Scott Sharp - Scott Sharp
Scott Sharp | |||||||
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Nationalité | américain | ||||||
Née |
Norwalk , Connecticut |
14 février 1968 ||||||
Carrière WeatherTech SportsCar Championship | |||||||
Première saison | 2008 | ||||||
Équipe actuelle | Sports mécaniques à vitesse extrême | ||||||
Titres de championnat | |||||||
2009 1996 1993 1991 1988 1987 1986 |
Champion ALMS LMP1 Co- Champion Indy Racing League SCCA Trans-Am SCCA Trans-Am SCCA GT-1 SCCA GT-1 SCCA GT-2 |
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Carrière en IndyCar Series | |||||||
147 courses courues sur 13 ans | |||||||
Meilleure finition | 1er ( 1996 ) | ||||||
Première course | 1996 Indy 200 ( Orlando ) | ||||||
Dernière course | 2009 Indianapolis 500 ( Indy ) | ||||||
Première victoire | 1997 True Value 200 ( Loudon ) | ||||||
Dernière victoire | 2005 AMBER Alert Portal Indy 300 ( Kentucky ) | ||||||
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Carrière en Champ Car | |||||||
18 courses courues sur 3 ans | |||||||
Meilleure finition | 21 ( 1994 ) | ||||||
Première course | 1993 Toyota Grand Prix de Monterey ( Laguna Seca ) | ||||||
Dernière course | 1995 Indianapolis 500 ( Indy ) | ||||||
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Carrière en NASCAR Cup Series | |||||||
1 course courue sur 1 an | |||||||
Meilleure finition | 69e ( 1992 ) | ||||||
Première course | 1992 Budweiser au Glen ( Watkins Glen ) | ||||||
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Statistiques à jour au 4 juin 2012. |
Scott Sharp (né le 14 février 1968) est un pilote de course professionnel américain du United SportsCar Championship . Il est le fils du sextuple champion SCCA Bob Sharp . Sharp est surtout connu pour ses années en tant que compétiteur dans l' Indy Racing League .
Début de carrière
Né à Norwalk , Sharp a commencé le kart de course alors qu'il n'avait que 8 ans, remportant 50 courses sur 75. Sharp venait d'un milieu de course sur route, remportant plusieurs championnats, notamment: 1986 SCCA GT-2, 1987 et 1988 SCCA GT-1 et 1991 et 1993 SCCA Trans-Am . Sharp a participé à un événement NASCAR Winston Cup Series , en 1992 à Watkins Glen . En 1993, Sharp a fait ses débuts en CART avec Bettenhausen Motorsports et est devenu un concurrent à temps plein dans la série en 1994 avec PacWest Racing . Son premier départ à Indianapolis 500 a également eu lieu en 1994. En 1996, Sharp faisait partie de l' équipe gagnante des 24 heures de Daytona de Doyle Racing .
Carrière en Indy Racing League
Aperçu
Sharp est l'un des deux seuls pilotes (l'autre étant Buddy Lazier ) à avoir participé à au moins une course lors de chacune des 12 premières saisons de la compétition IndyCar (1996 - 2008). Son impressionnante carrière IRL lui a valu de nombreux records pour cette période, notamment : la plupart des départs en IndyCar Series (147) ; le plus grand nombre de départs consécutifs en IndyCar Series (138) ; la plupart des courses à l'arrivée (110) et détenait auparavant les records du plus grand nombre de classements parmi les dix premiers (82) et de la plupart des saisons consécutives avec au moins une victoire de course (7) (maintenant tous deux détenus par Hélio Castroneves ).
