Appalaches Ridge-and-Valley - Ridge-and-Valley Appalachians

Crêtes et vallées près de Norton, Virginie

Les Appalaches Ridge-and-Valley , également appelées Ridge and Valley Province ou Valley and Ridge Appalaches , sont une province physiographique de la plus grande division des Appalaches et constituent également une ceinture des Appalaches s'étendant du sud - est de New York au nord - ouest du New Jersey , vers l'ouest en Pennsylvanie et vers le sud dans le Maryland , la Virginie-Occidentale , la Virginie , le Kentucky , le Tennessee , la Géorgie et l' Alabama . Ils forment un large arc entre les montagnes Blue Ridge et la province physiographique du plateau des Appalaches (les plateaux Allegheny et Cumberland ). Ils sont caractérisés par de longues crêtes régulières , avec de longues vallées continues entre les deux.

Les vallées fluviales ont été des zones de peuplement indigène pendant des milliers d'années. Au cours de la période historique, le peuple Cherokee avait des villes le long de nombreuses rivières de l'ouest de la Caroline du Sud et de la Caroline du Nord, ainsi que du côté ouest des Appalaches dans l'actuel Tennessee. De même, le peuple Catawba occupait des zones le long du cours supérieur de la rivière Catawba dans l'ouest de la Caroline du Nord, à l'est du pays Cherokee.

Le système de crêtes et de vallées présente un obstacle important aux déplacements terrestres est-ouest , même avec la technologie d'aujourd'hui. C'était une barrière presque insurmontable pour les migrants européens-américains qui marchaient ou montaient à cheval vers l'ouest pour s'installer dans le pays de l' Ohio , et plus tard le Territoire du Nord-Ouest et le pays de l'Oregon . À l'époque où la traction animale dominait le transport, il n'y avait aucun moyen sûr de traverser est-ouest au milieu de la chaîne ; la traversée n'était possible que plus près de ses extrêmes, à l'exception de quelques passages accidentés ouverts à mi-distance pendant l'ère coloniale, tels que Cumberland Gap , Braddock's Road et Forbes Road . Celles-ci ont ensuite été améliorées en tant que premières routes nationales des États - Unis (respectivement Wilderness Road , Cumberland Road , Lincoln Highway ou désignées US 40 et US 30 dans les années suivantes). Les premiers colons du pays de l'Ohio avaient tendance à y entrer par la rivière Ohio ; les réseaux fluviaux étaient les corridors de transport les plus importants. À la fin du XIXe et au XXe siècle, il était difficile de construire des chemins de fer et des autoroutes modernes à travers cette région.

Géographie

La tête orientale de la région Ridge and Valley est marquée par la Great Appalachian Valley , qui se trouve juste à l' ouest de la Blue Ridge . Le côté ouest de la région de Ridge and Valley est marqué par des escarpements abrupts tels que le front Allegheny , les monts Cumberland et Walden Ridge . La vallée et la crête sont situées du côté ouest des montagnes Blue Ridge.

Géologie

Zones des Appalaches aux États-Unis – USGS

Ces curieuses formations sont les vestiges d'une ancienne ceinture de plis et de chevauchements, à l'ouest du noyau de la montagne qui s'est formée dans l' orogenèse alleghenienne (Stanley, 421-2). Ici, les strates ont été plissées vers l'ouest et forcées sur des failles de chevauchement massives ; il y a peu de métamorphisme et aucune intrusion ignée. (Stanley, 421-2) Les crêtes représentent les bords des strates résistantes à l'érosion, et les vallées dépeignent l'absence des strates les plus érodables . De plus petits ruisseaux ont développé leurs vallées en suivant les lignes des strates plus facilement érodées. Mais quelques grandes rivières, telles que la rivière Delaware , la rivière Susquehanna , la rivière New et la rivière Potomac , sont manifestement plus anciennes que les montagnes actuelles, ayant creusé des trous d'eau perpendiculaires aux crêtes de strates dures. Les preuves indiquent une usure de toute la région (les montagnes d'origine) à un niveau bas avec peu de relief, de sorte que les principales rivières coulaient dans des sédiments non consolidés qui n'étaient pas affectés par la structure rocheuse sous-jacente. Ensuite, la région s'est élevée assez lentement pour que les rivières puissent maintenir leur cours, coupant les crêtes au fur et à mesure de leur développement.

Les vallées peuvent être des vallées synclinales ou des vallées anticlinales .

Ces montagnes sont à leur plus haut développement dans le centre de la Pennsylvanie, un phénomène appelé le point culminant de la Pennsylvanie .

Crêtes importantes (du nord au sud)

Nom État
La crête de Shawangunk New York
Montagne Kittatinny New Jersey
Montagne du pygargue à tête blanche Pennsylvanie
Montagne bleue Pennsylvanie
Montagne des Jacks Pennsylvanie
Montagnes Moosic Pennsylvanie
Montagne Nittany Pennsylvanie
Montagne Tuscarora Pennsylvanie
Mont Tussey Pennsylvanie
Montagne des volontés Pennsylvanie et Maryland
Colline de Sideling Virginie-Occidentale, Maryland et Pennsylvanie
Montagne Cacapon Virginie-Occidentale
Montagne noueuse Virginie-Occidentale
Montagne du ruisseau Mill Virginie-Occidentale
Montagne New Creek Virginie-Occidentale
Montagne de la fourche nord Virginie-Occidentale
Montagne du ruisseau Patterson Virginie-Occidentale
Montagne du ruisseau Sleepy Virginie-Occidentale
Montagne de la branche sud Virginie-Occidentale
Bouton en épicéa Virginie-Occidentale
Montagne Allegheny Virginie et Virginie-Occidentale
Grande Montagne du Nord Virginie et Virginie-Occidentale
Montagne du Nord Virginie et Virginie-Occidentale
Montagne Shenandoah Virginie et Virginie-Occidentale
Montagne Massanutten Virginie
Montagne des Pins Kentucky, Virginie et Tennessee
Montagne Clinch Tennessee et Virginie
Montagne Powell Tennessee et Virginie
Montagne des baies Tennessee
Maison Montagne Tennessee
La crête de Sharp Tennessee
Taylor Ridge (Géorgie) Géorgie
Montagne de chêne blanc Tennessee et Géorgie
Crête missionnaire Tennessee et Géorgie
La crête de Stringer Tennessee
Montagne d'observation Tennessee, Géorgie et Alabama
Montagne rouge Alabama

galerie de photos

Voir également

Les références

  • Stanley, Steven M. Histoire du système terrestre . New York : WH Freeman and Company, 1999. ISBN  0-7167-2882-6