Circuit automobile du comté d'Orange - Orange County Speedway

Coordonnées : 36°13′40″N 78°57′41″W / 36.22778°N 78.96139°O / 36.22778; -78.96139

Circuit automobile du comté d'Orange

La piste de course la plus rapide de 3/8 mile en Amérique
Ovale de 3/8 mille
Emplacement	Canton de Little River, Comté d'Orange , à 9740 NC Highway 57, Rougemont , Caroline du Nord 27572
Fuseau horaire	GMT-5
Capacité	12.400
Propriétaire	Orange County Speedway Racing, LLC
Opérateur	Orange County Speedway Racing, LLC
Ouvert	1966 (réouverture 2006)
Fermé	2003
Anciens noms	Trico Motor Speedway
Surface	Asphalte
Longueur	0,375 mi (0,604 km)
Se tourne	4
Bancaire	19° tourne 16° en ligne droite
Site Internet	www .ocstrack .com

Orange County Speedway est un ovale d'asphalte de 3/8 mile (0,6 km) dans le comté d'Orange, en Caroline du Nord , près de Rougemont . Il a ouvert ses portes en 1966 en tant qu'ovale de terre de 1/4 mile (0,4 km) et 5/8 mile (1 km) (Trico Speedway), qui a fonctionné jusqu'en 1967 et 1973, respectivement. L'installation a été rouverte et pavée en 1983. Avec le slogan « la piste de course de 3/8 mile la plus rapide d'Amérique », l'ovale présente une inclinaison de 19 degrés dans les virages et de 16 degrés dans les lignes droites, créant trois rainures distinctes pour virages très rapides. Les tribunes en aluminium s'étendent du virage 4 jusqu'au virage 1. L'autoroute a fermé en 2003 mais a rouvert le 11 mars 2006.

Certains des noms les plus célèbres de la course de stock car ont couru sur l'Orange County Speedway, notamment Dale Earnhardt , Jeff Gordon , Mark Martin , Davey et Donnie Allison , Dale Jarrett , Jeff et Ward Burton , Elliott et Hermie Sadler , Scott Riggs , Michael Waltrip , Todd Bodine , Kyle Petty et Bobby Labonte . Certains pilotes notables plus récents incluent Timothy Peters , Darrell "Bubba" Wallace, Jr. , Ryan Blaney , Jeb Burton , Timmy Hill , Ryan Reed , Jesse Little et Gray Gaulding . David Pearson et Glen Wood ont couru sur le speedway alors qu'il s'agissait d'une piste en terre battue. La piste présente actuellement une émission hebdomadaire régulière les deuxième et quatrième samedis soirs de chaque mois, d'avril à octobre. L'installation accueille également la série PASS Super Late Model , CARS Super Late Model Tour et CARS Late Model Stock Tour .

Histoire

En 1966, le speedway a subi une amélioration significative, qui est considérée comme la date réelle de lancement de la piste. Il s'est ouvert comme un ovale de terre de 1/4 de mile, mais a rapidement été augmenté à 5/8 de mile et est resté jusqu'en 1973.

En 1973, la piste a accueilli un événement NASCAR Grand National East Series .

En 1983, le speedway a subi plus d'améliorations. Une inclinaison de 19 degrés a été ajoutée dans les virages et une inclinaison de 16 degrés dans les lignes droites pour assurer plus de sécurité pour les conducteurs et des mouvements passionnants en voiture pour les fans. À cette époque, l'Orange County Speedway est devenu connu comme « la piste de course de 3/8 milles la plus rapide d'Amérique ».

En 1983, la NASCAR Busch Grand National Series (maintenant Xfinity Series ) a commencé à organiser des événements sur le speedway. Orange County Speedway a été l'une des premières pistes de la région à avoir des courses de Busch télévisées en direct ; le premier était le 1990 Roses Stores 200 le 9 juin 1990.

Entre 1986 et 1988, l'installation a accueilli 5 courses NASCAR Whelen Modified Tour . En outre, la piste a accueilli 3 événements NASCAR Southeast Series entre 1993 et ​​1999.

L'ASA National Tour a organisé 2 épreuves sur le speedway, entre 1998 et 1999. Et la série CARS X-1R Pro Cup a organisé 5 courses à Orange County Speedway entre 1997 et 2014.

