Service sous-marin de la Marine royale australienne - Royal Australian Navy Submarine Service

Insigne de navire du service sous-marin RAN

Le Royal Australian Navy Submarine Service est le nom collectif de l' élément sous - marin de la Royal Australian Navy . Le service forme actuellement le groupe d'éléments de force sous-marins (FEG) de la Marine et se compose de six sous-marins de classe Collins .

Le Royal Australian Navy Submarine Service a été créé quatre fois, les trois premières tentatives ayant été déjouées par des pertes au combat et les problèmes économiques de l'Australie. Le Service sous-marin moderne a été créé en 1964 et constitue un élément important de la capacité de l'armée australienne depuis cette date. Alors que le Service des sous-marins n'a pas combattu depuis la Première Guerre mondiale, les sous-marins australiens ont mené de vastes opérations de surveillance dans toute l'Asie du Sud-Est .

L'actuel directeur général des sous-marins est le commodore TA Brown, RAN .

Histoire

Le service sous-marin de la Royal Australian Navy a été créé quatre fois depuis 1914.

1914 à 1945

Après la formation de la marine sur la Fédération, une période d'incertitude avait suivi pendant que la taille de la force à établir était déterminée. Finalement, cela a été fixé à 13 navires, dont trois sous-marins. Initialement, il était prévu d'acheter trois petits sous-marins, mais cet ordre a été modifié plus tard, et à la place, les premiers sous-marins australiens étaient les plus gros sous-marins britanniques de classe E AE1 et AE2 . Ces sous-marins ont été construits en Grande-Bretagne et sont arrivés en Australie en 1914. Suite au déclenchement de la Première Guerre mondiale, les deux bateaux ont participé à l'occupation de Rabaul en Nouvelle-Guinée allemande en septembre 1914. Au cours de cette opération, l' AE1 a disparu le 14 septembre au large du cap Gazelle. , Nouvelle-Bretagne avec la cause inconnue. Son sort était un mystère jusqu'à ce qu'il soit localisé par des chercheurs au sud-est des îles Duke of York le 20 décembre 2017.

HMAS AE2

AE2 est resté dans le Pacifique Sud jusqu'en décembre 1914, date à laquelle il a reçu l'ordre de se rendre en Méditerranée pour soutenir les opérations dirigées par les Britanniques au large de la péninsule de Gallipoli en Turquie . AE2 fut le premier sous-marin de l'Empire à pénétrer dans les Dardanelles , accomplissant cette tâche le 25 avril 1915 (le jour des premiers débarquements à Gallipoli). L'AE2 a opéré dans la mer de Marmora pendant cinq jours et a mené quatre attaques infructueuses contre des navires turcs avant d'être endommagé par une canonnière turque et sabordé par son équipage le 30 avril. Ces attaques sont les seules occasions où un sous - marin australien a tiré de colère .

HMAS Platypus avec les six sous-marins de classe J

Le service des sous-marins australiens a été réformé en 1919, lorsque le gouvernement britannique a transféré six sous-marins de classe J en Australie ; Sous-marins HMA J1 , J2 , J3 , J4 , J5 et J7 . Ces sous-marins sont arrivés en Australie avec leur offre HMAS  Platypus en avril 1919 et étaient basés à Osborne House , Geelong à partir du début de 1920. Les bateaux étaient cependant en mauvais état mécanique et ont passé la majeure partie de leur service en radoub. En raison de l'aggravation de la situation économique de l'Australie, tous les bateaux ont été désarmés en 1922 et ont été sabordés plus tard dans la décennie.

Le service des sous-marins australiens a été créé une troisième fois en 1927, lorsque les sous-marins britanniques de classe O HMAS  Oxley et HMAS  Otway ont été mis en service. Ces sous-marins partirent de Portsmouth pour Sydney le 8 février 1928, mais n'arrivèrent en Australie que le 14 février 1929 ; de nombreux problèmes mécaniques ont retardé leur voyage de livraison. En raison de la mauvaise situation économique de l'Australie , les bateaux de classe O se sont avérés inabordables et ont été placés en réserve en 1930, avant d'être transférés à la Royal Navy en 1931. En conséquence, la Royal Australian Navy n'a utilisé aucun sous-marin pendant la Seconde Guerre mondiale. , bien que le sous-marin hollandais obsolète K.IX ait été commandé sous le nom de HMAS K9 le 22 juin 1943 et a été utilisé à des fins d'entraînement à la guerre anti-sous-marine . En raison du mauvais état mécanique du bateau, le HMAS K9 a peu servi avec la RAN et a passé la plupart de son temps en commission en réparation, avant d'être désarmé le 31 mars 1944 en raison d'un manque de pièces de rechange.

