RAGBRAI - RAGBRAI

La grande balade à vélo annuelle de Register à travers l'Iowa
Logo de l'événement
Statut	actif
La fréquence	Annuellement
Lieu	Varie
Emplacements)	État de l' Iowa
Pays	États Unis
Années actives	48
Inauguré	26 août 1973 ( 1973-08-26 )
Fondateur	John Karras et Donald Kaul
Activité	Aller à vélo
Parrainer	Le Registre Des Moines
Site Internet	RAGBRAI.com

RAGBRAI est un acronyme et une marque déposée pour le Register's Annual Great Bicycle Ride Across Iowa , qui est une balade à vélo non compétitive organisée par The Des Moines Register . Le trajet traverse l'État de l' Iowa d'ouest en est et attire des cavaliers récréatifs des États-Unis et de nombreux pays étrangers. Organisé pour la première fois en 1973, RAGBRAI est le plus grand événement de cyclotourisme au monde.

La description

Les coureurs commencent dans une communauté à la frontière ouest de l'Iowa et se rendent dans une communauté à la frontière est, s'arrêtant dans les villes de l'État. La randonnée dure une semaine et se termine le dernier samedi de juillet de chaque année, après avoir commencé le dimanche précédent. La date de début la plus proche possible est le 19 juillet et la plus tardive est le 25 juillet.

RAGBRAI organise une loterie annuelle qui sélectionne environ 8 500 coureurs d'une semaine. La loterie a lieu à partir du 15 novembre de l'année précédente et jusqu'au 1er avril. Une sélection informatique aléatoire détermine les participants. Un formulaire d'inscription est disponible sur le site Web de RAGBRAI et peut être saisi en ligne ou imprimé et envoyé par la poste au Registre Des Moines . Les participants sont informés des résultats de la loterie par courrier électronique le 1er mai. De plus, des laissez-passer sur la base du premier arrivé, premier servi sont disponibles pour les coureurs de 1 500 jours; ceux-ci sont limités à trois par personne. De plus, les clubs et chartes cyclistes de l'Iowa, ainsi que les équipes et les groupes (beaucoup de l'extérieur de l'État), reçoivent un certain nombre de laissez-passer pour lesquels les membres demandent par l'intermédiaire de ces organisations. Malgré les limites officielles, les coureurs non enregistrés ont pendant de nombreux jours augmenté le nombre réel de coureurs bien au-dessus du nombre enregistré.

RAGBRAI est ouvert à toutes sortes de personnes.

La longueur de l'itinéraire de la semaine entière au cours des 40 premières années de RAGBRAI de 1973 à 2012, sans compter la boucle du siècle, était en moyenne de 467,9 milles (753,0 km), la distance quotidienne moyenne entre les communautés hôtes étant de 67,1 milles (108,0 km). Huit "communautés d'accueil" sont sélectionnées chaque année, une pour les points de départ et d'arrivée, les six autres servant d'étapes de nuit du dimanche au vendredi pour les cyclistes. Au début de la course, les participants ont traditionnellement plongé les roues arrière de leurs vélos dans ou à proximité de la communauté de départ. Un point de trempage a toujours été mis en place dans la rivière Missouri ou la rivière Big Sioux . A la fin, les coureurs plongent leurs roues avant dans le fleuve Mississippi .

La 45e randonnée, RAGBRAI XLV, a eu lieu du 23 au 29 juillet 2017, commençant à Orange City , avec des arrêts pour la nuit à Spencer , Algona , Clear Lake , Charles City , Cresco et Waukon , avant de se terminer à Lansing . En 2017, le "Mile of Silence", qui rappelle les coureurs perdus au fil des années, s'est produit le premier jour après avoir quitté Granville. La 3e boucle annuelle de gravier facultative a également eu lieu le premier jour sur le chemin de Sutherland. La 46e randonnée, RAGBRAI XLVI, a eu lieu du 22 au 28 juillet 2018, commençant à Onawa , avec des arrêts pour la nuit à Denison , Jefferson , Ames , Newton , Sigourney et Iowa City , avant de se terminer à Davenport . Le 2019 (47e, RAGBRAI XLVII, 21-27 juillet) a commencé à Council Bluffs , avec des arrêts de nuit à Atlantic , Winterset , Indianola , Centerville , Fairfield et Burlington , se terminant à Keokuk .

