Col de San Gorgonio - San Gorgonio Pass

Col de San Gorgonio
Pass d'interdiction
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Un petit segment du parc éolien du col de San Gorgonio
Élévation 2 600 pi (792 m)  NGVD 29
Traversé par I-10
Lieu Comté de Riverside, Californie , États-Unis
Varier Montagnes de San Bernardino
/ Montagnes de San Jacinto
Coordonnées 33°55′12.1″N 116°58′14.1″W / 33.920028°N 116.970583°O / 33.920028; -116.970583
Carte topographique Beaumont
Le col de San Gorgonio est situé en Californie
Col de San Gorgonio
Localisation du col de San Gorgonio en Californie

Le col de San Gorgonio , ou col de Banning , est un écart d' altitude de 2 600 pi (790 m) sur le bord du Grand Bassin entre les montagnes de San Bernardino au nord et les montagnes de San Jacinto au sud. La passe a été formée par la faille de San Andreas , une faille transformante majeure entre la plaque Pacifique et la plaque nord - américaine . Les hautes chaînes de montagnes de chaque côté du col font du col une zone de transition d'un climat méditerranéen à l' ouest du col à un climat désertique à l' est du col. Cela fait également de la zone du col l'un des endroits les plus venteux des États-Unis, et c'est pourquoi elle abrite le parc éolien de San Gorgonio Pass .

Il sert de corridor de transport majeur entre la région du Grand Los Angeles et la vallée de Coachella , et finalement vers l' Arizona et l'intérieur des États-Unis. L' Interstate 10 et l' Union Pacific Railroad utilisent le pass. Lorsque la ligne de chemin de fer a été achevée en janvier 1883 par le Southern Pacific Railroad , il a été présenté comme le deuxième chemin de fer transcontinental américain .

Le col est l'un des cols de montagne les plus profonds des 48 États contigus , les montagnes de chaque côté s'élevant à près de 2 700 m au-dessus. La montagne San Gorgonio , plus haute mais plus éloignée et moins visible, se trouve du côté nord du col, et le mont San Jacinto est du côté sud. Le mont San Jacinto possède la cinquième plus grande paroi rocheuse d'Amérique du Nord et son sommet n'est qu'à six milles au sud de l'Interstate 10. Le col est également appelé col de Banning car la ville de Banning est située à environ 6,5 milles à l'est de la passer le sommet. La ville elle-même a été nommée d'après Phineas Banning qui a fondé la ville.

Géologie

Le col est la principale division géologique entre les chaînes péninsulaires batholithiques ignées et les chaînes transversales , qui sont un bloc de faille massif composé de diverses formes de roche. Selon Yule 2009, le col est la seule « plus grande discontinuité le long de la faille de San Andreas ». Une branche active de la faille de San Andreas traverse le col de San Gorgonio à peu près parallèlement et juste au nord de l'autoroute 10. Des parties actives des failles de Banning, de Garnet Hill et de San Gorgonio Pass sont associées à la faille de San Andreas à travers la Passer. Ensemble, ces failles accueillent des décrochements et des glissements inversés qui contribuent à la fois au soulèvement des montagnes de San Bernardino et au mouvement global entre la plaque nord-américaine et la plaque Pacifique .

La géographie

Climat

La région du col de San Gorgonio a tendance à recevoir de la neige au moins une ou deux fois pendant les mois d'hiver, bien qu'elle adhère rarement aux surfaces dures, telles que les autoroutes ou les rues de la ville.

Topographie

La rivière San Gorgonio traverse le col, d'ouest en est, et rejoint la rivière Whitewater près de la communauté de Whitewater à l'extrémité nord-ouest de la vallée de Coachella.

Transport

Le chemin de fer du Pacifique Sud (maintenant l' Union du Pacifique ) a établi des pistes par la passe en 1875. Amtrak « s Sunset Limited et Texas Eagle trains voyageurs intervilles continuent de circuler sur la ligne , en plus de plusieurs trains de marchandises.

Le sommet du col se trouve à Beaumont , juste à l'est de la jonction de l'Interstate 10 et de la State Route 79 , à une altitude d'environ 2 600 pi (790 m). Cependant, le cœur du col est généralement considéré comme plus à l'est près de Cabazon , où le passage entre les deux chaînes de montagnes est le plus étroit. Vers l'est à partir d'ici, la route descend en pente raide vers la vallée de Coachella, l'extrémité est du col étant considérée comme la jonction de l'Interstate 10 et de la State Route 111 près de Whitewater Canyon . En 1952, une autoroute a été construite à travers le col, transportant la US Route 99 , la US Route 70 et la US Route 60. Il existe encore des portions de l'ancienne route US 99 entre Whitewater Canyon et Cabazon. Main Street à Cabazon, Ramsey Street à Banning, 6th Street à Beaumont et Roberts Road à Calimesa sont toutes d'anciennes sections de l'US 99.

L' aéroport municipal de Banning , situé dans le col, est un petit aéroport public exploité par la ville de Banning.

Lieux du col de San Gorgonio

Lieux habités

Lieux d'intérêt

Autres installations notables

Les références

Bibliographie

  • Gunther, Jane Davies. Comté de Riverside, Californie, noms de lieux ; Leurs origines et leurs histoires , Riverside, CA, 1984. Numéro de catalogue LOC : 84–72920.
  • Lech, Steve. Le long des vieilles routes : une histoire de la partie de la Californie du Sud qui est devenue le comté de Riverside 1772-1893 , Riverside, CA, 2004.

Liens externes