Riki Christodoulou - Riki Christodoulou
| Riki Christodoulou | |
|---|---|
| Nationalité | Britanique |
| Née |
15 juillet 1988 Sutton Coldfield ( Angleterre ) |
| Relatif à | Adam Christodoulou (cousin) |
| Carrière britannique en F3 | |
| Première saison | 2009 |
| Équipe actuelle | Fortec Motorsport |
| Numéro d'immatriculation | 51 |
| Départs | 20 |
| Victoires | 1 |
| Poteaux | 0 |
| Tours les plus rapides | 0 |
| Meilleure finition | 5e en 2009 |
| Série précédente | |
| 2007- 08 2007 2007 2006-07 |
Formula Renault UK Français Formula Renault Formula Renault NEC FRUK Winter Series |
Riki Christodoulou James (né le 15 Juillet 1988 à Sutton Coldfield ) est un britannique pilote de course. Son cousin Adam Christodoulou est également un pilote automobile britannique.
Carrière
Karting
Christodoulou a commencé la course en 1996 et a couru des karts au Royaume - Uni , en Italie , en France , en Belgique , notamment en gagnant à Spa et au Japon . Cependant, ce n'est qu'en 1999 qu'il a commencé à faire des vagues sur le circuit britannique de karting. Il a remporté la classe Formula Cadet du Shennington Kart Club, devançant son cousin Adam par seulement deux points - 217 à 215. Les deux Christodoulous ont eu du mal la saison suivante, Adam se classant 7e et Riki 14e. Riki a pris l'avantage sur Adam au Championnat national des cadets, avec Riki terminant 5e, 60 points derrière le champion Alexander Sims . Après une année 2001 quelque peu décevante dans la classe TKM, Riki est entré dans la classe Intercontinental A Junior pour 2002. La 5ème place du championnat Super 1 JICA l'a conduit vers une campagne de championnat en 2003. Il a effectivement remporté le championnat, devançant Freddie Martin. Teindre par seulement 2 points. Lui et Martin-Dye sont tous deux passés dans la classe principale de l'ICA, et Riki a terminé troisième du championnat - ratant étonnamment le titre de 3 points, terminant à égalité avec Dan Cruttenden. La Formule A a fait signe et Riki a terminé 2005 avec deux positions de finaliste - perdant contre Jason Edgar au British Open et Mark Litchfield en Super 1 (Riki à égalité avec Gary Catt et Jason Parrott pour la deuxième). La dernière saison de karting de Riki a eu lieu en 2006, quand il a eu un autre 2e - cette fois en championnat d'Europe - battu uniquement par le légendaire italien Marco Ardigò.
Formule Renault
Riki est passé à la Formule Renault pour les 2006 UK Winter Series. Au volant de l'équipe Fortec Motorsports, Riki a terminé 5e du championnat, dominé par l'intrus français Franck Mailleux. Il a participé au championnat principal pour la première fois en 2007. Riki a connu une saison solide, avec 7 podiums dont une première victoire à la ronde finale à Thruxton le laissant sixième du championnat. Une autre campagne de la Série hivernale a suivi, et alors que la série était dominée par Valtteri Bottas qui ne comptait pas de points , Christo a terminé deuxième derrière Richard Singleton. Riki a également remporté une manche de la Coupe d'Europe du Nord de Formule Renault 2.0 à Oschersleben . Une deuxième saison de FRUK a eu lieu en 2008, et à nouveau Riki a marqué de manière constante, avec neuf podiums et deux victoires pour une cinquième place au classement général. Le cousin Adam a remporté le titre avec 7 victoires et onze podiums.
Formule trois
Riki cherchait à accéder au championnat britannique de Formule 3 pour la saison 2009 , et lors du premier test de pré-saison, Riki était sous le record du tour de Formule 3 à Snetterton . Le 3 avril 2009, Christodoulou a signé un accord pour conduire pour Fortec Motorsport dans la série. Riki a remporté sa première victoire dans la série à Snetterton, tenant le leader du championnat Daniel Ricciardo , Walter Grubmüller et Renger van der Zande . Il a remporté une victoire et quatre podiums en 2009, ayant malheureusement 5 DNF au cours de la saison, ce qui lui a coûté beaucoup de points. Il a terminé cinquième au classement général du championnat, étant également le Top Rookie. Christodoulou est revenu en Formula Renault UK en 2010 pour la dernière moitié de la saison avec CRS Racing pour une manche, puis Fortec Motorsport pour ce dernier et a terminé 11e aux points avec une victoire et quatre podiums. Il est revenu en F3 britannique en 2011 pour trois réunions de course et a terminé 12e aux points pour Hitech Racing avec une victoire et trois podiums.
Voitures de sport
En 2012, Christodoulou a quitté les voitures à roues ouvertes pour les voitures de sport et a participé à la catégorie GT3 du championnat britannique GT dans une Ginetta G55 Team WFR . Il a participé à sept courses mais n'a pas réussi à marquer.