Marine royale -Royal Navy

Marine royale
Logo de la Royal Navy.svg
Fondé 1546 ; il y a 477 ans ( 1546 )
Pays
Taper Marine
Rôle Guerre navale
Taille
Partie de Service naval de Sa Majesté
Bureaux d'état-major de la marine Whitehall , Londres , Royaume-Uni
Surnom(s) Service senior
Devise(s) « Si vis pacem, para bellum »  ( latin )
(Si tu veux la paix, prépare la guerre)
Couleurs  Rouge
 Blanc
Mars Rapide - " Heart of Oak " Play Lent - Westering Home ( de facto ) 
Flotte
Site Internet www .royalnavy .mod .uk Modifier ceci sur Wikidata
Commandants
Commandant en chef Le roi Charles III
Premier seigneur des mers Amiral Sir Ben Key
Deuxième seigneur des mers Vice-amiral Martin Connell
Commandant de flotte Vice-amiral Andrew Burns
Adjudant de la Royal Navy Adjudant 1 Jim Wright RM
Insigne
Enseigne blanche
Drapeau naval du Royaume-Uni.svg
Cric naval
Drapeau du Royaume-Uni.svg
Fanion
Fanion de mise en service de la Royal Navy (avec contour).svg
Aéronefs pilotés
Attaque
Combattant
Patrouille
Reconnaissance
Entraîneur
Transport

La Royal Navy ( RN ) est la force de guerre navale du Royaume-Uni . Bien que les navires de guerre aient été utilisés par les rois anglais et écossais dès le début de la période médiévale, les premiers grands engagements maritimes ont eu lieu pendant la guerre de Cent Ans contre la France . La Royal Navy moderne trouve ses origines au début du XVIe siècle; le plus ancien des services armés du Royaume-Uni , il est par conséquent connu sous le nom de Senior Service .

À partir du milieu du XVIIe siècle et jusqu'au XVIIIe siècle, la Royal Navy rivalisait avec la marine néerlandaise et plus tard avec la marine française pour la suprématie maritime. Du milieu du XVIIIe siècle jusqu'à la Seconde Guerre mondiale , c'était la marine la plus puissante du monde. La Royal Navy a joué un rôle clé dans l'établissement et la défense de l' Empire britannique , et quatre colonies de forteresses impériales et une série de bases impériales et de stations de charbon ont assuré la capacité de la Royal Navy à affirmer sa supériorité navale à l'échelle mondiale. En raison de cette importance historique, il est courant, même parmi les non-Britanniques, de l'appeler «la Royal Navy» sans qualification. Après la Première Guerre mondiale , sa taille a été considérablement réduite, même si au début de la Seconde Guerre mondiale, il était encore le plus grand du monde. Pendant la guerre froide , la Royal Navy s'est transformée en une force principalement anti-sous-marine , chassant les sous-marins soviétiques et principalement active dans la brèche GIUK . Après l' effondrement de l'Union soviétique , son attention est revenue sur les opérations expéditionnaires à travers le monde et elle reste l'une des principales marines maritimes au monde .

La Royal Navy maintient une flotte de navires, de sous-marins et d'avions technologiquement sophistiqués, dont 2 porte-avions , 2 quais de transport amphibies , 4 sous- marins lance-missiles balistiques (qui maintiennent la dissuasion nucléaire ), 6 sous-marins de la flotte nucléaire , 6 destroyers lance-missiles , 12 frégates , 9 navires anti-mines et 26 patrouilleurs . En mars 2023, il y avait 71 navires opérationnels mis en service (y compris des sous-marins ainsi qu'un navire historique, le HMS  Victory ) dans la Royal Navy, plus 13 navires de la Royal Fleet Auxiliary (RFA); cinq navires de la marine marchande sont également à la disposition de la RFA dans le cadre d'une initiative de financement privé . Le RFA réapprovisionne les navires de guerre de la Royal Navy en mer et augmente les capacités de guerre amphibie de la Royal Navy grâce à ses trois navires de débarquement de classe Bay . Il fonctionne également comme un multiplicateur de force pour la Royal Navy, effectuant souvent des patrouilles comme les frégates le faisaient auparavant.

La Royal Navy fait partie du service naval de Sa Majesté , qui comprend également les Royal Marines . Le chef professionnel du service naval est le First Sea Lord , amiral et membre du Conseil de défense du Royaume- Uni . Le Conseil de Défense délègue la gestion du Service Naval au Conseil d'Amirauté , présidé par le Secrétaire d'Etat à la Défense . La Royal Navy opère à partir de trois bases en Grande-Bretagne où sont basés des navires et des sous-marins commandés : Portsmouth , Clyde et Devonport , la dernière étant la plus grande base navale opérationnelle d'Europe occidentale, ainsi que deux stations aéronavales, RNAS Yeovilton et RNAS Culdrose où maritime les avions sont basés.

Rôle

En tant que branche maritime des forces armées HM , la RN a divers rôles. Dans l'état actuel des choses, le RN a énoncé ses six rôles principaux comme détaillé ci-dessous en termes génériques.

  • Prévention des conflits – Au niveau mondial et régional
  • Assurer la sécurité en mer - Pour assurer la stabilité du commerce international en mer
  • Partenariats internationaux - Pour aider à cimenter les relations avec les alliés du Royaume-Uni (comme l'OTAN )
  • Maintenir une préparation au combat - Pour protéger les intérêts du Royaume-Uni à travers le monde
  • Protéger l'économie - Pour protéger les routes commerciales vitales afin de garantir la prospérité économique du Royaume-Uni et de ses alliés en mer
  • Fournir une aide humanitaire - Pour apporter une réponse rapide et efficace aux catastrophes mondiales

Histoire

La Royal Navy anglaise a été officiellement fondée en 1546 par Henri VIII , bien que le Royaume d'Angleterre ait possédé des forces navales moins organisées pendant des siècles auparavant.

La Royal Scots Navy (ou Old Scots Navy) trouve ses origines au Moyen Âge jusqu'à sa fusion avec la Royal Navy anglaise par les Actes d'Union de 1707 .

Flottes antérieures

Pendant une grande partie de la période médiévale, des flottes ou des «navires du roi» étaient souvent établis ou rassemblés pour des campagnes ou des actions spécifiques, et ceux-ci se dispersaient par la suite. Il s'agissait généralement de navires marchands enrôlés dans le service. Contrairement à certains États européens, l'Angleterre n'a pas maintenu un petit noyau permanent de navires de guerre en temps de paix. L'organisation navale de l'Angleterre était aléatoire et la mobilisation des flottes lorsque la guerre éclatait était lente. Le contrôle de la mer n'est devenu critique pour les rois anglo-saxons qu'au Xe siècle. Au 11ème siècle, Aethelred II avait une flotte particulièrement importante construite par un prélèvement national. Pendant la période de domination danoise au 11ème siècle, les autorités ont maintenu une flotte permanente par la taxation, et cela a continué pendant un certain temps sous Edouard le Confesseur , qui commandait fréquemment des flottes en personne. Après la conquête normande , la puissance navale anglaise décline et l'Angleterre subit les raids navals des Vikings. En 1069, cela a permis l'invasion et le ravage de l'Angleterre par Jarl Osborn (frère du roi Svein Estridsson ) et ses fils.

L'absence d'une marine organisée a atteint son paroxysme lors de la première guerre des barons , au cours de laquelle le prince Louis de France a envahi l'Angleterre pour soutenir les barons du nord. Le roi Jean étant incapable d'organiser une marine, cela signifiait que les Français débarquaient à Sandwich sans opposition en avril 1216. Le vol de John à Winchester et sa mort plus tard cette année-là laissèrent le comte de Pembroke comme régent, et il put rassembler des navires pour combattre les Français. à la bataille de Sandwich en 1217 - l'une des premières grandes batailles anglaises en mer. Le déclenchement de la guerre de Cent Ans a souligné la nécessité d'une flotte anglaise. Les plans français d'invasion de l'Angleterre échouèrent lorsque Édouard III d'Angleterre détruisit la flotte française lors de la bataille de Sluys en 1340. Les forces navales anglaises ne purent empêcher les raids fréquents sur les ports de la côte sud par les Français et leurs alliés. Ces raids ne cessèrent qu'avec l'occupation du nord de la France par Henri V. Une flotte écossaise existait sous le règne de Guillaume le Lion . Au début du XIIIe siècle, il y eut une résurgence de la puissance navale viking dans la région. Les Vikings se sont affrontés avec l'Écosse pour le contrôle des îles bien qu'Alexandre III ait finalement réussi à affirmer le contrôle écossais. La flotte écossaise était particulièrement importante pour repousser les forces anglaises au début du XIVe siècle.