Au début du 21e siècle, la piste était en mauvais état et la fréquentation était en baisse. Finalement, la piste a été fermée en 2003. Puis en mars 2006, sous une nouvelle équipe de direction, la piste a rouvert. Les bénévoles se sont mis à temps pour la réhabilitation de l'autoroute pour la journée d'ouverture. L'événement a été un grand succès, avec une foule nombreuse pour la première fois depuis des années.

Résultats majeurs

NASCAR Busch Grand National Series

La NASCAR Busch Grand National Series (maintenant Xfinity Series ) a disputé 27 courses sur le speedway de 1983 à 1994.

Date	Nom de la course	Pilote gagnant	Faire	Vitesse moyenne	Longueur de la course
18 juin 1983	LD Swain & Fils 200	Jack Ingram	Pontiac	73,55 mi/h (118,37 km/h)	75 milles (121 km)
2 juillet 1983	Mason Day Pavage 200	Tommy Houston	Chevrolet	69,32 mi/h (111,56 km/h)
9 juillet 1983	Mello Yello 200	Tommy Houston	Chevrolet	79,83 mi/h (128,47 km/h)
1er octobre 1983	Entreprises Salomon 200	Sam Ard	Oldsmobile	77,08 mi/h (124,05 km/h)
21 avril 1984	Mason Day Pavage 200	Jack Ingram	Pontiac	79,69 mi/h (128,25 km/h)
6 juin 1984	LD Swain & Fils 200	Jack Ingram	Pontiac	74,18 mi/h (119,38 km/h)
7 juillet 1984	Meunier 200	Jack Ingram	Pontiac	69,23 mi/h (111,41 km/h)
15 juin 1985	Camion Puryear 150	Larry Pearson	Pontiac	71,66 mi/h (115,33 km/h)	56 milles (90 km)
28 septembre 1985	Goody's 150	Jack Ingram	Pontiac	70,73 mi/h (113,83 km/h)
14 juin 1986	Équipement de piscine 150	Tommy Houston	Buick	84,40 mi/h (135,83 km/h)
16 août 1986	LD Swain 150	Dale Jarrett	Pontiac	52,56 mi/h (84,59 km/h)
28 septembre 1986	Roses Magasins 150	Larry Pearson	Pontiac	65,98 mi/h (106,18 km/h)
27 juin 1987	Équipement de piscine 150	Marc Martin	Gué	64,88 mi/h (104,41 km/h)
15 août 1987	Charpentier Chevy 150	Larry Pearson	Chevrolet	62,48 mi/h (100,55 km/h)
11 juin 1988	Roses Magasins 150	Tommy Houston	Buick	84,83 mi/h (136,52 km/h)
13 août 1988	Équipement de piscine 150	Rick mât	Buick	48,84 mi/h (78,60 km/h)
10 juin 1989	Magasins de roses 200	Jimmy Spencer	Buick	72,06 mi/h (115,97 km/h)	75 milles (121 km)
12 août 1989	Texas Pete 200	Robert Pressley	Oldsmobile	67,55 mi/h (108,71 km/h)
9 juin 1990	Magasins de roses 200	Chuck Bown	Pontiac	65,98 mi/h (106,18 km/h)
11 août 1990	Texas Pete 200	Chuck Bown	Pontiac	82,72 mph (133,12 km/h)
8 juin 1991	Roses Magasins 300	Robert Pressley	Oldsmobile	72,53 mi/h (116,73 km/h)	113 milles (182 km)
10 août 1991	Texas Pete 300	Jimmy Hensley	Oldsmobile	77,04 mi/h (123,98 km/h)
6 juin 1992	Roses Magasins 300	Robert Pressley	Oldsmobile	66,94 mi/h (107,73 km/h)
8 août 1992	Texas Pete 300	Jimmy Spencer	Oldsmobile	78,72 mi/h (126,69 km/h)
1er mai 1993	Roses Magasins 300	Quartier Burton	Buick	68,03 mi/h (109,48 km/h)
2 octobre 1993	Polaroïd 300	Hermie Sadler	Oldsmobile	60,59 mi/h (97,51 km/h)
30 avril 1994	Garde-manger 300	Hermie Sadler	Chevrolet	70,29 mi/h (113,12 km/h)

Courses notables

• 1986 LD Swain 150 - Dale Jarrett a remporté sa toute première victoire dans une série majeure de NASCAR .

• 1986 Roses Stores 150 - C'était la seule victoire de Larry Pearson en route vers son premier championnat Busch. Le futur champion de la série Busch, Rob Moroso , a également fait ses débuts en NASCAR à l'occasion de son 18e anniversaire.

