Rivière Dee, Pays de Galles - River Dee, Wales

Rivière Dee
Llangollenviewfromstation.JPG
Rivière Dee à Llangollen
Nom natif Afon Dyfrdwy
Emplacement
Pays Pays de Galles , Angleterre
Villes Chester
Caractéristiques physiques
La source  
 • emplacement Pistes de Dduallt au-dessus de Llanuwchllyn , Snowdonia , Pays de Galles
 • coordonnées 52°49′56″N 3°45′56″O / 52.8322°N 3.7656°O / 52.8322; -3,7656
 • élévation 450 m (1 480 pi)
Bouche Estuaire de la Dee
 • coordonnées
53°21′14″N 3°13′33″O / 53,3539°N 3,2258°W / 53.3539; -3.2258
 • élévation
0 m (0 pi)
Longueur 113 km (70 mi)
Taille du bassin 1 816,8 km 2 (701,5 milles carrés)
Décharge  
 • emplacement Déversoir de Chester
 • moyenne 29,71 m 3 /s (1 049 pi cu/s)
Décharge  
 • emplacement Salle Manley
 • moyenne 31,03 m 3 /s (1 096 pi cu/s)
Décharge  
 • emplacement Lac Bala
 • moyenne 13,06 m 3 /s (461 pi cu/s)
Caractéristiques du bassin
Affluents  
 • la gauche Tryweryn , Alwen , Clywedog , Alyn
 • droit Ceiriog , ruisseau Wych

La rivière Dee ( gallois : Afon Dyfrdwy , latin : Deva Fluvius ) est une rivière du Royaume - Uni . Il traverse des parties du Pays de Galles et de l' Angleterre , faisant partie de la frontière entre les deux pays.

La rivière prend sa source à Snowdonia , au Pays de Galles, coule vers l'est via Chester , en Angleterre, et se jette dans la mer dans un estuaire entre le Pays de Galles et la péninsule de Wirral en Angleterre. Il a une longueur totale de 113 km (70 miles).

Histoire

La rivière Dee a été la frontière traditionnelle du royaume de Gwynedd au Pays de Galles pendant des siècles, peut-être depuis sa fondation au 5ème siècle. Il a été enregistré au 13ème siècle (dans l' orthographe du moyen anglais traditionnel , sans les lettres v et w) comme flumen Dubr Duiu ; le nom semble dériver du Brythonic dēvā : "Rivière de la Déesse" ou "Rivière Sainte". La rivière est personnifiée comme la déesse de la guerre et du destin Aerfen .

Le nom de la rivière a inspiré le nom de la forteresse romaine Deva Victrix .

Statistiques

Le bassin versant total de la rivière Dee jusqu'à Chester Weir est de 1 816,8 km 2 (701,5 milles carrés). La pluviométrie annuelle moyenne estimée sur le bassin versant est de 640 mm (25 po), ce qui donne un débit moyen de 37  m 3 /s . Les plus grands réservoirs du bassin versant sont :

Bassin versant

Cours naturel

Aqueduc de Pontcysyllte transportant le canal de Llangollen sur la rivière Dee.
Vue en aval du pont au centre de Llangollen (mars 2007)
Rivière Dee dans la neige à Llangollen (février 2007)

La rivière Dee prend sa source sur les pentes de Dduallt au-dessus de Llanuwchllyn dans les montagnes de Snowdonia à Meirionydd , Gwynedd , Pays de Galles. Entre sa source et le lac Bala, la rivière est connue sous son nom gallois , Afon Dyfrdwy . La légende raconte que les eaux de la rivière traversent le lac Bala et émergent non diluées et non mélangées à la sortie. En quittant Bala, la rivière rencontre son confluent avec Afon Tryweryn et traverse les vannes de l'écluse de Bala, qui font partie du système de régulation Dee protégeant les communautés plus en aval des graves inondations. Longeant le village de Llanfor , le chemin de la rivière prend passé Llandderfel et sous la catégorie II la liste Pont Fawr. La rivière s'oriente généralement vers l'est-sud-est à travers la vallée d'Edeyrnion, ombragée par la route B4401 Bala à Cynwyd . En quittant Gwynedd et entrant dans le Denbighshire, le Dee coule sous d'autres ponts historiques à Llandrillo et Cynwyd avant d'arriver à la ville de Corwen . De là, la rivière passe le fort de l' âge du fer de Caer Drewyn et entre dans la chaîne Clwydian et la vallée de la Dee AONB . À travers sa vallée boisée, le parcours passe par Carrog , Glyndyfrdwy et Llantysilio , avec le chemin de fer de Llangollen suivant la rivière sur sa route entre Llangollen et Corwen .

