Marine roumaine pendant la Première Guerre mondiale - Romanian Navy during World War I
La marine royale roumaine pendant la Première Guerre mondiale (1914-1918) a été divisée en deux flottes et a combattu les forces des puissances centrales . Lorsque la Roumanie est entrée en guerre en août 1916, la marine roumaine était officiellement divisée comme suit (bien que l'utilisation des navires de guerre soit fluide et que leurs affectations aient changé au fur et à mesure que la guerre progressait) :
Navires de guerre fluviaux
- Classe Oltul (construit dans les années 1880 en Grande-Bretagne, 110 tonnes, vitesse maximale de 10 à 12 nœuds, armé de 1 x 57 mm et 1 x 37 mm)
- Classe Rahova (construit en 1882 en Grande-Bretagne, 45 tonnes, vitesse maximale de 9 nœuds, armé de 1 x 37 mm et 1 x canon Nordenfelt )
- Căpitan Nicolae Lascăr Bogdan-class (construit en 1906 en Grande-Bretagne, 47 tonnes, vitesse maximale de 18 nœuds, armé de 1 x 47 mm, 1 x 6,5 mm et de deux tubes lance-torpilles)
- Classe Vedea (construit en 1894 en Allemagne, 30 tonnes, vitesse de pointe de 10 nœuds, armé de 1 x 37 mm et de deux tubes lance-torpilles)
- Converti à partir d'embarcations fluviales non armées
- Converti d'anciens torpilleurs à espar
Navires de guerre
Les poseurs de mines
Canonnières
Navires-écoles
Conduite des opérations
Combats dans le Danube
Dans la nuit du 27 août 1916, juste après la déclaration de guerre de la Roumanie à l'Autriche-Hongrie, trois petits torpilleurs roumains (le vieux Rândunica de 10 tonnes et les deux navires de service hydraulique reconvertis Bujorescu et Catinca , armés chacun de deux torpilles en tubes de bois) a attaqué la flottille austro-hongroise du Danube stationnée dans le port bulgare de Ruse , dans le but de couler l'un des moniteurs. L'attaque a cependant échoué dans son objectif immédiat, car une seule barge chargée de carburant a été coulée. En raison de cette attaque, cependant, la flottille austro-hongroise du Danube s'est retirée à 130 km à l'ouest le long du Danube, s'arrêtant à Belene et prenant par la suite des mesures défensives étendues.
Les moniteurs roumains et les torpilleurs fluviaux ont été actifs tout au long de la bataille de Turtucaia , fournissant un soutien d'artillerie aux troupes au sol ainsi qu'aux batteries côtières roumaines. Les moniteurs roumains et les batteries à terre ont tiré à des distances de 5 à 8 km, perturbant l'accumulation d'artillerie ennemie, les mouvements de troupes et les positions de tir, et causant finalement d'importants dégâts humains et matériels. La Marine fut la dernière à se retirer de la bataille et le secteur qu'elle défendait fut le dernier à être capturé par l'ennemi. Le seul navire de guerre roumain à avoir subi des dommages importants infligés par l'ennemi était le torpilleur fluvial Grigore Ion , lorsqu'il a été envoyé pour réduire au silence un groupe de 10 mitrailleuses ennemies qui bloquaient l'évacuation des troupes roumaines. Elle a réussi à en détruire quelques-uns avant de se retirer, ayant été touchée par des milliers de balles et ayant tué la moitié de son équipage.
Les moniteurs roumains ont ensuite pris part à la première bataille de Cobadin , apportant une contribution importante à la réalisation de la victoire défensive roumano-russe. À la suite de cette action et des actions précédentes à Turtucaia et ailleurs, le général allemand August von Mackensen a décidé d'éliminer les moniteurs roumains. Il a délégué 7 officiers d'artillerie, possédant des canons de calibres allant de 150 mm à 305 mm, pour attaquer et détruire les moniteurs alors qu'ils voyageaient entre Rasova et Oltina le 21 septembre. Les batteries allemandes ont tiré avec intensité, mais à la fin de la journée, tout ce qui a été réalisé était des dommages mineurs au moniteur Lahovari , qui avait également 6 blessés. Lorsqu'un avion allemand a signalé qu'aucun des moniteurs n'avait été coulé, Mackensen a renvoyé les 7 officiers.