L'âge de la voile

Une peinture de la fin du XVIe siècle représentant l' Armada espagnole au combat contre des navires de guerre anglais

Une "Navy Royal" permanente, avec son propre secrétariat, des chantiers navals et un noyau permanent de navires de guerre construits à cet effet, a émergé sous le règne d' Henri VIII . Sous Elizabeth I , l'Angleterre est devenue impliquée dans une guerre avec l'Espagne , qui a vu des navires privés se combiner avec les navires de la reine dans des raids très rentables contre le commerce et les colonies espagnoles . La Royal Navy fut alors utilisée en 1588 pour repousser l' Armada espagnole , mais l' Armada anglaise fut perdue l'année suivante. En 1603, l' Union des couronnes crée une union personnelle entre l'Angleterre et l'Écosse. Alors que les deux sont restés des États souverains distincts pendant un siècle supplémentaire, les deux marines se sont de plus en plus battues comme une seule force. Au début du XVIIe siècle, la puissance navale relative de l'Angleterre s'est détériorée jusqu'à ce que Charles Ier entreprenne un important programme de construction navale. Ses méthodes de financement de la flotte contribuèrent au déclenchement de la guerre civile anglaise et à l' abolition de la monarchie .

Le Commonwealth d'Angleterre a remplacé de nombreux noms et symboles dans la nouvelle marine du Commonwealth, associée à la royauté et à la haute église , et l'a élargie pour en faire la plus puissante du monde. La flotte a été rapidement testée lors de la première guerre anglo-néerlandaise (1652-1654) et de la guerre anglo-espagnole (1654-1660) , qui ont vu la conquête de la Jamaïque et des attaques réussies contre les flottes de trésors espagnoles . La restauration de 1660 a vu Charles II renommer à nouveau la Royal Navy et a commencé à utiliser le préfixe HMS . La Marine est restée une institution nationale et non une possession de la Couronne comme elle l'était auparavant. Après la Glorieuse Révolution de 1688, l'Angleterre rejoint la guerre de la Grande Alliance qui marque la fin de la brève prééminence de la France en mer et le début d'une suprématie britannique durable.

Le HMS  Victory , le vaisseau amiral de Nelson à Trafalgar , est toujours un navire commandé par la Royal Navy, bien qu'il soit maintenant maintenu en permanence en cale sèche

En 1707, la marine écossaise est unie à la Royal Navy anglaise. Sur les hommes de guerre écossais, la croix de St Andrew a été remplacée par l'Union Jack. Sur les navires anglais, les enseignes rouges, blanches ou bleues avaient la croix de Saint-Georges d'Angleterre retirée du canton et les croix combinées du drapeau de l'Union mises à sa place. Tout au long des XVIIIe et XIXe siècles, la Royal Navy était la plus grande force maritime au monde, conservant sa supériorité en matière de financement, de tactique, d'entraînement, d'organisation, de cohésion sociale, d'hygiène, de soutien logistique et de conception de navires de guerre. Le règlement de paix après la guerre de Succession d'Espagne (1702-1714) a accordé à la Grande-Bretagne Gibraltar et Minorque , fournissant à la marine des bases méditerranéennes . L'expansion de la Royal Navy encouragerait la colonisation britannique des Amériques , l'Amérique (du Nord) britannique devenant une source vitale de bois pour la Royal Navy. Il y eut une défaite lors du siège frustré de Cartagena de Indias en 1741. Une nouvelle tentative française d'envahir la Grande-Bretagne fut contrecarrée par la défaite de leur flotte d'escorte lors de l'extraordinaire bataille de la baie de Quiberon en 1759, menée dans des conditions dangereuses. En 1762, la reprise des hostilités avec l'Espagne entraîne la prise britannique de Manille et de La Havane , ainsi qu'une flotte espagnole s'y réfugiant. La suprématie navale britannique pourrait cependant être contestée encore à cette époque par des coalitions d'autres nations, comme on l'a vu lors de la guerre d'indépendance américaine . Les États-Unis étaient alliés à la France , et les Pays-Bas et l'Espagne étaient également en guerre avec la Grande-Bretagne. Lors de la bataille de Chesapeake , la flotte britannique n'a pas réussi à lever le blocus français, ce qui a entraîné la reddition de toute une armée britannique à Yorktown .

La bataille de Trafalgar , représentée ici dans sa phase d'ouverture

Les guerres de la Révolution française et napoléoniennes (1793–1801, 1803–1814 et 1815) ont vu la Royal Navy atteindre un sommet d'efficacité, dominant les marines de tous les adversaires britanniques, qui ont passé la majeure partie de la guerre bloquée dans le port. Sous Lord Nelson , la marine bat la flotte combinée franco-espagnole à Trafalgar (1805). Les navires de ligne et même les frégates, ainsi que la main-d'œuvre, ont été prioritaires pour la guerre navale en Europe, ne laissant que des navires plus petits sur la station nord-américaine et d'autres stations moins actives, et une forte dépendance à la main-d'œuvre impressionnée. Cela entraînerait des problèmes pour contrer les grandes frégates de la marine américaine bien armées qui dépassaient les navires de la Royal Naval dans des actions à adversaire unique, ainsi que les corsaires américains, lorsque la guerre américaine de 1812 éclata en même temps que la guerre contre la France napoléonienne et ses alliés. La Royal Navy bénéficiait encore d'un avantage numérique sur les anciens colons de l'Atlantique, et depuis sa base aux Bermudes, elle bloqua la façade atlantique des États-Unis tout au long de la guerre et exécuta (avec les Royal Marines, les Colonial Marines , l'Armée britannique et le Board des unités du corps militaire Ordnance) diverses opérations amphibies, notamment la campagne de Chesapeake . Sur les Grands Lacs, cependant, la marine américaine a établi un avantage.

Entre 1815 et 1914, la Marine a vu peu d'action sérieuse, en raison de l' absence d'adversaire assez fort pour contester sa domination, bien qu'elle n'ait pas subi les réductions drastiques subies par les différentes forces militaires dans la période d'austérité économique qui a suivi la fin de les guerres napoléoniennes et la guerre américaine de 1812 (lorsque l'armée britannique et le corps militaire du Board of Ordnance ont été réduits, affaiblissant les garnisons autour de l'Empire, la milice est devenue un tigre de papier et les unités Volunteer Force et Fencible ont été dissoutes, bien que le Yeomanry ait été maintenu en renfort de la police). La Grande-Bretagne s'est appuyée, tout au long du 19e siècle et de la première moitié du 20e siècle, sur des colonies de forteresses impériales (à l'origine les Bermudes , Gibraltar , Halifax, la Nouvelle-Écosse et Malte , bien que le contrôle militaire de la Nouvelle-Écosse soit passé au nouveau gouvernement du dominion après la Confédération de 1867 du Canada et le contrôle naval du chantier Halifax a été transféré à la nouvelle Marine royale canadienne en 1905) en tant que bases pour les escadrons navals avec des magasins et des installations de chantier naval. Ceux-ci permettaient le contrôle non seulement de l'Atlantique, mais il était présumé aussi des autres océans. Avant les années 1920, on supposait que les seules marines qui pouvaient défier la Royal Navy appartenaient aux nations de l'océan Atlantique ou de ses mers connectées. La Grande-Bretagne s'appuierait sur Malte, dans la mer Méditerranée, pour projeter de l'énergie vers l'océan Indien et l'océan Pacifique occidental via le canal de Suez après son achèvement en 1869 et s'appuyant sur l'amitié et les intérêts communs entre la Grande-Bretagne et les États-Unis (qui contrôlaient le transit à travers le canal de Suez). Canal de Panama , achevé en 1914) pendant et après la Première Guerre mondiale, sur les Bermudes pour projeter de l'énergie sur toute la longueur de l'Atlantique occidental, y compris la mer des Caraïbes et le golfe du Mexique, et l'est du Pacifique, de l'Arctique à l'Antarctique - à l'origine, le la zone contrôlée depuis les Bermudes (et Halifax jusqu'en 1905) avait été l'Amérique du Nord, jusqu'aux années 1820, puis a absorbé la station de la Jamaïque pour devenir la station de l'Amérique du Nord et des Antilles, et après la Première Guerre mondiale a absorbé l'est de l'océan Pacifique et l'ouest de l'Atlantique Sud pour devenir la Station Amérique et Antilles jusqu'en 1956. Au cours de cette période, la guerre navale a subi une transformation complète, provoquée par la propulsion à vapeur , la construction de navires métalliques et les munitions explosives. Bien qu'elle ait dû remplacer complètement sa flotte de guerre, la Marine a réussi à maintenir son avantage écrasant sur tous ses rivaux potentiels. Grâce au leadership britannique dans la révolution industrielle , le pays bénéficiait d'une capacité de construction navale et de ressources financières sans précédent, ce qui garantissait qu'aucun rival ne pourrait profiter de ces changements révolutionnaires pour nier l'avantage britannique en nombre de navires. En 1889, le Parlement a adopté la loi sur la défense navale , qui a officiellement adopté la «norme à deux puissances», qui stipulait que la Royal Navy devait maintenir un nombre de cuirassés au moins égal à la force combinée des deux plus grandes marines suivantes. La fin du XIXe siècle a vu des changements structurels et des navires plus anciens ont été mis au rebut ou mis en réserve, ce qui a rendu les fonds et la main-d'œuvre disponibles pour les navires plus récents. Le lancement du HMS  Dreadnought en 1906 a rendu tous les cuirassés existants obsolètes. La transition à cette époque des navires au charbon aux navires à essence encouragerait la Grande-Bretagne à coloniser les anciens territoires ottomans au Moyen-Orient , en particulier l'Irak .