À Berwyn, la rivière passe au-dessus des chutes artificielles Horseshoe , avant de prendre de la vitesse sur une pente descendante devant le Chain Bridge Hotel et son pont piétonnier historique. Construit pour la première fois en 1814, puis rénové par Henry Robertson en 1870, il était considéré comme une merveille de la conception des premiers ponts suspendus. En 1928 , le pont d' origine a été détruit par les graves inondations et a été reconstruite sous sa forme actuelle de pièces d' origine en 1929. Le cours de la rivière prend alors à travers Llangollen et sous sa 16 e siècle, classé Grade I pont . Le pont est également un monument antique classé et considéré comme l'une des sept merveilles du Pays de Galles . En quittant Llangollen, la rivière continue vers l'est, longeant généralement les affleurements calcaires karstiques des Eglwyseg Rocks ( gallois : Creigiau Eglwyseg ). Surplombant la rivière, se trouve le château médiéval de Dinas Brân , une forteresse en ruine abandonnée par John de Warenne, 6e comte de Surrey en 1282. La rivière entre ensuite dans le comté de Wrexham , en passant au sud de Trevor et sous l' aqueduc de Pontcysyllte de Thomas Telford , de 1805, qui transporte le canal de Llangollen à 120 pieds (37 m) au-dessus.

À moins d'un mile à l'est de l'aqueduc de Cefn Mawr , la rivière est traversée par le viaduc de Cefn Mawr, construit en 1848 par Thomas Brassey et transporte la ligne de chemin de fer Shrewsbury à Chester à travers la Dee. Au-delà de ce point, la rivière forme la frontière entre l' arrondissement du comté de Wrexham au Pays de Galles et le Shropshire dans les West Midlands de l'Angleterre. Passant Chirk et le confluent avec la rivière Ceiriog , la rivière commence à tracer de doux méandres sur le terrain plat au début de la plaine du Cheshire . Le parcours se poursuit après Erbistock du côté gallois et le terrassement du Ve siècle de Wat's Dyke du côté anglais, avant de passer entièrement au Pays de Galles au pont d' Overton . A quelques kilomètres en aval se trouve Bangor-on-Dee , connu pour son hippodrome . Jusqu'en 1974, cette zone faisait partie d'une enclave du Flintshire historique connue sous le nom de Maelor anglais ( gallois : Maelor Saesneg ). Le Dee continue de serpenter au-delà de Worthenbury où il est rejoint par la rivière Clywedog . À ce stade, la frontière entre Wrexham et Cheshire West et Chester suit le cours de la rivière. Il passe le Cheshire village de Crewe par Farndon , avant de couper entre Holt au Pays de Galles et Farndon en Angleterre sous le 14ème siècle, Grade I énuméré Farndon Pont .

L'un des principaux affluents de la Dee, la rivière Alyn ( Afon Alun ) traverse le calcaire carbonifère depuis le mont Halkyn et descend dans la région de Loggerheads avant de confluer au nord de Holt. Tout au long de l'Alyn, il y a de nombreux avens et cavernes et pendant les mois d'été, de longues étendues du lit de la rivière s'assèchent. Ces grottes comprennent Ogof Hesp Alyn et Ogof Hen Ffynhonnau . Une partie importante de ce débit perdu réapparaît dans le tunnel Milwr , un tunnel artificiel, entrant sur la rive ouest de l'estuaire de la Dee et transportant 12 millions de gallons impériaux par jour (600 l/s). Ce tunnel a été construit à l'origine pour drainer les mines de métaux à Halkyn Mountain . Une fois que la rivière principale Dee approche de la frontière du Cheshire et des mesures du charbon carbonifère , elle tourne brusquement vers le nord avant de serpenter jusqu'à Chester . Ce long tronçon de la rivière ne descend que de quelques pieds de hauteur. Les riches terres agricoles adjacentes ont de nombreux vestiges de charbonnages abandonnés et de profondes carrières d'argile utilisées pour fabriquer des briques et des tuiles . Un certain nombre de ces fosses sont maintenant utilisés comme décharges des sites pour les déchets ménagers et commerciaux.

