Scofield, Utah - Scofield, Utah

Scofield, Utah
Bâtiment de l'école historique de Scofield Utah
Bâtiment de l'école historique de Scofield Utah
Emplacement dans le comté de Carbon et dans l'état de l'Utah
Emplacement dans le comté de Carbon et dans l'état de l' Utah
Localisation de l'Utah aux États-Unis
Localisation de l'Utah aux États-Unis
Coordonnées: 39 ° 43′36 ″ N 111 ° 9′37 ″ O  /  39,72667 ° N 111,16028 ° W  / 39,72667; -111.16028 Coordonnées : 39 ° 43′36 ″ N 111 ° 9′37 ″ O  /  39,72667 ° N 111,16028 ° W  / 39,72667; -111.16028
Pays   États Unis
État   Utah
comté Carbone
Fondé 1879
Nommé pour Mathew B. Scofield
Surface
 • Le total 0,92 sq mi (2,39 km 2 )
 • Terre 0,92 sq mi (2,39 km 2 )
 • L'eau 0.00 sq mi 0.00 km ( 2 )
Élévation
7,739 pi (2,359 m)
Population
  ( 2010 )
 • Le total 22
 • Estimation 
(2019)
23
 • Densité 24,95 / km 2 (9,64 / km 2 )
Fuseau horaire UTC-7 ( Montagne (MST) )
 • Été ( heure d'été ) UTC-6 (MDT)
code postal
84526
Indicatif (s) régional (s) 435
Code FIPS 49-67990
ID de fonctionnalité GNIS 2413267
Site Internet www .utah .com / stateparks / scofield .htm

Scofield est une ville du comté de Carbon , dans l' Utah , aux États-Unis. La population était de 23 au recensement de 2010 . Le nom de Scofield est fréquemment appliqué à la catastrophe minière de 1900 dans la mine Winter Quarters de la Pleasant Valley Coal Company. La communauté a été nommée en l'honneur du général Charles W. Scofield, un entrepreneur en bois et un responsable local de la mine. C'est la plus petite zone incorporée de l'Utah en termes de population.

Histoire

Cimetière de Scofield et certaines de ses pierres tombales en bois

La ville de Scofield est située sur un terrain élevé à deux milles au sud du réservoir du même nom, le plus ancien et le plus grand des principaux bassins de retenue du plateau Wasatch . Autrefois la communauté la plus peuplée du comté de Carbon, Scofield s'est réduite à seulement quelques résidents permanents. Ce qui a ralenti le déclin continu est devenu des étrangers qui construisent des maisons de vacances d'été. L'ancienne école de brique est vide dans le haut de la ville et des bâtiments abandonnés sont disséminés dans ce qui était autrefois le quartier des affaires. Seul le cimetière sur une colline à l'est suggère qu'il s'agissait autrefois d'une communauté d'une certaine taille. Les visiteurs du cimetière prennent rapidement conscience de la diversité ethnique qui peuplait la ville.

Règlement

En raison de la croissance luxuriante des herbes indigènes de cette région, cette vallée a d'abord été utilisée comme pâturage pour les immenses troupeaux de bovins qui venaient de la vallée de l' Utah . Parmi les premiers colons de cette région se trouvaient SJ Harkness, TH Thomas, William Burrows, OG Kimball, DD Green, AH Earll, R. McKecheney, attirés par les immenses parcours de leur bétail.

Découverte du charbon et venue du chemin de fer

Le charbon a été découvert dans la vallée en 1875, et deux ans plus tard, une petite mine a été ouverte sur les pentes ouest du canyon, le charbon étant transporté le long de routes étroites. L'hiver de 1877 arriva tôt et fut très rigoureux, bloquant les mineurs dans la mine à charbon et les gardant dans la neige jusqu'au mois de février suivant. L'épreuve a conduit les mineurs à nommer leur camp forcé " Winter Quarters ". Elle est devenue l'une des premières mines de charbon commerciales de l'État. La plupart des premiers mineurs des Winter Quarters étaient des convertis mormons des districts houillers du Pays de Galles , d' Angleterre et d' Écosse . L' un d'eux, David Williams, a loué les quartiers d' hiver de la mine Pleasant Valley Coal Company 1880-1885, opérant dans la double capacité de directeur de la mine et évêque de la section locale SDJ service . Lorsque le Rio Grande Western Railway a acquis la société charbonnière, ils ont entrepris le développement d'une nouvelle mine sur Mud Creek, à un mile de Winter Quarters, au grand dam de Williams, qui a protesté que la nouvelle mine violait son bail. Comme l'évêque Williams contrôlait les mineurs mormons, la Pleasant Valley Coal Company a fait venir des ouvriers chinois pour travailler à la mine de Mud Creek. Bientôt, un important contingent de Finlandais fut recruté, ainsi que des ouvriers italiens , grecs et scandinaves .

