l'île de Malte , maintenant développée en aéroport international de Malte .
Il a accueilli des avions de l' Air Headquarters Malta (AHQ Malta) pendant la Seconde Guerre mondiale . Particulièrement pendant le siège de Malte de 1941 à 1943, la RAF Luqa était une base très importante pour les forces du Commonwealth britannique luttant contre l' Italie et l' Allemagne pour le contrôle naval de la Méditerranée et pour le contrôle terrestre de l' Afrique du Nord . Les combats aériens au-dessus et à proximité de Malte ont été parmi les plus féroces de la guerre, et une série d'aérodromes ont été construits sur la petite île rocheuse : à Luqa , Ta' Qali et Hal Far , ainsi que des champs satellites à Safi ,Qrendi et sur la deuxième île de Malte, Gozo .
Histoire
Deuxième Guerre mondiale
No. 1435 (Night Fighter) Flight a été formé pour la première fois à Malte en tant qu'unité de chasse de nuit le 4 décembre 1941, en redésignant l'unité de chasse de nuit de Malte. En juillet 1942, le personnel du 603e Escadron est équipé du Spitfire V pour former l'unité. Après une brève période en tant que No. 1435 (Fighter) Flight, à Luqa, en raison de sa taille, il a été élevé au No. 1435 Squadron RAF le 2 août 1942 toujours à Luqa.
RAFWeb écrit que "l'unité de reconnaissance photographique originale de Malte était le 69 Squadron RAF ". L'escadrille "B", le 69e Escadron de la RAF a été dissoute le 8 février 1943 à la RAF Luqa, et à sa place, le 683e Escadron de la RAF a été créé. Le 683e Escadron a piloté des Supermarine Spitfire Mark IV, Mark XI et plus tard des Mark XIX. Un peu plus de dix-huit mois plus tard, en novembre 1943, le 683e Escadron déménage en Tunisie.
Après la guerre
Après la guerre, Luqa est restée une base importante de la RAF, servant pendant la crise de Suez de 1956, mais a également servi de principal aéroport civil de Malte . Le 37e Escadron de la RAF , arrivé de Palestine en 1948, a quitté Luqa pour la RAF Khormaksar à Aden en juillet 1957. Alors que quatre avions Avro Shackleton et l'identité de l'escadron ont été transférés à Aden, deux avions ont été laissés pour rejoindre le 38e Escadron de la RAF , toujours à Luqa. Le 13 Squadron RAF a commencé une longue association, équipé d' English Electric Canberra , s'installant à Malte en 1965 et resta à Malte jusqu'à son transfert à Wyton en 1978.
Le 203e Escadron de la RAF a été dissous le 31 décembre 1977 à Luqa, date à laquelle il faisait partie du 18e Groupe au sein du RAF Strike Command . Il pilotait un avion de patrouille maritime BAe Nimrod .
La RAF est partie en 1979 à la suite d'une décision du gouvernement britannique de ne pas renouveler le bail de la station aux Maltais. Les paiements demandés étaient plusieurs fois les paiements précédents au titre du bail précédent. Un n°120 Squadron RAF Nimrod a effectué le dernier vol au départ de Luqa le matin du 1er avril 1979.
Utilisation actuelle
De nos jours, l'emplacement est devenu le principal point d'entrée du pays moderne et indépendant de Malte, sous le nom d'aéroport international de Malte . Il est parfois encore appelé « aéroport de Luqa » ou « aéroport de La Valette ».
Voir également
Les références
- Halley, James J. (1988). Les escadrons de la Royal Air Force et du Commonwealth 1918-1988 . Tonbridge, Kent : Air Britain (historiens). ISBN 0-85130-164-9.
- Rawlings, John Dunstan Richard (1984). Histoire de la Royal Air Force . New York : Livres de croissant. ISBN 978-0-517-46249-2.
- Lac, Alain (1999). Unités volantes de la RAF . Shrewsbury, Shropshire : Éditions Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
- Rawlings, John DR (1969). Fighter Squadrons of the RAF and their Aircraft ((2e édition 1976, réimprimé 1978) éd.). Londres : Macdonald & Jane's. ISBN 0-354-01028-X.