En approchant de Churton et d' Aldford , la rivière traverse entièrement l'Angleterre et passe devant la grande maison de campagne d' Eaton Hall , siège du duc de Westminster . Il continue ensuite après le village d' Eccleston et sous l' autoroute A55 North Wales Expressway, en suivant vers le nord après Roman Eaton Road jusqu'aux banlieues de Chester, Huntington et Handbridge, avant d'atteindre le centre de Chester . Dans le centre-ville, la rivière passe et autour de la prairie Earl's Eye(s) à Queen's Park . Dans ce voisinage, le bord de la rivière est utilisé comme une zone de loisirs avec un kiosque à musique, des bancs et des croisières en bateau, traversé par quatre ponts. Le premier est le pont suspendu de Queen's Park , qui constitue la seule voie piétonne exclusivement piétonne à travers la rivière à Chester . Le second est le pont Old Dee , un pont routier et de loin le plus ancien pont de Chester , construit vers 1387 sur le site d'une série de prédécesseurs en bois qui dataient à l'origine de l'époque romaine.

Chester Weir , Pont à main , Chester,(2002)
Vue du pont Grosvenor , prise de la rive sud de la rivière
Lever du soleil d'hiver à Llangollen

Au-dessus du pont Old Dee se trouve Chester Weir , qui a été construit par Hugh Lupus pour alimenter ses moulins à maïs. Au cours des siècles, le déversoir a été utilisé pour alimenter les moulins à maïs, à foulon , à aiguilles, à priser et à silex. Le même déversoir a été utilisé dans le cadre d'un aménagement hydroélectrique en 1911 à l'aide d'un petit bâtiment générateur qui est encore visible aujourd'hui, utilisé comme station de pompage d'eau depuis 1951. Cependant la première station de pompage d'eau ici a été mise en place en 1600 par John Tyrer qui a pompé de l'eau dans une tour carrée construite sur le Bridgegate de la ville. Il a été détruit pendant la guerre civile mais une tour octogonale construite en 1690 dans le même but a duré jusqu'à ce que la porte soit remplacée par une arche au milieu du XVIIIe siècle.

Sur ce déversoir se trouve une passe à poissons et une station de comptage des poissons pour surveiller le nombre de saumons remontant la rivière, ainsi qu'un barrage pour naviguer dans le déversoir aux grandes marées. Un peu plus en aval se trouve le Grosvenor Bridge (conçu par l'architecte Thomas Harrison de Chester), qui a été inauguré en 1833 pour décongestionner le pont Old Dee. Ce pont a été ouvert par la princesse Victoria cinq ans avant qu'elle ne devienne reine.

L'autre côté du pont Grosvenor est le Roodee , l' hippodrome de Chester et le plus ancien parcours du pays. C'était autrefois le site du port romain de Chester jusqu'à ce que, aidé par la construction du déversoir, la rivière Dee s'envase pour devenir la taille qu'elle est aujourd'hui. Le seul rappel curieusement subsistant du passé maritime de ce site est une croix de pierre qui se dresse au milieu du Roodee et qui présente des traces de rides d'eau. Au bout de la Roodee, la rivière est traversée par le quatrième pont de Chester qui porte la ligne de chemin de fer de la côte nord du Pays de Galles , avant de quitter Chester. Ce fut le théâtre de l'un des premiers accidents ferroviaires graves du pays, la catastrophe du pont Dee .

Le pont qui transporte le chemin de fer de Chester et Holyhead entre Curzon Park et le Roodee à Chester.

Section canalisée

À l'ouest de Chester , la rivière coule le long d'un canal artificiel creusé entre 1732 et 1736. Les travaux ont été planifiés et entrepris par des ingénieurs des Pays - Bas et payés par les marchands locaux et la Chester Corporation. C'était une tentative d'améliorer la navigation pour la navigation et de réduire l'envasement. Le commerce de Chester n'avait cessé de décliner depuis la fin du XVIIe siècle, les sédiments ayant empêché de plus gros bateaux d'atteindre la ville, sonnant le glas du port de Chester.

Après quatre ans de travaux, la rivière a été détournée de son cours naturel sinueux qui passait par Blacon , Saughall , Shotwick Castle , Burton et Parkgate et remontait la rive ouest de Wirral . Au lieu de cela, la nouvelle section canalisée a suivi la côte le long du nord-est du Pays de Galles. Pendant ce temps, Sealand et Shotton ont été récupérés de l' estuaire . La remise en état des terres dans cette zone s'est poursuivie jusqu'en 1916. Le cours naturel de la rivière peut encore être déterminé en suivant la rive et les falaises basses qui marquent la bordure ouest de la péninsule de Wirral.