Alors que les veines de charbon commençaient à être exploitées, les découvreurs ne tardèrent pas à découvrir que l'approvisionnement semblait inépuisable. Les compagnies de chemin de fer, constatant que les gisements de charbon étaient d'une telle ampleur et couvraient tant de territoire, ont commencé à rechercher des itinéraires praticables pour atteindre le charbon. La route à travers Spanish Fork Canyon a finalement été décidée et un chemin de fer à voie étroite a été construit dans Scofield. Avant que le chemin de fer ne soit terminé, l'hiver s'est installé et les derniers kilomètres ont été posés sur la glace et la neige, car il était impossible de trouver le sol à cause des dérives de neige. La Union Pacific Coal Company a réclamé la totalité du terrain sur le site de la ville, et ceux qui construisaient une maison ont été obligés de louer le terrain désiré de cette société. Ne sachant pas combien de temps ils seraient autorisés à rester comme ouvriers dans les mines, les hommes ne construisirent pas de maisons élaborées, car ils savaient que si le travail cessait, ils seraient obligés de sacrifier leurs maisons. Les cabanes en rondins étaient à l'ordre du jour, car les lattes et le plâtre étaient hors de portée en raison des prix élevés. L'Union Pacific continuait à percevoir sa rente foncière, et la connaissance que les mineurs avaient de la société qui dirigeait le camp à ce moment-là les a dissuadés d'embellir leurs maisons à leur guise.

La prison historique de Scofield Utah

Cependant, cet état de fait ne durera pas longtemps, car les droits de la société à détenir le terrain furent remis en question. Une partie de leur terrain a été sauté et leur titre s'est avéré imparfait. En fait, ils n'avaient aucun titre sur le terrain maintenant incorporé dans le lotissement urbain. Le quartier des affaires mesurait plus d'un mile de long et comptait des dizaines de bâtiments en pierre, dont un Odd Fellows Hall . Au fur et à mesure que la mine et la communauté se développaient, de nouvelles méthodes plus efficaces ont été recherchées pour déplacer le charbon des mines, et c'est ainsi que le chemin de fer Utah & Pleasant Valley a été construit, allant de Springville à Winter Quarters et Scofield. Il se connectait à la ligne Denver & Rio Grande à Colton à 29 km au nord-est.

En 1882, l'Utah Fuel Company a repris la mine et la ville, et elle est rapidement devenue une filiale du Denver & Rio Grande Railroad. La région a continué à prospérer jusqu'en 1900, quand il y avait plusieurs centaines d'hommes dans les mines et des résidents qui comptaient jusqu'à 1800. La mine était considérée comme la plus sûre de la région et, selon les rapports, était exempte des gaz qui ravageaient tant d'autres exploitations charbonnières.

Cercueils en attente de transport vers le site de la catastrophe

Catastrophe

Le 1er mai 1900, une étincelle errante a déclenché la fine brume de poussière de charbon profondément sous terre, et la mine Winter Quarters # 4 a explosé de fureur. Exactement 100 des hommes ont été tués en un instant, et 99 autres sont morts des suites d'une tempête toxique , ce qui en fait l'une des pires catastrophes de mines de charbon de l'histoire. La mort est venue si vite que certains des mineurs ont été retrouvés en train de serrer leurs outils. Ce moment précis a laissé 105 veuves et 270 orphelins de père. Près de 150 des mineurs tués ont été enterrés dans le cimetière de Scofield, à proximité, et deux trains funéraires spéciaux ont transporté le reste des victimes vers des cimetières dans l'Utah et dans d'autres États.