Histoire
Il a été l' un des concurrents de la première course IRL en 1996 , au volant d' AJ Foyt Enterprises . Il a été co-champion de la saison inaugurale de l'IRL en 1996 avec Buzz Calkins . En 1997, deux accidents entraînant de graves commotions cérébrales ont mis Sharp à l'écart jusqu'en 1998, date à laquelle il a commencé à travailler avec la nouvelle équipe Kelley Racing et le sponsor Delphi . À Kelley, Sharp a remporté huit victoires et quatre pole positions (dont une aux 500 Indianapolis 2001 ). Il était 3e au championnat en 2001, mais un afflux d'équipes fortes de CART signifiait que Kelley n'était pas l'une des équipes les plus fortes après cette saison. En 2004, il était 13e au championnat avec un meilleur résultat de 8e - sa première saison sans victoire depuis 1998, mettant également fin à une série de top 8 du championnat remontant à 1998.
Kelley a plié après la fin de la saison 2004. En 2005 , Sharp, avec Delphi (qui était devenu son sponsor personnel), a rejoint le Fernández Racing d' Adrian Fernández . Le changement a entraîné une petite résurgence dans la carrière de Sharp et il était à nouveau l'un des meilleurs pilotes de l'IRL. 2005 l'a vu terminer 5e du championnat, remportant une victoire au Kentucky Speedway en cours de route. Cependant, Sharp a connu des difficultés tout au long de la saison 2006 alors que l'équipe a eu du mal à s'adapter au châssis Dallara et a terminé 11e au classement des points.
Pour 2007 , Sharp a rejoint Rahal Letterman Racing , faisant équipe avec le pilote de deuxième année Jeff Simmons , bien que Simmons à la mi-saison ait été remplacé par Ryan Hunter-Reay . Sharp a apporté avec lui un nouveau sponsor principal, la Patrón Spirits Company , qui a commencé en tant que sponsor associé en 2006. Sa nouvelle association avec Patrón a mis fin à neuf saisons de soutien de Delphi. Son meilleur résultat de la saison a été la 3e, qu'il a remportée lors de la course inaugurale à l' Iowa Speedway et également au Michigan International Speedway . Un moment fort de la saison a été sa pole position surprise sur le Texas Motor Speedway en juin, sa première depuis 2001. Il a également réussi à décrocher son meilleur résultat en carrière dans l'Indianapolis 500, une 6e place. Sharp a terminé la saison 8e au classement du championnat.
Sharp est revenu à la série et a participé à l' Indianapolis 500 2009 avec Panther Racing . Il s'est qualifié 20e et a terminé 14e dans le tour de tête.
Carrière en American Le Mans Series
Sharp était sous contrat avec Rahal Letterman Racing pour 2008, mais les deux entités se sont séparées après que chacune a déposé une plainte pour rupture de contrat contre l'autre. Sharp et Patrón ont rejoint l' American Le Mans Series avec Highcroft Racing . Il a piloté l' Acura ARX-01b Patrón Highcroft Racing #9 avec David Brabham lors de la saison 2008 dans la catégorie LMP2.
Sharp a commencé septième lors de sa première course aux Douze Heures de Sebring Mobil 1 et a terminé quatrième de sa catégorie (cinquième au classement général) avec ses coéquipiers Brabham et Stefan Johansson . L'équipe a terminé deuxième à l'Acura Sports Car Challenge de Saint-Pétersbourg, qui était le meilleur résultat de Highcroft à ce jour. Sharp a remporté sa première victoire en ALMS dans la catégorie P2 lors de la Tequila Patron American Le Mans Series à Long Beach. La victoire était également la première pour Highcroft Racing. Sharp a remporté sa première victoire au classement général de l'American Le Mans Series au Grand Prix du Nord-Est 2008 à Lime Rock Park après être parti de la pole position. Une troisième victoire de classe a suivi au Generac 500 à Road America . Lorsque le leader Gil de Ferran a manqué de carburant dans le dernier tour à Mosport, l'équipe a remporté une quatrième victoire et une deuxième victoire consécutive.