Le 20 avril 2020, en raison de la pandémie de COVID-19 , la décision a été prise de reporter la 48e randonnée, RAGBRAI XLVIII. Le trajet reprogrammé a commencé le 25 juillet 2021 à Le Mars et s'est terminé le 31 juillet à Clinton , avec des arrêts à Sac City , Fort Dodge , Iowa Falls , Waterloo , Anamosa et DeWitt . L'itinéraire prévu pour 2020 comprenait des arrêts de nuit à Storm Lake et Maquoketa, mais a été remplacé par Sac City et DeWitt , respectivement, pour l'itinéraire 2021.

Arrêts de nuit

Le trajet a traversé les 99 comtés de l'Iowa au cours de son histoire. Quatorze communautés ont servi de point de départ, tandis que 12 ont accueilli l'arrivée et 105 autres communautés ont été des hôtes de nuit au cours de la semaine de la randonnée.

Un événement connu sous le nom de soirée d'annonce de la route RAGBRAI a lieu la dernière partie de janvier pour dévoiler les noms des villes du jour au lendemain. Le parcours est étoffé dans les semaines qui suivent et est annoncé dans le Registre et sur le site Internet de RAGBRAI début mars. Même après cela, des modifications de l'itinéraire ont parfois été apportées.

Histoire

La grande balade à vélo de six jours (1973)

RAGBRAI a commencé en 1973, lorsque les scénaristes de Des Moines Register , John Karras et Donald Kaul, ont décidé de faire une balade à vélo à travers l'Iowa ; les deux hommes étaient des cyclistes passionnés . Karras a mis Kaul au défi de faire le trajet et d'écrire des articles sur ce qu'il a vécu. Kaul a accepté de le faire, mais seulement si Karras a également fait le trajet. Karras a alors accepté de monter aussi.

La direction du journal a approuvé le plan. Don Benson, directeur des relations publiques au Registre , a été chargé de coordonner l'événement. Sur la suggestion d'Ed Heins, le directeur de la rédaction, les scénaristes ont invité le public à les accompagner.

Le trajet devait commencer le dimanche 26 août à Sioux City et se terminer à Davenport le vendredi 31 août. Les arrêts pour la nuit étaient Storm Lake, Fort Dodge, Ames, Des Moines et Williamsburg . Le Registre informait les lecteurs de l'événement et du parcours prévu. Le trajet a été officieusement appelé « le grand tour de vélo de six jours ».

Quelque 300 cyclistes ont commencé la course à Sioux City; 114 d'entre eux ont parcouru tout le parcours. Un certain nombre d'autres personnes ont parcouru une partie du parcours. La fréquentation a été faible la première année. Le trajet a été annoncé avec un préavis de seulement six semaines et il était en conflit avec la première semaine d'école et le dernier week-end de l' Iowa State Fair .

Une fois le trajet terminé, Kaul et Karras ont écrit de nombreux articles qui ont captivé l'imagination de nombreux lecteurs. Parmi ceux qui ont terminé la course de 1973, il y avait Clarence Pickard, 83 ans, d' Indianola . Il est monté une occasion dames Schwinn et portait une chemise à manches longues, un pantalon, de laine sous - vêtements longs , et une médaille d' argent casque de sureau . Il a dit que les sous-vêtements bloquaient le soleil et gardaient sa peau fraîche. Le journal a reçu de nombreux appels et lettres de personnes qui voulaient faire le trajet, mais n'ont pas pu pour diverses raisons. En raison de cette réponse et de cette demande du public, un deuxième tour était prévu du 4 au 10 août 1974, avant la foire de l'État de l'Iowa.

