Roberto Rolfo - Roberto Rolfo
Roberto Rolfo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nationalité | italien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Née |
Turin , Italie |
23 mars 1980 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Équipe actuelle | Équipe de course Grillini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numéro de vélo | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Site Internet | robyrolfo.eu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Roberto 'Roby' Rolfo (né le 23 mars 1980) est un ancien pilote de moto professionnel italien . Il réalise sa meilleure saison en 2003 , lorsqu'il termine à la deuxième place du championnat du monde 250cc. Rolfo a couru dans la catégorie MotoGP pendant un an avant de passer au Championnat du Monde Superbike , où il est resté jusqu'au début de 2009 .
Carrière
Rolfo est né à Turin , en Italie .
Championnat du monde 250cc
Rolfo a commencé à participer à la série Grand Prix avec quelques inscriptions wildcard en 1996 . Après avoir terminé à la troisième place du championnat d'Europe en 1997, Rolfo a disputé sa première saison complète de championnat du monde en 1998 . Lors de sa première saison, son meilleur résultat était la cinquième place en Argentine , et en 1999 c'était à nouveau une cinquième, à Catalunya . En 2000, il n'a pas terminé plus haut que sixième.
2001 a été une année décisive. Au sein de l' équipe Safilo Aprilia , il termine quatrième du championnat, devant l'usine Aprilias Riccardo Chiarello et Jeremy McWilliams . Après avoir marqué des points dans les quatre premières courses, il a décroché trois podiums dans les quatre suivantes (deuxième au Mugello et Donington Park et troisième à Catalunya). Il n'a réussi à marquer des points que deux fois toute la saison.
En 2002, il a couru pour l'équipe Fortuna- Honda Gresini . Il a marqué cinq deuxièmes places, dont trois derrière son compatriote et champion Marco Melandri . Il n'a réussi à marquer des points qu'une seule fois, ce qui lui a valu la troisième place au classement général du championnat du monde.
Suite à la décision de Fausto Gresini de se concentrer dans la catégorie MotoGP en 2003 , Rolfo est passé à une équipe dirigée par Daniel Amatrian, bien que le sponsor principal Fortuna reste. Il est allé mieux à la fois en termes de résultats de course et de fin de championnat. Il a été victorieux au Sachsenring et à Phillip Island en route pour terminer la saison en deuxième position au classement général. Il est entré dans la course finale en sachant que la victoire lui donnerait le titre à moins que Manuel Poggiali ne termine deuxième, mais il était septième. Il a cependant battu le coureur le plus victorieux de la série cette année-là, Toni Elías , pour terminer troisième au classement général.
2004 n'a pas été un succès selon ces normes. Rolfo a gagné en Espagne , mais n'était plus sur le podium, terminant seulement huitième au classement général.
MotoGP
Après n'avoir fait aucune avancée en 2004, Rolfo est passé en MotoGP pour 2005 , avec l'équipe D'Antin Ducati . Faire fonctionner des machines vieilles d'un an, sur des pneus Dunlop qui étaient perçus comme inférieurs et sur lesquels la moto n'a pas été conçue, et sans coéquipier, des résultats décents allaient toujours être difficiles à obtenir. Il a marqué des points en neuf courses, avec un meilleur dixième, pour terminer 18e au classement général du championnat.
Championnat du monde de Superbike
En l'absence de course disponible en MotoGP, Roberto est passé au Championnat du monde Superbike pour 2006 . Il a couru pour l'équipe Caracchi Ducati sur une moto privée. Il a commencé fort, avec une cinquième place et deux septièmes places dans les quatre premières courses, mais n'a réussi que deux top dix (tous deux à Monza ) dans les cinq manches suivantes, et a finalement terminé 16e au classement général.
En 2007, il rejoint l'équipe HANNspree Ten Kate Honda , aux côtés du champion 2004 James Toseland . Rolfo a réussi une quatrième place, meilleure en carrière, à Monza et Silverstone et a terminé 8e au général, mais a été éclipsé par la victoire au championnat de son coéquipier.
Il n'a pas été retenu par Ten Kate Honda pour 2008 et a signé pour Althea Honda , emmenant avec lui le parrainage de Hannspree. Il a raté le tour de Monza en raison d'une blessure. Axé pour 2009, il a marqué une position de deuxième ligne sur la grille au moment du contrat à Magny-Cours . Il a également été rapide sous la pluie à Donington avant qu'une tentative irréfléchie de dépasser Leon Haslam ne l' élimine et ne mette Haslam hors de combat.
