Rickard Rydell - Rickard Rydell

Rickard Rydell
Rickard Rydell 2012.jpg
Rydell lors de la première manche du Ring Knutstorp de la saison 2012 du championnat scandinave des voitures de tourisme .
Nationalité suédois
Née ( 1967-09-22 )22 septembre 1967 (54 ans)
Vallentuna , (Suède)
Carrière en Championnat du monde des voitures de tourisme
Première saison 2005
Équipe actuelle NIKA Racing
Numéro d'immatriculation 69
Anciennes équipes SEAT Sport
Chevrolet
Départs 100
Victoires 5
Pôles 3
Les tours les plus rapides 5
Meilleure finition 5ème en 2008
Série précédente
2012
2011
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2004
2004
2003
2003
2002
2001
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1992
1991
1990
1990
1989
1988–89, 1987–88
1987
STCC
STCC
WTCC
WTCC
WTCC
WTCC
WTCC
TC2000
STCC (Suède)
ETCC
V8 Supercars
ETCC
ETCC
STCC (Suède)
FIA GT Championship
BTCC
BTCC
BTCC
BTCC
BTCC
BTCC
BTCC
All-Japan F3 Championship
All-Japan F3 Championship
Japanese Formula 3000
British F3 Championship
British Formula 3000
All Japan Sports Prototype
International Formula 3000
Championnat F3 britannique Championnat
F3 suédois
Coupe F3 européenne
Titres de championnat
1998
2011
BTCC
STCC

Rickard Rydell (né le 22 septembre 1967) est un pilote automobile suédois à la retraite . Il a remporté le championnat britannique des voitures de tourisme en 1998, le championnat scandinave des voitures de tourisme en 2011, et a également été l'un des premiers au championnat européen/mondial des voitures de tourisme.

Début de carrière

Rydell est né à Vallentuna , Stockholm. Au départ, il a suivi une formation de comptable chez AB Rydell, la boutique de fleurs de sa famille, mais a été mordu par le virus de la course. Au début des années 1990, il a couru dans diverses séries de Formule 3 . Il a également remporté la pole position du Grand Prix de Macao en 1991 et a remporté la course de 1992. Il a participé à la F3 japonaise en 1992 et 1993, à la F3 britannique en 1989 et 1991 et à la série F3 suédoise en 1987 et 1988. En 1990, il a couru en F3000 . En 1984-1985, il remporte le championnat suédois de karting 100cc .

Voitures de tourisme

BTCC

Sa première année dans le BTCC était 1994 , lorsque sa voiture était assez distinctive, au volant d'une Volvo 850 Estate , alors qu'il était normal de courir dans des berlines . L' équipe TWR est passée à une berline en 1995 et Rydell a pris la pole pour 13 des 24 courses, mais en raison de plusieurs départs lents, il n'a gagné que 4 fois et il a terminé 7 fois sur le podium. A la fin de l'année, il était troisième au championnat, un résultat répété en 1996 bien qu'Audi dominait avec Frank Biela il a pu marquer 4 victoires et 6 podiums. En 1997, Volvo passe de la berline 850 au nouveau modèle Volvo S40 , à la fin de l'année il termine quatrième avec 1 victoire et 5 podiums. En 1998 , il remporte enfin le titre BTCC au volant d'une Volvo avec 5 victoires et 12 podiums, battant Anthony Reid lors du meeting final. Il a également remporté le Super Touring Bathurst 1000 en 1998 , partageant une Volvo S40 avec Jim Richards . En 1999, il était à nouveau troisième derrière les deux Nissan Primera avec 4 victoires et 7 podiums.

Après cinq ans chez Volvo, il est prêté à Ford ( Prodrive ) pour l'année 2000 où il termine pour la quatrième fois en sept ans troisième derrière ses deux coéquipiers Alain Menu et Anthony Reid .

ETCC

Il a passé 2001 en grande partie à attendre la construction de sa Volvo S60 ETCC , mais il a piloté une Ferrari 550 Maranello dans le championnat FIA GT pour l' équipe Prodrive . En 2002, il a couru dans l' ETCC en terminant 5e avec 8 podiums tandis qu'en 2003 , sans le soutien officiel de Volvo , il a terminé seulement 11e avec seulement 2 podiums.