• 1987 Poole Equipment 150 - Mark Martin a remporté l'événement, donnant à Ford sa première et unique victoire en Busch Series sur la piste.

• 1989 Roses Stores 200 - Jimmy Spencer était dominant dans l'événement au volant d'une Buick #34 blanche sans sponsor. Spencer a mené 190 des 200 tours et a parcouru le peloton en route vers la victoire.

• 1990 Roses Stores 200 - Il s'agissait de la première course Busch télévisée en direct à Orange County Speedway. Jeff Burton a décroché sa première pole dans les Busch Series, tandis que Chuck Bown a mené 106 tours en route pour la victoire.

• 1991 Roses Stores 300 - Jeff Gordon a remporté sa première pole en carrière dans la série Busch dans cet événement. Shawna Robinson a fait son premier début de carrière alors que Robert Pressley a remporté la victoire.

• 1991 Texas Pete 300 - Jimmy Hensley a dépassé le peloton en route vers la victoire. À ce jour, c'est la dernière fois que quelqu'un fait le tour du peloton dans une course Busch Series. Jack Ingram s'est retiré de cette course après que son fils a été tué la semaine précédente. Ingram n'a plus jamais couru dans la série Busch.

• 1994 Pantry Stores 300 - La dernière course de la série Busch à Orange County Speedway. Une certaine confusion est survenue à la fin de la course sur qui avait gagné. Avec deux tours à faire, George Crenshaw a fait exploser son moteur et a versé de l'huile sur la piste. Deux des leaders, Hermie Sadler et Ricky Craven , 3e , sont entrés dans l'huile et ont filé. Sadler a récupéré, mais a été passé pour la tête par Dennis Setzer , qui était passé à la 2e place, et a pris le drapeau blanc alors que l'avertissement était affiché. NASCAR a déterminé que Sadler avait déjà pris le drapeau d'avertissement, déclarant Sadler vainqueur.

Champions de piste

Année	Champion du modèle tardif	Champion sportif limité	Championne Pure Stock	Champion des actions de rue	Champion des super mini-camions
1983	Roy Hendrick	X	X	X	X
1984	X	X	X	Philippe Walker	X
1985	David Blankenship	X	X	X	X
1986	Wayne Patterson	X	X	X	X
1987	Wayne Patterson	X	X	X	X
1988	Jay Fogleman	X	X	X	X
1989	Gilbert Colline	X	X	X	X
1990	Maurice Colline	X	X	X	X
1991	Barry Mendiant	X	X	X	X
1992	Wayne Patterson	X	X	X	X
1993	Barry Mendiant	X	X	X	X
1994	Barry Mendiant	X	X	X	X
1995	X	X	X	X	X
1996	X	X	X	X	X
1997	X	X	X	X	X
1998	X	X	X	X	X
1999	X	Donald Brace	X	X	X
2000	Barry Mendiant	X	X	X	X
2001	Frank Deiny, Jr.	X	X	X	X
2002	Timothée Peters	X	X	X	X
2003	Timothée Peters	X	X	X	X
2004-2005	Piste fermée	X	X	X	X
2006	Colline Ronald	Matt Lofton	Chuck Watkins	X	X
2007	Terry Dease	X	Thomas Penny	X	X
2008	Stacy Puryear	Donald Brace	X	X	X
2009	David Triplett Jr.	Michael McGuire	Keith Langston	X	X
2010	Terry Dease	Justin Newlin	Jarrett Milam	X	X
2013	Craig Moore	Jerry Hinesley	Jarret Milam	X	X
2014	Chris Denny	X	X	X	X
2015	X	X	Danny Winstead	X	X
2016	Terry Dease	Boo Boo Dalton	Danny Winstead	Jared Gillis	John Comstock

Voir également

• Liste des pistes de course NASCAR

Les références

• Brown, Alan E. (2003). L'histoire des Speedways de l'Amérique : Passé et présent (le troisième rédacteur). Comstock Park, Michigan : Marron. p. 528. ISBN 0-931105-61-7.
• "Piste de vitesse du comté d'Orange" . Visitez NC.com. 2008 . Récupéré le 2008-07-13 .
• "Suivre les faits" . Circuit automobile du comté d'Orange. 2008. Archivé de l'original le 2008-06-25 . Récupéré le 2008-07-13 .

Liens externes

• Site officiel
• Résultats de la course Orange County Speedway chez Racing-Reference