Enseigne rouge - Red Ensign

Enseigne rouge
Ensign civil du Royaume-Uni.svg
Nom Plumeau rouge
Utilisation Enseigne civile
Proportion 1:2
Adopté Marine marchande britannique
Concevoir Rouge avec l' Union Jack occupant un quart du terrain et placé dans le canton .
Affiche du moral de la Seconde Guerre mondiale
Un Red Ensign bien utilisé porté sur un bateau à moteur

Le Red Ensign ou « Red Duster » est le pavillon civil du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord . C'est l'un des insignes britanniques , et il est utilisé soit uni, soit défiguré avec un insigne ou un autre emblème , principalement dans la moitié droite.

C'est le drapeau arboré par les navires marchands ou à passagers britanniques depuis 1707. Avant 1707, un pavillon rouge anglais et un pavillon rouge écossais étaient respectivement arborés par la Royal Navy anglaise et la Royal Scots Navy . La date précise de la première apparition de ces anciens pavillons rouges n'est pas connue, mais les reçus de paiement survivants indiquent que la marine anglaise payait pour faire coudre de tels drapeaux dans les années 1620.

Histoire

Angleterre (avant 1707)

Le Red Ensign anglais tel qu'il apparaissait au XVIIe siècle

Avant la réorganisation de la Royal Navy en 1864, l'enseigne rouge unie était l'enseigne de l'un des trois escadrons de la Royal Navy, le Red Squadron , dès 1558. En 1620, l'enseigne rouge unie a commencé à apparaître avec le Croix de St Georges dans le canton supérieur gauche .

La colonie du Massachusetts a utilisé le Red Ensign depuis sa fondation; après un sermon de Roger Williams en 1636, assimilant les croix à la papauté , le gouverneur Endicott ordonna que la croix de St George soit retirée du drapeau. La Grande Cour Générale de la colonie a constaté qu'Endicott avait « dépassé les limites de sa vocation », et a pourtant laissé le drapeau sans sa croix pendant plusieurs décennies par la suite.

En 1674, une proclamation royale du roi Charles II (1630-1685, règne 1660-1685) a confirmé que le Red Ensign était le drapeau approprié à porter par les navires marchands anglais . Le libellé de la proclamation de 1674 indique que le drapeau était habituellement utilisé par les navires marchands anglais avant cette date. A cette époque, l'enseigne arborait la croix de Saint-Georges dans le canton. Cela changea en 1864, lorsqu'un décret prévoyait que le Red Ensign était attribué aux navires marchands.

Ecosse (avant 1707)

Le Scottish Red Ensign, piloté par des navires de la Royal Scots Navy avant sa fusion avec la British Royal Navy en 1707

Il est probable que le sautoir a été adopté par les Écossais comme enseigne nationale à une période très ancienne, mais il ne semble pas qu'il y ait de preuve directe de cela avant le XIVe siècle. Les premiers documents écossais ont été perdus en mer dans le navire qui a été envoyé pour les ramener dans ce pays, d'où ils avaient été emportés, avec la " pierre du destin ", par le roi Édouard I (1239-1307, règne 1272-1307) . Avant 1707, le Scottish Red Ensign était piloté par des navires de la Royal Scots Navy , avec un sautoir dans le canton.

Le Scottish Ensign a été utilisé officieusement par de nombreux navires écossais pendant un certain nombre d'années. En 2015, un mouvement a été lancé par le capitaine de corvette George MacKenzie RNR pour faire reconnaître officiellement l'enseigne écossaise, sur la base que la loi sur la marine marchande de 1995 permet à Sa Majesté la Reine en conseil ou à un secrétaire d'État d'approuver « toutes les couleurs consistant en le Red Ensign défiguré ou modifié". Les partisans ont cité l'exemple des États de Jersey , qui en 2010 ont été autorisés à utiliser un pavillon rouge « volontaire ou informel », orné d'une couronne Plantagenêt . Le mouvement a abouti à une pétition pour que le gouvernement écossais sollicite un mandat du gouvernement britannique pour réintroduire le drapeau comme « enseigne informelle ou volontaire » pour les navires marchands écossais. M. MacKenzie a souligné que la « pétition n'avait pas pour but de remplacer ou de remplacer le Red Ensign britannique ». La pétition a reçu le soutien du MSP Michael Russell et d'autres marins marchands et membres de groupes de commerce de la voile. La pétition a obtenu suffisamment de soutien pour être transmise au gouvernement écossais qui a recommandé à M. MacKenzie de « soulever le problème avec le secrétaire d'État directement ou par l'intermédiaire de son député ».

