Samuel Francis Du Pont - Samuel Francis Du Pont
Samuel Francis Du Pont | |
|---|---|
Samuel Francis Du Pont par Daniel Huntington , 1867-1868, huile sur toile, National Portrait Gallery , Washington, DC
| |
| Née |
27 septembre 1803 Bayonne , New Jersey |
| Décédés | 23 juin 1865 (61 ans) Philadelphie , Pennsylvanie |
| Lieu de sépulture | |
| Allégeance |
 les états-unis d'Amérique
|
| Service / |
 Navy Union Navy des États-Unis |
| Des années de service | 1815–1865 |
| Rang |
 Contre-amiral
|
| Commandes tenues |
Warren Grampus Perry Congress Cyane Minnesota Escadron de blocus de l'Atlantique Sud |
| Batailles / guerres |
Guerre mexicaine-américaine Guerre civile américaine |
| Rapports | Famille Du Pont |
Samuel Francis Du Pont (27 septembre 1803 - 23 juin 1865) était un contre -amiral dans la marine des États-Unis , et un membre de l'éminente famille Du Pont . Dans la guerre américano-mexicaine , Du Pont a capturé San Diego et a été nommé commandant du blocus naval californien. Au cours des années 1850, il a promu des études d'ingénierie à la United States Naval Academy , pour permettre des opérations plus mobiles et agressives. Au cours de la guerre civile américaine , il a joué un rôle majeur dans la mise en œuvre du blocus de l'Union, mais a été blâmé de manière controversée pour l'échec de l'attaque de Charleston, en Caroline du Sud, en avril 1863.
Du Pont est né à Goodstay, sa maison familiale à Bergen Point (aujourd'hui Bayonne ), New Jersey , le quatrième enfant et deuxième fils de Victor Marie du Pont et Gabrielle Joséphine de la Fite de Pelleport. Son oncle était Eleuthère Irénée du Pont , le fondateur de la société EI du Pont de Nemours , qui était à l'origine une usine de poudre à canon et qui est aujourd'hui une société chimique multinationale. (Samuel était le seul membre de sa génération à utiliser un D majuscule .) Du Pont a passé son enfance chez son père, Louviers , de l'autre côté du ruisseau Brandywine depuis le domaine de son oncle et l'usine de poudre à canon, Eleutherian Mills, juste au nord de Wilmington, Delaware . Il a été inscrit à la Mount Airy Academy à Germantown, Pennsylvanie , à l'âge de 9 ans. Cependant, son père n'a pas été en mesure de financer ses études en raison de l'échec de sa filature de laine, et il a été encouragé à s'enrôler dans la marine américaine . Les liens étroits de sa famille avec le président Thomas Jefferson l'ont aidé à obtenir une nomination comme aspirant par le président James Madison à l'âge de 12 ans, et il a d'abord mis les voiles à bord du navire de 74 canons de la ligne Franklin hors du Delaware en décembre 1815.
Comme il n'y avait pas d'académie navale à l'époque, Du Pont a appris les mathématiques et la navigation en mer et est devenu un navigateur accompli au moment où il a pris sa prochaine affectation à bord de la frégate Constitution en 1821. Il a ensuite servi à bord de la frégate Congress dans les Antilles et au large des côtes du Brésil . Bien qu'il ne soit pas encore un officier commissionné, il a été promu capitaine de voile pendant son service à bord du 74 canons de Caroline du Nord en 1825, qui a navigué sur une mission pour afficher l'influence et la puissance américaines en Méditerranée . Peu de temps après sa promotion au grade de lieutenant en 1826, il reçut l'ordre de monter à bord de la goélette de 12 canons Porpoise , retourna chez lui pendant deux ans après la mort de son père en 1827, puis servit à bord du sloop de 16 canons Ontario en 1829. Malgré la courte période en qu'il avait été officier à cette époque, Du Pont avait commencé à critiquer ouvertement nombre de ses officiers supérieurs, qu'il croyait incompétents et n'avaient reçu leurs ordres que par influence politique.
