Sachsen -classe frégate - Sachsen-class frigate

F221 FGS Hesse (8640310899).jpg
Hesse le 11 avril 2013
Aperçu de la classe
Constructeurs
Les opérateurs  Marine allemande
Précédé par Classe Brandebourg
succédé par Classe Bade-Wurtemberg
Coût 700 millions par unité
Construit 1999-2006
En commission 2003-présent
Prévu 4
Complété 3
Annulé 1
actif 3
Caractéristiques générales
Taper Frégate
Déplacement 5 690 tonnes longues (5 780 t) ( Pleine charge )
Longueur 143 m (469 pi)
Rayonner 17,44 m (57,2 pi)
Brouillon 6 m (20 pi)
Propulsion
La vitesse 29 nœuds (54 km/h ; 33 mph)
Varier 4 000 nmi (7 400 km ; 4 600 mi)+ à 18 nœuds (33 km/h ; 21 mph)
Complément 230 membres d'équipage + 13 membres d'équipage
Capteurs et
systèmes de traitement
Guerre électronique
et leurres
  • 1 suite ECM FL 1800 S II
  • 6 Sippican Hycor SRBOC lanceur
Armement
Avion transporté 2 hélicoptères Sea Lynx Mk.88A ou 2 NH90 équipés de torpilles, missiles air-sol Sea Skua , et/ou mitrailleuse lourde.

Le F124 Sachsen classe est la Marine allemande dernière classe de défense aérienne très avancé de frégates . La conception de la frégate de classe Sachsen est basée sur celle de la classe F123 Brandenburg mais avec des caractéristiques de furtivité améliorées conçues pour tromper le radar et les capteurs acoustiques d'un adversaire. La classe intègre un radar multifonction avancé APAR et un radar longue portée SMART-L qui est censé être capable de détecter les avions furtifs et les missiles furtifs.

Bien que désignés comme frégates, ils sont comparables aux destroyers en termes de capacité et de taille et étaient destinés à remplacer la classe Lütjens de la Marine . Ils sont similaires à la classe néerlandaise De Zeven Provinciën , en ce sens qu'ils sont tous deux basés sur l'utilisation d'un système de guerre anti-aérien primaire commun construit autour des radars APAR et SMART-L ainsi que du SM-2 Block IIIA de défense de zone et missiles sol-air à défense ponctuelle Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) .

Le gouvernement allemand a passé un contrat pour trois navires en juin 1996 avec une option sur un quatrième qui devait provisoirement être nommé Thüringen , mais l'option pour ce quatrième navire n'a pas été retenue. À 2,1 milliards d'euros pour les trois navires, la classe était l'un des programmes de construction navale les plus coûteux de la marine allemande .

Concevoir

Suite à la réunification de l'Allemagne en 1990 à la fin de la guerre froide , la marine allemande a poursuivi le programme de construction de l'ancienne Bundesmarine (marine fédérale), qui projetait une flotte centrée sur les destroyers et les frégates . La classe Sachsen était le deuxième groupe de frégates à être construit dans l'ère post-unification, après les frégates de classe Brandenburg établies au début des années 1990. Les trois Sachsen reçurent l'ordre de remplacer les anciens destroyers de classe Lütjens qui avaient alors plus de trente ans.

Caractéristiques générales et machines

Hessen à la semaine de Kiel en 2007

Les navires de la classe Sachsen mesurent 132,15 mètres (433,6 pieds) de long à la ligne de flottaison et 143 m (469 pieds) de long hors tout . Ils ont un faisceau de 17,44 m (57,2 pi) et un tirant d' eau de 5 m (16 pi), bien que le tirant d'eau augmente à 7 m (23 pi) au niveau du réseau de sonars dans la proue à bulbe . Ils déplacent 5 690 tonnes longues (5 780 t) à pleine charge . La direction est commandée par un seul gouvernail stabilisé en roulis ; les navires ont un rayon de braquage de 570 m (1870 pi). Les frégates ont un équipage de 38 officiers, 64  sous-officiers et 140 marins enrôlés. Ils ont des logements pour treize autres officiers et marins dans le cadre de l'état-major d'un commandant d'escadron, et ils ont des provisions d'équipage pour les femmes marins. Les navires peuvent rester en mer pendant 21 jours à la fois.