Grande-Bretagne (1707-1800)

Le Red Ensign britannique (1707-1800)
Le Red Ensign britannique tel qu'il est utilisé en Amérique britannique (y compris les Treize Colonies )

Lors de l'union législative de l'Angleterre et de l'Écosse en 1707, la minuscule Royal Scots Navy a pris fin en tant que force distincte, et les couleurs "Union" (inventées sur l'union des deux couronnes cent ans auparavant) ont été insérées dans toutes les enseignes. , navale et marchande. Un arrêté en conseil du 21 juillet 1707, établi comme pavillons navals de l'étendard royal, le drapeau de l'Union et « l'enseigne dirigée par Sa Majesté depuis ladite Union des deux Royaumes », qui d'après les ébauches colorées jointes à l'ordre se voit être l'enseigne rouge. Les enseignes blanches et bleues ne sont pas mentionnées dans le présent arrêté ; il est évident que l'enseigne rouge était seule considérée comme l'enseigne légale de la Grande-Bretagne et les autres comme de simples variantes de celle-ci à des fins tactiques.

En 1707, les Actes d'Union , ratifiant le Traité d'Union qui avait été convenu l'année précédente, ont été adoptés par les parlements d' Angleterre et d' Écosse , unissant ainsi le Royaume d'Écosse avec le Royaume d'Angleterre (qui comprenait la Principauté de Galles ) en un nouvel état avec le nom de « Royaume de Grande-Bretagne ». Cela a abouti à un nouveau pavillon rouge qui a placé le premier drapeau de l' Union au premier trimestre. Le nouveau design du Red Ensign a été proclamé par la reine Anne (1665-1714, règne de 1702 à 1714), qui a indiqué qu'il devait être utilisé à la fois par la marine et les navires appartenant à « nos aimables sujets ».

Le drapeau a été volé par les navires des treize colonies en Amérique du Nord avant la Révolution américaine . La modification du drapeau a été utilisée pour exprimer le mécontentement des colons avant et pendant le déclenchement de la révolution. Cela peut être vu à la fois dans le drapeau Taunton et le drapeau George Rex . Il a également formé la base du Grand Union Flag de 1775, qui a servi de premier drapeau national américain, bien qu'il différait légèrement du Red Ensign principal en ce qu'il avait un drapeau de l'Union carré dans le canton.

Royaume-Uni (1801-présent)

Le Red Ensign du Royaume-Uni utilisé à Londres
Ensign civil du Royaume-Uni.svg

En 1801, avec un autre Acte d'Union , l'Irlande s'est jointe à la Grande-Bretagne pour former le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande , ce qui a entraîné l' ajout de l' actuel drapeau de l'Union au canton. La croix de Saint-Patrick a été ajoutée au drapeau de l'Union et, par conséquent, aux premiers quartiers des enseignes britanniques.

Le Merchant Shipping Act de 1854 comprenait une disposition spécifique selon laquelle le Red Ensign était le drapeau approprié pour un navire marchand britannique. Cette disposition a été reprise dans les législations maritimes britanniques successives (c.-à-d. 1889 , 1894 (article 73) et 1995 ).

Jusqu'en 1864, le Red Ensign était également le principal pavillon de la Royal Navy et, en tant que tel, il était porté par les navires de l'Escadron rouge de la marine, ainsi que par les navires de guerre qui n'étaient affectés à aucun escadron (c'est-à-dire ceux qui naviguaient sous commandement indépendant). L'enseigne blanche et l'enseigne bleue étaient également utilisées par la Royal Navy.