HMAS Oxley et Otway

Les ports australiens de Fremantle et Brisbane étaient des bases importantes pour les sous-marins alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Au total, 122 sous -marins de la marine des États-Unis , 31 de la Royal Navy et 11 de la marine royale néerlandaise ont effectué des patrouilles à partir des bases australiennes entre 1942 et 1945. Fremantle était la deuxième plus grande base de sous-marins alliés dans le théâtre du Pacifique après Pearl Harbor , à Hawaï.

1945 à aujourd'hui

Après la Seconde Guerre mondiale, la 4e flottille de sous-marins de la Royal Navy était basée à Sydney de 1949 à 1969. La flottille, dont la taille variait entre deux et trois bateaux, a été utilisée pour soutenir la Royal Australian Navy et la Royal New Zealand Navy dans la guerre anti-sous-marine. formation, les frais de fonctionnement étant partagés entre les deux nations. Au début des années 1960, le gouvernement britannique a informé le gouvernement australien que les réductions de la force sous-marine conventionnelle de la Royal Navy signifiaient que la 4e flottille devait retourner au Royaume-Uni. Le retrait imminent de la flottille de sous-marins britanniques a déclenché la quatrième tentative d'établir un service sous-marin australien. Alors que le ministère de la Défense a conseillé au gouvernement que trois à six sous-marins devraient être achetés à des fins de formation, à la suite de l'intervention du sénateur de l'époque John Gorton, le gouvernement a plutôt approuvé l'achat de huit sous-marins pour former une force de frappe sous-marine. Huit sous -marins britanniques de la classe Oberon ont été commandés en 1964, pour être construits en Écosse en deux lots de quatre bateaux. Seuls six bateaux ont été livrés ; les septième et huitième ont été annulés en 1971 pour financer l'acquisition de dix A-4 Skyhawk pour la Fleet Air Arm . Le dernier sous-marin de la Royal Navy basé en Australie, le HMS Trump , a été retiré en 1969.

HMAS Onslow en 1998

Le premier sous -marin australien de la classe Oberon , le HMAS  Oxley , est mis en service le 21 mars 1967. Il est suivi de ses navires jumeaux ; Otway (1968), Ovens (1969), Onslow (1969), Orion (1977) et Otama (1978). Orion et Otama étaient plus performants que les quatre bateaux précédents, car ils étaient équipés d'un équipement de surveillance des communications avancé . Tous les sous-marins de la classe Oberon étaient basés au HMAS  Platypus , dans le port de Sydney. L' Oberon s'est avéré très fructueux et a connu un service étendu au cours des dernières décennies de la guerre froide . Ce service comprenait la conduite de missions de surveillance risquées contre l'Inde et les pays communistes d' Asie du Sud-Est . Ces missions ont été annulées en 1992 lorsqu'un sous-marin australien, que l'on croyait être l' Otama , s'est emmêlé dans des filets de pêche et a été contraint de refaire surface dans la mer de Chine méridionale . La classe Oberon effectuait régulièrement des exercices avec le Special Air Service Regiment (SAS) et dans une moindre mesure le 1st Commando Regiment et la Clearance Diving Branch . En 1980, le SAS a été chargé de développer une capacité de lutte contre le terrorisme maritime avec les plongeurs démineurs et a effectué le tout premier largage de nageurs d'un sous-marin australien immergé. Onslow était équipé d'une chambre de plongée pour quatre hommes pour la sortie et la rentrée des nageurs SAS. Dans le cadre de la politique gouvernementale des deux océans, les sous-marins ont été ramenés au HMAS Stirling en Australie-Occidentale à partir de 1987 et le siège de l'Australian Submarine Squadron a été transféré au HMAS Stirling en 1994. Les bateaux de la classe Oberon ont été progressivement mis hors service et remplacés par de nouveaux sous-marins de la classe Collins au cours de les années 1990. Le dernier bateau de la classe Oberon , le HMAS Otama , a été désarmé le 15 décembre 2000.