De retour de l' Ontario en juin 1833, Du Pont épousa Sophie Madeleine du Pont (1810-1888), sa cousine germaine en tant que fille de son oncle, Eleuthère Irénée du Pont. Comme il n'a jamais tenu de journal d'officier, sa volumineuse correspondance avec Sophie sert de documentation principale de ses opérations et observations tout au long de sa carrière navale. De 1835 à 1838, il fut le directeur général de la frégate Constellation et du sloop Warren , commandant à la fois ce dernier et la goélette Grampus dans le golfe du Mexique . En 1838, il rejoignit le navire Ohio en Méditerranée jusqu'en 1841. L'année suivante, il fut promu commandant et s'embarqua pour la Chine à bord du brick Perry , mais fut forcé de rentrer chez lui et d'abandonner son commandement en raison d'une maladie grave. Il est retourné au service en 1845 en tant que commandant du Congrès , le navire amiral du commodore Robert Stockton , atteignant la Californie par le biais d'une croisière dans les îles hawaïennes au moment où la guerre américano-mexicaine avait commencé.
Guerre mexicaine-américaine
Du Pont reçut le commandement du sloop Cyane en 1846 et montra rapidement son talent de commandant de combat naval, prenant ou détruisant trente navires ennemis et dégageant le golfe de Californie dans le processus. Du Pont transporta les troupes du major John Fremont à San Diego, où ils s'emparèrent de la ville. Du Pont a ensuite poursuivi ses opérations le long de la côte de Baja, y compris la prise de La Paz , et a brûlé deux canonnières ennemies dans le port de Guaymas sous un feu nourri. Il a dirigé la ligne principale de navires qui a pris Mazatlán le 11 novembre 1847 et le 15 février 1848, a lancé un assaut amphibie sur San José del Cabo qui a réussi à frapper trois milles (5 km) à l'intérieur des terres et à soulager un escadron assiégé, malgré forte résistance. Il reçut le commandement du blocus naval californien au cours des derniers mois de la guerre et, après avoir pris part à d'autres manœuvres terrestres, reçut l'ordre de rentrer chez lui.
Entre les guerres
Du Pont a servi la majeure partie de la décennie suivante en affectation à terre, et ses efforts pendant cette période sont reconnus pour avoir contribué à la modernisation de la marine américaine. Il a étudié les possibilités de l' énergie à vapeur et a mis l'accent sur l' ingénierie et les mathématiques dans le programme qu'il a établi pour la nouvelle Académie navale des États-Unis . Il a été nommé surintendant de l'Académie, mais a démissionné au bout de quatre mois parce qu'il pensait que c'était un poste plus approprié pour une personne plus proche de l'âge de la retraite. Il était un défenseur d'une marine plus mobile et offensive, plutôt que de la fonction de défense du port à laquelle une grande partie était alors reléguée, et a travaillé à la révision des règles et règlements navals. Après avoir été nommé au conseil d'administration du United States Lighthouse Service , ses recommandations pour la mise à niveau du système désuet ont été largement adoptées par le Congrès dans un projet de loi sur les phares .
En 1853, Du Pont fut nommé surintendant général de ce qui est généralement considéré comme la première exposition universelle aux États-Unis - l' Exposition de l'industrie de toutes les nations , tenue à New York. Malgré les éloges de la communauté internationale, le faible taux de participation a entraîné une forte dette de l'entreprise et Du Pont a démissionné.
Du Pont est devenu un partisan enthousiaste de la réforme navale, écrivant à l'appui de l'acte du Congrès de 1855 pour «promouvoir l'efficacité de la marine». Il a été nommé au Conseil de l'efficacité navale et a supervisé le retrait de 201 officiers de la marine. Lorsque ceux sous le feu ont appelé des amis au Congrès, Du Pont lui-même a fait l'objet de vives critiques, et l'examen ultérieur des licenciements a abouti à la réintégration de près de la moitié des personnes supprimées.