On peut soutenir que la performance ALMS de Sharp a eu lieu au Detroit Sportscar Challenge présenté par Bosch. Il a mené pendant la majeure partie de son relais, n'abandonnant la tête que lorsqu'il était bloqué dans un trafic dense. Son pilotage exceptionnel lui a valu le prix « Drive of the Race » de SPEEDtv.com, bien que l'équipe ait dû se contenter de la deuxième place de l'épreuve. Sharp et Brabham ont été rejoints par Dario Franchitti , l'un des anciens concurrents de Sharp en IndyCar, pour la course d'endurance de 10 heures de Petit Le Mans . Malheureusement, une suspension cassée a rapidement retiré la voiture de la compétition.
La combinaison de Sharp et Brabham s'est avérée formidable et une combinaison de malchance, et un effort à trois volets de Penske Racing à la fin de la saison a empêché Sharp et Brabham d'un championnat. Le duo a terminé deuxième au classement des points P2, 41 points derrière le duo Penske Racing de Timo Bernhard et Romain Dumas , après avoir été aussi proche que quatre points avec deux manches à faire.
Sports mécaniques à vitesse extrême
Il a été annoncé sur le site Web de l' American Le Mans Series que Sharp participerait à la série 2010 sous sa propre équipe appelée Extreme Speed Motorsports. Il a couru avec deux Ferrari F430 dans la catégorie GT et a été sponsorisé par la Patrón Spirits Company . Sharp a couru en 2010 aux côtés du premier pilote annoncé, le PDG de Patrón, Ed Brown.
En 2011, l'équipe est passée aux nouvelles voitures Ferrari 458 Italia GT2 . L'équipe a fait des progrès constants qui ont culminé avec une 3e place à la course de Laguna Seca.
À partir de 2013, l'équipe continue de courir dans l'ALMS. La voiture n°02 a décroché un nouveau podium lors de l' American Le Mans Series 2012 à Long Beach , et la n°01 a remporté le Grand Prix de Mosport 2012 , la première victoire de l'équipe depuis son passage en catégorie GT.
En 2016, Sharp a remporté la Rolex 24 pour la deuxième fois, avec l'ESM.
Résultats de carrière en sport automobile
Finales des championnats nationaux SCCA
Année | Pister | Auto | Moteur | Classer | Finir | Début | Statut |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 | Route d'Atlanta | Nissan 280Z | Nissan | GT2 | 1 | 4 | Fonctionnement |
1986 | Route d'Atlanta | Nissan 300ZX | Nissan | GT1 | 1 | 2 | Fonctionnement |
Nissan 280Z | Nissan | GT2 | 4 | 4 | Fonctionnement | ||
1986 | Route d'Atlanta | Nissan 300ZX | Nissan | GT1 | 1 | 2 | Fonctionnement |
Américaine à roue ouverte
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position)
CHARIOT
Année | Équipe | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Course de Bettenhausen | Penske PC22 | Chevrolet 265C V8 t | SRF | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MIS | NHM | ROA | VAN | MDO | NZR | LS 22 |
