SS Mayagüez -SS Mayaguez

SS Mayagüez
Les Mayaguez attaqués par des canonnières khmères rouges
Histoire
États-Unis
Commissionné avril 1944
Désaffecté 1979
Identification Numéro OMI5312044
Sort Mis au rebut en 1979

Le SS Mayaguez était un porte-conteneurs battant pavillon américain qui a acquis une notoriété pour sa saisie le 12 mai 1975 par les forces khmères rouges du Cambodge, qui a entraîné une confrontation avec les États-Unis à la fin de la guerre du Vietnam .

Historique des inscriptions

Le Mayaguez a été lancé pour la première fois en avril 1944 sous le nom de SS White Falcon , un cargo C2-S-AJ1 de la Commission maritime des États-Unis construit par la North Carolina Shipbuilding Company de Wilmington, en Caroline du Nord .

Après la Seconde Guerre mondiale, le navire a été vendu à Grace Line et rebaptisé SS Santa Eliana . Cherchant à conteneuriser son trafic de grains de café en provenance du Venezuela, Grace a fait allonger et élargir le Santa Eliana et son navire jumeau le Santa Leonor par la Maryland Shipbuilding and Drydock Company et les a convertis en premiers navires porte-conteneurs battant pavillon américain consacrés au commerce extérieur. , d'une capacité de 382 conteneurs en pontée plus 94 en pontée. Avec les plans de Grace Line frustrés à plusieurs reprises par l'opposition des débardeurs au Venezuela et à New York, le navire a été vendu en 1964 à la ligne de conteneurs américaine Sea-Land Service et il a été rebaptisé SS Sea , puis SS Mayaguez (du nom de la ville de Mayagüez sur la côte ouest de Porto Rico ) en 1965. Son navire jumeau a été rebaptisé Land puis Ponce (d'après la ville de Ponce sur la côte sud de Porto Rico).

En 1967, Sea-Land a commencé un service régulier de conteneurs sous contrat avec le Military Sea Transportation Service (MSTS) pour soutenir les forces américaines en Asie du Sud-Est, le Mayaguez étant l'un des nombreux navires Sea-Land employés. En 1975, le Mayaguez naviguait sur une route régulière : Hong Kong – Sattahip, Thaïlande – Singapour. Le 7 mai 1975, environ une semaine après la chute de Saigon, Mayaguez quitta Hong Kong pour ce qu'on disait être un voyage de routine.

Capture et récupération

L '« incident de Mayaguez » a eu lieu entre le Kampuchéa (anciennement Cambodge ) et les États-Unis du 12 au 15 mai 1975, moins d'un mois après que les Khmers rouges ont pris le contrôle de la capitale Phnom Penh évinçant la République khmère soutenue par les États-Unis . Après que les Khmers rouges se soient emparés du navire dans une zone maritime contestée, les États-Unis ont monté une opération de sauvetage préparée à la hâte. Les Marines américains ont repris le navire et ont attaqué l'île de Koh Tang où l'on croyait, par erreur, que l'équipage était retenu en otage. Rencontrant des défenses plus fortes que prévu sur Koh Tang, trois hélicoptères de l'US Air Force ont été détruits lors de l'assaut initial et les Marines ont mené une bataille désespérée d'une journée avec les Khmers rouges avant d'être évacués. L'équipage de Mayaguez a été libéré sain et sauf par les Khmers rouges peu de temps après le début de l'attaque de Koh Tang.

Carrière ultérieure

Dûment récupéré des forces khmères rouges, le Mayaguez a été mis hors service et finalement mis au rebut en 1979.

Citations

Références