Exploration

"L'ambition me mène... plus loin qu'aucun autre homme ne l'a été avant moi."

Capitaine James Cook

La Royal Navy a joué un rôle historique dans plusieurs grandes explorations mondiales de la science et de la découverte. À partir du 18e siècle, de nombreux grands voyages ont été commandés souvent en coopération avec la Royal Society , comme l' expédition du passage du Nord-Ouest de 1741 . James Cook a mené trois grands voyages, avec des objectifs tels que la découverte de Terra Australis , l'observation du transit de Vénus et la recherche de l'insaisissable passage du Nord-Ouest , ces voyages sont considérés comme ayant contribué à la connaissance et à la science du monde.

Les itinéraires des trois voyages du capitaine James Cook.

À la fin du 18e siècle, au cours d'un voyage de quatre ans , le capitaine George Vancouver a dressé des cartes détaillées de la côte ouest de l'Amérique du Nord. Au XIXe siècle , Charles Darwin a apporté d'autres contributions à la science lors du deuxième voyage du HMS Beagle . L' expédition de Ross en Antarctique a fait plusieurs découvertes importantes en biologie et en zoologie . Plusieurs voyages de la Royal Navy se sont soldés par un désastre, comme ceux de Franklin et Scott . Entre 1872 et 1876, le HMS Challenger entreprit la première expédition mondiale de recherche marine : l' expédition Challenger .

Guerres mondiales

Le croiseur lourd HMS  York amarré au quai flottant de l'Amirauté n° 1 au chantier naval royal des Bermudes , en 1934.
Carte des croisières du HMS York basé aux Bermudes à bord de la station America & West Indies, 1936-1939. L'alliance américaine dans les deux guerres mondiales et sous l'OTAN entraînerait la réduction de la présence de la Royal Navy dans la région, et la station a cessé d'exister avec l'abolition du rôle de son commandant en chef en 1956

Pendant la Première Guerre mondiale , la force de la Royal Navy était principalement déployée à domicile dans la Grande Flotte , affrontant la flotte allemande de haute mer à travers la mer du Nord. Plusieurs affrontements peu concluants ont eu lieu entre eux, principalement la bataille du Jutland en 1916. L'avantage britannique au combat s'est avéré insurmontable, conduisant la flotte de haute mer à abandonner toute tentative de contester la domination britannique. Pour sa part, la Royal Navy sous John Jellicoe a également tenté d'éviter le combat et est restée au port de Scapa Flow pendant une grande partie de la guerre. Cela était contraire aux attentes répandues d'avant-guerre selon lesquelles, en cas de conflit continental, la Grande-Bretagne fournirait principalement un soutien naval aux puissances de l'Entente tout en n'envoyant au plus qu'une petite armée terrestre. Néanmoins, la Royal Navy a joué un rôle important dans la sécurisation des îles britanniques et de la Manche , notamment en transportant l'ensemble du corps expéditionnaire britannique vers le front occidental sans faire la moindre victime au début de la guerre.

À la fin de la guerre, la Royal Navy restait de loin la marine la plus puissante du monde. Il était plus grand que la marine américaine et la marine française combinées, et plus de deux fois plus grand que la marine impériale japonaise et la marine royale italienne combinées. Son ancien principal concurrent, la marine impériale allemande, a été détruit à la fin de la guerre . Dans l' entre-deux-guerres , la Royal Navy a été dépouillée d'une grande partie de sa puissance. Les traités navals de Washington et de Londres ont imposé la démolition de certains navires capitaux et des limitations sur les nouvelles constructions.

L'absence de forteresse impériale dans la région de l'Asie, de l'océan Indien et de l'océan Pacifique sera toujours une faiblesse tout au long du XIXe siècle alors que les anciennes colonies nord-américaines devenues les États-Unis d'Amérique se sont multipliées vers la côte pacifique de L'Amérique du Nord, l' Empire russe et l'Empire japonais avaient tous deux des ports sur le Pacifique et avaient commencé à construire de grandes flottes modernes qui se faisaient la guerre en 1905. La Grande-Bretagne dépendait de Malte , via le canal de Suez, car la forteresse impériale la plus proche était amélioré (en s'appuyant sur l'amitié et les intérêts communs qui se sont développés entre la Grande-Bretagne et les États-Unis pendant et après la Première Guerre mondiale), par l'achèvement du canal de Panama en 1914), permettant aux croiseurs basés aux Bermudes d'atteindre plus facilement et rapidement l'est Océan Pacifique (après la guerre, la station Amérique du Nord et Antilles de la Royal Navy basée aux Bermudes a par conséquent été renommée station Amérique et Antilles , y compris une division sud-américaine). Cependant, la montée en puissance et la belligérance croissante de l' Empire japonais après la Première Guerre mondiale entraîneraient la construction de la base navale de Singapour , achevée en 1938, moins de quatre ans avant le début des hostilités avec le Japon pendant la Seconde Guerre mondiale . En 1932, la mutinerie d'Invergordon a eu lieu dans la flotte de l'Atlantique à cause de la réduction de salaire de 25% proposée par le gouvernement national , qui a finalement été réduite à 10%. Les tensions internationales ont augmenté au milieu des années 1930 et le réarmement de la Royal Navy était bien avancé en 1938. En plus de la nouvelle construction, plusieurs anciens cuirassés , croiseurs de bataille et croiseurs lourds existants ont été reconstruits et l'armement anti-aérien renforcé, tandis que de nouvelles technologies, telles que l'ASDIC , le Huff-Duff et les hydrophones , ont été développées.

Au début de la Seconde Guerre mondiale en 1939, la Royal Navy était encore la plus grande du monde, avec plus de 1 400 navires. La Royal Navy a fourni une couverture critique pendant l'opération Dynamo , les évacuations britanniques de Dunkerque , et comme moyen de dissuasion ultime contre une invasion allemande de la Grande-Bretagne au cours des quatre mois suivants. La Luftwaffe sous Hermann Göring a tenté d'obtenir la suprématie aérienne sur le sud de l'Angleterre lors de la bataille d'Angleterre afin de neutraliser la Home Fleet , mais a dû faire face à une forte résistance de la part de la Royal Air Force . L'offensive de bombardement de la Luftwaffe pendant la phase Kanalkampf de la bataille visait des convois et des bases navales afin d'attirer de grandes concentrations de combattants de la RAF dans une guerre d'usure . À Tarente , l'amiral Cunningham commanda une flotte qui lança la première attaque navale entièrement aérienne de l'histoire. La Royal Navy a subi de lourdes pertes au cours des deux premières années de la guerre. Plus de 3 000 personnes ont été perdues lorsque le navire de troupes converti Lancastria a été coulé en juin 1940, la plus grande catastrophe maritime de l'histoire de la Grande-Bretagne. La bataille la plus critique de la Marine a été la bataille de l'Atlantique pour défendre les lignes d'approvisionnement commerciales nord-américaines vitales de la Grande-Bretagne contre les attaques de sous-marins américains . Un système de convoi traditionnel est institué dès le début de la guerre, mais la tactique des sous-marins allemands, basée sur des attaques groupées par des " meutes de loups ", est bien plus efficace que lors de la guerre précédente, et la menace reste sérieuse pendant bien plus de trois ans.