Il a déménagé à SEAT SEAT l » équipe sportive en 2004 pour la ETCC conduite Seat Toledo Cupra 10 se terminant par 1 victoire et 1 podium. En 2004, il a également participé à deux courses du championnat suédois des voitures de tourisme , remportant une victoire.

WTCC

saison 2005

SEAT et Rydell ont continué dans le Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) lorsqu'il a remplacé l'ETCC pour 2005. Il a terminé sixième du championnat, remportant la deuxième course à Silverstone et le quatrième podium.

saison 2006

Il a continué avec SEAT pour 2006, terminant septième, avec seulement 4 podiums.

saison 2007

Rydell a perdu sa conduite SEAT pour 2007, et a plutôt conduit une Aston Martin DBR9 avec l' équipe Prodrive dans le championnat GT après avoir déjà travaillé avec l'équipe lors de l'utilisation de Ferrari en 2004.

Rydell a couru aux 24 Heures du Mans 2007 avec David Brabham et Darren Turner et ils ont gagné dans la catégorie GT1.

Lors du week-end du WTCC à Anderstorp , en Suède, Rydell est revenu dans la catégorie en tant que quatrième pilote de l' équipe Chevrolet et pilote invité héros local. Il a remporté la deuxième course du jour, devant ses coéquipiers Nicola Larini et Alain Menu ignorant l'ordre de l'équipe de ne pas attaquer leur coéquipier en particulier Larini qui se battait pour le titre et perdant l'opportunité de continuer avec RML jusqu'à la fin de la saison.

Avant la dernière épreuve du calendrier WTCC 2007 à Macao, Rydell a été choisi par l'équipe SEAT Sport pour courir pour eux en tant que pilote supplémentaire afin d'aider l'équipe à remporter au moins un des championnats principaux, soit le championnat des pilotes via Yvan de SEAT. Muller gagnant, ou le championnat des constructeurs. Le week-end ne s'est cependant pas déroulé comme prévu, car Rickard partait 14e sur la grille de la course 1 et Yvan Muller partait 2e derrière l'éventuel vainqueur de la première course Alain Menu dans la course RML Chevrolet . Rickard a terminé 11e dans la première course avec Yvan Muller menant 8 des 9 tours de la course, mais en raison d'un problème de pression de carburant, le week-end de course de Muller s'est terminé au 8e tour avant même qu'il ne puisse se rendre aux stands. Lors de la deuxième course, Rickard a fait une bien meilleure course que la première puisqu'il a terminé 6e, mais malheureusement ses efforts n'ont pas été suffisants pour aider SEAT à décrocher les couronnes des constructeurs, car le championnat est allé aux champions en titre des constructeurs BMW .

saison 2008

Rydell au volant de la SEAT Léon à Brands Hatch .

Rydell a été re-signé par SEAT en tant que l'un de leurs pilotes dans leur équipe de cinq pilotes solides pour un assaut sur la saison WTCC 2008 . Rickard a terminé cinquième au classement final, gagnant une fois à Estoril et une fois à Okayama .

saison 2009

Rickard a de nouveau couru pour SEAT en 2009, s'imposant à Puebla et terminant septième au classement final.

saison 2011

Rickard Rydell revient à la course après un an en tant que commentateur du STCC pour la télévision suédoise. Il a été signé avec l'équipe Chevrolet Motorsport Suède avec la Cruze rejoignant en équipe avec son coéquipier Viktor Hallrup un pilote de développement pour l'équipe lors de sa deuxième saison avec l'équipe, la première saison étant avec les Lacetti. Rickard est entré en tant que pilote d'appoint pour Cheverolet Suède afin d'obtenir des résultats pour l'équipe, car leur pilote de développement n'était toujours pas à la hauteur des meilleurs coureurs. Rickard a remporté le titre* lors de la dernière course de la saison à Mantorp avec seulement 2 points devant Frederik Ekblom.

  • Ceci est en débat pour Rydell passant sous les jaunes qui ne sont pas présents jusqu'au virage 2, mais Volkswagen (VW) Team Biogas.se a fait venir l'ancien champion STCC Thed Bjork, et il a ralenti avant le virage 1 laissant passer trois voitures avant le premier drapeau jaune léger. À l'heure actuelle, VW a fait appel et a échoué 3 fois, la quatrième pourrait être bientôt.