De nombreux membres de l' Amirauté ont estimé que l'utilisation par la Royal Navy de trois enseignes distinctes (c'est-à-dire le rouge, le blanc et le bleu) était dépassée et déroutante. Beaucoup ont également estimé que les navires marchands à vapeur devraient être clairement distincts des navires de guerre. En juillet 1864, un décret prévoyait que le White Ensign était l'enseigne du Royal Naval Service. Le Blue Ensign a été désigné comme les couleurs nationales appropriées pour les navires commandés par un officier de la Royal Naval Reserve , et (avec un badge approprié) comme couleurs nationales pour les navires en service gouvernemental. Le Red Ensign était affecté aux navires marchands britanniques. Cette structure de base demeure aujourd'hui.

Quelques années plus tard (1867-1869), l'Amirauté a déterminé que l' enseigne bleue chargée d'un insigne approprié dans la mouche serait utilisé comme enseigne par ces navires dans le service armé ou public des nombreuses colonies britanniques. La plupart des colonies britanniques devaient utiliser le pavillon bleu en raison du fait que la plupart avaient des navires gouvernementaux; certaines colonies, comme l'Australie-Méridionale , avaient des navires de guerre. En conséquence, le Blue Ensign a été utilisé dans tout l'Empire et est ainsi devenu le modèle des drapeaux utilisés par un certain nombre de colonies et d'anciennes colonies de l' Empire britannique . Dans le même temps, le pavillon rouge (qui a été désigné en 1864 comme le drapeau de la marine marchande) a été utilisé par les marchands de ces colonies ou territoires qui ont obtenu un mandat de l'Amirauté. Des mandats ont été délivrés, par ordre chronologique, à British North Bornéo (1882), British East Africa (1890), Canada (1892), Nouvelle-Zélande (1899), British South Africa (1902), Australie (1903), British Somaliland (1904), Union sud-africaine (1910), Terre - Neuve (1918), Indian Native States (1921), Chypre (1922), Tanganyika (1923), Western Samoa (1925) et Palestine (1927). Les régions, notamment l'Inde britannique, qui n'avaient pas de mandat de l'Amirauté utilisaient le simple Red Ensign, bien que des versions locales non officielles du Red Ensign aient été utilisées.

Aujourd'hui, rouge Ensigns chargé de l'emblème local sont disponibles pour être utilisés par des navires immatriculés sur plusieurs des registres composantes du groupe Red Ensign : Bermudes , Îles Vierges britanniques , Îles Caïmans , Îles Falkland , Gibraltar , Guernesey , Jersey et l' île de Homme .

Enseigne rouge unie

L'enseigne rouge unie est l' enseigne civile ou l'enseigne marchande du Royaume-Uni . Le drapeau a un rapport global de 1:2 avec l' Union occupant un quart du terrain et placé dans le canton .

Enseigne rouge défiguré

Certains ministères ou organismes publics arborent des enseignes rouges défigurées par un insigne ou un emblème, pour former l'enseigne du Royaume-Uni. Ceux-ci sont:

Insigne Corps
Compagnie des Bateliers et Briquets Ensign.gif Compagnie des Bateliers et Briquets
Pêche en mer orientale
0005 Ensign rouge défiguré.jpg Service des Volontaires Maritimes
Navires historiques nationaux britanniques Ensign.svg Registre national des navires historiques
Royaume-Uni NHS Fleet Ensign.svg Registre national de la flotte de navires historiques
Pêcheries du nord du Pays de Galles et de la mer du Nord-Ouest
Institution royale nationale de sauvetage
Pêche en mer du sud du Pays de Galles
Trinity House Ensign.svg Maison de la Trinité

Le pavillon rouge défiguré par l'insigne ou l'emblème d'un club spécifique peut être hissé comme pavillon national par les membres des clubs nautiques suivants :