Les coques des navires ont été conçues sur le modèle de la classe Brandenburg précédente pour permettre une grande communauté de pièces afin de réduire les coûts de maintenance ; ils ont été construits selon la construction modulaire MEKO et comportent sept compartiments étanches . La principale amélioration par rapport aux navires précédents est la signature radar considérablement réduite. Les navires ont été conçus avec une capacité de 270 tonnes supplémentaires (270 t) de poids, pour permettre l'ajout futur de nouvelles armes et capteurs sans compromettre l'efficacité des navires.

Les navires de la classe Sachsen sont équipés d'un système de propulsion combiné diesel et gaz (CODAG). Les deux arbres de commande fonctionnent indépendamment. Les moteurs diesel sont installés dans une capsule insonorisée non praticable. Les arbres entraînent deux hélices à cinq pales à pas variable . La turbine à gaz General Electric LM2500 PF/MLG a une puissance nominale de 31 500 chevaux (23 500 kW) et les moteurs diesel MTU 20V 1163 TB93 fournissent une puissance de freinage combinée de 20 100 (15 000 kW). Le système de propulsion total de 51 600 ch (38 500 kW) offre une vitesse de pointe de 29 nœuds (54 km/h ; 33 mph) ; tout en utilisant uniquement les moteurs diesel, les navires peuvent parcourir 4 000 milles marins (7 400 km ; 4 600 mi) à une vitesse de 18 nœuds (33 km/h ; 21 mph). Les navires sont équipés de quatre générateurs diesel de 1 000  kilowatts fonctionnant à 400  volts (V) et 115 V.

La direction est contrôlée via le Rudder Roll System, qui communique des informations sur la position du navire et les signaux d'amortissement du gouvernail, permettant aux navires de maintenir une "stabilité presque sans précédent" jusqu'à l'état de la mer 5.

Armement

Sachsen lançant un missile SM-2

Ces navires ont été optimisés pour le rôle de la guerre anti-aérienne. Les principales armes antiaériennes sont le système de lancement vertical Mk 41 Mod 10 à 32 cellules , équipé de vingt-quatre missiles SM-2 Block IIIA et de trente-deux missiles Evolved Sea Sparrow . La défense ponctuelle contre les missiles de croisière est assurée par une paire de lanceurs de missiles Rolling Airframe à 21 cartouches . Les navires sont également équipés de deux lanceurs de missiles anti-navires RGM-84 Harpoon à quatre cellules . En 2013, la marine allemande a envisagé de modifier le radar de recherche à longue portée des navires pour permettre aux missiles SM-2 d'être utilisés dans une capacité de missile anti-balistique .

Pour la défense contre les sous - marins , les frégates portent deux triples-lance pour le 324 mm (12,8 po) MU90 impact torpilles . Les navires transportent également une variété de canons, dont un canon à double usage de calibre 62 de 76 millimètres (3 pouces) fabriqué par OTO Melara . Ils sont également armés de deux canons automatiques télécommandés Rheinmetall 27 mm (1,1 in) MLG 27 dans des montures simples.

En janvier 2003, Hambourg disposait d'une tourelle Panzerhaubitze 2000 modifiée avec un canon de 155 mm (6,1 pouces) installé expérimentalement pour le concept d'artillerie navale modulaire . L'expérience était une étude de faisabilité pour le projet de frégate de classe F125 . Le canon avait une portée de 40 nmi (74 km; 46 mi) et une cadence de tir de 10 coups par minute.

Le Sachsen et ses sisterships sont équipés d'un pont d'envol et d'un hangar pouvant accueillir deux hélicoptères Super Lynx ou NH90 . Le poste de pilotage est conçu pour accueillir un hélicoptère de 15 tonnes (15 tonnes longues; 17 tonnes courtes) dans des conditions allant jusqu'à l'état de la mer 6. Le système de manipulation d'hélicoptère de MBB-Förder und Hebesysteme utilise un guidage laser et un ordinateur bras manipulateurs contrôlés pour sécuriser l'hélicoptère après l'atterrissage.

