Fédération de l'industrie automobile de détail - Retail Motor Industry Federation
| Abréviation | IRM |
|---|---|
| Formation | 31 décembre 1913 |
| Taper | Association commerciale |
| Statut légal | Société à responsabilité limitée sans capital social (numéro 133095) |
| Objectif | Ventes d'automobiles au Royaume-Uni |
| Emplacement | |
Région desservie |
Angleterre, Pays de Galles, Irlande du Nord |
Adhésion |
Salles d'exposition automobiles britanniques |
Orgue principal |
Conseil RMI |
| Affiliations | SMMT |
| Site Internet | FIMR |
La Retail Motor Industry Federation ( RMI ) représente les intérêts des opérateurs de l' industrie automobile en Angleterre, au Pays de Galles, en Irlande du Nord et sur l' île de Man en fournissant des ventes et des services aux automobilistes et aux entreprises. Elle ne représente pas les entreprises en Écosse, qui sont représentées par la Scottish Motor Trade Association indépendante .
Histoire
Tout a commencé à partir de 1914. Les détaillants de véhicules automobiles se sont séparés de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) pour former la Motor Agents Association, qui est devenue la Retail Motor Industry Federation en 1990.
Buts et objectifs
Les buts et objectifs du RMI sont
- Soutenir et représenter les intérêts des entreprises opérant dans le secteur
- Créer les conditions pour que l'industrie prospère
- Établir une infrastructure pour ceux qui achètent et exploitent des voitures, des véhicules utilitaires et des motos.
- Élever les normes dans toute l'industrie grâce à des programmes de contrôle de la qualité et des programmes de formation continue
- Représenter les points de vue de l'industrie auprès du Parlement, du gouvernement et de l'Union européenne
- Rehausser la notoriété des associations fédérées par des stratégies de relations publiques positives
- Promouvoir des améliorations écologiques dans l'industrie automobile
Prestations de service
- Conseil et assistance juridique
- Aide aux relations industrielles
- Conseil national mixte de négociation salariale
- Partenariats avec les bureaux de Trading Standards
- Conciliation et arbitrage indépendants
- Relations publiques et marketing
- Appels du MOT , représentation et négociation des honoraires
- Développement des affaires
- Lobbying au Royaume-Uni et dans l'UE
- Promotion des entreprises membres auprès des consommateurs
- Informations sur la politique gouvernementale, la législation et les développements
- Tarifs préférentiels sur les biens et services
Structure
Il est basé près de la station de métro Great Portland Street , près de la jonction de l'A4201 et de l'A501 ( London Inner Ring Road ).
Membres
Les membres du RMI génèrent un chiffre d'affaires annuel de 70 milliards de livres sterling et emploient directement 600 000 personnes.
Statistiques
L'automobile contribue 30 milliards de livres par an à l'économie en impôts. 75 % de tous les ménages britanniques ont accès à une voiture, 30 % en possèdent deux ou plus. Les 33 millions de véhicules immatriculés au Royaume-Uni parcourent une distance de plus de 12,5 millions de fois à travers le monde chaque année.
Associations de composants
Association nationale des concessionnaires franchisés
La RMI National Franchised Dealers Association (NFDA) représente le bien-être et les intérêts des concessionnaires franchisés dans les secteurs des voitures particulières et des véhicules utilitaires .
Au sein de la structure des membres, il existe des comités nationaux et régionaux, représentant les petits et moyens concessionnaires, les concessionnaires de camions et les plus grands groupes de l'industrie.
Tenues trimestriellement, ces réunions donnent aux concessionnaires franchisés la possibilité d'échanger des points de vue et de discuter de problèmes communs, et permettent à la NFDA de refléter les problèmes locaux, ainsi que nationaux, lorsqu'elle fait pression sur les services gouvernementaux et se représente à travers les médias.
La NFDA poursuit des campagnes pour rétablir la rentabilité des voitures neuves, obtenir des prix catalogue plus bas, protéger l'investissement des membres et améliorer la viabilité des concessionnaires.
En mai 2013, la NFDA a pris une participation majoritaire dans Trusteddealers.co.uk pour donner à l'organisation une présence auprès des consommateurs.
Association des détaillants de motos
La RMI Motorcycle Retailers Association (MRA) est la seule organisation qui représente exclusivement le bien-être et les intérêts des détaillants de motos, d'accessoires et de services connexes.
Un comité exécutif, composé de membres de diverses régions, lui permet de refléter les problèmes locaux, ainsi que nationaux, lorsqu'il fait pression sur le gouvernement ou représente l'industrie à travers les médias.
Les principaux objectifs de la MRA sont de fournir plus d'influence, de meilleures informations et un soutien plus solide au secteur de la vente au détail de motos afin d'améliorer la rentabilité, de protéger l'investissement des membres et d'améliorer la viabilité des détaillants.
La MRA est en liaison avec les fabricants et importateurs de motos, les fournisseurs d'équipements et de composants et les prestataires de services . Elle représente également les intérêts des membres auprès d'autres organisations telles que la Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), le Department for Transport (DFT), VOSA , la Commission européenne , Trading Standards , Inland Revenue , les médias et les associations de consommateurs.