Depuis 1945

Après la Seconde Guerre mondiale, le déclin de l' Empire britannique et les difficultés économiques de la Grande-Bretagne ont forcé la réduction de la taille et des capacités de la Royal Navy. La marine américaine a plutôt assumé le rôle de puissance navale mondiale. Depuis lors, les gouvernements sont confrontés à des pressions budgétaires croissantes, en partie dues au coût croissant des systèmes d'armement . En 1981, le secrétaire à la Défense John Nott avait préconisé et initié une série de coupes dans la Marine . La guerre des Malouines a cependant prouvé la nécessité pour la Royal Navy de retrouver une capacité expéditionnaire et littorale qui, avec ses ressources et sa structure à l'époque, s'avérerait difficile. Au début des années 1980, la Royal Navy était une force axée sur la guerre anti-sous-marine en eaux bleues . Son but était de rechercher et de détruire les sous-marins soviétiques dans l'Atlantique Nord et d'exploiter la force sous-marine de dissuasion nucléaire. La marine a reçu ses premières armes nucléaires avec l'introduction du premier sous-marin de la classe Resolution armé du missile Polaris .

Après la guerre froide

Après la fin de la guerre froide , la Royal Navy a commencé à connaître un déclin progressif de la taille de sa flotte en fonction de l'environnement stratégique modifié dans lequel elle opérait. Alors que de nouveaux navires plus performants sont continuellement mis en service, tels que le Queen Elizabeth - porte-avions de classe , sous-marins de classe Astute et destroyers de type 45 , le nombre total de navires et de sous-marins exploités a continué de diminuer régulièrement. Cela a provoqué un débat considérable sur la taille de la Royal Navy, un rapport de 2013 concluant que la RN actuelle était déjà trop petite et que la Grande-Bretagne devrait dépendre de ses alliés si ses territoires étaient attaqués. Les coûts financiers liés à la dissuasion nucléaire sont devenus un enjeu de plus en plus important pour la marine.

La Royal Navy aujourd'hui

Personnel

Collège naval royal de Britannia

Le HMS  Raleigh à Torpoint, en Cornouailles , est le centre de formation de base pour les matelots nouvellement enrôlés. Le Britannia Royal Naval College est l'établissement de formation initiale des officiers de la marine, situé à Dartmouth, Devon . Le personnel est divisé en une branche de guerre , qui comprend des officiers de guerre (précédemment appelés officiers de marine) et des aviateurs navals , ainsi que d'autres branches, notamment les Royal Naval Engineers , la branche médicale de la Royal Navy et les officiers de logistique (précédemment appelés officiers d'approvisionnement ). Les officiers et matelots actuels ont plusieurs uniformes différents ; certains sont conçus pour être portés à bord d'un navire, d'autres à terre ou lors de cérémonies. Les femmes ont commencé à rejoindre la Royal Navy en 1917 avec la formation du Women's Royal Naval Service (WRNS), qui a été dissous après la fin de la Première Guerre mondiale en 1919. Il a été relancé en 1939 et le WRNS a continué jusqu'à sa dissolution en 1993. , à la suite de la décision d'intégrer pleinement les femmes dans les structures de la Royal Navy. Les femmes servent maintenant dans toutes les sections de la Royal Navy, y compris les Royal Marines .

En août 2019, le ministère de la Défense a publié des chiffres montrant que la Royal Navy et les Royal Marines comptaient 29 090 personnes formées à temps plein contre un objectif de 30 600.

En décembre 2019, le premier seigneur de la mer , l'amiral Tony Radakin , a présenté une proposition visant à réduire de cinq le nombre de contre-amiraux au commandement de la marine . Les armes de combat (à l'exclusion du commandant général des Royal Marines ) seraient réduites au rang de commodore (1 étoile) et les flottilles de surface seraient combinées. La formation serait concentrée sous le commandement de la flotte .

Flotte de surface

Porte-avions

La Royal Navy possède deux porte-avions de la classe Queen Elizabeth . Chaque transporteur coûte 3 milliards de livres sterling et déplace 65 000 tonnes (64 000 tonnes longues ; 72 000 tonnes courtes). Le premier, le HMS  Queen Elizabeth , a commencé ses essais en vol en 2018. Les deux sont destinés à exploiter la variante STOVL du F-35 Lightning II . La reine Elizabeth a commencé les essais en mer en juin 2017, a été mise en service plus tard cette année-là et est entrée en service en 2020, tandis que le second, le HMS  Prince of Wales , a commencé les essais en mer le 22 septembre 2019, a été mis en service en décembre 2019 et a été déclaré opérationnel à partir d'octobre. 2021. Les porte-avions formeront un élément central du groupe aéronaval britannique aux côtés des escortes et des navires de soutien.

Guerre amphibie

Les navires de guerre amphibie en service actuel comprennent deux quais de plate-forme de débarquement ( HMS  Albion et HMS  Bulwark ). Si leur rôle principal est de mener une guerre amphibie, ils ont également été déployés pour des missions d'aide humanitaire .

Plongée libre

L' unité de plongée libre de la Royal Navy , le Fleet Diving Squadron, a été réorganisée et renommée en Diving and Threat Exploitation Group en 2022. Le groupe se compose de cinq escadrons: Alpha, Bravo, Charlie, Delta et Echo. La Royal Navy a une unité de plongée distincte, une unité des forces spéciales , le Special Boat Service .

Flotte d'escorte

La flotte d'escorte comprend des destroyers lance-missiles et des frégates et est le cheval de trait traditionnel de la Marine. En juillet 2021, six destroyers de type 45 et 12 frégates de type 23 étaient en service actif. L'un de leurs principaux rôles est de fournir une escorte aux plus gros vaisseaux capitaux, en les protégeant des menaces aériennes, de surface et souterraines. D'autres tâches incluent la réalisation des déploiements permanents de la Royal Navy à travers le monde, qui consistent souvent en: des missions de lutte contre les stupéfiants, de lutte contre la piraterie et de fourniture d'aide humanitaire.

Le Type 45 est principalement conçu pour la guerre antiaérienne et antimissile et la Royal Navy décrit la mission du destroyer comme "protéger la flotte des attaques aériennes". Ils sont équipés du système de guerre antiaérienne intégré PAAMS (également connu sous le nom de Sea Viper) qui intègre les radars sophistiqués à longue portée SAMPSON et S1850M et les missiles Aster 15 et 30 .

HMS  Kent , la frégate Type 23 conçue pour la lutte anti-sous-marine

16 frégates de type 23 ont été livrées à la Royal Navy, avec le navire final, le HMS  St Albans , mis en service en juin 2002. Cependant, l'examen 2004 Delivering Security in a Changing World a annoncé que trois frégates seraient payées dans le cadre d'un coût- exercice de coupe, et ceux-ci ont ensuite été vendus à la marine chilienne . L' examen stratégique de la défense et de la sécurité de 2010 a annoncé que les 13 frégates de type 23 restantes seraient éventuellement remplacées par la frégate de type 26 . L' examen stratégique de la défense et de la sécurité de 2015 a réduit l'achat de type 26 à huit avec cinq frégates de type 31e à acquérir.

Navires de lutte contre les mines (MCMV)

Il existe deux classes de MCMV dans la Royal Navy : trois chasseurs de mines de classe Sandown et six navires de lutte contre les mines de classe Hunt . Les navires de la classe Hunt combinent les rôles distincts du dragueur de mines traditionnel et du chasseur de mines actif dans une seule coque. Si nécessaire, les navires des classes Sandown et Hunt peuvent jouer le rôle de patrouilleurs hauturiers.