Le canal artificiel, qui s'étend en ligne droite sur 8 km (5 miles), passe dans le Pays de Galles et le Flintshire à Saltney . Sur la rive ouest se trouvent l'aéroport de Hawarden et la grande usine Airbus de Broughton . Cette région est connue sous le nom de Deeside et contient plusieurs industries lourdes. De là, la Dee passe sous trois ponts routiers. Les deux premiers sont adjacents à Queensferry . Ils sont un pont fixe 1960s arche portant le A494 Queensferry à Dolgellau route du tronc et de son prédécesseur , le pont du Jubilé , qui est un roulement Pont basculant achevé en 1926. Le troisième passage, et les plus récentes, est au Quay Connah . Le Flintshire Bridge est un pont à haubans fixe qui a ouvert ses portes en 1999.

Entre les deuxième et troisième ponts routiers se trouve le pont ferroviaire Hawarden à Shotton , construit à l'origine comme un pont tournant mais qui n'a plus jamais été ouvert. Il transporte la ligne Bidston à Wrexham Central Borderlands sur la rivière. La station Hawarden Bridge dessert le parc industriel de Deeside, la centrale électrique de Deeside et les travaux de Dee Marsh.

Une passerelle a remplacé le ferry de passagers à Saltney dans les années 1970.

Estuaire

Au-delà de Connah's Quay, la rivière débouche dans l' estuaire de la Dee , formant la partie la plus au nord-est de la côte nord du Pays de Galles et la côte ouest du Wirral . Les villes le long de la côte incluent Flint , Holywell et Mostyn du côté gallois et Neston , Parkgate , Heswall , West Kirby et Hoylake du côté de Wirral. Au sud de Bagillt et de Parkgate, l' estuaire de la Dee forme la frontière entre les zones d'autorité locale de Flintshire et Cheshire West et Chester . Vers le nord, il forme la frontière avec l' arrondissement métropolitain de Wirral dans le Merseyside , au nord-ouest de l'Angleterre . L'estuaire continue de s'élargir jusqu'à finalement entrer dans la mer d'Irlande et la baie de Liverpool entre le point le plus septentrional du pays de Galles continental, Point of Ayr à Talacre , Flintshire et Hilbre Point, près de Hoylake et West Kirby à Wirral , Merseyside . L'île Hilbre , qui fait partie de Wirral, chevauche l'embouchure de l'estuaire à cet endroit. Les eaux de la Dee convergent alors avec celles de la rivière Mersey et Ribble , produisant une baisse notable de la salinité et une augmentation des sédiments qui peuvent être suivies sur une distance considérable le long des côtes de Sefton et du Lancashire .

L'estuaire est extrêmement important pour l'avifaune et a été désigné à la fois comme SSSI et comme site Ramsar en conséquence. Sa valeur réside dans les vastes étendues de boue qui sont exposées entre les marées et le vaste marais salé développé des deux côtés mais principalement sur la rive droite au nord et au sud de Neston .

L' estuaire doit ses origines à l' affouillement d' un large canal à travers les grès du Trias et les mudstones du Carbonifère par la glace glaciaire au cours des périodes glaciaires successives pour former une voie de glace . Le chenal continue vers l'intérieur au sud de Chester, mais ses tronçons supérieurs sont depuis longtemps remplis de sable, de gravier et de boue. Le processus de remplissage par la boue se poursuit jusqu'à nos jours, comme en témoigne la croissance rapide du marais salé au siècle dernier, poussant la ligne de marée haute plus loin dans l'estuaire.

Les usages

Le Chainbridge à Berwyn à environ trois miles (5 km) en amont de Llangollen
La rivière Dee à Llangollen , après un temps orageux

Industrie

Une grande partie du bassin versant est consacrée à l'agriculture et il y a un certain nombre de prélèvements effectués dans la rivière pour l'irrigation estivale. Les volumes concernés ne sont cependant pas significatifs.

De Chirk en aval, la vallée de la rivière a soutenu un large éventail d'industries qui ont été initialement attirées dans la région par la présence de mines de charbon et plus tard par les dépôts profonds d' argiles carbonifères utilisées pour fabriquer des briques et des tuiles .

Images de drone d'une aile transportée depuis son usine de Broughton , au Pays de Galles , le long de la rivière Dee jusqu'à Mostyn, puis vers la France ; Mars 2020.