Du Pont fut promu capitaine en 1855. En 1857, il reçut le commandement de la frégate à vapeur Minnesota et reçut l'ordre de transporter William Reed, le ministre américain en Chine, à son poste à Pékin. Le Minnesota de Du Pont était l'un des dix-sept navires de guerre faisant défiler la force occidentale en Chine, et après que la Chine n'ait pas réussi à satisfaire les demandes d'un plus grand accès à ses ports, il assista à la capture de forts chinois sur la rivière Peiho par les Français et les Anglais le 28 avril 1858. Il a ensuite navigué vers le Japon, l'Inde et l' Arabie , retournant finalement à Boston en mai 1859. Il a joué un rôle majeur dans la réception de l'ambassadeur du Japon cette année-là, l'accompagnant lors de sa visite de trois mois à Washington , Baltimore et Philadelphie ; ce voyage a été une percée pour ouvrir le Japon au commerce et aux investissements américains. Du Pont fut alors nommé commandant du chantier naval de Philadelphie en 1860. Il comptait prendre sa retraite à ce poste, mais le déclenchement de la guerre civile le ramena au service actif.
Il a été élu membre de l' American Philosophical Society en 1862.
Guerre civile
Lorsque la communication a été coupée avec Washington au début de la guerre civile, Du Pont a pris l'initiative d'envoyer une flotte dans la baie de Chesapeake pour protéger le débarquement des troupes de l'Union à Annapolis, Maryland . En juin 1861, il fut nommé président d'un conseil d'administration à Washington formé pour élaborer un plan d'opérations navales contre la Confédération . Il a été nommé officier de pavillon servant à bord de la frégate à vapeur Wabash en tant que commandant de l' escadron de blocus de l'Atlantique Sud , menant de Norfolk, en Virginie , la plus grande flotte jamais commandée par un officier américain à cette époque. Le 7 novembre, Du Pont a mené une attaque réussie contre les fortifications du port de Port Royal en Caroline du Sud . Cette victoire a permis aux forces navales de l'Union de sécuriser les eaux du sud de la Géorgie et toute la côte est de la Floride, et un blocus efficace a été établi. Le 3 janvier 1862, il est promu au grade nouvellement créé d'officier de drapeau (équivalent au grade de commodore, qui sera créé en juillet 1862). Du Pont a reçu les félicitations du Congrès américain pour son brillant succès tactique et a été nommé contre -amiral le 16 juillet 1862.
Vers la fin de 1862, Du Pont est devenu le premier officier de marine américain à se voir confier le commandement de navires blindés «à toute épreuve ». Bien qu'il les commandât habilement lors d'engagements avec d'autres navires, ils se comportèrent mal lors d'une attaque contre le fort McAllister , en raison de leur petit nombre de canons et de leur faible cadence de tir. Du Pont reçut alors des ordres directs du Département de la Marine pour lancer une attaque sur Charleston , en Caroline du Sud, qui fut le site des premiers coups de feu tirés pendant la guerre civile avec la chute de Fort Sumter et la zone principale dans laquelle le blocus de l'Union avait été infructueux. Bien que Du Pont croyait que Charleston ne pouvait pas être pris sans un soutien important des troupes terrestres, il a néanmoins attaqué avec neuf ironclads le 7 avril 1863. Incapable de naviguer correctement dans les canaux obstrués menant au port, ses navires ont été pris dans un feu croisé fulgurant, et il les retira avant la nuit. Cinq de ses neuf Ironclads ont été désactivés dans l'attaque ratée, et un autre a coulé par la suite.
Le secrétaire de la Marine , Gideon Welles , a blâmé Du Pont pour l'échec très médiatisé de Charleston. Du Pont lui-même en fut angoissé et, malgré un engagement dans lequel les navires sous son commandement vainquirent et capturèrent un cuirassé confédéré , fut relevé de ses fonctions le 5 juillet 1863, à sa propre demande, et fut remplacé dans ce bureau par le contre-amiral John A. Dahlgren . Bien qu'il ait sollicité l'aide du représentant américain du Maryland , Henry Winter Davis, pour obtenir son rapport officiel de l'incident publié par la marine, une enquête du Congrès finalement non concluante sur l'échec s'est essentiellement transformée en un procès pour savoir si Du Pont avait abusé de ses navires et induit ses supérieurs en erreur. . La tentative de Du Pont d'obtenir le soutien du président Abraham Lincoln a été ignorée et il est rentré chez lui au Delaware. Il est retourné à Washington pour siéger brièvement à un conseil chargé d'examiner les promotions navales.