Patrouilleurs hauturiers (OPV)

Une flotte de huit patrouilleurs hauturiers de classe River est en service dans la Royal Navy. Les trois navires du lot 1 de la classe servent dans les eaux britanniques dans un rôle de souveraineté et de protection des pêches tandis que les cinq navires du lot 2 sont déployés à long terme à Gibraltar , dans les Caraïbes, les îles Falkland et la région indo-pacifique. . Le navire MV Grampian Frontier est loué à la société écossaise North Star Shipping pour effectuer des patrouilles dans le territoire britannique de l'océan Indien . Cependant, elle n'est pas en commission avec la Royal Navy.

En décembre 2019, le navire de classe River modifié du lot 1, le HMS  Clyde , a été mis hors service, le HMS  Forth du lot 2 prenant en charge les fonctions de patrouilleur des îles Falkland.

Navires d'enquête

Le HMS  Protector est un navire de patrouille dédié à l'Antarctique qui remplit le mandat de la nation de fournir un soutien au British Antarctic Survey (BAS). Le HMS  Scott est un navire d'étude océanique et à 13 500 tonnes est l'un des plus gros navires de la Marine. À partir de 2018, le HMS  Magpie nouvellement mis en service entreprend également des tâches d'enquête en mer. La Royal Fleet Auxiliary prévoit d'introduire deux nouveaux navires multi-rôles de surveillance océanique , en partie pour protéger les câbles sous-marins et les gazoducs et en partie pour compenser le retrait de tous les navires océaniques de surveillance du service de la Royal Navy.

Auxiliaire de la flotte royale

La Royal Fleet Auxiliary (RFA) fournit un soutien à la Royal Navy en mer à plusieurs titres. Pour le réapprovisionnement de la flotte, il déploie un navire de soutien solide de la flotte et six pétroliers de la flotte (dont deux sont maintenus en réserve). La RFA dispose également d'un navire de formation aéronautique et de réception des blessés, dont la conversion en navire d'attaque littorale est prévue .

Trois quais de transport amphibie sont également intégrés à sa flotte. Ceux-ci sont connus sous le nom de navires de débarquement de classe Bay , dont quatre ont été introduits en 2006-2007, mais un a été vendu à la Royal Australian Navy en 2011. En novembre 2006, le First Sea Lord Admiral Sir Jonathon Band a décrit le Royal Fleet Auxiliary navires comme "une amélioration majeure de la capacité de combat de la Royal Navy".

En janvier 2023, un navire commercial a également été acquis pour agir en tant que navire multi-rôle de surveillance océanique (MROS) pour la protection des infrastructures critiques des fonds marins et d'autres tâches. Un navire supplémentaire a été acquis en 2023 pour servir de vaisseau-mère pour les systèmes autonomes de chasse aux mines.

Autres navires

Le 29 juillet 2022, la Royal Navy a baptisé un nouveau navire expérimental, le XV Patrick Blackett , qu'elle vise à utiliser comme banc d'essai pour les systèmes autonomes. Alors que le navire arbore le Blue Ensign , il est composé de personnel de la Royal Navy et participera aux exercices de la Royal Navy et de l'OTAN.

Service sous-marin

Le service sous-marin est l' élément sous-marin de la Royal Navy. On l'appelle parfois le " service silencieux ", car les sous-marins sont généralement tenus d'opérer sans être détectés. Fondé en 1901, le service est entré dans l'histoire en 1982 lorsque, pendant la guerre des Malouines , le HMS  Conqueror est devenu le premier sous-marin à propulsion nucléaire à couler un navire de surface, l'ARA  General Belgrano . Aujourd'hui, tous les sous-marins de la Royal Navy sont à propulsion nucléaire .

Sous-marins lance-missiles balistiques (SNLE)

La Royal Navy exploite quatre sous-marins lance-missiles balistiques de classe Vanguard déplaçant près de 16 000 tonnes et équipés de missiles Trident II (armés d'armes nucléaires ) et de torpilles lourdes Spearfish , pour mener à bien l'opération Relentless, la dissuasion continue en mer (CASD) du Royaume-Uni. Le gouvernement britannique s'est engagé à remplacer ces sous-marins par quatre nouveaux sous-marins de classe Dreadnought , qui entreront en service au "début des années 2030" pour maintenir cette capacité.

Sous-marins de la flotte (SSN)

En août 2022, six sous-marins de la flotte étaient en service, une classe Trafalgar et cinq classe Astute (dont l'un fonctionnait toujours jusqu'au statut opérationnel en août 2022). Deux autres sous-marins de la flotte de classe Astute devraient entrer en service d'ici le milieu des années 2020, tandis que le bateau de classe Trafalgar restant sera retiré.

La classe Trafalgar déplace environ 5 300 tonnes lorsqu'elle est submergée et est armée de missiles d'attaque terrestre Tomahawk et de torpilles Spearfish. La classe Astute à 7 400 tonnes est beaucoup plus grande et transporte un plus grand nombre de missiles Tomahawk et de torpilles Spearfish. Le HMS  Anson était le dernier bateau de la classe Astute à être mis en service.

Arme aérienne de la flotte

Les avions F-35B sont exploités à partir des porte-avions de la classe Queen Elizabeth .

La Fleet Air Arm (FAA) est la branche de la Royal Navy responsable de l'exploitation des avions navals, elle peut retracer ses racines jusqu'en 1912 et la formation du Royal Flying Corps . La Fleet Air Arm exploite actuellement l' AW-101 Merlin HC4 (à l'appui de la 3 Brigade Commando ) en tant que Commando Helicopter Force ; l' AW-159 Wildcat HM2; l'AW101 Merlin HM2 dans le rôle anti-sous-marin ; et le F-35B Lightning II dans le rôle de frappe du porte-avions.

Les pilotes désignés pour le train de service à voilure tournante sous l'école de pilotage n ° 1 (1 FTS) à RAF Shawbury.

Royal Marines

Membres du Royal Marines Band Service à côté du HMS Duncan en 2010

Les Royal Marines sont une force de commandos d' infanterie légère amphibie et spécialisée , capable de se déployer à court terme pour soutenir les objectifs militaires et diplomatiques du gouvernement de Sa Majesté à l'étranger. Les Royal Marines sont organisés en une brigade d'infanterie légère très mobile ( 3 Commando Brigade ) et 7 unités de commando dont 1 Assault Group Royal Marines , 43 Commando Fleet Protection Group Royal Marines et un engagement de force d'entreprise envers le Special Forces Support Group . Le Corps opère dans tous les environnements et climats, bien qu'une expertise et une formation particulières soient consacrées à la guerre amphibie , à la guerre arctique , à la guerre en montagne , à la guerre expéditionnaire et à l'engagement dans la Force de réaction rapide du Royaume-Uni . Les Royal Marines sont également la principale source de personnel pour le Special Boat Service (SBS), la contribution de la Royal Navy aux forces spéciales du Royaume-Uni .

Le Corps comprend le Royal Marines Band Service , l'aile musicale de la Royal Navy.

Royal Marines à Sangin, 2010

Les Royal Marines ont participé à un certain nombre de guerres, combattant souvent aux côtés de l'armée britannique; y compris dans la guerre de Sept Ans, les guerres napoléoniennes, la guerre de Crimée , la Première Guerre mondiale et la Seconde Guerre mondiale. Ces derniers temps, le Corps a été déployé dans des rôles de guerre expéditionnaire, tels que la guerre des Malouines , la guerre du Golfe , la guerre de Bosnie , la guerre du Kosovo , la guerre civile en Sierra Leone , la guerre en Irak et la guerre en Afghanistan . Les Royal Marines ont des liens internationaux avec les forces maritimes alliées, en particulier le Corps des Marines des États-Unis et le Corps des Marines néerlandais / Korps Mariniers.