Les six sous-marins de la classe Collins étaient les premiers sous-marins construits en Australie et les navires les plus chers à avoir été construits en Australie. Les sous-marins de la classe Collins ont été construits par l' Australian Submarine Corporation à Adélaïde, en Australie-Méridionale et sont entrés en service entre 1996 et 2003 à la suite d'essais approfondis et de modifications des premiers bateaux de la classe. Les essais dédiés et le navire de sauvetage sous-marin HMAS  Protector ont soutenu ces essais entre 1992 et 1998. Les tests effectués sur le HMAS  Collins après sa mise en service provisoire en 1996 ont révélé de graves lacunes dans les performances du sous-marin, notamment un bruit de coque excessif et un système de combat inefficace. Ces problèmes ont été corrigés par la suite. Le deuxième bateau commandé était Farncomb (1998) suivi de Waller (1999), Dechaineux (2001), Sheean (2001) et Rankin (2003). Les sous-marins de la classe Collins se classent actuellement parmi les sous-marins conventionnels les plus efficaces au monde.

Comme la classe Oberon , les sous-marins de la classe Collins ont effectué des patrouilles de surveillance. En 1999, il a été signalé que Waller et un deuxième bateau opéraient à l'appui de la Force internationale pour le Timor oriental (INTERFET) fournissant des escortes pour les navires de transport, surveillant les communications indonésiennes , insérant des forces spéciales et collectant des renseignements sur le Timor oriental depuis des mois. Un sous-marin, peut-être Waller , aurait inséré des plongeurs démineurs de la Marine dans l' enclave d'Oecussi pour effectuer une reconnaissance secrète de la plage avant un débarquement amphibie le 22 octobre 1999. Deux bateaux Collins et Dechaineux ont reçu la mise à niveau des forces spéciales leur permettant de libérer plusieurs nageurs pendant leur immersion. et pour leur rentrée, combler une lacune de capacité que l'ancien bateau de classe Oberon Onslow avait fourni. Alors que les performances des sous-marins de la classe Collins se sont améliorées au fil du temps, leur profondeur de plongée maximale a été réduite de façon permanente suite à la quasi-perte de Dechaineux lorsqu'un tuyau a éclaté lors d'une plongée d'entraînement en février 2003.

En 1998, la Royal Australian Navy est devenue la quatrième marine au monde à autoriser des femmes à servir à bord de sous-marins . Les premières femmes sous-marines ont commencé leur formation au Submarine Training and Systems Center en juin 1998.

Le service sous-marin aujourd'hui

HMAS Sheean (avant gauche) et HMAS Collins (avant droit) au HMAS Stirling en 2006

Le quartier général du groupe d'éléments de la force sous-marine de la Marine royale australienne et les six sous-marins de la classe Collins se trouvent au HMAS Stirling situé à Rockingham, en Australie occidentale . La majorité des installations de soutien des sous-marins de la Marine sont également situées au HMAS Stirling , y compris le centre de formation à l' évacuation des sous - marins . Le submersible LR5 , qui est engagé pour fournir la capacité de sauvetage sous-marin de la RAN, est basé à Henderson, en Australie occidentale, depuis juin 2009.

Selon la doctrine actuelle de la Royal Australian Navy, le Service des sous-marins a les responsabilités suivantes :

  • collecte de renseignements et surveillance;
  • grève et interdiction maritimes;
  • opérations de barrière;
  • opérations de forces avancées;
  • défense en couches;
  • interdiction de navigation;
  • confinement par distraction; et
  • soutien aux opérations à terre

Au début de 2007, il a été signalé que Submarine Service connaissait de graves pénuries de personnel et ne disposait que de 70 % de son effectif autorisé de 500 marins. Ces insuffisances auraient réduit l'état de préparation opérationnelle du service et forcé le HMAS Collins à être temporairement retiré du service.

Les futurs sous-marins

Les sous-marins de la classe Collins commenceront à atteindre la fin de leur durée de vie utile à partir de 2026. Afin de respecter la date de mise en service de 2026, les travaux de conception avancés sur la prochaine génération de sous-marins australiens débuteront d'ici 2014-15. À ce stade très précoce, il semble probable que les sous-marins seront des sous-marins conventionnels de construction australienne équipés d' une propulsion indépendante de l'air et de systèmes de combat et de communication avancés.

En septembre 2013, le contre-amiral Greg Sammut AO a été nommé chef du programme des futurs sous-marins.

Insigne de dauphin

Les marins australiens qualifiés de sous-mariniers reçoivent un badge représentant deux dauphins et une couronne. Cet insigne (connu sous le nom de « dauphins » de marin) a été conçu par le commandant Alan McIntosh RAN et a été introduit en 1966 ; un insigne similaire a été adopté par le Royal Navy Submarine Service en 1972.

Voir également

Remarques

Notes de bas de page

Citations

Les références