Deuxième année : SAGBRAI, du 4 au 10 août 1974

La randonnée de 1974, connue sous le nom de deuxième grande randonnée à vélo annuelle à travers l'Iowa (ou SAGBRAI), a été planifiée avec plus de soin. Par exemple, chaque matin, l'heure officielle de début était 7h30 ; Cependant, mercredi, l'heure de départ a été supprimée afin que les coureurs puissent partir à tout moment approprié pour le coureur. La Iowa State Patrol a été impliquée pour la première fois pour contrôler la circulation et assurer la sécurité, et des dispositions ont été prises pour que des services médicaux soient disponibles pour les coureurs. Pour la première fois, la route a été tracée à l'avance à des fins d'inspection. Le départ de la balade était à Council Bluffs, avec les communautés de nuit d' Atlantic , Guthrie Center , Camp Dodge (près de Des Moines), Marshalltown , Waterloo et Monticello , et se terminait dans la ville riveraine de Dubuque . Le trajet s'est produit la même semaine que la démission du président Richard M. Nixon . Le point culminant du voyage pour de nombreux coureurs a été le deuxième arrêt de nuit, où un panneau a accueilli les coureurs à l'extérieur de la ville désignée pour la nuit, Guthrie Center. Il disait: "S'il vous plaît soyez gentil. Vous nous dépassez en nombre deux contre un." D'une durée d'environ une demi-heure, SAGBRAI - la deuxième grande randonnée à vélo annuelle à travers l'Iowa est un film documentaire en noir et blanc sur la randonnée de 1974. OHP Marketing Services de Webster City, Iowa, a converti le film 16 mm au format numérique en 2012, et le format numérique a été projeté à Webster City le lundi 13 juillet 2015.

En tant qu'événement annuel RAGBRAI

Après la deuxième année, le manège a continué à gagner en popularité. Michael Gartner, alors rédacteur en chef du Register , a demandé à John Karras d'inclure le mot « Register » dans le titre du trajet ; ainsi, le nom RAGBRAI, suivi de chiffres romains , a été adopté pour RAGBRAI III en 1975 (le manège de 2012 était RAGBRAI XL).

RAGBRAI V, d' Onawa à Lansing , était le plus court de l'histoire de RAGBRAI à 400 miles (640 km). Jusqu'en 2014, il avait également le moins de pieds en escalade verticale. À partir de 1978, RAGBRAI a inclus un trajet de 100 milles pour offrir un plus grand défi.

Le deuxième jour de RAGBRAI IX est connu sous le nom de « Lundi détrempé » et est généralement considéré comme le pire jour météorologique de l'histoire de RAGBRAI. Pour le commémorer, le Registre a commercialisé un patch vélo .

À partir de RAGBRAI X, les dates ont été déplacées à la dernière semaine complète de juillet, commençant le dimanche et se terminant le samedi. Cette balade était aussi la dernière pour Donald Kaul en tant que co-hôte ; il avait monté avec John Karras sur les dix premiers tours. Chuck Offenburger, écrivain de la rubrique "Iowa Boy" du Register , a rejoint Karras en tant que co-animateur en 1983.

Avec XIV, RAGBRAI a introduit une Century Loop. Alors que le trajet de la journée peut être plus court, une boucle a été incluse sur l'itinéraire pour les cyclistes qui voulaient parcourir 100 miles (160 km). Ce trajet allait de Council Bluffs à Muscatine , et la boucle optionnelle était le jour entre Perry et Eldora . La boucle a été rebaptisée "Karras Loop" en 2001, en l'honneur de John Karras.