Bases navales

La Royal Navy utilise actuellement trois grandes bases navales au Royaume-Uni, chacune abritant sa propre flottille de navires et de bateaux prêts à servir, ainsi que deux stations aéronavales et une base d'installations de soutien à Bahreïn :

Bases au Royaume-Uni

HMS  Albion lors de la journée de la marine du HMNB Devonport, 2006.
  • HMNB Portsmouth (HMS Nelson ) - Il abrite les supercarriers de la classe Queen Elizabeth. Portsmouth abrite également le destroyer de classe Daring de type 45 et une flotte modérée de frégates de type 23 ainsi que des escadrons de protection des pêches .
  • HMNB Clyde (HMS Neptune ) - Il est situé dans le centre de l'Écosse le long de la rivière Clyde . Faslane est connue comme le siège de la dissuasion nucléaire du Royaume-Uni, car elle entretient la flotte de sous-marins de missiles balistiques de classe Vanguard (SNLE), ainsi que la flotte de sous-marins de la flotte de classe Astute (SSN). D'ici 2022/23, Faslane deviendra la maison de tous les sous-marins de la Royal Navy, et donc du RN Submarine Service. En conséquence, 43 Commando (Fleet Protection Group) sont stationnés à Faslane à côté pour garder la base ainsi que le Royal Naval Armaments Depot à Coulport. De plus, Faslane abrite également le Faslane Patrol Boat Squadron (FPBS) qui exploite une flotte de patrouilleurs de classe Archer.
HMS  Vigilant aux côtés de la base navale de Faslane
  • RNAS Yeovilton (HMS Heron ) - Yeovilton abrite la Commando Helicopter Force et la Wildcat Maritime Force.
Un Merlin HC3 et un Wildcat AH1 tous deux de Commando Helicopter Force, basés au RNAS Yeovilton.
  • RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) - Il abrite les Mk2 Merlins, principalement chargés de mener la guerre anti-sous-marine (ASW) et l'alerte aéroportée précoce (EAW). Culdrose est également actuellement la plus grande base d'hélicoptères d'Europe.
  • HMS Gannet - Anciennement connu sous le nom de RNAS Prestwick. Auparavant utilisé pour les tâches de défense de la Clyde et de recherche et sauvetage, il est maintenant principalement utilisé comme FOB pour les ASW Merlins déployés à partir du RNAS Culdrose pour soutenir le SNLE et la défense de la tâche de Clyde.
Un Merlin HM2 de la Royal Navy au RNAS Culdrose.

Bases à l'étranger

Le rôle actuel de la Royal Navy est de protéger les intérêts britanniques au pays et à l'étranger, en exécutant les politiques étrangère et de défense du gouvernement de Sa Majesté par l'exercice d'un effet militaire, d'activités diplomatiques et d'autres activités à l'appui de ces objectifs. La Royal Navy est également un élément clé de la contribution britannique à l'OTAN, avec un certain nombre de moyens affectés à des tâches de l'OTAN à tout moment. Ces objectifs sont atteints via un certain nombre de capacités de base :

Déploiements actuels

La Royal Navy est actuellement déployée dans différentes régions du monde, y compris certains déploiements permanents de la Royal Navy . Celles-ci comprennent plusieurs tâches à domicile ainsi que des déploiements à l'étranger. La marine est déployée en Méditerranée dans le cadre de déploiements permanents de l'OTAN, y compris la lutte contre les mines et le groupe maritime 2 de l'OTAN. Dans l'Atlantique Nord et Sud, des navires RN patrouillent. Il y a toujours un patrouilleur des îles Falkland en déploiement, actuellement le HMS  Forth .

La Royal Navy exploite un groupe de travail de la Force de réaction (un produit de l'examen stratégique de la défense et de la sécurité de 2010 ), qui est sur le point de répondre à l'échelle mondiale aux tâches à court préavis dans une gamme d'activités de défense, telles que les opérations d'évacuation des non-combattants, les secours en cas de catastrophe , l'aide humanitaire ou les opérations amphibies. En 2011, le premier déploiement du groupe de travail a eu lieu sous le nom de 'COUGAR 11' qui les a vus transiter par la Méditerranée où ils ont pris part à des exercices amphibies multinationaux avant de se déplacer plus à l'est à travers le canal de Suez pour d'autres exercices dans l' océan Indien .

La présence RN dans le golfe Persique se compose généralement d'une frégate de type 23 (bien que le destroyer de type 45 soit illustré ici) et d'un escadron de chasseurs de mines soutenu par un "vaisseau- mère" de classe RFA Bay

Dans le golfe Persique , le RN soutient les engagements à l'appui des efforts nationaux et de la coalition pour stabiliser la région. La patrouille d'Armilla , qui a débuté en 1980, est le principal engagement de la marine dans la région du Golfe. La Royal Navy contribue également aux forces maritimes combinées dans le Golfe à l'appui des opérations de la coalition. Le commandant de la composante maritime britannique, superviseur de tous les navires de guerre de Sa Majesté dans le golfe Persique et les eaux environnantes, est également commandant adjoint des Forces maritimes combinées . La Royal Navy a été responsable de la formation de la marine irakienne naissante et de la sécurisation des terminaux pétroliers irakiens après la cessation des hostilités dans le pays. La mission irakienne de formation et de conseil (marine) ( Umm Qasr ), dirigée par un capitaine de la Royal Navy, a été responsable de la première tâche tandis que le commandant de la Force opérationnelle irakienne maritime, un commodore de la Royal Navy, a été responsable de la seconde.

La Royal Navy contribue aux formations permanentes de l' OTAN et maintient des forces dans le cadre de la Force de réaction de l' OTAN . Le RN s'est également engagé de longue date à soutenir les pays des arrangements de défense des cinq puissances et se déploie occasionnellement en Extrême-Orient en conséquence. Ce déploiement se compose généralement d'une frégate et d'un navire hydrographique , opérant séparément. L'opération Atalanta , l' opération anti- piraterie de l'Union européenne dans l'océan Indien, est commandée en permanence par un officier supérieur de la Royal Navy ou des Royal Marines au quartier général de Northwood et la marine fournit des navires à l'opération.

À partir de 2015, la Royal Navy a également reformé son UK Carrier Strike Group (UKCSG) après sa dissolution en 2011 en raison du retrait des HMS Ark Royal et Harrier GR9. Les porte-avions de classe Queen Elizabeth forment la partie centrale de cette formation, soutenus par divers navires d'escorte et de soutien, dans le but de faciliter la projection de puissance permise par les porte-avions. L'UKCSG s'est réuni pour la première fois en mer en octobre 2020 dans le cadre d'une répétition pour son premier déploiement opérationnel en 2021.

En 2019, la Royal Navy a annoncé la formation de deux Littoral Response Groups dans le cadre d'une transformation de ses forces amphibies. Ces groupes de travail capables d'opérations spéciales basés à l'avant doivent être rapidement déployables et capables d'effectuer une gamme de tâches dans le littoral, y compris des raids et des frappes de précision. Le premier, basé en Europe, est devenu opérationnel en 2021, tandis que le second sera basé dans l'Indo-Pacifique à partir de 2023. Ils s'articuleront autour de deux navires d'assaut amphibies, une compagnie de Royal Marines et des éléments de soutien.

Commandement, contrôle et organisation

Le chef titulaire de la Royal Navy est le Lord High Admiral , un poste qui a été occupé par le duc d'Édimbourg de 2011 jusqu'à sa mort en 2021 et qui reste vacant depuis lors. Le poste avait été occupé par la reine Elizabeth II de 1964 à 2011; le souverain est le commandant en chef des forces armées britanniques . Le chef professionnel du service naval est le First Sea Lord , amiral et membre du Conseil de défense du Royaume-Uni . Le Conseil de la défense délègue la gestion du service naval au Conseil de l'Amirauté , présidé par le secrétaire d'État à la Défense , qui dirige le Conseil de la Marine , sous-comité du Conseil de l'Amirauté composé uniquement d'officiers de marine et de fonctionnaires du ministère de la Défense (MOD). . Ceux-ci sont tous basés dans le bâtiment principal du MOD à Londres, où le First Sea Lord, également connu sous le nom de chef d'état-major de la marine, est soutenu par le département d'état-major de la marine.

Organisation

Le commandant de la flotte est responsable de la fourniture de navires, de sous-marins et d'aéronefs prêts pour toutes les opérations requises par le gouvernement. Le commandant de la flotte exerce son autorité par l'intermédiaire du quartier général du commandement de la marine , basé au HMS  Excellent à Portsmouth. Un quartier général opérationnel, le quartier général de Northwood , à Northwood , à Londres, est colocalisé avec le quartier général permanent conjoint des forces armées du Royaume-Uni et un commandement régional de l'OTAN, le Commandement maritime allié .