Les deux preuves que Volkswagen Team Biogas.se a apportées : Photo et Vidéo, toutes deux illustrées sur touringcartimes.com

Il s'agit du deuxième titre national de voitures de tourisme de Rydell après le championnat BTCC en 1998, bien qu'il ait également remporté le Bathurst 1000 cette année-là, ce qui était son dernier titre de voitures de tourisme avant son retour en forme en 2011.

L'année prochaine, il défendra son titre STCC. Cependant, Frederik Ekblom ne participera pas au STCC car il a signé avec Volvo Polestar dans le championnat des voitures de tourisme de silhouette organisé par la TTA, basé sur un châssis Volvo C30 et de nombreuses équipes. Les pilotes suédois, c'est-à-dire Jan "Flash" Nilsson et Richard Göransson [1] , qui étaient pilotes BMW STCC lors de la saison 2011.

saison 2013

Rydell a rejoint NIKA Racing pour la FIA WTCC Race of China 2013 afin de piloter sa Chevrolet Cruze 1.6T .

Dans un sondage réalisé en 2005 par Motorsport Magazine, Rydell a été élu 18e plus grand pilote de voitures de tourisme de tous les temps.

Rydell a annoncé sa retraite du sport automobile au début de 2016.

course GT

Rydell a remporté la catégorie GT1 des 24 Heures du Mans 2007 , partageant une Aston Martin DBR9 avec David Brabham et Darren Turner .

Rydell a participé au championnat FIA GT 2001 pour Prodrive, après que l'équipe eut construit une Ferrari 550-GTS Maranello. L'objectif était de montrer la compétitivité de la voiture et d'inciter les équipes de course potentielles à acheter le véhicule de Prodrive. Par conséquent, il y avait de nombreux conducteurs du véhicule cette saison, Rickard étant l'un d'entre eux. Il a couru cinq courses cette année-là, terminant 3e au Nürburgring et deux victoires au classement général sur l'A1 Ring et Jarama respectivement.

Il est revenu aux voitures de tourisme pour ses programmes à temps plein à partir de 2002, mais a de nouveau couru avec Prodrive dans la Ferrari aux 24 Heures du Mans 2002 , prenant sa retraite. Pour les 24 Heures du Mans 2004, la combinaison Prodrive Ferrari-Rydell a terminé troisième sur le podium de la classe GTS, Rickard partageant la voiture avec Darren Turner et le pilote de rallye Colin McRae .

Après une interruption de deux ans, Rickard a de nouveau fait équipe avec Prodrive pour les 24 Heures du Mans 2007 , cette fois au volant d' une Aston Martin DBR9. Partageant la voiture avec Darren Turner et David Brabham , Rydell a remporté la catégorie GT1.

Record de course

Résultats complets des 24 Heures du Mans

Année Équipe Co-pilotes Auto Classer Tours Pos. Classe
Pos.
1990 Australie Équipe Schuppan
Australie Omron Racing
États Unis Hurley Haywood Wayne Taylor
Afrique du Sud
Porsche 962 C C1 332 12e 12e
2002 Royaume-Uni Prodrive la Suisse Alain Menu Tomáš Enge
République Tchèque
Ferrari 550 -GTS Maranello CGV 167 DNF DNF
2004 Royaume-Uni Prodrive Racing Royaume-Uni Darren Turner Colin McRae
Royaume-Uni
Ferrari 550 -GTS Maranello CGV 329 9e 3e
2007 Royaume-Uni Aston Martin Racing Australie David Brabham Darren Turner
Royaume-Uni
Aston Martin DBR9 GT1 343 5e 1er

Résultats complets de la Formule 3000 japonaise

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année Participant 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 CC Points
1992 Équipe Cerumo SUZ
16
FUJ
6
MIN
Ret
SUZ AUT SUG FUJ FUJ SUZ FUJ SUZ 18e 1

Résultats complets du championnat britannique des voitures de tourisme

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position - 1 point attribué à partir de 1996 dans toutes les courses) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide) (* signifie que le pilote mène la course pendant au moins un tour - 1 point attribué)