Sur le trajet XXIII, la journée de Tama - Toledo à Sigourney a été marquée par un fort vent de face du sud, beaucoup de chaleur et d'humidité, et de nombreuses collines. Le jour est devenu connu sous le nom de "Jeudi Saggy".

Après la course XXV, qui a traversé le comté de Lucas , RAGBRAI dans son histoire avait traversé tous les 99 comtés de l'Iowa.

John Karras a pris sa retraite en tant que co-animateur après la course de 2000 (XXVIII), qui a commencé à Council Bluffs et s'est terminée à Burlington .

RAGBRAI XLIII en 2015 a été le premier à proposer une boucle de gravier en option. La boucle était en l'honneur de Steve Hed, le fondateur du Minnesota de HED Cycling et innovateur de roues, décédé en novembre précédent. La première boucle de gravier faisait partie du trajet du deuxième jour de Storm Lake à Fort Dodge. De plus, le 43e trajet était le premier depuis le premier trajet en 1973 à commencer à Sioux City et à se terminer à Davenport.

Incidents notables

Des morts

Au cours de la randonnée 2014, 30 décès de participants ou de bénévoles se sont officiellement produits au cours de la semaine de la randonnée, en raison d'accidents ou de blessures subis lors de la randonnée. Bien que l'événement ait commencé en 1973, le premier décès n'est survenu qu'à RAGBRAI XII en 1984. La plupart des décès étaient dus à des crises cardiaques subies par les coureurs au repos. Cependant, à Sheldon la première nuit du trajet 2005, un décès lié aux conditions météorologiques s'est produit lorsque Michael Thomas Burke (natif de Donnellson, Iowa et diplômé en génie industriel de l'Université de l'Iowa, qui vivait à New York ) est décédé quand une tempête a fait tomber une branche d'arbre sur lui alors qu'il dormait dans une tente.

Seuls quelques décès ont résulté de blessures subies lors de la conduite à vélo. La première a eu lieu en 1987, lorsque John Boyle, 19 ans, de Rockwell City est tombé sous les roues d'une remorque à plateau. Le lundi 30 juillet 2007, à 12 h 52, un homme de Waterloo, qui a été sauvé de la rivière Wapsipinicon à Independence, est décédé par la suite; Rich Droste, 62 ans, participait à RAGBRAI, qui a fait une escale d'une nuit à Independence jeudi. Droste nageait dans le Wapsi quand il a apparemment été pris dans le courant en amont du barrage. Le 25 juillet 2009, Donald D. Myers de Rolla, Missouri , est décédé des suites de blessures subies lors d'un accident au bas de la colline près du barrage de Geode Lake dans le Geode State Park . Le 30 juillet 2010, Stephen Briggs de Waverly, Iowa est décédé après que son vélo a coupé le pneu d'un autre vélo et qu'il a été éjecté de son vélo.

Après la mort de Briggs, il n'y a plus eu de décès jusqu'en 2014, lorsque le lundi 21 juillet, Tom Teesdale, 62 ans, de West Branch est décédé d'une crise cardiaque entre Terril et Graettinger , et le mercredi 23 juillet, George 'Frank' Brinkerhoff de Sioux City est décédé de causes naturelles et a été retrouvé mort dans sa tente jeudi matin. Le dimanche 24 juillet 2016, à la borne de 2 milles de la US Highway 34 près de Glenwood, Wayne Ezell, 72 ans, de Jacksonville, en Floride, se dirigeait vers l'ouest lorsqu'une camionnette conduite par Robb Philippus, 34 ans, de Glenwood, l'a heurté de derrière environ 6h40. Ezell, décédé des suites de ses blessures subies lors de l'accident, était un coureur participant à RAGBRAI XLIV. De plus, en 2016, le mardi de RAGBRAI XLIV, un coureur de RAGBRAI de 60 ans, Clifton Kahler, a eu une crise cardiaque alors qu'il roulait le long de l'autoroute 2 entre Creston et Leon et est décédé.