La Royal Navy a été la première des trois forces armées à combiner le commandement du personnel et de la formation, sous la direction de l'officier principal du personnel, avec le commandement opérationnel et politique, combinant le quartier général du commandant en chef, la flotte et le commandement naval en un organisation unique, Fleet Command, en 2005 et devenant Navy Command en 2008. Au sein du commandement combiné, le Second Sea Lord continue d'agir en tant qu'officier principal du personnel. Auparavant, Flag Officer Sea Training faisait partie de la liste des nominations de haut niveau au sein du commandement de la marine, cependant, dans le cadre du programme de transformation du commandement de la marine, le poste est passé de contre-amiral à commodore, rebaptisé Commander Fleet Operational Sea Training .

Les nominations supérieures du Commandement naval sont:

Rang Nom Position
Chef professionnel de la Royal Navy
Amiral Monsieur Ben Clé Premier seigneur de la mer et chef d'état-major de la marine
Commandant de flotte
Vice-amiral Andrew Brûle Commandant de flotte
Contre-amiral Edward Ahlgren Commandant des opérations
Contre-amiral Robert Pédre Commandant de la United Kingdom Strike Force
Second Sea Lord et chef d'état-major adjoint de la marine
Vice-amiral Martin Connel Second Sea Lord et chef d'état-major adjoint de la marine
Vice-amiral James Parker Chef adjoint d'état-major de la marine (capacité) et directeur du développement
Contre-amiral Anthony Rimington Directeur Stratégie et Politique
Contre-amiral Jude Terry Directeur Personnel et Formation / Secrétaire Naval
Le Vénérable André Hillier Aumônier de la Flotte

Le commandant général des Royal Marines était auparavant un poste de général de division et chargé de diriger les opérations de guerre amphibie. Depuis que le lieutenant-général Robert Magowan a été nommé pour la deuxième fois, le poste est une responsabilité supplémentaire pour un haut responsable de la Royal Marine exerçant d'autres fonctions. Le CG RM actuel est le général Gwyn Jenkins , le vice-chef d'état-major de la Défense .

Le soutien du renseignement aux opérations de la flotte est assuré par les sections du renseignement des différents quartiers généraux et du MOD Defence Intelligence , rebaptisé Defense Intelligence Staff au début de 2010.

Emplacements

Chantier naval de Portsmouth pendant la revue internationale de la flotte Trafalgar 200 . Vu ici sont des navires commandés à partir de ; le Royaume-Uni, les Pays-Bas, la Grèce, le Pakistan, l'Irlande et le Nigéria.

Historiquement, la Royal Navy a divisé la planète en un certain nombre de stations , dont le nombre et les limites ont changé au fil du temps. Les anciennes stations de la Royal Navy comprenaient la station des Indes orientales (1744–1831); Gare des Indes orientales et de la Chine (1832–1865); Gare des Indes orientales (1865–1913); Station Égypte et Indes orientales (1913–1918); Gare des Indes orientales (1918–1941). En réponse aux menaces japonaises accrues , la station distincte des Indes orientales a été fusionnée avec la station chinoise en décembre 1941, pour former la flotte de l'Est . Plus tard, la flotte de l'Est est devenue la flotte des Indes orientales. En 1952, après la fin de la Seconde Guerre mondiale, la flotte des Indes orientales est devenue la flotte d'Extrême-Orient .

La Royal Navy opère actuellement à partir de trois bases au Royaume-Uni où sont basés des navires mis en service; Portsmouth , Clyde et Devonport , Plymouth — Devonport est la plus grande base navale opérationnelle du Royaume-Uni et d'Europe occidentale. Chaque base héberge un commandement de flottille sous la direction d'un commodore , responsable de la fourniture de capacités opérationnelles à l'aide des navires et des sous-marins de la flottille. La 3 Commando Brigade Royal Marines est également commandée par un brigadier et basée à Plymouth.

HMNB Clyde , Faslane , domicile des sous-marins de la classe Vanguard

Historiquement, la Royal Navy a entretenu les chantiers navals de la Royal Navy dans le monde entier. Les chantiers navals de la Royal Navy sont des ports où les navires sont révisés et réaménagés. Seuls quatre fonctionnent aujourd'hui; à Devonport, Faslane , Rosyth et à Portsmouth. Un examen de la base navale a été entrepris en 2006 et au début de 2007, le résultat étant annoncé par le secrétaire d'État à la Défense, Des Browne , confirmant que tout resterait, mais certaines réductions d'effectifs étaient prévues.

L'académie où se déroule la formation initiale des futurs officiers de la Royal Navy est le Britannia Royal Naval College, situé sur une colline surplombant Dartmouth, dans le Devon . La formation de base pour les futures évaluations a lieu au HMS  Raleigh à Torpoint , Cornwall , près du HMNB Devonport.

Un nombre important de personnel naval est employé au sein du ministère de la Défense, de l'équipement et du soutien de la défense et en échange avec l' armée et la Royal Air Force . De petits nombres sont également échangés au sein d'autres ministères et avec des flottes alliées, telles que la marine américaine . La marine affecte également du personnel dans de petites unités à travers le monde pour soutenir les opérations en cours et maintenir les engagements permanents. Dix-neuf membres du personnel sont stationnés à Gibraltar pour soutenir le petit escadron de Gibraltar , le seul escadron permanent d'outre-mer du RN. Certains membres du personnel sont également basés au port militaire d'East Cove et à la RAF Mount Pleasant dans les îles Falkland pour soutenir l'APT (S). Un petit nombre de personnel est basé à Diego Garcia (Naval Party 1002), Miami (NP 1011 - AUTEC ), Singapour (NP 1022), Dubaï (NP 1023) et ailleurs.

Le 6 décembre 2014, le ministère des Affaires étrangères et du Commonwealth a annoncé qu'il étendrait les installations navales du Royaume-Uni à Bahreïn pour soutenir les plus grands navires de la Royal Navy déployés dans le golfe Persique. Une fois achevée, elle est devenue la première base militaire permanente du Royaume-Uni située à l'est de Suez depuis son retrait de la région en 1971. La base serait suffisamment grande pour accueillir des destroyers de type 45 et des porte-avions de la classe Queen Elizabeth .

Titres et dénomination

Les frégates de type 23 ou "classe Duke" portent le nom de ducs britanniques .

De la Marine

La marine était appelée «Navy Royal» au moment de sa fondation en 1546, et ce titre est resté en usage jusqu'à la période Stuart. Pendant l'interrègne, le Commonwealth sous Oliver Cromwell a remplacé de nombreux noms et titres historiques, la flotte étant alors appelée «Commonwealth Navy». La marine a été rebaptisée une fois de plus après la restauration en 1660 au titre actuel.

Aujourd'hui, la marine du Royaume-Uni est communément appelée « Royal Navy » tant au Royaume-Uni que dans d'autres pays. Les marines d'autres pays du Commonwealth où le monarque britannique est également chef d'État incluent leur nom national, par exemple Royal Australian Navy . Certaines marines d'autres monarchies, telles que la Koninklijke Marine ( Marine royale néerlandaise ) et la Kungliga Flottan ( Marine royale suédoise ), sont également appelées "Marine royale" dans leur propre langue. La marine danoise utilise le terme « royal » incorporé dans son nom officiel ( marine royale danoise ), mais uniquement « Flåden » (marine) dans le langage courant. La Marine française, bien que la France soit une république depuis 1870, est souvent surnommée "La Royale" (littéralement : La Royale).

Des navires

Les navires de la Royal Navy en commission sont préfixés depuis 1789 par His Majesty's Ship (ou "Her Majesty's Ship", lorsque le monarque est une reine), abrégé en "HMS"; par exemple, le HMS  Beagle . Les sous-marins sont dénommés HM Submarine, également abrégé "HMS". Les noms sont attribués aux navires et aux sous-marins par un comité de dénomination au sein du MOD et donnés par classe, les noms des navires au sein d'une classe étant souvent thématiques (par exemple, les Type 23 portent le nom de ducs britanniques) ou traditionnels ( par exemple, le Les porte-avions de classe Invincible portent tous les noms de célèbres navires historiques). Les noms sont fréquemment réutilisés, offrant à un nouveau navire le riche héritage, les honneurs de bataille et les traditions de ses prédécesseurs. Souvent, une classe de navire particulière portera le nom du premier navire de ce type à être construit. En plus d'un nom, chaque navire et sous-marin de la Royal Navy et de la Royal Fleet Auxiliary reçoit un numéro de fanion qui indique en partie son rôle. Par exemple, le destroyer HMS  Daring  (D32) affiche le fanion numéro 'D32'.