Au cours de l' offensive Flămânda de septembre-octobre , le fleuve austro-hongrois surveille Bodrog , Körös et Szamos , ainsi que le patrouilleur Barsch et une barge à charbon ont été endommagés par des batteries côtières roumaines (3 ont été tués sur Barsch ) et une grande barge chargée d'explosifs a été coulé. Körös a été désactivé après avoir pris 12 coups, étant toujours en réparation au moment de l'armistice sur le front roumain en décembre 1917 ; ce n'est qu'en avril 1918 qu'elle redevint opérationnelle. Aucun navire de guerre roumain n'a été impliqué dans l'opération, mais des rumeurs sur leur arrivée ont poussé les navires de guerre austro-hongrois à fuir les lieux et à retourner à leur base de Belene.
Début novembre, les forces russo-roumaines en Dobroudja ont lancé une offensive générale pour récupérer les terres perdues aux mains des puissances centrales lors de la deuxième bataille de Cobadin . La marine roumaine a contribué à l'offensive, avec le moniteur Catargiu débarquant 50 marines pour occuper la ville de Hârșova le 8 novembre, après qu'elle a été abandonnée par l'ennemi en retraite. Le 10 novembre, soutenant l'avance alliée continue, deux torpilleurs fluviaux roumains débarquèrent des troupes à Topalu pour occuper le village. Le 3 décembre, le torpilleur fluvial roumain Căpitan Valter Mărăcineanu est coulé sur le Danube par une mine austro-hongroise et 1 marin est tué. Le 8 décembre, la marine a rejoint les troupes au sol alors qu'elles commençaient à battre en retraite vers le delta du Danube , s'arrêtant près de Măcin . Les navires de guerre roumains ont passé les derniers jours de 1916 à couvrir les Russes alors qu'ils se repliaient vers le nord en Russie.
Le 3 janvier 1917, un torpilleur fluvial roumain capture 12 soldats allemands à Ghecet . Plus tard au cours du mois, les navires de guerre roumains ont aidé à évacuer un total de 528 navires de tous types de Galati à la branche chilienne , bien que la canonnière fluviale Smârdan ait été coulée par l'artillerie côtière allemande lors de l'évacuation, avec 3 tués. Le moniteur Catargiu a également été endommagé et a également fait 3 morts.
Après un hiver de relative inactivité, la marine roumaine a pris des mesures défensives ainsi que des améliorations de navires de guerre, les moniteurs ont été équipés pour tirer des obus français de 120 mm, ce qui a donné à leurs canons principaux une portée allant jusqu'à 11 km. En juillet 1917, les moniteurs roumains participèrent à un intense bombardement de Tulcea, occupée par les Bulgares . Le bombardement a causé des pertes importantes, les moniteurs ont tiré jusqu'à ce que toutes les batteries d'artillerie ennemies dans et autour de la ville soient réduites au silence, malgré de légers dommages eux-mêmes.
Le 22 septembre, la marine roumaine a remporté l'un de ses plus grands succès de la guerre, lorsque le moniteur de rivière austro-hongrois SMS Inn a heurté une mine roumaine et a coulé près de Brăila . Deux personnes à bord ont été tuées : le chef d'état-major de la flottille austro-hongroise du Danube et un télégraphiste.
La dernière action de la marine roumaine pendant la guerre a eu lieu après que la Roumanie a redéclaré la guerre aux puissances centrales le 10 novembre 1918. Aux premières heures du 11 novembre, quelques heures avant la signature de l'armistice allié avec l'Allemagne, le moniteur Kogălniceanu avec le torpilleur fluvial Trotușul a soutenu l'occupation sans effusion de sang de Brăila , après le retrait des Allemands de la ville. Les Roumains ont capturé 77 navires allemands assortis abandonnés dans le port de la ville.