48e | 0 | |
1994 | PacWest Racing | Lola T94/00 | Ford XB V8 t |
SRF 11 |
PHX 9 |
LBH 28 |
INDIE 16 |
MIL 12 |
DET 13 |
POR 18 |
CLE 24 |
TOR 16 |
MIS 12 |
MDO 11 |
NHM 24 |
VAN 12 |
ROA 10 |
15 NZR |
LS 21 |
21 | 14 | |
1995 | Entreprises AJ Foyt | Lola T95/00 | Ford XB V8 t | MIA | SRF | PHX | LBH | NZR |
INDIE 26 |
MIL | DET | POR | ROA | TOR | CLE | MIS | MDO | NHM | VAN | LS | 44e | 0 |
Série IndyCar
Année | Équipe | Châssis | Non. | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Entreprises AJ Foyt | Lola T95/00 | 41 | Ford XB V8 t | WDW 11 |
INDI 10 |
1ère cravate | 246 | |||||||||||||||
Lola T94/00 | 11 | PHX 2 |
|||||||||||||||||||||
1996-1997 | Lola T95/00 | 1 | Ford XB V8 t |
NWH 1 |
LVS 16 |
22e | 119 | ||||||||||||||||
Dallara IR7 | Oldsmobile Aurora V8 |
WDW 4 |
PPIR 22 |
CHR | NH2 | LV2 | |||||||||||||||||
Force G GF01 |
PHX 16 |
INDY Wth |
TXS | ||||||||||||||||||||
1998 | Kelley Racing | Dallara IR8 | 8 | Oldsmobile Aurora V8 |
WDW 6 |
PHX 1 |
INDIE 16 |
TXS 5 |
NWH 3 |
DV 1 |
CHR 18 |
PPIR 11 |
ATL 18 |
TX2 23 |
LVS 12 |
4e | 272 | ||||||
1999 | Dallara IR9 | Oldsmobile Aurora V8 |
WDW 4 |
PHX 8 |
CLT C |
INDIE 28 |
TXS 10 |
RIPR 8 |
ATL 1 |
DV 22 |
IPP2 22 |
LVS 4 |
TX2 19 |
8e | 220 | ||||||||
2000 | Dallara IR-00 | Oldsmobile Aurora V8 | WDW 15 |
PHX 5 |
LVS 27 |
INDI 10 |
TXS 1 |
PPIR 3 |
ATL 16 |
KTY 24 |
TX2 13 |
7e | 196 | ||||||||||
2001 | Dallara IR-01 | Oldsmobile Aurora V8 | PHX 4 |
HMS 8 |
ATL 2 |
INDIE 33 |
TXS 1 |
RIPR 8 |
RIR 5 |
KA 17 |
NSH 5 |
KTY 2 |
LIST 8 |
CHI 25 |
TX2 2 |
3e | 355 | ||||||
2002 | Dallara IR-02 | Chevrolet Indy V8 | HMS 20 |
PHX 16 |
FON 8 |
1 NZR |
INDIE 27 |
TXS 14 |
PPIR 5 |
RIR 21 |
KA 6 |
NSH 8 |
SIM 9 |
KTY 4 |
STL 18 |
CHI 7 |
TX2 4 |
6e | 332 | ||||
2003 | Dallara IR-03 | Toyota Indy V8 | HMS 5 |
PHX 7 |
CT 1 |
INDY 20 |
TXS 16 |
PPIR 11 |
RIR 17 |
KAN 16 |
NSH 13 |
SIM 4 |
LIST 10 |
KTY 13 |
12 NZR |
CHI 11 |
FON 8 |
TX2 6 |
8e | 351 | |||
2004 | Dallara IR-04 | Toyota Indy V8 | HMS 9 |
PHX 13 |
CT 9 |
INDIE 13 |
TXS 18 |
RIR 9 |
KA 20 |
NSH 14 |
MIL 15 |
SIM 9 |
KTY 17 |
RIPR 15 |
19 NZR |
CHI 9 |
FON 11 |
TX2 8 |
13e | 282 | |||
2005 | Delphi Fernandez Racing | Panoz GF09C | Honda HI5R V8 | HMS 13 |
PHX 5 |
STP 18 |
CT 2 |
INDY 7 |
TXS 4 |
RIR 17 |
KA 6 |
NSH 4 |
MIL 10 |
MIS 7 |
KTY 1 |
RIPR 9 |
SNM 12 |
CHI 8 |
WGL 9 |
FON 4 |
5e | 444 | |
2006 | Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | HMS 7 |
CT 16 |
INDY 9 |
TXS 5 |
RIR 5 |
KA 18 |
NSH 17 |
MIL 12 |
SIM 6 |
KTY 16 |
CHI 9 |
12e | 287 | ||||||||
Panoz GF09C | STP 10 |
WGL 9 |
SNM 14 |
||||||||||||||||||||
2007 | Rahal Letterman Racing | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | HMS 12 |
STP 11 |
CT 6 |
KA 13 |
INDY 6 |
