Rockwell International - Rockwell International
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| Taper | Conglomérat |
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| Fondé | 1919 par création d'une société de composants automobiles et croissance organique, acquisitions ultérieures puis fusion ultime en 1973 |
| Défunt | 2001 |
| Sort | |
| Successeur | |
| Quartier général | États Unis |
| Des produits | |
Rockwell International était un important conglomérat manufacturier américain impliqué dans l'aéronautique, l'industrie spatiale, l'électronique de défense et commerciale, les composants de l'industrie automobile, les presses à imprimer, l'avionique et les produits industriels. Le prédécesseur de Rockwell International était Rockwell Manufacturing Company , fondée en 1919 par Willard Rockwell . En 1968, Rockwell Manufacturing Company comprenait 7 divisions d'exploitation fabriquant des vannes industrielles, des moteurs allemands à 2 temps, des outils électriques, des compteurs de gaz et d'eau. En 1973, il a été combiné avec les produits aérospatiaux et renommé Rockwell International. À son apogée, Rockwell International était n°27 sur la liste Fortune 500 , avec des actifs de plus de 8 milliards de dollars, des ventes de 27 milliards de dollars et 115 000 employés.
Histoire
Société de fabrication Rockwell
Né à Boston, Willard Rockwell (1888-1978) a fait fortune avec l'invention et le lancement réussi d'un nouveau système de roulement pour les essieux des camions en 1919. Il a fusionné son exploitation basée à Oshkosh, dans le Wisconsin , avec la Timken-Detroit Axle Company (actuelle Meritor Inc .) en 1928, devenant président de son conseil d'administration en 1940.
En 1945, Rockwell Manufacturing Company a acquis Delta Machinery et l'a rebaptisée Delta Power Tool Division de Rockwell Manufacturing Company et a continué à fabriquer à Milwaukee. En 1966, Rockwell a inventé la première scie à onglets électrique au monde. En 1981, le groupe d'outils électriques de Rockwell a été acquis par Pentair et rebaptisé Delta Machinery . Le groupe Tools de Pentair a été acquis par Black & Decker en 2005. Depuis 1994, les outils électriques Rockwell sont maintenant fabriqués par Positec Tool Corporation
En 1956, Rockwell Manufacturing Co. a acheté Walker-Turner à Kearney and Trecker. En 1957, les opérations de Walker-Turner ont été fermées à Plainfield, New Jersey et déplacées à Bellefontaine, Ohio et Tupelo, Mississippi .
Timken-Detroit a fusionné en 1953 avec la Standard Steel Spring Company, formant la Rockwell Spring and Axle Company. Après diverses fusions avec des fournisseurs automobiles, elle comprenait environ 10 à 20 usines dans le Haut-Midwest des États-Unis et le sud de l' Ontario et, en 1958, elle s'est rebaptisée Rockwell-Standard Corporation.
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Rockwell Standard, basée à Pittsburgh, a ensuite acquis et fusionné avec North American Aviation, basée à Los Angeles, pour former North American Rockwell en septembre 1967. Elle a ensuite acheté Miehle-Goss-Dexter, le plus grand fournisseur de presses à imprimer , et en 1973, a acquis Collins Radio , un important fournisseur d' avionique .
En 1968, Sterling Faucet Company a été achetée par Rockwell Manufacturing Co. et elle est devenue une filiale de la société.
1968-1974,
Rejoignant la société Rockwell Manufacturing Company basée à Pittsburgh en 1968 en tant que directeur de l'assurance qualité, Michael W. Hodges - a également été directeur de la fabrication, puis PDG et « Geschäftsführer » (directeur général) de la division des moteurs basée en Allemagne. Il a été nommé membre du Conseil d'administration de Rockwell GMBH Allemagne et Dikkers Valve Products LLC Pays-Bas. Avant Rockwell, Michael Hodges était physicien à la NASA et gestionnaire de l'aérospatiale chez Martin-Marietta Corp. à Orlando, Floride.