L'industrie du charbon en particulier a donné naissance à un certain nombre d'industries chimiques dont certaines survivent à ce jour et qui à la fois prélèvent l'eau de la rivière et rejettent leurs effluents nettoyés dans la rivière. Les industries de la vallée comprennent la fabrication de produits chimiques commerciaux, la fabrication de copeaux de bois et de MDF , la mouture du cacao , la fabrication de fibre de verre , l'élimination des déchets (dans d'anciennes carrières d' argile ) et une grande variété de petites industries concentrées autour de Wrexham . Le principal impact sur le fleuve de ces industries est leur soif d'un approvisionnement en eau fiable et de bonne qualité.

Auparavant, les ailes de l' Airbus A380 , qui étaient fabriquées dans l'usine de fabrication d'Airbus à Broughton , étaient transportées en aval par barge jusqu'au port de Mostyn car elles étaient trop grandes pour être expédiées dans un Airbus Beluga . Cependant, le dragage de la rivière pour la barge peut être responsable d'un affaiblissement du mascaret .

Abstractions

Il y a un certain nombre de captages d'eau directs en amont de Chester par trois compagnies des eaux et par le canal. La taille du captage est très importante par rapport au débit d'été et le débit de la rivière est très fortement régulé grâce à l'utilisation de réservoirs pour stocker l'eau en hiver et la restituer en été. L'ensemble du système est géré comme le Dee Regulation Scheme . Au-dessous de Chester, l'eau est également prélevée comme eau de refroidissement par la centrale électrique au gaz de Connah's Quay . L' eau de traitement et de refroidissement est également prélevée pour l' usine de papier et la centrale électrique de Shotton .

Sport d'eau

La Dee était autrefois une rivière de kayak et de randonnée en eau vive populaire (en particulier la section d'eau vive de grade III/IV en amont de Llangollen). Il reste élevé après la pluie plus longtemps que la plupart des rivières britanniques et il est possible de pagayer toute l'année (grâce au Dee Regulation Scheme). Le canoë était autorisé une douzaine de week-ends par an, et des dizaines de milliers de canoéistes descendaient à Llangollen pour faire du canoë-kayak récréatif (plusieurs circuits Dee étaient organisés chaque hiver), des compétitions de slalom et des courses en eau vive .

En 2003, les négociations avec les pêche associations possédant des droits de pêche sur la Dee est tombé en panne. Les pêcheurs voulaient restreindre le nombre de pagayeurs sur la rivière lorsque la pagaie était autorisée, mais la Welsh Canoe Association souhaitait renouveler l'accord précédent. En novembre 2004, une manifestation contre le manque d'accès à la Dee et aux rivières à travers l'Angleterre et le Pays de Galles a eu lieu à Llangollen. Suite à l'échec de l'accord d'accès, la Welsh Canoeing Association conseille aux canoéistes d'utiliser leur propre jugement sur l'utilisation de la rivière, ce qui signifie en pratique que de nombreux canoéistes utilisent la rivière à volonté à partir des nombreux points d'accès le long de ses rives.

Le canoë est autorisé sur un rapide de 100 m de long, à 1 km en amont de Llangollen. Des courses en eau vive et de slalom sont toujours organisées au rapide Serpent's Tail en amont de Llangollen. Le canoë et le kayak sont également autorisés entre Farndon et Chester, car cette section de la rivière est à marée et relève de la juridiction du Cheshire West et du Chester Council.

Chaque juillet, la Chester Raft Race a lieu sur le Dee au profit d'œuvres caritatives.

Le triathlon Deva (Chester) utilise le Dee pour la partie natation de la course.

Les clubs d'aviron sur le Dee sont le Royal Chester Rowing Club (qui héberge également le Chester University Rowing Club) et le Grosvenor Rowing Club . King's School Rowing Club et Queens Park High School sont des clubs d'aviron dédiés aux écoles. Tous ceux-ci partagent le Chester/baisse légèrement sinueux au-dessus du déversoir.

Faire de la pêche

Vue sur le Dee depuis le célèbre pont Grosvenor à Chester, regardant en aval vers Curzon Park . Pris au printemps à marée haute
Même vue sur le Dee à Chester, regardant en aval vers Curzon Park. Pris en été à marée basse.

La rivière est réputée pour sa pêche mixte avec la pêche au saumon et à la truite , principalement dans les eaux supérieures et une bonne pêche au gros dans les cours inférieurs. Un incident majeur de pollution dans le cours moyen à la fin des années 90 a causé des dommages considérables à la pêcherie dont elle est maintenant largement récupérée.

Voir également

Les références

Les références

Liens externes

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