MIL 6 |
TXS 7 |
IOW 3 |
RIR 8 |
WGL 14 |
NSH 7 |
MDO 11 |
SIM 3 |
KTY 6 |
SNM 14 |
DET 11 |
CHI 5 |
8e | 412 | |
2009 | Course de panthères | 16 | Honda HI7R V8 | STP | LBH | KAN |
INDY 14 |
MIL | TXS | OIEau | RIR | WGL | TOR | GED | KTY | MDO | SNM | CHI | CT | HMS | 34e | 16 |
Années | Équipes | Les courses | Pôles | Victoires | Podiums (Non-gagnant) |
Top 10 (hors podium) |
Indianapolis 500 victoires |
Championnats |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13 | 5 | 147 | 6 | 9 | 9 | 64 | 0 | 1 ( 1996 ) |
Indy 500 résultats
Année | Châssis | Moteur | Début | Finir | Équipe |
---|---|---|---|---|---|
1994 | Lola T94/00 | Ford XB V8 t | 17 | 16 | PacWest Racing |
1995 | Lola T95/00 | Ford XB V8 t | 30 | 26 | Entreprises AJ Foyt |
1996 | Lola T95/00 | Ford XB V8 t | 21 | dix | Entreprises AJ Foyt |
1997 | Force G GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | Crash d'entraînement | Entreprises AJ Foyt | |
1998 | Dallara IR8 | Oldsmobile Aurora V8 | 7 | 16 | Kelley Racing |
1999 | Dallara IR9 | Oldsmobile Aurora V8 | 6 | 28 | Kelley Racing |
2000 | Dallara IR-00 | Oldsmobile Aurora V8 | 5 | dix | Kelley Racing |
2001 | Dallara IR-01 | Oldsmobile Aurora V8 | 1 | 33 | Kelley Racing |
2002 | Dallara IR-02 | Chevrolet Indy V8 | 8 | 27 | Kelley Racing |
2003 | Dallara IR-03 | Toyota Indy V8 | 9 | 20 | Kelley Racing |
2004 | Dallara IR-04 | Toyota Indy V8 | 20 | 13 | Kelley Racing |
2005 | Panoz GF09C | Honda HI6R V8 | 3 | 7 | Fernández Racing |
2006 | Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | 8 | 9 | Fernández Racing |
2007 | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | 12 | 6 | Rahal Letterman Racing |
2009 | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | 20 | 14 | Course de panthères |
Courses de voitures de tourisme/sportives
Résultats des 24 Heures du Mans
Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Riley & Scott Cars Inc. |
Wayne Taylor Jim Pace |
Riley & Scott Mk III - Oldsmobile | CSM | 157 | DNF | DNF |
2015 | Sports mécaniques à vitesse extrême |
Ryan Dalziel David Heinemeier Hansson |
Ligier JS P2 - Honda | LMP2 | 329 | 28 | 10e |
2016 | Sports mécaniques à vitesse extrême |
Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 - Nissan | LMP2 | 341 | 16e | 10e |
Résultats American Le Mans Series
(Les courses en gras indiquent la pole position)
Séries | Année | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | Pos. finale | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ALMS P2 | 2008 |
Patron Highcroft |
SEB 4 |
STP 2 |
LGB 1 |
MMP 9 |
LRP 1* |
MDO 2 |
ROA 1 |
MOS 1 |
DET 2 |
ATL Ret |
GAL 9 |
3e | 162 |
ALMS P1 | 2009 |
Patron Highcroft |
SEB 5 |
STP 1* |
LGB 2 |
MMP 2 |
LRP 2 |
MDO 2 |
ROA 1* |
MOS 1* |
ATL 6 |
GAL 2 |
1er | 179 | |