Un avion transportant un pilote et une jeune Canadienne qui réalisait un documentaire sur le trajet s'est écrasé au cours du RAGBRAI 2005. Dans ce cas, le couple a subi des blessures mineures. Le pilote Jim Hill de Manchester, Iowa , et Amy Throop d' Ottawa , Canada , suivaient la route à bord d'un avion près de Riceville, Iowa , lorsque l'avion s'est écrasé. Hill et Throop se sont éloignés de l'accident. Tout au long du trajet, des ultra - légers ont survolé les coureurs à quelques mètres au-dessus des arbres pour obtenir de bons clichés des coureurs.

Poursuite et interdiction du comté de Crawford

Au cours de RAGBRAI XXXII de 2004, Kirk Ullrich a été éjecté de son vélo après avoir touché une fissure au centre de la route et est décédé. La veuve d'Ullrich, Betty Jo Ullrich a poursuivi le comté de Crawford et a réglé 350 000 $. Le conseil de surveillance du comté de Crawford a interdit RAGBRAI (et d'autres événements similaires) pour éviter toute responsabilité future. En décembre 2008, cependant, les superviseurs du comté de Crawford ont voté pour annuler cette interdiction après que les organisateurs du RAGBRAI aient pris des mesures pour indemniser des tiers dans le cas de tels événements à l'avenir.

2013 gouffre le long de la route XLI

Le 31 mai 2013, un grand gouffre , d'au moins 20 pieds (6 m) de large sur 5 pieds (1,5 m) de profondeur, s'est produit le long de l' Iowa Highway 384 (160th Road dans le comté de Guthrie ) sous l'asphalte à l'entrée du Springbrook State Park. , qui se trouve près de la rampe de mise à l'eau au pied de Mockingbird Hill. Le ministère des Ressources naturelles de l' Iowa (DNR) a contacté le ministère des Transports de l' Iowa , qui a estimé que le gouffre était dangereux. Le DNR de l'Iowa a immédiatement évacué les campeurs à Springbrook. Au printemps (mars, avril et mai) de 2013, selon Harry Hillaker, le climatologue de l'État de l'Iowa, l'Iowa a connu le printemps le plus humide jamais enregistré. Les précipitations record, à la fois des précipitations et des chutes de neige, ont contribué à la formation du gouffre. Le 3 juin 2013, l'inspection préliminaire de l'itinéraire RAGBRAI XLI a évalué le gouffre en envisageant des modifications de l'itinéraire à travers Springbrook et jusqu'à Mockingbird Hill, la colline la plus escarpée de tous les itinéraires RAGBRAI ; cependant, aucune modification n'a été apportée à la route RAGBRAI XLI.

Vendeurs de nourriture

Pendant RAGBRAI, de la nourriture et des boissons sont disponibles à un prix modique dans les terrains de camping, les églises et les restaurants, et le long de la route. Les vendeurs qui sont officiellement sanctionnés sont identifiés par une lecture de signe, OFFICIEL RAGBRAI VENDOR. Beaucoup offrent un rabais aux coureurs qui ont un bracelet de participant. Le vendeur le plus célèbre de l'histoire de RAGBRAI était peut-être Paul Bernhard, qui, le long de la route de la journée dans un lieu rural, vendait du maïs en épi et des côtelettes de porc arrosées de beurre fondu et grillées au charbon de bois. Il a commencé à vendre des côtelettes à RAGBRAI en 1985 et a pris sa retraite après la course de 2008, laissant la vente à son fils, Matt. En 1996, il a vendu 2500 côtelettes dans sa ville natale de Bancroft, Iowa , lorsque le trajet est passé par là. Il s'appelait M. Pork Chop et était connu pour son cri de "Pooooork Chooooooooooop!" Il est mort à 88 ans.