Cependant, les événements ultérieurs ont sans doute confirmé le jugement et les capacités de Du Pont. Une attaque navale américaine ultérieure contre la ville a échoué, bien qu'elle ait été lancée avec une flotte de navires blindés beaucoup plus importante. Charleston ne fut finalement prise que par l 'invasion de l' armée du général Sherman en 1865.
Mort et héritage
Du Pont est décédé le 23 juin 1865 lors d'un voyage à Philadelphie et est enterré au cimetière de la famille du Pont. Le cimetière est situé près du musée Hagley à Greenville, Delaware .
En 1882, 17 ans après la mort de Du Pont, le Congrès américain a finalement décidé de reconnaître son service et a commandé une sculpture de lui à placer dans Pacific Circle à Washington . Une sculpture en bronze de Du Pont par Launt Thompson a été consacrée le 20 décembre 1884 et le rond-point a été renommé Dupont Circle . Étaient présents le président américain Chester A. Arthur et le sénateur du Delaware Thomas F. Bayard . Bien que le cercle porte toujours son nom, la statue a été déplacée à Rockford Park (partie des parcs d'État de Wilmington ) à Wilmington, Delaware , par la famille du Pont en 1920, et remplacée par une fontaine conçue par Daniel Chester French , dédiée en 1921.
Louviers a été ajouté au registre national des lieux historiques en 1971.
Dates de rang
- Aspirant - 19 décembre 1815
- Lieutenant - 26 avril 1826
- Commandant - 28 octobre 1842
- Capitaine - 14 septembre 1855
- Officier du pavillon - 3 janvier 1862
- Contre-amiral - 16 juillet 1862
- Décédé - 23 juin 1865
Noms de famille
Fort du Pont près de Delaware City , Delaware, et trois navires de l'US Navy; le torpilleur TB-7 et les destroyers DD-152 et DD-941 ont tous été nommés en son honneur. L'école publique 31 de Greenpoint, Brooklyn , porte son nom, tout comme Dupont Circle à Washington, DC Grant Avenue à San Francisco, Californie, à un moment donné s'appelait Dupont Street à la suite de la guerre américano-mexicaine de 1846–1848. Bien qu'il ait été renommé en l'honneur du président Ulysses S. Grant en 1906, Grant Avenue est toujours écrit et dit en chinois "Dupont Gai" (都 板 街, Gai 街 signifie rue).
Voir également
- famille du Pont
- Bataille de Fort Pulaski , bombardement. L' équipage de l' USS Wabash a servi quatre des cinq canons de fusil Parrott.
Les références
- Notes de fond pour les articles de Samuel Francis du Pont 1806-1865 , Hagley Museum and Library, Wilmington, Delaware.
- La guerre civile américaine , Ronald W. McGranahan, 2004-05.
- The Columbia Encyclopedia , sixième édition, 2001-05 .
- Dictionnaire des navires de combat américains , département de la marine, centre historique de la marine. Comprend les histoires des premier et deuxième destroyers Du Pont .
Lectures complémentaires
- L'amiral tragique de Lincoln: la vie de Samuel Francis Du Pont , Kevin J. Weddle. Presses universitaires de Virginie, 2005.
- Du Pont, la fabrication d'un amiral: une biographie de Samuel Francis Du Pont , James M. Merrill. Dodd, Mead, 1986.
- Ambassadeurs du magnat: le capitaine DuPont et l'ambassade du Japon de 1860, Tom Marshall et Sidney Marshall. Green Forest Press, 2015. ISBN 978-0-692-38241-7
Liens externes
-
Médias liés à Samuel Francis Du Pont sur Wikimedia Commons - DUPONT, Samuel Francis: Memorial Fountain à Dupont Circle à Washington, DC
- Articles de Samuel Francis du Pont au Hagley Museum and Library
- Samuel Francis Du Pont Naval Papers, 1817-1859 MS 2 détenu par Special Collections & Archives, Nimitz Library à la United States Naval Academy