ALMS GT2 | 2010 | Sports mécaniques à vitesse extrême |
SEB Ret |
LGB 7 |
GAL 5 |
MMP 7 |
LRP 6 |
MDO 5 |
ROA 8 |
MOS 6 |
ATL 2 |
10e | 70 | ||
ALMS GT | 2011 | Sports mécaniques à vitesse extrême |
SEB 16 |
LGB 11 |
LRP 4 |
MOS 9 |
MDO 5 |
ROA 8 |
BAL 9 |
GAL 3 |
ATL 6 |
7e | 66 | ||
ALMS GT | 2012 | Sports mécaniques à vitesse extrême |
SEB 9 |
LGB 3 |
GAL 5 |
LRP 4 |
MOS 1 |
MDO 6 |
ROA 3 |
BAL 3 |
VIR 3 |
ATL 1 |
2e | 123 | |
ALMS P2 | 2013 | Sports mécaniques à vitesse extrême |
SEB 5 |
LGB 1 |
GAL 3 |
LRP 2 |
MOS 2 |
ROA 2 |
BAL 2 |
COTA 4 |
VIR 2 |
ATL 2 |
3e | 163 |
* Victoire globale ainsi que victoire de classe. Les italiques indiquent que la saison est en cours.
Résultats du championnat WeatherTech SportsCar
( touche )(Les courses en gras indiquent la pole position, les résultats sont globaux / classe )
Année | Équipe | Classer | Auto | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Sports mécaniques à vitesse extrême | P | HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2,8 L V6 Turbo |
JOUR 15 |
SIR 2 |
LBH 6 |
LS 11 |
DET 5 |
S6H 10 |
MSP 8 |
IMS 5 |
ELK 3 |
ACO |
ANIMAUX | 9e | 228 |
2015 | Tequila Patrón ESM | P |
HPD ARX-04b 1 HPD ARX-03b 2 |
Honda HR28TT 2,8 L V6 Turbo |
JOUR 10 |
SIR 9 |
LBH | LS | DET | S6H | MSP | WAPITI | ACO | ANIMAUX | 21e | 45 | |
2016 | Tequila Patrón ESM | P | Ligier JS P2 | Honda HR35TT 3.5L V6 Turbo |
JOUR 1 |
SIR 1 |
LBH | LS | DET |
S6H 9 |
MSP |
WAPITI |
ACO |
PET 2 |
12e | 128 | |
2017 | Tequila Patrón ESM | P | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6 |
JOUR 4 |
SIR 11 |
LBH 2 |
6 AUD |
DET 8 |
S6H 7 |
MSP 3 |
ELK 3 |
LGA 6 |
PET 1 |
5e | 273 | |
2018 | Tequila Patrón ESM | P | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 L Turbo V6 |
JOUR 19 |
SEB 16 |
LBH 2 |
MDO 10 |
DET 4 |
WGL 16 |
MOS |
ELK 9 |
LGA 11 |
PET 11 |
16e | 186 |
NASCAR
( touche ) ( Gras - Pole position attribuée par le temps de qualification. Italique - Pole position obtenue par le classement des points ou le temps d'entraînement. * - La plupart des tours menés. )
Série Coupe Winston
Résultats de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Année | Équipe | Non. | Faire | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | NWCC | pts | ||||||||||
1992 | Jimmy veut dire course | 52 | Pontiac | JOURNÉE | AUTO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DV | FILS | POC | SMI | JOURNÉE | POC | TAL |
19 GLN |
SMI | BRI | DAR | RCH | DV | MAR | NWS | CLT | AUTO | SPO | ATL | 69e | 106 |
Remarques
Les références
Liens externes
- Site officiel de Extreme Speed Motorsports
- Site officiel de Highcroft Racing
- Site officiel de Patrón Racing
- Statistiques des pilotes Scott Sharp chez Racing-Reference
- Résumé de carrière de Scott Sharp chez DriverDB.com