Année Équipe Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Pos pts
1994 Volvo 850 Racing Volvo 850 SE/GLT THR
1

15
BRH
1

22
BRH
2

15
SNE
1

Ret
SIL
1

19
SIL
2

13
OUL
1

5
DON
1

11
DON
2

Ret
BRH
1

10
BRH
2

8
SIL
1

8
KNO
1

8
KNO
2

10
OUL
1

Ret
BRH
1

15
BRH
2

8
SIL
1

10
SIL
2

12
DON
1

10
DON
2

12
14e 27
1995 Volvo 850 Racing Volvo 850 20v DON
1

4
DON
2

1
BRH
1

13
BRH
2

3
THR
1

9
THR
2

4
SIL
1

1
SIL
2

2
OUL
1

1
OUL
2

2
BRH
1

7
BRH
2

DNS
DON
1

2
DON
2

6
SIL
1

17
KNO
1

1
KNO
2

2
BRH
1

2
BRH
2

3
END
1

14
SNE
2

Ret
OUL
1

5
OUL
2

10
SIL
1

7
SIL
2

Ret
3e 255
1996 Volvo 850 Racing Volvo 850 20v DON
1

Retraite
DON
2

3
BRH
1

4
BRH
2

3
THR
1

3
THR
2

8
SIL
1

4
SIL
2

5
OUL
1

4
OUL
2

1
SNE
1

Ret
END
2

5
BRH
1

3
BRH
2

12
SIL
1

2
SIL
2

4
KNO
1

4
KNO
2

1
OUL
1

5
OUL
2

Ret
THR
1

3
THR
2

1
DON
1

1
DON
2

Ret
BRH
1

5
BRH
2

Ret
3e 194
1997 Volvo S40 Racing Volvo S40 DON
1

Retraite
DON
2

2
SIL
1

2
SIL
2

2
THR
1

5
THR
2

5
BRH
1

7
BRH
2

16
OUL
1

6
OUL
2

3
DON
1

5
DON
2

7
CRO
1

3
CRO
2

9
KNO
1

4
KNO
2

7
END
1

5
END
2

5
THR
1

Ret
THR
2

7
BRH
1

15
BRH
2

1
SIL
1

18
SIL
2

7
4e 137
1998 Volvo S40 Racing Volvo S40 THR
1

1
THR
2

2*
SIL
1

5
SIL
2

Ret
DON
1

3
DON
2

7*
BRH
1

1
BRH
2

1*
OUL
1

2
OUL
2

2
DON
1

2
DON
2

Ret
CRO
1

4
CRO
2

1*
END
1

5
SNE
2

2*
THR
1

3
THR
2

3*
KNO
1

Ret
KNO
2

3
BRH
1

3
BRH
2

1*
OUL
1

11
OUL
2

4
SIL
1

2
SIL
2

3
1er 254
1999 Volvo S40 Racing Volvo S40 DON
1

7
DON
2

Ret
SIL
1

3
SIL
2

Ret
THR
1

2
THR
2

2*
BRH
1

Retraite
BRH
2

Ret
OUL
1

7
OUL
2

Ret
DON
1

Retraite
DON
2

4
CRO
1

4
CRO
2

1*
END
1

2
END
2

8
THR
1

2
THR
2

Ret*
KNO
1

6
KNO
2

5
BRH
1

1
BRH
2

5 *
OUL
1

3
OUL
2

3
SIL
1

1
SIL
2

1*
3e 192
2000 Ford Team Mondeo Ford Mondeo BRH
1

3
BRH
2

4*
DON
1

2
DON
2

3*
THR
1

4
THR
2

Ret
KNO
1

1
KNO
2

2
OUL
1

Ret
OUL
2

Ret
SIL
1

8
SIL
2

DSQ
CRO
1

1
CRO
2

1*
END
1

3
END
2

5
DON
1

Retraite
DON
2

6
BRH
1

3
BRH
2

2
OUL
1

Ret
OUL
2

8
SIL
1

2
SIL
2

DNS
3e 178

Résultats complets du championnat suédois des voitures de tourisme

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année Équipe Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 CC Points
2001 Ingénierie Flash Volvo S40 FAL
1
FAL
2
HOMME
1
HOMME
2
KAR
1
KAR
2
JYL
1
JYL
2
FAL
1
FAL
2
KNU
1
KNU
2
MOI
1
MOI
2
KAR
1
KAR
2
KNU
1
KNU
2
HOMME
1