Equipes et chartes

Un exemple de bus d'équipe RAGBRAI

Les cavaliers viennent du monde entier, et beaucoup roulent en clubs ou en équipes. Des dizaines d'équipes organisées partent en balade. En 2007 et 2008, Lance Armstrong a organisé une équipe LIVESTRONG d'environ 200 cavaliers et a participé à RAGBRAI ; chaque coureur a amassé 1 000 $ ou plus pour lutter contre le cancer.

Les équipes créent un système social et de soutien qui ajoute une dimension non cycliste à RAGBRAI. Alors que certaines des équipes ont une réputation bien méritée de faire la fête et de boire beaucoup, la plupart sont des cyclistes sérieux. Les équipes personnalisent souvent les anciens autobus et fourgonnettes scolaires . Les bus de l'équipe servent de transport vers et depuis le trajet, ainsi qu'un club-house et des dortoirs pendant le trajet. Ces bus arborent généralement d'énormes chaînes stéréo personnalisées, des plates-formes montées sur le toit et équipées de rails, qui servent de supports à vélos et d'endroit pour se détendre, et de salles de bains intérieures. Plusieurs transportent des barils d'eau en plastique de 55 gallons, qui deviennent chauds pendant la journée. Attachés à un tuyau gravitaire, ils offrent aux équipes une douche spartiate en fin de journée de balade.

Les équipes adaptent souvent leurs vêtements ou participent à certains gadgets pour ajouter de la légèreté à la course et rendre les membres de l'équipe facilement identifiables. Cela peut être aussi simple que de porter des maillots de cyclisme identiques avec le logo de l'équipe ou diverses traditions farfelues telles que les perruques violettes « cheveux de troll » (Team Spin). Les gadgets incluent la décoration de la route le long de la route avec des perles de Mardi Gras (Team Road Kill), divers jeux à boire et une équipe qui transporte des seaux de 5 gallons sur leurs vélos et défie les cyclistes de « Monter sur le seau » et de s'en débarrasser par un membre de l'équipe ou un ami pour sensibiliser à la recherche sur le cancer (Team Tacklebucket). De nombreuses équipes produisent également des accessoires d'équipe avec logo à distribuer et à échanger avec d'autres équipes (autocollants, bracelets ou canettes étant des objets courants).

Les chartes sont des clubs de cyclistes et des entreprises à but lucratif qui offrent un soutien aux cyclistes pendant une semaine. Moyennant des frais, les charters transportent généralement les cyclistes vers et depuis le trajet, sécurisent les zones de camping préférées, louent et parfois plantent des tentes, fournissent des services de réparation de vélos et proposent des activités sociales supplémentaires en soirée. Les charters sont une option courante pour les cavaliers venant de l'extérieur de l'Iowa.

Commentaire d'un finisseur de 2014 : "Une expérience formidable, mais trop de spandex, pas assez de pots de porta."

Team Gourmet, basé à Chicago , est un groupe qui travaille actuellement sur RAGBRAI et ce depuis plus de 20 ans. Ils voyagent avec trois chefs, qui préparent des repas élaborés qui sont servis à 18h00. L'adhésion à l'équipe de RAGBRAI et la cuisine incluse coûtent environ 900 $. Une autre charte de Chicago est CUBS, qui signifie Chicago Urban Bicycling Society, formée en 1996 spécialement pour rouler RAGBRAI. Les autres chartes et clubs impliqués dans RAGBRAI XLII en 2014 incluent : Team Jorts, Bicycle Illinois, Shuttleguy, Brancel Charters, Bubba's Pampered Pedalers, Out of Staters, Pork Belly Ventures, Riverbend Bike Club, Quad Cities Bicycle Club, Lost & Found Adventures, Bike World, Lake Country Cyclist Ankeny, RAGBRAI In Style, Emmetsburg Bike Club, Bikes To You, Bicyclists of Iowa City, Iowa Valley Bicycle Club, North Iowa Touring Club, Melon City Bike Club, Cedar Valley Cyclists, The Pfalcons, Overland Touring Charter, Padre's Cycle Inn et Ron Oman Charters. Le Sprint Selzer Bicycle Club est l'un des clubs les plus anciens, s'étant formé à RAGBRAI III, en créant une célébrité fictive nommée Sprint.