Insigne club
Club nautique de Brixham
Enseigne de la Chambre des communes Yacht Club.svg Club nautique de la Chambre des communes
Le Yacht Club du Lloyd's
Enseigne du Royal Dart Yacht Club.svg Royal Dart Yacht Club
Enseigne du Royal Fowey Yacht Club.svg Royal Fowey Yacht Club
RHADC a défiguré Red Ensign.gif Club de dériveur amateur Royal Hamilton
RLYC Ensign small.gif Royal Lymington Yacht Club
Ensign du Royal Norfolk et Suffolk Yacht Club.svg Royal Norfolk et Suffolk Yacht Club
RVYC Ensign.jpg Club nautique Royal Victoria
Enseigne du Royal Windermere Yacht Club.svg Royal Windermere Yacht Club
RYA Ensign.png Association Royale de Yachting
Enseigne du St Helier Yacht Club.svg Yacht Club de Saint-Hélier
Enseigne du West Mersea Yacht Club.svg West Mersea Yacht Club

Drapeaux basés sur le Red Ensign

Territoires britanniques d'outre-mer et dépendances de la Couronne

Bermudes

Red Ensign des Bermudes

Les Bermudes , uniquement parmi les territoires britanniques d'outre-mer , utilisent le Red Ensign comme drapeau terrestre ainsi qu'en mer. Le drapeau a apparemment été hissé officieusement depuis que les armes des Bermudes ont été accordées en 1910. Il ne semble pas y avoir d'adoption formelle du drapeau des Bermudes pour une utilisation sur terre, bien qu'une circulaire du ministère des Affaires étrangères et du Commonwealth de 1969 mentionne son utilisation. Le bouclier blanc et vert a un lion rouge tenant un bouclier à volutes montrant le naufrage du navire Sea Venture au large des Bermudes en 1609. Le Red Ensign a probablement été choisi comme drapeau terrestre des Bermudes en raison de l'influence canadienne. (Pendant la première moitié du 20e siècle, le Canada a utilisé le Red Ensign défiguré par le bouclier canadien comme drapeau terrestre non officiel.) La législation maritime des Bermudes de 2002 reconnaît officiellement le drapeau comme enseigne pour les navires immatriculés aux Bermudes. Avant 2002, le drapeau était souvent utilisé officieusement par les navires bermudiens comme enseigne, comme en témoigne la correspondance de l'Amirauté remontant aux années 1950. Les navires du gouvernement des Bermudes (civils) et les services maritimes utilisent le pavillon bleu dégradé , qui est arboré à la fois depuis les navires et depuis les installations à terre.

Gibraltar

Red Ensign de Gibraltar

Gibraltar présente des variantes de drapeaux du territoire qui incorporent les armoiries de Gibraltar dans un pavillon rouge. C'est le seul territoire d'outre-mer à ne pas adopter une telle enseigne comme son drapeau territorial, bien que les enseignes puissent encore être vues sur les navires dans les eaux du territoire.

île de Man

Red Ensign de l'île de Man

La dépendance de la Couronne de l' île de Man a reçu un pavillon rouge, avec le triskèle de Man dans la braguette centrale, à l'usage des navires immatriculés à travers l'île, par mandat royal du 27 août 1971. Il est largement utilisé sur les yachts de luxe et les grands cargos à travers le monde, en raison des avantages financiers que l'île de Man peut offrir.

Australie

Red Ensign australien
Le Red Ensign britannique a défilé aux côtés du Red Ensign australien lors des célébrations de l' Anzac Day 2007 à Brisbane , en Australie.

L'Australian Red Ensign est l'enseigne civile australienne. De 1901 à 1954, le drapeau a été utilisé comme drapeau civil, pour être arboré par des citoyens privés sur terre, l'utilisation du Blue Ensign étant réservée à l'usage du gouvernement, reflétant la pratique britannique. Pendant cette période, le Blue Ensign était le drapeau national australien. En 1941, le Premier ministre Robert Menzies a déclaré qu'il ne devrait y avoir aucune restriction sur les particuliers utilisant le Blue Ensign sur terre, et en 1947, le Premier ministre Ben Chifley a réaffirmé cette position, mais ce n'est qu'avec l'adoption de la Flags Act 1953 que la restriction sur les civils battant le Blue Ensign a été officiellement levé, après quoi l'utilisation du Red Ensign sur terre est devenue une rareté. En vertu de la Loi sur la navigation et la marine marchande de 1912 et la Loi sur l'enregistrement maritime de 1981, le Red Ensign reste le seul pavillon autorisé à être utilisé par les navires marchands immatriculés en Australie. Les bateaux de plaisance peuvent utiliser soit le Red Ensign, soit le drapeau national, mais pas les deux à la fois.