Capteurs et contre-mesures

Le radar APAR

Pour ce rôle, les navires sont équipés d'une suite avancée de capteurs et d'armes. Les principaux capteurs pour ce rôle sont le radar de surveillance longue portée SMART-L et le radar multifonction APAR . Les ensembles SMART-L et APAR sont très complémentaires, en ce sens que SMART-L est un radar en bande L offrant une surveillance à très longue portée tandis qu'APAR est un radar en bande X offrant un suivi précis des cibles, une capacité de recherche d'horizon très performante et un guidage de missile. utilisant la technique ICWI (Interrupted Continuous Wave Illumination), permettant ainsi le guidage simultané de 32 missiles radar semi-actifs à tête chercheuse en vol, dont 16 en phase terminale de guidage. Les navires sont également équipés de deux radars de navigation STN Atlas 9600-M ARPA.

Navires

Numéro de fanion Nom Signe d'appel Constructeur Posé Lancé Livré Commandé Sort
F219 Saxe DRAA Blohm + Voss , Hambourg 1er février 1999 20 janvier 2001 29 novembre 2002 31 décembre 2003 En service
F220 Hambourg TERNE HDW , Kiel 1er septembre 2000 16 août 2002 Septembre 2004 13 décembre 2004 En service
F221 Hesse DRAC Nordseewerke , Emden 14 septembre 2001 26 juillet 2003 7 décembre 2005 21 avril 2006 En service
F222 Thuringe N / A

Historique d'entretien

Ravitaillement de Hambourg depuis le pont USNS  avec l' USS  Dwight D. Eisenhower sur la droite et l' USS  Hué City en arrière-plan.

En août 2004, Sachsen a achevé une série de tirs de missiles réels sur le champ de lancement de missiles Point Mugu au large des côtes de la Californie, comprenant un total de 11 missiles ESSM et 10 SM-2 Block IIIA. Les tests comprenaient des tirs contre des drones cibles tels que le BQM-74E Chukar III et le BQM-34S Firebee I , ainsi que contre des cibles de missiles telles que l' AQM-37C Jayhawk et les missiles anti-navires à lanceur aérien Kormoran 1 . Alors qu'il servait dans la Force maritime permanente 1 de l' OTAN en 2004, la Saxe a participé à des opérations d'entraînement avec le porte-avions américain USS  Enterprise . Depuis 2006, les trois navires de la classe Sachsen sont affectés à Einsatzflottille 2 et basés à Wilhelmshaven , ainsi que les quatre frégates de la classe Brandenburg . Les sept frégates forment ensemble le 2e Fregattengeschwader (escadron de frégate).

Les opérations avec des groupes de transporteurs américains se sont poursuivies dans les années 2000 et 2010, y compris des exercices d'interopérabilité avec Hessen et le porte - avions USS  Harry S. Truman en 2010. Hessen est ensuite parti pour une croisière dans la mer Méditerranée . De plus, le Hambourg est devenu le premier navire allemand à s'intégrer pleinement dans un groupe d'attaque aéronaval américain en mars 2013.

Hessen a servi de navire amiral de la Force maritime permanente de l'OTAN 1 en janvier 2013. Cette année-là, Atlas Elektronik et Thales Deutschland ont obtenu un contrat pour moderniser les trois frégates de la classe Sachsen , le projet devant être achevé d'ici 2017. En mars 2015, Hessen et les frégates Karlsruhe et Brandenburg ont participé à l'opération Good Hope, un exercice d'entraînement mené avec la marine sud-africaine .

Exportations

Des rumeurs ont émergé en juillet 2013 selon lesquelles Israël aurait accepté de se procurer deux destroyers allemands pour 1 milliard d'euros. Selon certaines rumeurs, il s'agirait de navires de la classe Sachsen . Finalement, Israël a acheté quatre Sa'ar 6 classe corvettes de chantiers navals allemands en 2015.

Voir également

Navires similaires

Notes de bas de page

Les références

  • Friedman, Norman (2006). Le guide de l'institut naval sur les systèmes d'armes navales mondiales . Annapolis : Presse d'institut naval. ISBN 9781557502629.
  • Osborne, Eric W. (2005). Destroyers : Une histoire illustrée de leur impact . Santa Barbara : ABC-CLIO. ISBN 9781851094790.
  • Eaux, Conrad (2012). Revue navale mondiale de Seaforth 2013 . Barnsley : Éditions Seaforth. ISBN 9781848321564.
  • Wertheim, Éric (2007). Le guide de l'Institut naval pour combattre les flottes du monde : leurs navires, aéronefs et systèmes . Annapolis : Presse d'institut naval. ISBN 9781591149552.

Liens externes