Pour 2009, il a rejoint la nouvelle équipe WSBK Stiggy Racing Honda, aux côtés de Haslam, mais a perdu le siège après la manche du Qatar de la saison au profit de John Hopkins .
Statistiques de carrière
Courses de motos de Grand Prix
Par saison
Saison | Classer | Moto | Équipe | Course | Gagner | Cosse | Pôle | Rabat | pts | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | 250cc | Aprilia | Equipe Italie | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
1998 | 250cc | TSR- Honda | Scuderia Carrizosa | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 12e |
1999 | 250cc | Aprilia | Course Vasco Rossi | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 14e |
2000 | 250cc | TSR- Honda | Course de Tino Villa | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 16e |
Aprilia | Usine de course | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2001 | 250cc | Aprilia | Course Safilo Oxydo | 16 | 0 | 4 | 0 | 0 | 177 | 4e |
2002 | 250cc | Honda | Fortuna Honda Gresini | 16 | 0 | 7 | 0 | 2 | 219 | 3e |
2003 | 250cc | Honda | Fortuna Honda | 16 | 2 | 6 | 0 | 0 | 235 | 2e |
2004 | 250cc | Honda | Fortuna Honda | 15 | 1 | 1 | 0 | 1 | 116 | 8e |
2005 | MotoGP | Ducati | Equipe d'Antin Pramac | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 18e |
2010 | Moto2 | Suter | Italtrans STR | 17 | 1 | 2 | 0 | 0 | 75 | 14e |
2012 | Moto2 | Suter | Technomag-CIP | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30e |
MotoGP | DE L'ART | Maître de la vitesse | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2014 | Moto2 | Suter | Tasca Racing Moto2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 29 |
Le total | 153 | 4 | 20 | 0 | 3 | 999 |
Par classe
Classer | Saison | 1er GP | 1ère capsule | 1ère victoire | Course | Gagner | Podiums | Pôle | Rabat | pts | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250cc | 1996, 1998-2004 | 1996 Italie | 2001 Italie | 2003 Allemagne | 102 | 3 | 18 | 0 | 3 | 896 | 0 |
Moto2 | 2010, 2012, 2014 | 2010 Qatar | 2010 Allemagne | 2010 Malaisie | 30 | 1 | 2 | 0 | 0 | 78 | 0 |
MotoGP | 2005, 2012 | 2005 Qatar | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 0 | ||
Le total | 1996, 1998-2005, 2010, 2012, 2014 | 153 | 4 | 20 | 0 | 3 | 999 | 0 |
Courses par année
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
An | Classer | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos. | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | 250cc | Aprilia | MAL | DANS UN | JPN | SPA |
LIR 27 |
FRA | NED | ALL | GB | AUT | TCHÈQUE |
OMI 22 |
CHAT | SOUTIEN-GORGE | AUS | NC | 0 | |||
1998 | 250cc | TSR- Honda |
JPN Ret |
MAL 12 |
SPA 13 |
ITA Retraité |
FRA 14 |
10 MAD |
NED 10 |
GBR 12 |
GER 11 |