Exposition médiatique

RAGBRAI a eu une exposition médiatique à l'échelle nationale, et d'autres randonnées basées sur RAGBRAI ont été lancées dans d'autres régions du pays. Bil Gilbert, après avoir roulé à SAGBRAI, a écrit un rapport enthousiaste qui est paru dans Sports Illustrated . Après l'essai de Gilbert, d'autres auteurs de Sports Illustrated ont mentionné RAGBRAI au fil des ans. En avril 1984, Fredric Dannen a écrit un article pour le Saturday Evening Post . Harry Smith de CBS This Morning a participé à RAGBRAI XXV en 1997 et a diffusé un reportage. De plus, de nombreux articles sur le manège sont parus au fil des ans dans le Wall Street Journal . Après RAGBRAI XLVII en août 2019, Lonely Planet a classé RAGBRAI parmi les 50 meilleures balades à vélo en Amérique du Nord et en Amérique du Sud combinées dans le livre Epic Bike Rides of the Americas et, dans le livre, a inclus la photo de Dennis Coello d'un véhicule de soutien avec les paroles de la chanson " Love Shack " du B-52 sur le côté du bus Team Love Shack RAGBRAI du directeur du collège d' Iowa Falls , Jeff Burchfield, du comté de Hardin, Iowa, qui soutient le groupe d'environ 20 coureurs sur Team Love Shack , une équipe RAGBRAI qui a été établie avec environ 5 ou 6 coureurs en 2007 pour RAGBRAI XXXV mais, en 2010 pour RAGBRAI XXXVIII, a acheté un vieux bus scolaire comme véhicule de soutien pour Team Love Shack et a fait peindre le bus en conséquence selon Scott Kosanke de Team Cabane d'amour . Bien que RAGBRAI XLVIII ait été reporté de 2020 à 2021 en raison de la pandémie de coronavirus, les médias ont couvert Team Love Shack du comté de Hardin et en particulier la région d' Eldora, Iowa , participant à une balade non officielle le long de la route XLVIII en juillet 2020. Également en août 2019, CNN a présenté une histoire de voyage " RAGBRAI: Guide d'un débutant pour faire du vélo à travers l'Iowa " par Christi Scott.

Célébrités et athlètes

Ben Davidson , ancien joueur vedette du football professionnel principalement avec les Oakland Raiders , a roulé sur RAGBRAI pendant plusieurs années, à partir de 1987. Lance Armstrong a couru les étapes du mercredi et du jeudi en 2006, s'adressant à une grande foule de coureurs à Newton. Il a ensuite terminé la majeure partie de la course 2007 avant de quitter quelques jours plus tôt pour soutenir l' équipe Discovery de Alberto Contador et son Tour de France la victoire. En 2008, Armstrong a également fait une apparition sur l' Ames, Iowa , étape du voyage. En 2011, 2013, 2014, 2017 et 2018, il a de nouveau participé. L'acteur/comédien Tom Arnold né à Ottumwa a monté quelques RAGBRAI, dont XXIV en 1996. Parmi les autres participants figuraient le triple champion du Tour de France Greg LeMond , le chroniqueur Dave Barry , les pilotes NASCAR Matt Kenseth et Jimmie Johnson , le champion de motocross Ryan Dungey , 2004 Candidat démocrate à la présidentielle Howard Dean et ancien secrétaire à l'Intérieur Bruce Babbitt .

Voir également

• Défi à cheval
• Liste des arrêts de nuit RAGBRAI
• Tour de la vallée de la rivière Scioto (TOSRV) , un grand tour à vélo de deux jours a commencé en 1962.

Les références

Liens externes

• Site officiel