Déclin

Le 28 mai, quatre semaines seulement après la catastrophe du numéro quatre, l'extraction du charbon a repris à Winter Quarters. Alors que certains de ceux qui avaient échappé à l'explosion ont quitté la zone pour d'autres travaux, de nombreux autres sont retournés dans les mines. Les morts ont été bientôt remplacés, bien que la production ait évidemment souffert quelque peu de la perte de mineurs plus expérimentés. Malgré une rentabilité en baisse, les mines Winter Quarters ont continué à fonctionner jusqu'aux années 1930. Le réservoir de charbon et d'autres grandes structures ont été démantelés pour leur valeur de récupération pendant la Seconde Guerre mondiale; la chapelle et la pension ont été nivelées.

Scofield, soutenue par plusieurs mines de Pleasant Valley, était toujours la plus grande ville du comté de Carbon en 1915, lorsque ses citoyens tentèrent de faire déménager le siège du comté dans leur communauté depuis Price . Dans les années 1920, cependant, l'industrie charbonnière de Pleasant Valley était clairement en déclin et la plupart des mines ont cessé leurs activités, ce qui a fait perdre à la ville presque tous ses habitants.

La géographie

La ville de Scofield se trouve dans le champ de charbon bitumineux du comté de Carbon, dans l'Utah, à environ 31 km de la ligne principale du Rio Grande Western Railroad, et est nichée parmi les collines qui entourent la partie supérieure de Pleasant Valley. La ville est située le long de Mud Creek, juste au sud (en amont) du réservoir Scofield. La sortie du réservoir est la rivière Price , qui coule vers le sud-est jusqu'à la rivière Green et fait donc partie du bassin du fleuve Colorado .

Selon le Bureau du recensement des États-Unis , Scofield a une superficie totale de 0,69 miles carrés (1,8 km 2 ), tous terrains.

La route d'état de l'Utah 96 passe par Scofield, menant au nord puis à l'est de 27 km jusqu'à la US Route 6 près de Colton et au sud de 9,7 km jusqu'à son extrémité à Clear Creek .

Climat

Scofield a un climat subarctique alpin ( Köppen Dfc ) avec d'énormes chutes de neige annuelles dans ses longs hivers froids en raison de son emplacement dans la chaîne Wasatch. L'été, en revanche, est agréable, avec des journées chaudes et des nuits fraîches et fraîches ne dépassant pas trop le point de congélation.

Données climatiques pour SCOFIELD, UTAH (427720)
Mois Jan fév Mar avr Mai Juin juil Août SEP oct nov déc An
Moyenne élevée ° F (° C) 31,6
(−0,2)
35,4
(1,9)
39,8
(4,3)
47,4
(8,6)
59,7
(15,4)
70,2
(21,2)
76,6
(24,8)
75,5
(24,2)
67,7
(19,8)
55,7
(13,2)
41,9
(5,5)
33,4
(0,8)
52,9
(11,6)
Moyenne basse ° F (° C) 0,2
(−17,7)
1,1
(−17,2)
11,1
(−11,6)
19,0
(−7,2)
28,7
(−1,8)
34,2
(1,2)
40,5
(4,7)
39,1
(3,9)
31,8
(−0,1)
23,0
(−5,0)
13,3
(−10,4)
2,6
(−16,3)
20,4
(−6,5)
Précipitations moyennes en pouces (mm) 1,87
(47)
1,63
(41)
1,76
(45)
1,29
(33)
1,46
(37)
0,85
(22)
0,91
(23)
1,42
(36)
1,32
(34)
1,55
(39)
1,55
(39)
1,61
(41)
17,24
(438)
Chutes de neige moyennes en pouces (cm) 32,0
(81)
26,5
(67)
26,5
(67)
13,5
(34)
5,2
(13)
0,1
(0,25)
0
(0)
0
(0)
1,1
(2,8)
5,7
(14)
21,0
(53)
28,0
(71)
161
(410)
Source: Centre régional du climat de l'Ouest

Démographie

Population historique
Recensement Pop. % ±
1890 680 -
1900 642 −5,6%
1910 746 16,2%
1920 678 −9,1%
1930 295 −56,5%
1940 262 −11,2%
1950 236 −9,9%
1960 158 −33,1%
1970 71 −55,1%
1980 105 47,9%
1990 43 −59,0%
2000 28 −34,9%
2010 22 −21,4%
2019 (est.) 23 4,5%
Recensement décennal américain

Au recensement de 2000, 28 personnes, 12 ménages et 9 familles résidaient dans la ville. La densité de population était de 55,9 habitants par mile carré (21,6 / km 2 ). Il y avait 78 unités de logement à une densité moyenne de 155,6 par mile carré (60,2 / km 2 ). La composition raciale de la ville était 100,00% blanche .