CZE 15 |
OMI 8 |
CAT 8 |
13 AUD |
ARG 5 |
12e | 61 | ||||
1999 | 250cc | Aprilia |
MAL 10 |
JPN 12 |
SPA 9 |
FRA Retraité |
ITA Retraité |
CAT 5 |
NED Ret |
GB |
GER 12 |
TCH 11 |
OMI 10 |
VAL 13 |
DNS AUS |
RSA |
SOUTIEN-GORGE 9 |
ARG 7 |
14e | 62 | ||
2000 | 250cc | TSR- Honda |
RSA 15 |
MAL 14 |
JPN Ret |
SPA 19 |
FRA | ITA | 16e | 26 | ||||||||||||
Aprilia |
CAT Ret |
NED 9 |
GBR Ret |
GER 6 |
TCHÈQUE | POR | VAL | SOUTIEN-GORGE |
PAC Ret |
10 AUD |
||||||||||||
2001 | 250cc | Aprilia |
JPN 5 |
RSA 8 |
SPA 7 |
FRA 9 |
ITA 2 |
CAT 3 |
NED Ret |
GBR 2 |
GER 4 |
TCH 5 |
POR 4 |
VAL 8 |
CAP 5 |
AUS 3 |
MAL 10 |
SOUTIEN-GORGE 8 |
4e | 177 | ||
2002 | 250cc | Honda |
JPN 8 |
RSA 4 |
SPA 2 |
FRA 5 |
ITA 8 |
CHAT 2 |
NED 3 |
GBR 5 |
GER 2 |
CZE Ret |
POR 4 |
SOUTIEN-GORGE 2 |
CAP 6 |
MAL 3 |
4 AUD |
VAL 2 |
3e | 219 | ||
2003 | 250cc | Honda |
JPN 7 |
RSA 5 |
SPA 2 |
FRA 3 |
ITA 4 |
CAT 9 |
NED 6 |
GBR 5 |
GER 1 |
TCH 4 |
POR 4 |
SOUTIEN-GORGE 2 |
CAP 2 |
MAL 4 |
AUD 1 |
VAL 7 |
2e | 235 | ||
2004 | 250cc | Honda |
RSA 9 |
SPA 1 |
FRA Retraité |
ITA 7 |
CAT Ret |
NED 9 |
SOUTIEN-GORGE 7 |
GER 6 |
DNS GBR |
CZE 6 |
POR 10 |
JPN 7 |
QAT 7 |
MAL Ret |
10 AUD |
VAL 7 |
8e | 116 | ||
2005 | MotoGP | Ducati |
SPA 15 |
POR 13 |
CHN 16 |
FRA 15 |
LIR 17 |
CHAT 14 |
NED 18 |
USA Ret |
GBR 10 |
GER 14 |
CZE 17 |
JPN Ret |
MAL 13 |
QAT 12 |
13 AUD |
TUR 16 |
VAL Ret |
18e | 25 | |
2010 | Moto2 | Suter |
QAT 5 |
SPA 12 |
FRA 10 |
ITA 18 |
GBR 24 |
NED Ret |
CAT Ret |
GER 3 |
CZE Ret |
IND 25 |
RSM 10 |
ARA 19 |
JPN 9 |
MAL 1 |
26 AUD |
POR Ret |
VAL 25 |
14e | 75 | |
2012 | Moto2 | Suter |
TAQ Ret |
SPA 25 |
POR 21 |
FRA 15 |
CAT Ret |
GBR 16 |
NED 19 |
GER 20 |
ITA Retraité |
IND Ret |
CZE 19 |
RSM | ARA | 30e | 1 | |||||
MotoGP | DE L'ART | Etats-Unis |
JPN 16 |
MAL DSQ |
AUS Ret |
VAL Ret |
NC | 0 | ||||||||||||||
2014 | Moto2 | Suter | QAT | TEA | ARG | SPA | FRA | ITA | CHAT | NED | ALL | INDIANA | TCHÈQUE | GB | RSM | ARA | JPN | AUS |
MAL 14 |
VAL 20 |
29 | 2 |
Championnat du monde de Superbike
Courses par année
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
An | Faire | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos. | pts | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2006 | Ducati |
QAT 7 |
QAT 13 |
5 AUD |
7 AUD |
SPA Ret |
SPA 16 |
ITA 8 |
ITA 10 |
17 euros |
19 euros |
SMR 15 |
SMR 15 |
CZE 12 |
CZE 17 |
GBR 18 |
GBR 18 |
NED 8 |
NED 12 |
GER Ret |
GER 17 |
ITA 14 |
ITA 15 |
FRA 14 |
FRA 17 |
16e | 69 | ||||
2007 | Honda |
QAT 7 |
TAQ Ret |
11 AUD |
10 AUD |
9 euros |
7 euros |
SPA 10 |
SPA 12 |
NED 9 |
NED 5 |
ITA Retraité |
ITA 4 |
GBR 4 |
GBR C |
SMR 5 |
SMR 8 |
TCH 5 |
TCH 5 |
GBR 6 |
GBR 11 |
GER 5 |
ALL 7 |
ITA Retraité |
ITA 5 |
