Gare de Sanford (Amtrak) - Sanford station (Amtrak)
Sanford, Floride | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Emplacement | 600 South Persimmon Avenue Sanford, FL 32771 |
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| Coordonnées | 28 ° 48'26 "N 81 ° 17'20" W / 28,80709 81,28885 ° N ° O Coordonnées: 28 ° 48'26 "N 81 ° 17'20" W / 28,80709 81,28885 ° N ° O | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parking | Oui | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Les autres informations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Code de la station | SFA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L'histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ouvert | 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermé | 1981 (rouvert en 1983) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reconstruit | 2009-2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Passagers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 264 096  1,6% |
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| Prestations de service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La gare de Sanford est un terminal ferroviaire à Sanford, en Floride . Il est le terminus sud pour Amtrak de train automatique qui circule entre cette station et Lorton, Virginie . L'installation d'origine, qui a ouvert en 1971, était une installation plus ancienne et plus petite que le terminal de Lorton. Actuellement, le train automatique charge ses passagers sur deux voies à Sanford, car aucune voie n'est assez longue pour accueillir tous les wagons de passagers. L'opération de Sanford est également unique en ce sens qu'un passage à niveau traverse le milieu de la gare de triage.
En 2010, Amtrak et l' État de Floride ont remplacé l'ancienne gare par une nouvelle installation pouvant accueillir plus confortablement un plus grand nombre de passagers. Conçue par d + A design + Architecture, LLC de Yardley, Pennsylvanie, la gare actuelle dispose d'une salle d'attente pour 600 voyageurs, d'un guichet, d'un café, de toilettes et d'une boutique de cadeaux. Le bâtiment intègre également des caractéristiques d'économie d'énergie telles que des revêtements de verre qui minimisent le gain solaire et des systèmes de CVC et d'éclairage écoénergétiques. Une partie de l'ancienne gare attenante à la nouvelle structure a été reconfigurée en bureaux administratifs.
L'histoire
La gare desservait autrefois des trains gérés par la défunte Auto-Train Corporation . Elle a possédé et exploité la station de 1971 à 1981 lorsque la Auto-Train Corporation est tombée en faillite, ce qui a forcé la fin du service. La gare a été rouverte en 1983 lorsque Amtrak a relancé le service Auto Train .
Le bâtiment d'origine de la gare a été remplacé par une nouvelle structure qui a ouvert ses portes le 18 octobre 2010. La construction du nouveau bâtiment de la gare de 10,5 millions de dollars a commencé le 18 mai 2009 après la décision d'Amtrak de remplacer l'ancien bâtiment, qui a été endommagé par les ouragans en 2004.
Gare non automobile de Sanford
Une deuxième station Amtrak était située à trois dixièmes de mille au sud du terminal Auto Train, qui desservait le Silver Star , le Silver Meteor et le Sunset Limited . La gare a été construite à l'origine par l' Atlantic Coast Line Railroad en 1913 et reconstruite en 1953. Comme la plupart des gares voyageurs, elle a été acquise par Amtrak lors de sa création en 1971. Bien qu'Amtrak ait donné l'adresse comme 800 Persimmon Avenue, Suite 100, la gare était en fait situé à la fin de West 8th Street, juste à l'ouest de Persimmon Avenue. Amtrak a fermé la gare le 1er août 2005 et l'a finalement démolie en 2009. SunRail , le système ferroviaire de banlieue du centre de la Floride, a relancé le service ferroviaire voyageurs local à Sanford lorsqu'il a commencé ses opérations en 2014. Mais plutôt que d'utiliser le site de l'ancienne gare Amtrak , une nouvelle station sur la route nationale 46 a été construite.
Références
Liens externes
Médias liés à Sanford (station Amtrak) sur Wikimedia Commons