Grades, taux et insignes

Les grades, taux et insignes de la Royal Navy font partie de l'uniforme de la Royal Navy. L'uniforme de la Royal Navy est le modèle sur lequel sont basés de nombreux uniformes des autres marines nationales du monde (par exemple, grades et insignes des officiers de la marine de l'OTAN , uniformes de la marine américaine , uniformes de la marine royale canadienne , uniformes de la marine française ).

Insigne de grade d'officier de la Royal Navy
Code OTAN OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 DE(D)
Insigne de grade de l'épaulette du service naval de Sa Majesté Royal Navy britannique OF-10-collected.svg British Royal Navy OF-9-collected.svg British Royal Navy OF-8-collected.svg Royal Navy britannique OF-7-collected.svg British Royal Navy OF-6-collected.svg UK-Navy-OF-5-collected.svg UK-Navy-OF-4-collected.svg UK-Navy-OF-3-collected.svg UK-Navy-OF-2-collected.svg UK-Navy-OF-1b-collected.svg Royal Navy britannique OF-1a.svg UK-Navy-OFD.svg British Royal Navy OF-Student.svg
Titre de classement : Amiral de la Flotte Amiral Vice-amiral Contre-amiral Commodore Capitaine Le commandant Lieutenant-commandant Lieutenant Sous-lieutenant Aspirant Élève-officier
Abréviation: Adm. de la Flotte Adm Vam Cam Cèdre Capitaine Capf Lieutenant Cdr Lt Sous-Lt / SLt Milieu CO
Autres insignes de grade de la Royal Navy
Code OTAN OU-9 OU-8 OU-7 OU-6 OU-5 OU-4 OU-2
Insigne de grade du Royaume-Uni ( Voir ) Marine royale britannique OR-9.svg Royal Navy britannique OR-8.svg Royal Navy britannique OR-7.svg Marine royale britannique OR-6.svg Royal Navy britannique OR-4.svg Royal Navy britannique OR-2.svg
Titre de classement : Adjudant 1 Adjudant 2 Premier maître Maître Classement principal Note capable
Abréviation: WO1 WO2 CPO Bon de commande LH UN B

1 Rang en suspens - les nominations de routine ne sont plus faites à ce rang, bien que des récompenses honorifiques de ce rang soient parfois décernées à des membres supérieurs de la famille royale et à d'éminents anciens premiers seigneurs de la mer.

Coutumes et traditions

La reine Elizabeth II et l'amiral Sir Alan West lors d'une revue de la flotte

Traditions

La Royal Navy a plusieurs coutumes et traditions formelles, notamment l'utilisation d'enseignes et d'insignes de navires. Les navires de la Royal Navy ont plusieurs enseignes utilisées lorsqu'ils sont en route et lorsqu'ils sont au port. Les navires et sous-marins mis en service portent le White Ensign à la poupe lorsqu'ils sont à quai pendant la journée et au mât principal en cours de route. Lorsqu'il est à côté, l' Union Jack est piloté par le jackstaff à la proue, et ne peut être piloté en route que pour signaler qu'une cour martiale est en cours ou pour indiquer la présence d'un amiral de la flotte à bord (y compris le Lord grand amiral ou le monarque).

La revue de la flotte est une tradition irrégulière d'assemblage de la flotte avant le monarque. Le premier examen enregistré a eu lieu en 1400, et le dernier examen en 2022 a eu lieu le 28 juin 2005 pour marquer le bicentenaire de la bataille de Trafalgar ; 167 navires de nombreux pays différents y ont participé, la Royal Navy en fournissant 67.

"Jackspeak"

Il existe plusieurs traditions moins formelles, notamment les surnoms de service et l'argot naval, connu sous le nom de "Jackspeak" . Les surnoms incluent "The Andrew" (d'origine incertaine, peut-être après un ganger de presse zélé ) et "The Senior Service". Les marins britanniques sont appelés "Jack" (ou "Jenny"), ou plus largement "Matelots". Les Royal Marines sont affectueusement connus sous le nom de "Bootnecks" ou souvent simplement sous le nom de "Royals". Un recueil d'argot naval a été rassemblé par le commandant ATL Covey-Crump et son nom est devenu en soi le sujet de l'argot naval; Covey-Crump . Un jeu traditionnellement joué par la Marine est le jeu de société à quatre joueurs connu sous le nom de " Uckers ". Ceci est similaire au Ludo et il est considéré comme facile à apprendre, mais difficile à bien jouer.

Cadets de la marine

La Royal Navy parraine ou soutient trois organisations de jeunesse :

  • Volunteer Cadet Corps - composé du Royal Naval Volunteer Cadet Corps et du Royal Marines Volunteer Cadet Corps, le VCC a été la première organisation de jeunesse officiellement soutenue ou parrainée par l'Amirauté en 1901.
  • Combined Cadet Force - dans les écoles, en particulier la section de la Royal Navy et la section des Royal Marines.
  • Cadets de la marine - soutenir les adolescents qui s'intéressent aux questions navales, composé des cadets de la marine et des cadets des Royal Marines .

Les organisations ci-dessus relèvent de la responsabilité de la branche CUY du Commander Core Training and Recruiting (COMCORE) qui relève du Flag Officer Sea Training (FOST).

Dans la culture populaire

La Royal Navy du 18ème siècle est dépeinte dans de nombreux romans et plusieurs films mettant en scène le voyage et la mutinerie sur le Bounty . Les campagnes napoléoniennes de la Royal Navy du début du XIXe siècle sont également un sujet populaire de romans historiques. Certaines des plus connues sont la série Aubrey-Maturin de Patrick O'Brian et les chroniques Horatio Hornblower de CS Forester .

La Marine peut également être vue dans de nombreux films. L'espion fictif James Bond est un commandant de la Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR). La Royal Navy est présentée dans The Spy Who Loved Me , lorsqu'un sous-marin nucléaire lanceur de missiles balistiques est volé, et dans Tomorrow Never Dies lorsque le magnat des médias Elliot Carver coule un navire de guerre de la Royal Navy dans le but de déclencher une guerre entre le Royaume-Uni et le peuple. République de Chine . Master and Commander : The Far Side of the World était basé sur la série Aubrey-Maturin de Patrick O'Brian . La série de films Pirates des Caraïbes comprend également la Marine en tant que force poursuivant les pirates éponymes . Noël Coward a réalisé et joué dans son propre film In Which We Serve , qui raconte l'histoire de l'équipage du HMS Torrin fictif pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu comme un film de propagande et est sorti en 1942. Coward a joué le rôle du capitaine du navire , avec des rôles de soutien de John Mills et Richard Attenborough .

Les romans Hornblower de CS Forester ont été adaptés pour la télévision . La Royal Navy a fait l'objet de la série dramatique télévisée de la BBC des années 1970, Warship , et d'un documentaire en cinq parties, Shipmates , qui a suivi le fonctionnement de la Royal Navy au jour le jour.

Les documentaires télévisés sur la Royal Navy incluent : Empire of the Seas : How the Navy Forged the Modern World , un documentaire en quatre parties décrivant la montée de la Grande-Bretagne en tant que superpuissance navale, jusqu'à la Première Guerre mondiale ; Sailor , sur la vie sur le porte-avions HMS  Ark Royal ; et Submarine , sur le cours de formation des capitaines de sous-marins , 'The Perisher'. Il y a également eu des documentaires sur Channel 5 tels que Royal Navy Submarine Mission , à la suite d'un sous-marin de la flotte à propulsion nucléaire.

La série comique radiophonique du BBC Light Program The Navy Lark présentait un navire de guerre fictif ("HMS Troutbridge ") et s'est déroulée de 1959 à 1977.

Voir également

Remarques

Les références

Bibliographie

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Lectures complémentaires

Liens externes

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