Elle est membre du National Motorcycle Council et du Motorcycle Theft Action Group.
RMI Essence
Il s'agissait de l'ancienne Petrol Retailers Association - PRA, qui a été constituée en 1987. Elle est devenue RMI Petrol en 2009. Elle représente les propriétaires indépendants.
RMI Essence propose une gamme de services pour accompagner ceux qui gagnent leur vie grâce à la vente de carburant et aux achats de proximité.
RMI Petrol représente les intérêts des membres directement auprès des autres secteurs du marché : les compagnies pétrolières , les organismes gouvernementaux, les clients de parvis et les médias.
Il est en mesure de donner des conseils sur des questions telles que les coûts de carburant et les marges lorsqu'aucun accord à durée déterminée ne s'applique ; accords d'exploitation de sites appartenant à des compagnies pétrolières ; les conditions d'approvisionnement et les accords avec les fournisseurs de la boutique ; conseils sur les problèmes juridiques, y compris la législation du travail; recrutement et formation du personnel; et l'achat de matériel.
Association nationale des enchères automobiles
L' Association nationale des enchères automobiles RMI (NAMA) représente des sociétés d'enchères de toutes tailles vendant des voitures, des véhicules utilitaires et des véhicules tout-terrain .
Créée en 1969, la NAMA représente un large éventail de membres, des petites entreprises familiales aux plus grandes entreprises nationales.
La NAMA n'accepte comme membre que les entreprises financièrement viables qui peuvent fournir la preuve de pratiques commerciales saines et acceptées. La NAMA agit en tant que groupe de pression au nom de l'industrie des enchères de véhicules en général et en tant que fournisseur de services spécialisés et de conseils aux sociétés d'enchères individuelles. Il alerte les clients sur les avantages d'acheter ou de vendre par l'intermédiaire des membres de la NAMA qui doivent adhérer au code de pratique et à la charte client de la NAMA.
Association des garages indépendants
La RMI Independent Garage Association (IGA) fournit une influence au Royaume-Uni et en Europe, des normes de qualité, des services d'assistance et des informations techniques pour les personnes impliquées dans l'entretien, la réparation, la vente et les tests MOT de véhicules à moteur .
L'IGA accompagne et oriente le secteur des garages indépendants. La Retail Motor Industry Federation (RMI) représente ses membres en Europe au travers de son adhésion au CECRA (Conseil européen pour le commerce et la réparation automobile) et au CITA (Comité international de contrôle des véhicules automobiles), garantissant que la loi européenne n'a pas d'effet préjudiciable sur les garages indépendants .
Suite à la négociation entre le RMI et l' Office of Fair Trading (OFT), les opérateurs indépendants ont le droit d'entretenir les véhicules dans le cadre des garanties constructeur et prolongées ; et le RMI poursuit sa campagne sur le thème de l'accès à l'information technique et à la formation relative à l'entretien des véhicules récents.
Association nationale de réparation de carrosserie
La politique de la RMI National Body Repair Association (NBRA) est formulée par un groupe consultatif national composé de certains des principaux spécialistes de la réparation d'accidents du pays.
L'objectif de la NBRA est d'aider ses membres à résoudre les problèmes et à œuvrer pour un changement positif dans l'industrie, afin d'aider leurs entreprises à survivre et à prospérer.
Par exemple : l'un des principaux projets en cours est la révision de la norme de contrôle qualité (CQ) des ateliers de carrosserie . La norme existante a été un succès mais, à mesure que la technologie des véhicules a évolué, la nouvelle norme doit être encore plus attrayante pour les prestataires de services.
Les objectifs de la NBRA sont de lutter contre les pratiques déloyales ; aider à la création de conditions qui permettent aux secteurs industriels de prospérer; rehausser les normes de l'industrie; former et assurer des ressources humaines adéquates ; et de fournir une voix à tous les ateliers de carrosserie grâce à l'unité avec l'Association des constructeurs et réparateurs de véhicules (VBRA Commercial).
Association des revendeurs Chiffres chéris
La RMI Cherished Numbers Dealers Association (CNDA) a été créée en 1971 pour représenter les revendeurs de numéros d'immatriculation personnalisés et attractifs , et pour protéger les intérêts de leurs clients.
Les plaques d'immatriculation personnalisées et attrayantes sont devenues une industrie en croissance, des milliers d'automobilistes affichant désormais des immatriculations qui représentent peut-être leurs initiales ou font la publicité de leur entreprise ou de leur profession. D'autres choisissent un numéro qui porte un message amusant.
Les membres de la CNDA adhèrent à un code de conduite strict et chaque membre est régulièrement contrôlé par l'Association pour s'assurer, par exemple, que les transferts sont effectués dans un délai acceptable.
Bien que le transfert d'un numéro d'immatriculation au nouveau propriétaire puisse se faire par demande directe auprès de la Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), le processus de recherche d'une immatriculation appropriée, puis de s'assurer que toutes les exigences légales sont respectées, peut être complexe. et chronophage. Un concessionnaire membre de la CNDA peut gérer le processus.