Saab 95 - Saab 95
| Saab 95 | |
|---|---|
 | |
| Aperçu | |
| Fabricant |
Saab Saab-Valmet |
| Production | 1959-1978 |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer | Compact |
| Style corporel | 3 portes break 3 portes livraison berline van |
| Disposition | Disposition FF |
| En rapport |
Saab 93 Saab 96 |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 841 cm3 2 temps I3 1498 cm3 Ford V4 1698 cm3 Ford LC V4 (États-Unis) |
| Transmission | Manuelle à 4 vitesses |
| Dimensions | |
| Empattement | 2500 mm (98,4 pouces) |
| Longueur | 4300 mm (169,3 pouces) (1969-1978) |
| Chronologie | |
| Prédécesseur | Saab 93 |
| Successeur | Aucun. La série de modèles 95/96 s'est terminée avec la fin de la production du 95 en 1978 et du 96 en 1980 |
Le Saab 95 est un break sept places à deux portes qui a été produit par Saab de 1959 à 1978.
Initialement, il était basé sur la berline Saab 93 , mais le développement du modèle au fil des ans a suivi de près celui de la Saab 96 après le retrait du 93 du marché en 1960. Il a été introduit en 1959, mais parce que seulement 40 ont été fabriqués en 1959, on dit souvent que la production a commencé en 1960.
Le premier moteur était un trois cylindres à deux temps de 841 cm3 , mais à partir de 1967, il est devenu disponible avec le même moteur Ford Taunus V4 à quatre temps que celui utilisé dans la Saab 96, la Saab Sonett V4 et Sonett III et l'Allemand. Ford Taunus . Il avait une transmission manuelle à quatre vitesses . Il y avait une petite poignée sur le pare-feu qui, lorsqu'elle était poussée, mettait la voiture en mode « roue libre ». Cela permettait au conducteur de descendre la pente sans saisir le moteur à deux temps, mais lorsque la puissance était nécessaire, la transmission s'engageait et le conducteur pouvait à nouveau propulser la voiture en montée. Comme la 95 a reçu la boîte de vitesses à quatre vitesses avant la 96 (qui avait encore l'ancienne unité à trois vitesses), elle a également été utilisée pour le rallye.
Aux États-Unis, la Saab 95 a reçu le plus gros V4 de 1,7 litre pour l'année modèle 1971, en réponse à des réglementations plus strictes sur les émissions. Le taux de compression a été abaissé à 8,0: 1, ce qui signifie que la puissance est restée 73 ch (54 kW). La Saab 95/96 est restée en vente aux États-Unis jusqu'en 1973.
Un siège rabattable orienté vers l'arrière a été abandonné avec l' année modèle 1976 , faisant de la voiture une voiture à cinq places ordinaire. La production a pris fin en 1978 (lorsque seulement 470 exemplaires ont été construits). Un total de 110 527 ont été réalisés.
Pour certains marchés ( Norvège , Danemark ), une camionnette de livraison berline spéciale pour l'exportation était disponible sans siège arrière ni vitres latérales arrière.
1961 Saab 95 De Luxe
Vue arrière de 1963 Saab 95
Voir également
Les références
Liens externes
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| Voiture de sport | 94 | 97 / Sonett | ||||||||||||||||||||||||||||