Canada

Drapeau canadien (1868-1921)
Drapeau canadien (1921-1957)
Final Red Ensign canadien (1957-1965)

Le terme « Red Ensign » est souvent utilisé pour désigner le Red Ensign canadien , l'ancien drapeau national de facto du Canada. Il a été adopté officieusement après la Confédération canadienne en 1867 et, à partir de 1892, c'était le drapeau officiel à utiliser sur les navires marchands canadiens. Sur terre, cependant, le drapeau national officiel était le drapeau de l'Union. Malgré son statut non officiel, le Red Ensign était également largement utilisé sur terre. En 1924, le Red Ensign a été approuvé pour utilisation sur les édifices du gouvernement canadien à l'extérieur du Canada, et à partir de 1945 pour ceux à l'intérieur du Canada également.

Le Red Ensign du Canada portait diverses formes de l'écu des armoiries canadiennes sur sa braguette pendant la période de son utilisation. Voici des photos des trois formulaires officiels entre 1868 et 1965. Le Canada a également utilisé un pavillon bleu pour les navires exploités par le gouvernement canadien et pour la Marine royale canadienne .

Le Red Ensign a servi de drapeau national du Canada jusqu'en 1965 quand, après un débat considérable , il a été remplacé par le drapeau de la feuille d'érable . Le Red Ensign est toujours populaire parmi les traditionalistes et les monarchistes . Bien que le Red Ensign national ne soit plus utilisé officiellement, les drapeaux provinciaux du Manitoba et de l' Ontario sont des Red Ensigns portant leurs armoiries respectives.

La Compagnie de la Baie d'Hudson et la Compagnie du Nord-Ouest utilisaient également des Red Ensigns comme drapeaux d'entreprise.

Terre-Neuve

Red Ensign de Terre-Neuve

Le Red Ensign avec le grand sceau de Terre-Neuve à la volée était considéré comme le drapeau non officiel du Dominion de Terre-Neuve de 1904 à 1931, date à laquelle il a été officiellement légiféré en tant que « couleurs nationales » du Dominion de Terre-Neuve pour être arboré comme enseigne civile , le drapeau de l' Union étant également légiféré comme drapeau national à cette époque. Le Newfoundland Red Ensign a ensuite été utilisé comme identification officielle de la navigation commerciale jusqu'au milieu des années 1960. L'insigne du drapeau représente Mercure , le dieu du commerce et des marchandises, présentant à Britannia un pêcheur qui, agenouillé, offre la récolte de toute la mer. Au-dessus de l'appareil dans un rouleau se trouvent les mots Terra Nova , et en dessous la devise Hæc Tibi Dona Fero ou "Ces cadeaux que je t'apporte". Le sceau a été redessiné par Adelaine Lane, nièce du gouverneur Sir Cavendish Boyle en 1903.

Fidji

Drapeau rouge fidjien

Le pavillon rouge fidjien avec le drapeau de l'Union au premier trimestre et le bouclier des armoiries des Fidji à la volée sont devenus le drapeau officiel aux Fidji pour les navires civils depuis le 10 octobre 1970. Auparavant, le pavillon arborait les armoiries complètes sur un disque blanc de 1908.

Inde

Red Ensign indien avec l' étoile de l'Inde
Enseigne des commissaires du port de Calcutta 1896-1947

Le drapeau représentant l'Inde britannique était généralement le drapeau de l'Union avec l' étoile de l'Inde . Dans de nombreux événements internationaux et associations internationales, le Red Ensign avec l'étoile de l'Inde a été utilisé pour représenter l'Inde. Après la partition de l'Inde britannique, l'Inde et le Pakistan ont leurs propres enseignes civiles selon la tradition britannique, ce sont toutes des variantes du Red Ensign avec leur propre drapeau national dans le canton.