16
HOMME
2

3
15e 20
2004 SIÈGE Sport SEAT Tolède KNU
1
KNU
2
FAL
1
FAL
2
KAR
1
KAR
2
HOMME
1

5
HOMME
2

1
KNU
1
KNU
2
KNU
1
KNU
2
ARC
1
ARC
2
KAR
1
KAR
2
HOMME
1
HOMME
2
15e 26

Résultats complets du Championnat d'Europe des voitures de tourisme

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année Équipe Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 CC pts
2002 Équipe de course Volvo S60 Volvo S60 MAG
1

4
MAG
2

4
SIL
1

4
SIL
2

3
BRN
1

Ret
BRN
2

6
BOCAL
1

10
JAR
2

14†
ET
1

3
ET
2

2
OSC
1

3
OSC
2

3
SPA
1

4
SPA
2

2
PAR
1

10
PAR
2

11
DON
1

2
DON
2

Ret
HNE
1

2
HNE
2

4
5e 56
2003 ART Ingénierie Volvo S60 VAL
1

18†
VAL
2

10
MAG
1

Ret
MAG
2

Ret
PAR
1

14
PER
2

Ret
BRN
1

Ret
BRN
2

9
DON
1

5
DON
2

3
SPA
1

11
SPA
2

Retraité
ET
1

7
ET
2

3
OSC
1

12
OSC
2

13
HNE
1

Ret
EST
2

DNS
MNZ
1
MNZ
2
11ème 18
2004 SIÈGE Sport SEAT Toledo Cupra MNZ
1

10
MNZ
2

10
VAL
1

Ret
VAL
2

Ret
MAG
1

Ret
MAG
2

DNS
CH
1

8
CO
2

5
BRN
1

2
BRN
2

12
DON
1

22
DON
2

19
SPA
1

Retraite
SPA
2

11
OMI
1

11
OMI
2

5
OSC
1

7
OSC
2

1
DUB
1

15
DUB
2

DNS
10e 29

Résultats complets du championnat du monde des voitures de tourisme

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année Équipe Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 CC Points
2005 SIÈGE Sport SEAT Toledo Cupra ITA
1

8
ITA
2

Retraité
FRA
1

3
FRA
2

11
GB
1

7
GBR
2

1
SMR
1

9
SMR
2

4
MEX
1

3
MEX
2

6
BEL
1

11
BEL
2

Retraite
GER
1

2
GER
2

7
TUR
1

5
TUR
2

7
6e 57
SEAT Léon ESP
1

Retrait
ESP
2

11
MAC
1

3
MAC
2

7
2006 SIÈGE Sport SEAT Léon ITA
1

6
ITA
2

22
FRA
1

3
FRA
2

Retraité
GB
1

5
GBR
2

2
GER
1

3
GER
2

5
SOUTIEN-GORGE
1

6
SOUTIEN-GORGE
2

Ret
MEX
1

8
MEX
2

3
CZE
1

Ret
CZE
2

DNS
TUR
1

2
TUR
2

4
ESP
1

23
ESP
2

20
MAC
1

16
MAC
2

14
7e 54
2007 Chevrolet RML Chevrolet Lacetti SOUTIEN-GORGE
1
SOUTIEN-GORGE
2
NED
1
NED
2
ESP
1
ESP
2
FRA
1
FRA
2
TCH
1
TCH
2
POR
1
POR
2
SUE
1