Il y avait 12 ménages, dont 25,0% avaient des enfants de moins de 18 ans vivant avec eux, 66,7% étaient des couples mariés vivant ensemble, 8,3% avaient une femme au foyer sans mari et 16,7% n'étaient pas des familles. 16,7% de tous les ménages étaient composés de particuliers et 8,3% avaient une personne vivant seule âgée de 65 ans ou plus. La taille moyenne des ménages était de 2,33 et la taille moyenne des familles était de 2,50.

Dans la commune, la population était dispersée, avec 14,3% de moins de 18 ans, 10,7% de 18 à 24 ans, 25,0% de 25 à 44 ans, 28,6% de 45 à 64 ans et 21,4% de 65 ans ou plus âgée. L'âge médian était de 45 ans. Pour 100 femmes, il y avait 75,0 hommes. Pour 100 femmes âgées de 18 ans et plus, il y avait 100,0 hommes.

Le revenu médian d'un ménage de la ville était de 26 250 $ et le revenu médian d'une famille de 28 750 $. Les hommes avaient un revenu médian de 26 250 $ contre 14 375 $ pour les femmes. Le revenu par habitant de la ville était de 10 764 dollars. Il n'y avait aucune famille et 9,1% de la population vivant en dessous du seuil de pauvreté , y compris aucun enfant de moins de dix-huit ans et aucun de plus de 64 ans.

Bien que le nombre de personnes vivant à Scofield soit faible, beaucoup possèdent des chalets, des maisons d'été et d'hiver et des cabanes de pêche autour du réservoir de Scofield. Il y a aussi un parc d'État situé au bord du lac.

Parc d'État de Scofield

Scofield.jpg

Le parc d'État de Scofield entoure le réservoir de Scofield et dispose de trois zones de camping différentes: Mountain View, Madsen Bay et Lake Side. Mountain View est un terrain de camping de 34 unités qui comprend des toilettes, des douches chauffées, des stations de nettoyage et d'élimination du poisson, un pavillon à usage collectif, une rampe de mise à l'eau et des bateaux de location. Madsen Bay est un terrain de camping de 40 unités avec des toilettes, des zones de nettoyage et d'élimination du poisson, une rampe de mise à l'eau et un parking pour la journée. Lake Side n'a pas de zones de camping et est strictement utilisé de jour, offrant des toilettes, un pavillon pour les groupes et une plate-forme de pêche pour les personnes handicapées.

Camp de Clear Creek

Clear Creek Camp est un centre d'éducation en plein air situé à 3 km au sud de la ville de Scofield, pour les élèves de troisième année du district scolaire alpin. Chaque été, Clear Creek Camp accueille environ 1 100 étudiants. L'expérience du camp d'été est conçue pour éduquer les étudiants sur le plein air et aider à favoriser une profonde appréciation des ressources naturelles abondantes et de la beauté de leur environnement. Le camp a ses racines dans un programme d'éducation en plein air organisé à l'école primaire centrale dans les années 1940. Entre 1940 et les années 1960, le programme a finalement connu un tel succès qu'un camp d'été a été demandé. Il a eu lieu à divers endroits pendant de nombreuses années, y compris la ville de Clear Creek pour laquelle il a été nommé. Après avoir été là pendant quelques années, la propriété est devenue disponible à partir de Questar (alors Mountain Fuel) avec six cabines et une installation polyvalente en 1973. Les installations étaient prêtes à être utilisées pour des groupes d'étudiants en 1974, et Alpine School District a utilisé le mêmes motifs depuis lors.

Voir également

Les références

Liens externes