États princiers

Les États princiers , également connus sous le nom d'« États autochtones », étaient plus de cinq cents territoires nominalement souverains au sein du Raj britannique qui n'étaient pas directement gouvernés par les Britanniques, mais par un dirigeant local via une forme de gouvernement indirect soumis à une alliance subsidiaire sous le primauté de la Couronne britannique . La grande majorité des États princiers de l'Inde britannique étaient enclavés . Certains des rares qui avaient un littoral utilisaient des versions du pavillon rouge sur leurs navires marchands.

Nouvelle-Zélande

Le Red Ensign de la Nouvelle-Zélande
Exemple de Red Ensign utilisé par certains Maoris.

L'enseigne rouge néo-zélandaise avec le drapeau de l'Union au premier trimestre et la Croix du Sud , représentée par quatre étoiles blanches à cinq branches figurant dans la mouche, sont devenues le drapeau officiel en Nouvelle-Zélande pour les navires marchands en 1901. Auparavant, une enseigne rouge simple était utilisé.

Le pavillon rouge peut continuer à être arboré sur terre dans les zones maories ou lors d'événements maoris en vertu de la loi de 1981 sur la protection des drapeaux, des emblèmes et des noms, en reconnaissance de la préférence de longue date des Maoris pour les drapeaux rouges. La loi néo-zélandaise autorise la dégradation du drapeau conformément à la coutume maorie dans laquelle des lettres majuscules blanches identifiant une famille ou une tribu maorie particulière sont ajoutées. Dans le cas du drapeau de droite, TAKITIMU fait référence à un groupement de Maori iwi descendant de l'équipage du Tākitimu waka (canoë) .

Aujourd'hui, les bateaux privés et marchands peuvent choisir d'arborer le drapeau de la Nouvelle-Zélande (qui est un pavillon bleu) ou le pavillon rouge de la Croix du Sud.

Afrique du Sud

Red Ensign de l' Union de l'Afrique du Sud tel qu'il apparaissait 1912-1928

Le Red Ensign, défiguré par l'écu des armoiries nationales, a été autorisé comme enseigne marchande de l' Union sud-africaine le 28 décembre 1910. À partir de 1912, l'écu était affiché sur un disque blanc. L'enseigne a été remplacée par le drapeau national avec effet au 1er janvier 1960, en vertu de la loi de 1951 sur la marine marchande.

Le Red Ensign avec le bouclier a également été utilisé sur terre comme drapeau national de facto de 1910 à 1928. Il y avait aussi un Blue Ensign qui était le pavillon officiel des navires appartenant au gouvernement et était également utilisé dans les bureaux sud-africains à l'étranger.

L'utilisation la plus notable du Red Ensign comme drapeau national était lorsque le général Louis Botha a fait voler le drapeau au-dessus de Windhoek dans ce qui était alors l'Afrique du Sud-Ouest allemande après l'occupation de la ville par les troupes sud-africaines en 1915.

L'utilisation du Red Ensign comme drapeau national a pris fin avec l'introduction d'un drapeau national approprié en 1928. Cela a été précédé par la controverse sur le drapeau sud-africain de 1925 à 1928.

États Unis

Le drapeau de la ville de Taunton dans le comté de Bristol , dans le Massachusetts, est basé sur le Red Ensign d'avant 1801. C'était une variante locale du drapeau de la Nouvelle-Angleterre . Voir le drapeau George Rex .

Le Grand Union Flag , le premier drapeau national des États-Unis d'Amérique, a été facilement produit en cousant des rayures blanches sur les Red Ensigns britanniques. Le drapeau actuel d'Hawaï lui ressemble le plus, de tous les drapeaux américains.

L'association scoute

Les groupes de scouts marins au sein de la Scout Association peuvent être reconnus par la Royal Navy et sont autorisés à arborer un Red Ensign défiguré pour le signifier.

Voir également

Les références

Liens externes