FRA 10 |
FRA 7 |
8e | 192 | ||
2008 | Honda |
QAT 11 |
QAT 15 |
10 AUD |
16 AUD |
SPA 10 |
SPA 17 |
NED 22 |
NED 14 |
ITA | ITA |
États-Unis 20 |
États-Unis 16 |
GER 16 |
GER 17 |
SMR 17 |
SMR 18 |
CZE Ret |
CZE 12 |
GBR 10 |
GBR 14 |
EUR Ret |
13 euros |
ITA 8 |
ITA 10 |
FRA Retraité |
FRA 10 |
POR 12 |
POR 18 |
17e | 59 |
2009 | Honda |
13 AUD |
16 AUD |
TAQ Ret |
TAQ Ret |
SPA | SPA | NED | NED | ITA | ITA | RSA | RSA | Etats-Unis | Etats-Unis | SMR | SMR | GB | GB | TCHÈQUE | TCHÈQUE | ALL | ALL | ITA | ITA | FRA | FRA | POR | POR | 39e | 3 |
2011 | Kawasaki |
11 AUD |
12 AUD |
14 euros |
15 euros |
NED Ret |
NED 16 |
ITA Retraité |
LIR 13 |
États-Unis 17 |
États-Unis 16 |
SMR Ret |
SMR 12 |
SPA 14 |
SPA 13 |
CZE 14 |
TCH 11 |
GBR 13 |
GBR Ret |
GER 14 |
GER 13 |
ITA 18 |
ITA Retraité |
FRA 13 |
FRA Retraité |
POR | POR | 18e | 42 | ||
2017 | Kawasaki | AUS | AUS | THA | THA | SPA | SPA | NED | NED | ITA | ITA | GB | GB | ITA | ITA | Etats-Unis | Etats-Unis | ALL | ALL | POR | POR | FRA | FRA | SPA | SPA |
QAT 13 |
QAT 15 |
33e | 4 |
Championnat du monde de supersport
Courses par année
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
An | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | Pos. | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | MV Agusta |
AUS Ret |
SPA 9 |
NED 6 |
LIR 11 |
GBR 3 |
POR Ret |
ITA 14 |
RUS C |
GBR 6 |
GER 15 |
TUR 5 |
FRA Retraité |
SPA 3 |
6e | 78 |
2014 | Kawasaki |
11 AUD |
SPA 12 |
NED 6 |
ITA 5 |
GBR 10 |
MAL 4 |
ITA 10 |
POR 9 |
SPA 7 |
FRA 3 |
QAT 6 |
7e | 97 | ||
2015 | Honda |
8 AUD |
THA 6 |
SPA 10 |
NED 5 |
ITA 10 |
GBR 11 |
POR 8 |
ITA 12 |
MAL 6 |
SPA 10 |
FRA 11 |
QAT 7 |
7e | 88 | |
2016 | MV Agusta |
9 AUD |
THA 18 |
SPA Ret |
NED 22 |
ITA 14 |
MAL 12 |
GBR 14 |
ITA Retraité |
GER 18 |
FRA 16 |
SPA Ret |
TAQ Ret |
24 | 15 | |
2017 | MV Agusta |
AUD 1 |
THA 11 |
SPA 6 |
NED 15 |
ITA Retraité |
GBR 14 |
ITA 18 |
ALL | POR | 12e | 43 | ||||
Honda |
FRA Retraité |
SPA | QAT | |||||||||||||
2019 | Kawasaki |
AUS |
THA |
SPA |
NED |
ITA |
SPA |
LIR 23 |
GB |
POR |
FRA |
ARG |
QAT |
NC* | 0* |
* Saison toujours en cours.
Les références
- ^ Statistiques de carrière de Roberto Rolfo sur MotoGP.com
- ^ "Fortuna continue de sourire à Rolfo" . Crash . 2002-11-26 . Récupéré le 2020-05-22 .
- ^ "L'ancien AMA Superbike Regular Bussei remplacera maintenant Rolfo à Monza" . Monde des courses sur route . Roadracing World Publishing, Inc. 8 mai 2008 . Consulté le 2 décembre 2014 .
- ^ "Copie archivée" . Archivé de l'original le 2009-03-27 . Récupéré le 2009-03-22 .CS1 maint: copie archivée comme titre ( lien )
Liens externes
- Site officiel (en italien)
- Profil sur MotoGP.com
- Profil sur WorldSBK.com