Pendant les sept années de Hodges chez Rockwell, il y avait environ 90 000 employés dans sept divisions : la division Valve avec des produits pour l'industrie du gaz et du pétrole avec des usines situées à Barberton, Ohio, Raleigh, Caroline du Nord, Sulphur Springs, Texas, et Kearney, Nebraska, la division des produits de gaz des compteurs et des régulateurs à Dubois, en Pennsylvanie, la division des compteurs d'eau municipaux à Uniontown, en Pennsylvanie, la division des outils électriques à Syracuse, NY, Jackson, Tenn., Tupelo, Mississippi, et Columbia, SC, le transport Division à Atchison, Kansas avec une grande fonderie d'acier de produits pour l'industrie automobile, ferroviaire et de transport rapide, la division Sterling Faucet à Reedsville, WV, et la division Engine à Pinneberg, Allemagne (ILO-Motorenwerke GMBH, fondée en 1911, a acquis par Rockwell en 1959), fabriquant des moteurs à essence à 2 temps pour les produits des pays en développement, notamment des motoculteurs, des pompes à eau, des pulvérisateurs, des bétonnières, des bourreuses et des cyclomoteurs ainsi que des moteurs de motoneiges et de véhicules tout-terrain pour l'Amérique du Nord I CA. Après son arrivée à l'usine OIT-Motorenwerke de la division des moteurs à Pinneberg, Michael Hodges a reconnu des milliers d'employés allemands dévoués de longue date - de sorte qu'au lieu de fermer lentement l'entreprise de moteurs en difficulté comme ordonné par le siège, à la place de trouver un moyen de la sauver - et il fut sauvé, avec des profits croissants et libre de toute dette. Après un redressement de 3 ans de la division allemande des moteurs et de la société Dikkers Valve Product à Hengelo, aux Pays-Bas, en 1974, Michael Hodges s'est vu proposer une promotion au poste de PDG de la division des moteurs et de la division des transports - qu'il a refusé d'accepter et a démissionné. par souci d'un changement majeur dans le futur modèle commercial de Rockwell vers les produits aérospatiaux, loin du modèle établi depuis 1945 par le fondateur Willard Rockwell de solides entreprises de produits industriels.
Une direction sensiblement différente a été envisagée à partir de 1973, loin du modèle économique développé depuis 1945 par le fondateur Willard Rockwell (1888-1978). Le fils du fondateur, Willard Rockwell Jr., est apparu en prenant l'entreprise dans une nouvelle direction, remplaçant le modèle du fondateur de solides entreprises de fabrication de taille moyenne par des produits industriels diversifiés avec une ingénierie industrielle et un contrôle de la qualité solides dans plusieurs endroits - à un nouveau modèle tirant parti des actifs des sept divisions de fabrication rentables de Rockwell Manufacturing Company en un nouveau modèle commercial d'une entreprise aérospatiale dominante au service du gouvernement (NASA, Département de la défense), nommée Rockwell International, qui comprenait North American Aviation, de produits tels que la navette spatiale. À la fin des années 1980, Rockwell International a commencé à vendre ses anciennes divisions de fabrication de produits industriels, en commençant par la division Valve, entraînant la vente de toutes les divisions et la fin des noms Rockwell > Rockwell Manufacturing Company, North American Rockwell, et Rockwell International
En 1973, North American Rockwell a fusionné avec Rockwell Manufacturing, dirigé par Willard Rockwell Jr., pour former Rockwell International. La même année, la société a acquis Admiral Radio and TV pour 500 millions de dollars américains. En 1979, la division électroménager a été vendue à Magic Chef .
Rockwell International s'est également appuyé sur les forces de plusieurs des préoccupations de George Westinghouse , et Westinghouse est considéré comme un co-fondateur de la société.
Apex et rupture
En 1978, Rockwell a lancé AIM-65 , une carte de développement de microprocesseur à une carte basée sur la technologie MOS 6502 . Avec la mort du fondateur de l'entreprise et premier PDG Willard F. Rockwell en 1978, et la démission de son fils Willard Rockwell Jr. en 1979 en tant que deuxième PDG, Bob Anderson est devenu PDG et a dirigé l'entreprise dans les années 1980 quand elle est devenue le plus grand Entrepreneur américain de la défense et plus grand entrepreneur de la NASA . Rockwell a acquis la société privée Allen-Bradley Company pour 1,6 milliard de dollars US en février 1985 – dont 1 milliard de dollars US en espèces – et est devenu un producteur de matériel et de logiciels d'automatisation industrielle.
Au cours des années 1980, Anderson, son directeur financier Bob dePalma et l'équipe de direction de Rockwell ont fait de l'entreprise la 27e place sur la liste Fortune 500 . Il affichait un chiffre d'affaires de 12 milliards de dollars américains, environ 32 milliards de dollars américains en 2019, et des actifs de plus de 8 milliards de dollars américains, soit environ 21 milliards de dollars américains en 2019. Son effectif de plus de 115 000 personnes était organisé en neuf divisions principales - espace, aéronefs, électronique de défense, commercial Électronique, composants automobiles légers, composants automobiles lourds, presses à imprimer, vannes et compteurs et automatisation industrielle. Rockwell International était un employeur important dans le sud de la Californie , le nord de l' Ohio , le nord de la Géorgie , l'est de l' Oklahoma , le Michigan , l'ouest du Texas , l' Iowa , l' Illinois , le Wisconsin et l'ouest de la Pennsylvanie .