9
SUE
2

1
GER
1
GER
2
GB
1
GBR
2
ITA
1
ITA
2
16e 13
SIÈGE Sport SEAT Léon MAC
1

11
MAC
2

6
2008 SIÈGE Sport SEAT León TDI SOUTIEN-GORGE
1

2
SOUTIEN-GORGE
2

7
MEX
1

2
MEX
2

2
ESP
1

10
ESP
2

7
FRA
1

6
FRA
2

3
TCH
1

10
TCH
2

17
POR
1

1
POR
2

8
GB
1

11
GBR
2

9
GER
1

6
GER
2

20

1
2

2
6
ITA
1

16
ITA
2

19
JPN
1

1
JPN
2

9
MAC
1

Ret
MAC
2

4
5e 77
2009 SIÈGE Sport SEAT León TDI SOUTIEN-GORGE
1

3
SOUTIEN-GORGE
2

2
MEX
1

1
MEX
2

3
MAR
1

Ret
MAR
2

DNS
FRA
1

13
FRA
2

Retraité
ESP
1

13
ESP
2

14
TCH
1

4
TCH
2

6
POR
1

7
POR
2

3
GB
1

5
GBR
2

4
GER
1

3
GER
2

11
ITA
1

NC
ITA
2

7
JPN
1

25
JPN
2

8
MAC
1

11
MAC
2

10
7e 64
2012 Chevrolet Motorsport Suède Chevrolet Cruze 1.6T ITA
1

4
ITA
2

10
ESP
1
ESP
2

1 mars

2 mars
SVK
1
SVK
2
HUN
1
HUN
2
AUT
1
AUT
2
POR
1
POR
2
SOUTIEN-GORGE
1
SOUTIEN-GORGE
2
États-Unis
1
États-Unis
2
JPN
1
JPN
2
CHN
1
CHN
2
MAC
1
MAC
2
19e 14
2013 NIKA Racing Chevrolet Cruze 1.6T ITA
1
ITA
2

1 mars

2 mars
SVK
1
SVK
2
HUN
1
HUN
2
AUT
1
AUT
2
RUS
1
RUS
2
POR
1
POR
2
ARG
1
ARG
2
États-Unis
1
États-Unis
2
JPN
1
JPN
2
CHN
1

14
CHN
2

29†
MAC
1
MAC
2
NC 0
2015 Nika International Honda Civic WTCC ARG
1

10
ARG
2

9

1 mars

2 mars
HUN
1
HUN
2
GER
1
GER
2
RUS
1

13
RUS
2

11
SVK
1
SVK
2
FRA
1

11
FRA
2

10
POR
1
POR
2
JPN
1
JPN
2
CHN
1
CHN
2
THA
1
THA
2
QAT
1
QAT
2
21 4

Résultats complets du championnat scandinave des voitures de tourisme

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année Équipe Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 CC Points
2011 Chevrolet Motorsport Suède Chevrolet Cruze JYL
1

4
JYL
2

5
KNU
1

3
KNU
2

Ret
HOMME
1

2
HOMME
2

4
GT
1

1
GÖT
2

5
FAL
1

3
FAL
2

5
KAR
1

5
KAR
2

4
JYL
1

Retraite
JYL
2

5
KNU
1

1
KNU
2

6
HOMME
1

1
HOMME
2

4
1er 229
2012 Chevrolet Motorsport Suède Chevrolet Cruze HOMME
1

2
HOMME
2

2
KNU
1

1
KNU
2

2
UST
1

5
UST
2

3
HOMME
1

2
HOMME
2

3
ST
1

3
ST
2

4
JYL
1

2
JYL
2

4
KNU
1

3
KNU
2

1
SOL
1

4
SOL
2

4
2e 258

Résultats complets de la Supercar V8

Année Équipe Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 Position finale Points
2003 Ingénierie Triple Eight Race Ford BA Falcon AVQ RPS ECK GAGNER PTH HDV QLD Redox SAN
7
BAT
7
SUR PUK ECK 39e 168

Les références

Liens externes

Médias liés à Rickard Rydell sur Wikimedia Commons

Récompenses et réalisations
Précédé par
Alain Menu
Autosport
Pilote National Racing de l'année

1998
Succédé par
Laurent Aïello
Postes sportifs
Précédé par
David Coulthard

Vainqueur du Grand Prix de Macao

1992
Succédé par
Jörg Müller
Précédé par
Alain Menu
Champion de Grande-Bretagne des voitures de tourisme
1998
Succédé par
Laurent Aïello
Précédé par
David Brabham
Geoff Brabham
Gagnant du Bathurst 1000
1998
(avec Jim Richards )
Succédé par
Steven Richards
Greg Murphy
Précédé par
Robert Dahlgren
( Scandinavian Touring Car Cup )
Touring Car Championship scandinave
Champion

2011
Succédé par
Johan Kristoffersson