Anderson a quitté son poste de PDG en février 1988, laissant la société au président Donald R. Beall. L'achèvement du programme de la navette spatiale et l'achèvement du programme de bombardiers B-1 avaient entraîné une baisse des revenus, et Beall a cherché à diversifier l'entreprise loin des contrats gouvernementaux. La fin de la guerre froide et le « dividende de la paix » perçu , cependant, ont entraîné des cessions accélérées et des réformes de gestion radicales. De 1988 à 2001, la société a déménagé son siège social à quatre reprises : de Pittsburgh, en Pennsylvanie, où elle était depuis des décennies, à El Segundo, en Californie, à Seal Beach, en Californie, à Costa Mesa, en Californie, à Milwaukee, dans le Wisconsin .
À la fin des années 1980, la société a vendu sa division vannes et compteurs, anciennement Rockwell Manufacturing, à British Tire & Rubber . Bien que Rockwell soit l'entrepreneur n°1 de la Défense et de la NASA, le "dividende de la paix" perçu après la chute du bloc soviétique , a conduit l'entreprise à vendre ses activités de défense et d'aérospatiale, y compris ce qui était autrefois North American Aviation , la Defense Electronics Division et Rocketdyne. , à Boeing Integrated Defense Systems en décembre 1996. Dans les années 1990, la société a cédé ses produits semi-conducteurs sous le nom de Conexant Technologies (CNXT), rachetée plus tard par Synaptics en 2017. Rockwell International a également cédé ses deux divisions automobiles (division véhicules légers et division des véhicules) en une seule société cotée en bourse, Meritor Automotive, basée à Troy, Michigan , qui a ensuite fusionné avec Arvin Industries pour former Arvin Meritor . Cette société est maintenant connue sous le nom de Meritor, Inc. En 1996, Rockwell International a vendu Graphic Systems (anciennement Miehle-Goss-Dexter), un fabricant de presses d'imprimerie et de presse commerciale basé dans l'Illinois, à son équipe de direction interne Stonington Partners dans le cadre d'un nouveau société pour 600 millions de dollars.
En 2001, ce qui restait de Rockwell International a été divisé en deux sociétés cotées en bourse, Rockwell Automation et Rockwell Collins , mettant fin à la course de ce qui était autrefois un conglomérat massif et diversifié. La scission a été structurée de sorte que Rockwell Automation soit le successeur légal de l'ancien Rockwell International, tandis que Rockwell Collins était le spin-off.
En fin de compte, le résultat avait été quatre spin-offs et trois ventes combinées des neuf divisions de Rockwell.
Les différentes sociétés de Rockwell énumèrent un grand nombre de premières dans leur histoire, y compris le chasseur P-51 Mustang de la Seconde Guerre mondiale et le bombardier B-25 Mitchell , et l' avion de chasse F-86 Sabre de la guerre de Corée , ainsi que le vaisseau spatial Apollo , le bombardier B-1 Lancer , l' orbiteur de la navette spatiale et la plupart des satellites du système de positionnement global Navstar .
Rocketdyne , qui avait été scindée par North American en 1955, a été fusionnée à nouveau avec Rockwell et a produit à cette époque la plupart des moteurs de fusée utilisés aux États-Unis. Rockwell a également acheté l' Aero Design and Engineering Company de William et Rufus Travis Amis . Rockwell a redessiné l' avion Aero Commander de la société , en présentant son nouveau design sous le nom de Rockwell Commander 112 et Commander 114.
La société a développé une calculatrice de bureau basée sur une puce MOSFET à l'usage de ses ingénieurs. En 1967, Rockwell a créé sa propre usine de fabrication pour les produire, en lançant North American Rockwell MicroElectronics Corp. (appelée NARMEC). Cela deviendrait plus tard Rockwell Semiconductor . L'un de ses principaux succès est survenu au début des années 90 lorsqu'il a introduit le premier chipset de modem à faible coût à 14,4 kbit/s , qui a été utilisé dans un grand nombre de modems.
Les radios Collins ont été installées sur 80% des avions de ligne basés dans les pays du premier monde. Collins a conçu et construit les radios qui ont communiqué les alunissages d'Apollo et le réseau radio à haute fréquence qui permet la communication mondiale avec les avions militaires américains. La division Rocketdyne de Rockwell a conçu et construit le troisième étage du missile balistique intercontinental Minuteman et le système de navigation inertielle Advanced Inertial Reference Sphere qui a assuré sa navigation. Il a également construit des systèmes de navigation inertielle pour la flotte de sous-marins lanceurs de missiles balistiques.
En plus de la fabrication de missiles nucléaires et de bombardiers, Rockwell a également produit des composants clés des bombes qu'ils transportaient, y compris des déclencheurs au plutonium à l' usine de Rocky Flats dans le Colorado. Rockwell a dirigé l'usine d'armement de 1975 à 1990 et a été l'un des sujets de l'enquête du Grand Jury spécial 89-2 sur la mauvaise gestion de l'usine. En 1990, un groupe de propriétaires du Colorado a intenté une action en justice contre Rockwell et la Dow Chemical Company , accusant les exploitants de réduire la valeur de leurs propriétés en raison des rejets de plutonium de l'usine. Un règlement de 375 millions de dollars a été conclu en 2016.
Rockwell a construit des essieux et des transmissions pour camions lourds aux États-Unis, ainsi que des vitres, des sièges et des serrures électriques. Le système d'enregistrement des trajets Rockwell Tripmaster pour les véhicules commerciaux a été lancé avec le module Logtrak pour l'enregistrement des journaux DOT pour les flottes qui ont demandé avec succès au DOT des exemptions des journaux de bord papier. Rockwell a également construit des yachts et des jets d'affaires et possédait de grandes quantités de biens immobiliers.
Il a également participé à la fourniture d' équipements de renseignement électronique personnalisés à l' armée de l'air impériale iranienne dans le cadre du projet Ibex et a versé des pots-de-vin au Shah d'Iran afin d'y obtenir des contrats.
Avion
- Fuji/Rockwell Commander 700
- Rockwell OV-10 Bronco nord-américain
- Sabre de l'Amérique du Nord
- Lancer Rockwell B-1
- Commandant de Rockwell 112
- Rockwell Ranger 2000
- Rockwell X-30
- Rockwell XSV-12
- Rockwell-MBB X-31
Vaisseau spatial habité
- Module de commande et de service Apollo (initialement sous North American Aviation, puis North American Rockwell)
- Orbiteur de la navette spatiale (initialement sous North American Rockwell)
Propulsion de fusée (division Rocketdyne)
- H-1 (Saturne I, IB)
- J-2 (Saturne IB, V)
- F-1 (Saturne V)
- RS-25 (navette spatiale)
Pour une liste plus complète, voir Moteurs Rocketdyne .
Missiles
Produits industriels multi-industries
Véhicules aériens sans pilote
Laboratoire de recherche
Rockwell International possédait un important complexe de laboratoires de recherche à Thousand Oaks , dans le comté de Ventura, en Californie. Il a été fondé et construit par North American Aviation en 1962, sous le nom de North American Science Center. En 1973, il est devenu le Rockwell International Science Center.
Le laboratoire a effectué des recherches sous contrat indépendantes pour le gouvernement américain et a également fourni des services de recherche pour les unités commerciales de l'entreprise. Elle était réputée pour ses recherches sur : les matériaux avancés, en particulier la céramique ; pour ses imageurs infrarouges ; pour ses recherches sur les écrans à cristaux liquides ; et pour son électronique à grande vitesse. Le laboratoire a inventé l' épitaxie métalorganique en phase vapeur (MOVPE), également connue sous le nom de dépôt de métal organique en phase vapeur (MOCVD). Il est également devenu célèbre dans certains domaines des sciences de l'information, notamment l'interaction homme-machine, la réalité augmentée, les systèmes multimédias et les diagnostics. Le Rockwell Science Center a dirigé l' Advanced Displays Federated Laboratory Consortium du United States Army Research Laboratory à la fin des années 1990. En 2000, la division d'imagerie infrarouge du laboratoire a emménagé dans un nouveau bâtiment à Camarillo, en Californie .
Après la dissolution de Rockwell International en 2001, le laboratoire a été transformé en une société semi-autonome appelée Rockwell Scientific, détenue à moitié par Rockwell Collins et à moitié par Rockwell Automation . En 2006, la principale division de laboratoire et d'imagerie infrarouge a été vendue à Teledyne Corporation. Teledyne a fait du complexe de laboratoires de Thousand Oaks son siège social. Une opération de recherche et développement réduite mais active s'y poursuit, sous le nom de Teledyne Scientific & Imaging, LLC.
Voir également
Les références
Lectures complémentaires
- Ingham, John N (1983). Dictionnaire biographique des chefs d'entreprise américains . 3 . Westport, Connecticut : Greenwood Press. p. 1196–99. ISBN 0313239096.
Sources primaires
- Rockwell, Willard Frederick (1971). Les douze casquettes d'un président d'entreprise : ce qu'il faut pour diriger une entreprise . Englewood Cliffs, NJ : Prentice-Hall. ISBN 978-0-13-934166-3.